Diesel das erste mal leergefahren

[DiDre]

Ich bin heute ein bisschen durch die Gegend gegurkt, weil ich ja normalerweise nur die paar km zur Arbeit fahre und nicht nur vor dem Internet versauern wollte.
Die Tankleuchte ging bei etwa 768 km an. Ich bin dann wie gesagt noch ein bisschen rumgetuckert und wollte dann tanken. Bis zur Tanke hab ich es dann allerdings nicht mehr geschafft, im 3. Gang bei humanen 40 km/h ist dann mein Diesel zur Neige gegangen bei 953 km. Reservekanister eingefüllt und Pumpe im Motorraum betätigt. In der Anleitung steht ja, daß man pumpen soll, bis man einen Widerstand merkt. Und dann unter Gas geben wieder versuchen zu starten. Hat aber nicht funtktioniert, auch nicht nach dem 2. Versuch. Hab dann den Berli anrollen lassen, dann ist der Motor angesprungen.
Wie lange muß man denn eigentlich pumpen? Bis die ganzen Leitungen, die man sieht ohne Luft sind? Also ich habe bestimmt 2 Minuten gepumpt, aber es war immer noch Luft din, ohne dass sich eine Änderung agedeutet hätte.

An der Tanke hab ich dann trotz Ausgleich des Reservekanisters trotzdem nur 57,42 Liter reinbekommen, obwohl ich an der schrägen Shell Tanke stand, wo ich auch letztes Mal getankt hatte.
Diesel kostete übrigens 1,014 Ct :flop:
Aber dafür hab ich mir einen Kasten Becks gegönnt, das gab wenigstens 250 Punkte. ;)

[HKI]

Na Prost! Solch Glanzleistung ist ja was zum Feiern.
Anrollen lassen... :(

[Larry]

...
Diesel kostete übrigens 1,014 Ct :flop:
Aber dafür hab ich mir einen Kasten Becks gegönnt, das gab wenigstens 250 Punkte. ;)

bei uns (in LB) scheint ein Preiskampf zu toben:
Diesel 91,9 cent/liter
Super 1,129€ / liter
(bei meiner Jet-Stamm-Tankstelle.

Ah - Becks! und nicht das hier unten üblicke Pennerglück "Schwabenbräu" oder "Stuttgarter Hofbräu" mit Kopfschmerzgarantie.

[fraggl]

Na bravo...wärs ein Benziner gewesen, hättest Du damit den Kat geschrottet...wie das beim Diesel-Kat ist weiß ich nicht...
Aber ganz leerfahren ist nie so empfehlenswert, zumal es als Ordnungswidrigkeit geahndet wird, wenn dich die Polizei erwischt...Dann kommt zum erschreckenden Benzinpreis auch noch die 10 Euro Verwarnung...

Grüße,
Volker

P.S.: Wieso tankst Du eigentlich selbst bei über ein Euro noch bei der Markentanke? Nur weil die abfallend gebaut ist? Unsere Kaufland-Tankstelle ist momentan 4 Cent billiger als die billigste Markentankstelle, sind bei 50 Liter also immerhin 2 Euro....

[kruemel]

"Ordnungswiedrigkeit doch wohl nur auf der Autobahn, soviel ich das noch in Erinnerung habe."

Dirk, Du weißt ja hoffentlich, das Du nur einen 60 Liter-Tank hast :D
57 Liter + 5 Liter Reserve = 62 Liter :hirnpaul: :aetsch:

Aber bei Deinen 185 KM die Du noch gefahren bist, hast Du es ja auch drauf angelegt oder :applaus:

Ich hab bei meinem HDI immer folgende Faustregel, Lampe an, max noch 50-60 KM fahren und dann tanken (Lampe geht an bei ca. 8 Liter Restbestand an Heizöl)

[drberlingo]

Na bravo...wärs ein Benziner gewesen, hättest Du damit den Kat geschrottet...wie das beim Diesel-Kat ist weiß ich nicht...


