Ganzjahresreifen beim Neuwagenkauf

[Nik]

Hallo,

hat jemand von euch schon einmal auf Wunsch Ganzjahresreifen statt der "normalen" Michelin-Bereifung beim Neuwagen montiert bekommen?
Ein entsprechender "Referenzfall" könnte mir die Diskussion mit dem Händler erleichtern...

Viele Grüße
Nik

[kruemel]

Ich hab mal Winterreifen statt Sommerreifen angefragt, ab Werk werden nur die Sommerpneus geliefert, ein Tausch auf Ganzjahresreifen seitens Händler eher schwierig.

[kosti]

Hi,

also mein Vater hat beim Kauf seines Xsara Picasso Ganzjahresreifen kostenlos
dazu bekommen. Der Händler hat das ohne Probleme mitgemacht.
Er meinte nur, die Sommerreifen verkauft er dann an einen anderen Kunden.

Gruß,

Kosti

[topo]

Moin,

gegen Zuzahlung ging das. Da mein Händler von Ganzjahresreifen wenig hält hätte er mir lieber ein paar Winterreifen verkauft.

schönen Gruss

Thomas

[DiDre]

Ganzjahresreifen sind nichts halbes und nichts ganzes, sondern nur ein Kompromiß.
Ich empfehle daher einen Satz Winter und Sommerreifen. Mehrkosten nur ein Satz Stahlfelgen und halt 2mal im Jahr jeweils max. ne Stunde Arbeit fürs Ummontieren.
Ich habs so gemacht, mir billige Alus gekauft, darauf die Sommerreifen montieren lassen und für die Stahlfelgen hol ich mir bald Winterreifen.

[partner 99]

Hallo Alle

Ich persöhnlich finde Ganzjahresreifen toll.Und würde auch gerne welche haben.(175/70-14")
Diese Räderwechslerei geht mir ganz schön aufn Keks. :mad:
Wenn jemand seine,noch akzeptablen Ganzjahresräder loswerden will,nur zu.
Ich hätte im Tausch dafür die Michelin Sommerräder abzugeben.

Gruß Kai

[Larry]

Hallo Alle

Ich persöhnlich finde Ganzjahresreifen toll.Und würde auch gerne welche haben.(175/70-14")
Diese Räderwechslerei geht mir ganz schön aufn Keks. :mad:
...Gruß Kai

...wenn ich nicht von Sommer auf Winterreifen gewechselt hätte, wären bei meinen Berli neben den Bremsklötze auch Bremsscheiben fällig gewesen.
Ist zwar nervig immer zu wechseln, aber bietet die Gelegenheit mal kritisch in die Radkästen und auf die Bremsen zu schauen.

[partner 99]

...wenn ich nicht von Sommer auf Winterreifen gewechselt hätte, wären bei meinen Berli neben den Bremsklötze auch Bremsscheiben fällig gewesen.
Ist zwar nervig immer zu wechseln, aber bietet die Gelegenheit mal kritisch in die Radkästen und auf die Bremsen zu schauen.

@Larry
Ja,da hast Du recht,dass ist wirklich ein Vorteil,dass man sich selbst ein Bild machen kann von den Bremsbelägen.Da wir aber nur ca. 6000-7000km p.a. fahren,müsste das wohl beim freundlichen bei der Jahresinspektion auffallen.
(hoffe ich ;) )

mfg Kai

[Nik]

Vielen Dank für eure Antworten! :wave:
Es ist schon prima, dass man mit Hilfe dieses Forums, bzw. so vieler netter Leute, nicht ganz so ahnungslos beim Händler / in der Werkstatt aufkreuzt!
Bei meinem Berlingo wirds wohl so gemacht werden wie bei Thomas'. Gegen 'ne Zuzahlung wird der Wagen mit Ganzjahresreifen ausgeliefert.

@Didre: Ich hatte vor Jahren 'nen Benz (is' ja nicht so das dollste Winterauto) der mit Ganzjahresreifen (Goodyear Vector - ich glaube damals waren es die IIer) selbst im dicken Schnee in der Eifel wie 'ne Eins fuhr und auch bei Regen aquaplaningmäßig keine Probleme machte.
Bin froh, wenn ich mir das Reifenrumgewechsel der letzten Jahre künftig wieder schenken kann!

Viele Grüße
Nik

[kargen]

Hi Nik,

die Diskussion habe ich vergangene Woche auch mit meinem Händler geführt. Die Sache mit dem Aufpreis geht wohl immer. Die Frage ist nur ob das dann auch ein akzeptables Geschäft ist. Ich persönlich werde mir die Reifen selber kaufen. Ist halt ne Preisfrage.