Das ist wohl ein Ammenmärchen.
Habe hier noch nen 91ner Mitsubishi L300 2.0 Benziner.Den hab ich während 130000km Laufleistung bestimmt 20-30 mal angerollt.Abgastest war immer ok.

[DiDre]

bei uns (in LB) scheint ein Preiskampf zu toben:
Diesel 91,9 cent/liter
Super 1,129€ / liter
(bei meiner Jet-Stamm-Tankstelle.



Du Glücklicher :staun:
Diesel 91,9 Ct.? Soviel bzw. so wenig hat es hier in St. Wendel und Region in den letzten Monaten nicht mehr gekostet. :rolleyes:

Na bravo...wärs ein Benziner gewesen, hättest Du damit den Kat geschrottet...wie das beim Diesel-Kat ist weiß ich nicht...
Aber ganz leerfahren ist nie so empfehlenswert, zumal es als Ordnungswidrigkeit geahndet wird, wenn dich die Polizei erwischt...Dann kommt zum erschreckenden Benzinpreis auch noch die 10 Euro Verwarnung...

Grüße,
Volker

P.S.: Wieso tankst Du eigentlich selbst bei über ein Euro noch bei der Markentanke? Nur weil die abfallend gebaut ist? Unsere Kaufland-Tankstelle ist momentan 4 Cent billiger als die billigste Markentankstelle, sind bei 50 Liter also immerhin 2 Euro....

Hallo Volker.
Zum Kat schrotten will ich mich eigentlich nicht äußern, insofern ich hier auch nicht so genau Bescheid weiß. Gefährlich wirds beim Benziner auf jeden Fall nur, wenn unverbranntes Benzin in den Kat kommt. Wenn beim Anrollen der Motor direkt startet, ist das aber auch nicht so gefährlich. Wie es beim Diesel ist, weiß ich auch nicht. Aber ist auch egal.
Owi ist es nur auf der Autobahn. Und selbst da hab ich auf meinen Fahrten nach Berlin sehr oft kurz am Randstreifen gehalten mit meinem Benziner. OWi gibts außerdem nur bei Kraftstoffmangel, hab aber ja immer nen Reservekanister dabei, in 3 Minuten gehts ja dann eh weiter.
Warum Markentankstelle? Nun zum einen, weil ich eh kaum noch fahre und tanken muß und 1-2 Ct. im Jahr auch nur etwa "20 €" mehr kosten. Zum anderen, weil ich ne Clubsmart Karte habe, ich auch noch nen Kasten Bier gekauft habe, für den es massig Punkte gab (Sonderaktion). Und wie gesagt, als ich im Internet nach dem Sprit geschaut hatte, war der noch 3 Ct. billiger. Selbst die Supermarktanke ist nur 1,5 Ct. billier, außerdem steht bei Shell mein Berli schön schräg, ich hab dort vorher getankt und kann damit meinen Verbrauch sehr gut ermitteln.

Dirk, Du weißt ja hoffentlich, das Du nur einen 60 Liter-Tank hast :D
57 Liter + 5 Liter Reserve = 62 Liter :hirnpaul: :aetsch:

Aber bei Deinen 185 KM die Du noch gefahren bist, hast Du es ja auch drauf angelegt oder :applaus:



Christian ich weiß daß ich nen 60 Liter Tank habe. In den 57,42 Litern hab ich auch den Kanister wieder mit den 5,3 Litern (soviel hab ich immer im Kanister drin) wieder befüllt. Also Ausgeglichen. Nicht mehr getankt. Verstehste?
Bei mir hatte ich festgestellt nach 4 Veruchen, daß meine Leuchte angeht, wenn rechnerisch noch 12 Liter Rest im Tank sein müssen. Bei meinem bisherigen Durchschnittsverbrauch hätte ich noch um die 200 km weit kommen müssen. War auch noch ein gutes Stück auf der BAB vorher geahren, schön brav mit Tacho 110 und Tempomat, da hätte der Verbrauch wohl etwas niedriger ausfallen sollen. Außerdem war ich ja gerade auf dem Weg zur Tanke, als ich liegengeblieben bin (auf einem Schulparkplatz).