Gruß Karsten

[Kleiner_Helmut]

Ich persöhnlich finde Ganzjahresreifen toll.Und würde auch gerne welche haben.(175/70-14")

Sommerreifen haben bei den hier zur Sommerzeit üblichen Temperaturen den optimalen Grip.
Unter 8°C verlieren Sommerreifen trotz Profil enorm an Grip, weil der Reifen richtiggehend steif wird.
(Hat mit Schnee oder so gar nichts zu tun, sondern bezieht sich auf die trockene Fahrbahn.)
Winterreifen haben eine andere Mischung die selbst bei tiefen Temperaturen elastisch bleibt und haben somit bei diesen
tiefen Temperaturen genügend Grip.
Leider werden Winterreifen im Sommer mehr abgefahren als normal. Deshalb ist man mit Winterreifen im Winter auch besser unterwegs.

Eierlegende Wollmilchsäue gibt's nicht, und genauso muß man bei diesen Ganzjahresreifen IMHO erhebliche Abstriche machen was das Fahrverhalten und das Fahrzeughandling angeht.

Tut Dir und vor allem den anderen Verkehrsteilnehmern einen Gefallen und steck zur rechten Zeit von Sommer auf Winterreifen um und umgekehrt. Danke.

Persönlich fahre ich von Ende Oktober bis mindestens Ende März mit Winterreifen habe habe damit noch keinen Kilometer bereut.

BTW: Hier wird man im Winter im Pannenfall ungerne von anderen Leuten abgeschleppt wenn man <b>keine</b> Winterreifen dran hat.

Helmut

[Nik]

Äähm..., :rotwerd:

welche Michis hat der Berlingo bei der Auslieferung eigentlich genau?

Viele Grüße
Nik

[besugo]

ganzjahresreifen sind deutlich besser als sommerreifen im winter (oder umgekehrt) ... aber nichts im vergleich zu winterreifen im winter.

vector 2 (ganzjahresreifen) ... war selbst im verschneiten winter im riesengebirge (mit und ohne räumdienst) ein vergnügen ... aber ultragrip (winterreifen) des selben herstellers war unter gleichen bedingungen im böhmerwald einfach "fahren wie auf schienen". wer jedoch nur 5000 km jährlich in der stadt fährt und selten mal im winter in die berge, der ist mit ganzjahresreifen gut bedient ... und wer die stadt nicht verlässt, dürfte mit sommerreifen alleine ausreichend bedient sein.

für winterliche gebirgstouren will ich aber auf keinen fall mehr auf winterreifen verzichten (denn da bleiben dann ausserdem auch die schneeketten im kofferaum).

ausserdem: rollwiderstand = geräuschentwicklung, da sind gute sommerreifen unschlagbar.

grüsse
markus

[topo]

Moin,

wenn Ganzjahresreifen nur welche mit MS Kennung für Deutschland bzw. Schneeflocke für ich glaube US-Norm. Dann stimmt's auch mit der Versicherung im Unfall-Fall.

Wer viel Schnee hat braucht IMHO Winterreifen. Wer z.B. als Wenigfahrer in der Kölner Bucht oder sonstwo im harmloser Winterbereich wohnt kommt mit guten Ganzjahresreifen besser weg. Zwei Sätze Reifen (Sommer+Winter) werden eh nicht vor dem aushärten abgefahren.

Ich habe gute eigene Erfahrungen und Testberichte zum Goodyear Vector 5 (5 ist besser als 3) gemacht bzw. gelesen. Zur Zeit habe ich die auf Berlingo und AX.

schönen Gruss

Thomas

[BM300]

Vielen Dank für eure Antworten! :wave:
Es ist schon prima, dass man mit Hilfe dieses Forums, bzw. so vieler netter Leute, nicht ganz so ahnungslos beim Händler / in der Werkstatt aufkreuzt!
Bei meinem Berlingo wirds wohl so gemacht werden wie bei Thomas'. Gegen 'ne Zuzahlung wird der Wagen mit Ganzjahresreifen ausgeliefert.

@Didre: Ich hatte vor Jahren 'nen Benz (is' ja nicht so das dollste Winterauto) der mit Ganzjahresreifen (Goodyear Vector - ich glaube damals waren es die IIer) selbst im dicken Schnee in der Eifel wie 'ne Eins fuhr und auch bei Regen aquaplaningmäßig keine Probleme machte.
Bin froh, wenn ich mir das Reifenrumgewechsel der letzten Jahre künftig wieder schenken kann!

Viele Grüße
Nik

Habe seit einem Jahr den Vector 5 von Goodyear drauf, hatte denselben Reifen vorher auf einem ZX, Sommer wie Winter tadellos. :wave:

[Nik]

Hi Nik,

die Diskussion habe ich vergangene Woche auch mit meinem Händler geführt. Die Sache mit dem Aufpreis geht wohl immer. Die Frage ist nur ob das dann auch ein akzeptables Geschäft ist. Ich persönlich werde mir die Reifen selber kaufen. Ist halt ne Preisfrage.



Gruß Karsten

Hallo Karsten,

du hast vollkommen recht! Mittlerweile weiß ich, dass der Goodyear Vector V in der T-Ausführung nur 3 Euro teurer ist, als der Michelin Energy E3 A (als H-Reifen sogar 1 Euro preiswerter!). Selbst bei Berücksichtigung der Montage und des Auswuchtens müsste sich der Aufpreis in engen Grenzen halten. Da der Händler meine Winterreifen bekommt, werde ich allerdings überhaupt nicht mit 'ner Zuzahlung einverstanden sein...

Viele Grüße
Nik

[COE Stefan]

ganzjahresreifen sind deutlich besser als sommerreifen im winter (oder umgekehrt) ... aber nichts im vergleich zu winterreifen im winter.

... und wer die stadt nicht verlässt, dürfte mit sommerreifen alleine ausreichend bedient sein.

grüsse
markus

.. :flop: ...das würd ich aber lieber lassen,selbst bei einem Auffahrunfall im Winter in der Stadt OHNE Wintereifen hast Du abzüge bei der Versicherungsleistung !!
Vor allem bei der Kasko!!!
(Ich wechsel auch einmal im Jahr,und habe noch nicht mal einen Satz Wechselfelgen)

[topo]

.. :flop: ...das würd ich aber lieber lassen,selbst bei einem Auffahrunfall im Winter in der Stadt OHNE Wintereifen hast Du abzüge bei der Versicherungsleistung !!
Vor allem bei der Kasko!!!
(Ich wechsel auch einmal im Jahr,und habe noch nicht mal einen Satz Wechselfelgen)

Moin,

das stimmt nicht, gute Ganzjahresreifen haben eine M+S Kennung und sind damit staatlich anerkannte Wintereifen. Übrigens oft auch besser als schlechte Winterreifen.

schönen Gruss

Thomas

[lemmi]

.. :flop: ...das würd ich aber lieber lassen,selbst bei einem Auffahrunfall im Winter in der Stadt OHNE Wintereifen hast Du abzüge bei der Versicherungsleistung !!
Vor allem bei der Kasko!!!
(Ich wechsel auch einmal im Jahr,und habe noch nicht mal einen Satz Wechselfelgen)


ich wuste garnicht das es mittlerweile vorgeschrieben ist winterreifen zu benutzen ( solange es nicht durch verkehrszeichen vorgeschrieben ist )
kanst du rumfahren womit du willst
es gibt keinen winterreifenzwang

[Werner]

Ja, wie man im Internet nachlesen kann, gibt es (noch) keine Zwangspflicht zum Fahren mit Winterreifen. Aaber.....
Folgenden Beitrag habe ich allerdings auf einer ADAC-Seite gefunden:

Der Kläger verunfallte mit seinem Kfz mit Sommerreifen und Schneeketten in einer Wintersportregion und wollte den Schaden an seinem Pkw von der Beklagten, seiner Kaskoversicherung, ersetzt haben. Die Versicherung verweigerte die Leistung und berief sich auf grobe Fahrlässigkeit des Versicherungsnehmers. Die folgende Klage auf die Versicherungsleistung blieb in erster Instanz erfolglos.
Das OLG Frankfurt am Main bestätigte in seiner Entscheidung vom 10.07.2003 (Az. 3 U 186/02, ADAJUR Dok.Nr. 56790) die Entscheidung der Vorinstanz. Es sah ebenfalls grobe Fahrlässigkeit als gegeben an, wenn "schon einfachste, ganz naheliegende Überlegungen nicht angestellt werden und dasjenige nicht beachtete wird, was im konkreten Fall jedem Verkehrsteilnehmer hätte einleuchten müssen". Dies war vorliegend gegeben, als der Kläger mit Sommerreifen, also unvollständiger Winterausrüstung, in einer hochgelegenen Bergregion unterwegs war.


Kommt also immer drauf an, wo man unterwegs ist und wenn einer vor mir mit Winterreifen bester Bauart auf die Bremse latscht und ich rutsche drauf (bei Schneeglätte natürlich) dann hab ich in jedem Falle die A....karte gezogen.


LG

Werner

[lemmi]

Der Kläger verunfallte mit seinem Kfz mit Sommerreifen und Schneeketten in einer Wintersportregion ". Dies war vorliegend gegeben, als der Kläger mit Sommerreifen, also unvollständiger Winterausrüstung, in einer hochgelegenen Bergregion unterwegs war.


Kommt also immer drauf an, wo man unterwegs ist und wenn einer vor mir mit Winterreifen bester Bauart auf die Bremse latscht und ich rutsche drauf (bei Schneeglätte natürlich) dann hab ich in jedem Falle die A....karte gezogen.


LG

Werner

genau

in schneesicheren / bergigen ( alpen thüringerwald harz fichtelgebrige usw) regionen ist es unterumständen fahrlässig in hamburg köln bonn berlin usw kann dir keiner was

[COE Stefan]

Moin,

das stimmt nicht, gute Ganzjahresreifen haben eine M+S Kennung und sind damit staatlich anerkannte Wintereifen. Übrigens oft auch besser als schlechte Winterreifen.

schönen Gruss

Thomas

Ich habe mich auf den Satz ...Stadt nicht verlässt,dürfte mit Sommereifen alleine.... bezogen. :cool:

[Nik]

Den passenden Thread aus der Parallelwelt (www.mykangoo.de) gibt's dort übrigens unter der Überschrift "Winterfahrverhalten".

Viele Grüße
Nik

[baby-igor]

Ja, wie man im Internet nachlesen kann, gibt es (noch) keine Zwangspflicht zum Fahren mit Winterreifen. Aaber.....
Folgenden Beitrag habe ich allerdings auf einer ADAC-Seite gefunden:

Der Kläger verunfallte mit seinem Kfz mit Sommerreifen und Schneeketten in einer Wintersportregion und wollte den Schaden an seinem Pkw von der Beklagten, seiner Kaskoversicherung, ersetzt haben. Die Versicherung verweigerte die Leistung und berief sich auf grobe Fahrlässigkeit des Versicherungsnehmers. Die folgende Klage auf die Versicherungsleistung blieb in erster Instanz erfolglos.
Das OLG Frankfurt am Main bestätigte in seiner Entscheidung vom 10.07.2003 (Az. 3 U 186/02, ADAJUR Dok.Nr. 56790) die Entscheidung der Vorinstanz. Es sah ebenfalls grobe Fahrlässigkeit als gegeben an, wenn "schon einfachste, ganz naheliegende Überlegungen nicht angestellt werden und dasjenige nicht beachtete wird, was im konkreten Fall jedem Verkehrsteilnehmer hätte einleuchten müssen". Dies war vorliegend gegeben, als der Kläger mit Sommerreifen, also unvollständiger Winterausrüstung, in einer hochgelegenen Bergregion unterwegs war.



Das kingt für mich nach richtigem Blödsinn..... natürlich kann ich mich täuschen, aber wenn jemand mit Sommerreifen und Schneeketten fährt, dann ist das doch sowieso verboten, oder??? Schneeketten darf man doch nur aufziehen, wenn man Winterreifen hat ?!? Ansonsten hat man eh keine chance gegen die Versicherungen.... wenn die einem was nachweisen wollen, dann schaffen die das auch.......

[BM300]

Sommerreifen haben bei den hier zur Sommerzeit üblichen Temperaturen den optimalen Grip.
Unter 8°C verlieren Sommerreifen trotz Profil enorm an Grip, weil der Reifen richtiggehend steif wird.
(Hat mit Schnee oder so gar nichts zu tun, sondern bezieht sich auf die trockene Fahrbahn.)
Winterreifen haben eine andere Mischung die selbst bei tiefen Temperaturen elastisch bleibt und haben somit bei diesen
tiefen Temperaturen genügend Grip.
Leider werden Winterreifen im Sommer mehr abgefahren als normal. Deshalb ist man mit Winterreifen im Winter auch besser unterwegs.

Eierlegende Wollmilchsäue gibt's nicht, und genauso muß man bei diesen Ganzjahresreifen IMHO erhebliche Abstriche machen was das Fahrverhalten und das Fahrzeughandling angeht.

Tut Dir und vor allem den anderen Verkehrsteilnehmern einen Gefallen und steck zur rechten Zeit von Sommer auf Winterreifen um und umgekehrt. Danke.

Persönlich fahre ich von Ende Oktober bis mindestens Ende März mit Winterreifen habe habe damit noch keinen Kilometer bereut.

BTW: Hier wird man im Winter im Pannenfall ungerne von anderen Leuten abgeschleppt wenn man <b>keine</b> Winterreifen dran hat.

Helmut

Kommt darauf an in welcher Region Du fährst und welche Motorisierung. Für Flachland und meine 75 PS :lol: sind meine Vector voll ausreichend und die nahegelegenen Mittelgebirge werden ebenso gemeistert, Sommer wie Winter. Für den E-Fall Alpen liegen dann noch ein paar Ketten rum. :wave: Allerdings habe ich 175er bzw. 165er gefahren. Für den Xsara mit seinen 195ern und 110 PS nehme ich denn auch Wechselbereifung.