Das ist wohl ein Ammenmärchen.
Habe hier noch nen 91ner Mitsubishi L300 2.0 Benziner.Den hab ich während 130000km Laufleistung bestimmt 20-30 mal angerollt.Abgastest war immer ok.

Ich weiß nicht genau, ob es fraggl ums Anrollen oder leerfahren bei seiner These ging. Wie gesagt, meinen Benziner Berli hab ich öfters leergefahren, aber da war es ja kein Problem. Kanister rein, gestartete und weiter gings.
Was ist, wenn die Batterie schlapp ist? Anlasser läuft, Pumpe fördert Spit aber es reicht nicht zum starten? Dann wird auch Sprit gefördert. Ist das automatisch der KAT defekt, obwohl man rein gar nichts dafür kann? Ich glaube nicht, daß das so schnell geht.
Meinen Kangoo oder Kadett hab ich auch schon mal leergefahren bzw anrollen lassen (beide natürlich KAT und Benziner), beim TÜV gabs beim Abgastest keine Probleme.

Mal nochmal zur eigentlichen Frage von mir: Weiß jemand, wei lange man etwa pumpen muß, damit der Diesel wieder anspringt? :confused:
Hat etwas vor mir noch nie einer seinen Berlingo Diesel leergefahren? :eek:

[baby-igor]

Ich hab bei meinem HDI immer folgende Faustregel, Lampe an, max noch 50-60 KM fahren und dann tanken (Lampe geht an bei ca. 8 Liter Restbestand an Heizöl)

Hey Krümel,
Heizoelfahren ist auch eine OWI :jaja: :lol: :lol: :lol: :rofl:

Gruß
Christof

[Ziehdröhn]

[QUOTE=DiDre] Er ist ein bisschen durch die Gegend gegurkt, weil .....
dann Tank leer.


Hallo
die Ballpumpe ist ja nicht so groß und im nahe gelegenen Filtergehäuse
sind 1/3 Liter Diesel zu befüllen. Also pumpen bis die Luftblasen "verschwinden".
Und auch Zündung einschalten, dann kann die elektrische Vorpumpe an der Hochdruckpumpe (Siemenssystem) ihren Teil beitragen.

Mit freundlichem Gruß

[sire69]

Also, mit leuchtender Reserveleuchte(was´n blödsinnssatzteil) noch 185 km. Da hätte ich mir einen suchen müssen, der mich die letzten 100 km schiebt. Bei meinem sind noch gut 6 Liter drin, wenn´s leuchtet.

[bitti]

Hallo Didre,

erstmal Respekt, dass Du mit dem HDi überhaupt soweit gekommen bist, meine Anzeige leuchtet bei etwa 740km auf und dann geh ich gleich zum Tanken.

Zum Thema Ordnungswidrigkeit:

Hättest Du den Kasten Becks getankt und der Berli das Diesel, dann wärs ne Ordnungswidrigkeit! :rofl:

Have fun!

bitti

[DiDre]

Hallo Didre,

Hättest Du den Kasten Becks getankt und der Berli das Diesel, dann wärs ne Ordnungswidrigkeit! :rofl:

Have fun!

bitti


Endlich mal ne vernünftige Antwort ;) :knuddel:
Aber das Becks werde schon ich demnächst tankenhttp://i-networx.net:8007/smileys/prost.gif

Ich hab jetzt außerdem nochwas gelernt:
- ich bekomme an der Shell ja doch keine 60 Liter rein ... :rolleyes:
- ich werde nach dem Aufleuchten der Kraftstofflampe nur noch so 100 - 120 km maxial fahren. Dann dürfte es keine Probleme mit leerem Tank und Pumpen geben. :jaja:

[VolkerT]

Hallo Dirk,
das kenne ich :jaja: . Da kannst Du pumpen, bis der Arzt kommt. Es muss nahezu blasenfrei in der Dieselleitung sein, damit der Wagen anspringt und auch an bleibt. Aber den Fotos nach zu urteilen bis Du ja eher kräftig und stabil gebaut. Das ist keine Arbeit für zarte Frauenhände. Mein Primera-Diesel hatte eine deutlich leichtgängigere und effektivere Pumpe (nach dem Prinzip einer Fahrradluftpumpe). Da hat Cit. wohl zu sehr gespart. Übrigens, habe gestern für 92,9 Cent/Liter getankt :aetsch: eine Tankfüllung reicht für 7 Tage oder 900 km.

Gruß

[Wolfgang]

Mal nochmal zur eigentlichen Frage von mir: Weiß jemand, wei lange man etwa pumpen muß, damit der Diesel wieder anspringt? :confused:
Hat etwas vor mir noch nie einer seinen Berlingo Diesel leergefahren? :eek:

Hallo DiDre!

Ich habe es auch noch nicht geschafft. Im alten Forum hatte ich aber schon mal die Frage nach Leerfahren beim Diesel gestellt. Mehr als jetzt bei Dir ist dabei auch nicht heraus gekommen.

Schönen Abend noch!

[Schöni]

Also bei unserem alten Trecker Baujahr 54 mußman alles Leitungen entlüften! Was für ein Geschäft :(

[Horst]

Na Prost! Solch Glanzleistung ist ja was zum Feiern.
Anrollen lassen... :(
Diesel leer fahren...auch geil :rolleyes:

[sire69]

Diesel leer fahren...auch geil :rolleyes:

Ja, nech? Als 16V-Fahrer kann man sich 953 km mit einer Tankfüllung vorstellen. Es sei den, man findet wen, der einen die letzten 300 km schiebt. :aetsch:

[Holger P.]

soetwas kann bzw. könnte mir nie passieren....

:lol: :lol: :lol: :lol:

[. Guido QQ]

Also, wenn ich im Saarland wohnen würde und just for fun fast 200 km verjuckeln wollte, dann hätte ich die in Richtung Grenze verjuckelt. Und dann hätte ich in Frankreich getankt und bei der deutschen Schelltanke nur den Rahmen Becks geholt (sch...Punktesammelei). Die Preisdifferenz zwischen D und F hätte auf alle Fälle schonmal für den halben Kasten gereicht.

[MarkusTR]

Also, wenn ich im Saarland wohnen würde und just for fun fast 200 km verjuckeln wollte, dann hätte ich die in Richtung Grenze verjuckelt. Und dann hätte ich in Frankreich getankt und bei der deutschen Schelltanke nur den Rahmen Becks geholt (sch...Punktesammelei). Die Preisdifferenz zwischen D und F hätte auf alle Fälle schonmal für den halben Kasten gereicht.

Hallo Guido,

ich wäre dann nach Luxemburg gefahren (von mit zum Glück nur 8 km entfernt), dort habe ich gestern noch für € 0,743 getankt ....

Viele Grüße

Markus

[FrankP]

Hallo,

ich tanke immer in Echternach (am WE für 74,3 cent). Bei Schleichfahrt fast 58 Liter getankt bei knapp 1350 km. Da war die gelbe Lampe schon über 100 km an.

Frank

[DiDre]

Hallo,

Bei Schleichfahrt fast 58 Liter getankt bei knapp 1350 km. Da war die gelbe Lampe schon über 100 km an.

Frank

:staun: :staun: :staun: :staun: :staun: :staun:
Das wären 4,3 Liter/100km.... :respekt:
Wow - ich fahre ja auch sehr spritsparbewußt, allerdings seit ich das Auto habe sind es fast nur die Kurzstrecken bis zur Arbeit (6km), manchmal 11 km.
Das da mein Verbrauch nicht unter 6 Liter kommen kann ist klar :(
Aber ich denke wenn ich mal wieder nach Berlin sprich Autobahnlangstrecke Tacho 120 fahren würde, würde ich auch einen besseren Verbrauch haben.
Es war ja nicht meine Absicht den Tank leerzufahren und nen richtigen Plan hatte ich ja auch nicht. Ansonsten wäre ich sicherlich nach Luxemburg gefahren :jaja:

[FrankP]

:staun: :staun: :staun: :staun: :staun: :staun:
Das wären 4,3 Liter/100km.... :respekt:
Wow - ich fahre ja auch sehr spritsparbewußt, allerdings seit ich das Auto habe sind es fast nur die Kurzstrecken bis zur Arbeit (6km), manchmal 11 km.
Das da mein Verbrauch nicht unter 6 Liter kommen kann ist klar :(
Aber ich denke wenn ich mal wieder nach Berlin sprich Autobahnlangstrecke Tacho 120 fahren würde, würde ich auch einen besseren Verbrauch haben.
Es war ja nicht meine Absicht den Tank leerzufahren und nen richtigen Plan hatte ich ja auch nicht. Ansonsten wäre ich sicherlich nach Luxemburg gefahren :jaja:

ich habe die Kutsche jetzt seit April und bin fast 20.000 km gefahren (98.000 km auf dem Tacho). Mein ermittelter Verbrauch "schwankt" zwischen 4,2 und 4,5/100 km, allerdings bei ca. 90 km/h auf BAB (95% BAB-Anteil) hinter den LKW's her. Bei Tempo 120 wirst Du sicherlich eine 5 vor dem Komma schaffen. Weniger ist aber nicht drin.

Gruß,

Frank

[kruemel]

tja, Windschatten fahren ist bei unserem CW-Wert klar von Vorteil :D

[DiDre]

ich habe die Kutsche jetzt seit April und bin fast 20.000 km gefahren (98.000 km auf dem Tacho). Mein ermittelter Verbrauch "schwankt" zwischen 4,2 und 4,5/100 km, allerdings bei ca. 90 km/h auf BAB (95% BAB-Anteil) hinter den LKW's her. Bei Tempo 120 wirst Du sicherlich eine 5 vor dem Komma schaffen. Weniger ist aber nicht drin.

Gruß,

Frank

Also auf der Autobahn will ich doch nicht so schleichen. 90 und hinter LKws her wäre mir zu stressig. Bis nach Berlin hab ich 750 km, normalerweise fahre ich zwischen 7 Stunden 20 Minuten bis knapp 10 Stunden - je nach Verkehrlage und Pausen. Und da bin ich dann mit meinem Benziner meistens Tacho 120/130 gefahren, beim Überholen auch mal bis 150. Verbrauch knapp um die 7 / 7,5 Liter bei dieser Fahrweise.
Den Ergeiz 4,2 - 4,5 Liter zu schaffen hab ich gar nicht, daß hat ja dann mehr was mit rollen statt fahren zu tun. Aber die im Prospekt versprochenen 5,7 Liter oder etwas weniger wäre nicht schlecht.

[FrankP]

Ich kann mir vorstellen, dass es für viele nicht unbedingt prickelnd ist, mit 90 auf der Autobahn dahin zu rollen. Bei mir war's vor ca. 10 Jahren auch so. Ich habe mich auch erst im Laufe der Zeit daran gewöhnt (meine Lebensgefährtin leider noch nicht). Selbst nach Schleswig Holstein (500 km) bin ich im Juli mit diesem Tempo gefahren und war gar nicht müde (natürlich Pause).
Ich hoffe, das Auto wird es mit hoher Laufleistung danken (>500.000 km), wenn ich es denn so weit fahre.

Gruß,

Frank

[Horst]

Ja, nech? Als 16V-Fahrer kann man sich 953 km mit einer Tankfüllung vorstellen. Es sei den, man findet wen, der einen die letzten 300 km schiebt. :aetsch:
Ich befürchte, du hast da etwas nicht so ganz verstanden. :confused:
Abba mattonix. :D

[Wild-Berlo]

He He, habe vorgestern auch noch den Tank leergefahren, aber irgendwie weiss Gott hat es die Elektronik selber hinbekommen den Diesel anzuziehen. Muss aber sagen das es kein angenehmes Geräusch war..

:top: