Bremsscheiben Hinten - Schon Wieder ! aussen angerostet

[zutis]

Hallo

mal wieder !!!
Bremsscheiben hinten wurden bei 45.000km getauscht, weil sie aussen angerostet waren. Waren innen stark eingelaufen, aber aussen verrosten. Am Ende wurden die Scheiben auch heiss. Wahrscheinlich war der Bremszylinder fest. Also neue Scheibe + Beläge = 270¤.

Nun schon wieder das gleiche Spiel bei nur 70tkm - also nur 25tkm = 1 1/2 Jahre später.

Beim WInterreifen wechsel gemerkt, dass aussen ca. 2-3 cm wieder so ein scheckiger Ring, wo sich Rostplacken ansetzen.

Mein Frage : Kann man das gfl noch doch Wartung d. Bremssattels regeln ? Also Sattel ab, gängig machen und den SCheibensatz weiterfahren.

ODer einfach brachialmethode, mit langem Schraubenzieher die Beläge auseinander und Zylinder so gägnig machen ?

Wollte halt jetzt kein Jahresabo für Schweiben hinten. Bei allen anderen Autos sind hinten noch NIE scheiben gewechselt worden. Die vorne sehen auch noch manierlich aus

WIe kann man das in Zukunft vermeiden ??

Danke für Tipps

[Ralf K.]

Beim WInterreifen wechsel gemerkt, dass aussen ca. 2-3 cm wieder so ein scheckiger Ring, wo sich Rostplacken ansetzen.
Genau das scheint das Problem zu sein: die Bremsscheibe beginnt von außen her ein bißchen zu rosten, vielleicht weil sie bei nassem Wetter und im Winter bei Salz zu selten trockengebremst wird [1]. Dadurch beginnt der Rost. Rost scheint härter zu sein als die glatte Bremsscheibe, weswegen die Bremsbeläge in diesem Bereich auch ohne zu bremsen abgefahren werden [2]. Dadurch liegen sie beim nächsten Bremsen nicht mehr an der Scheibe an, weswegen der Rost nicht von der Scheibe runtergerubbelt wird. Dadurch trocknet die Scheibe an dieser Stelle nicht so gut, die angefangenen Rostblüten breiten sich aus. Ein selbstverstärkender Prozess.

Abhilfe? Mir fällt keine ein außer ab und zu kräftiger zu bremsen, so daß auch die hinteren Bremsscheiben voll gefordert werden. BTW dies ist ein Grund, weswegen manche offensichtlich auf Trommelbremsen hinten schwören.

Gruß, Ralf

[1] Beim BX kannte ich das Problem der festgehenden hinteren Bremszylinder wg. Nichtnutzung, wenn man tendentiell unbeladen und alleine unterwegs ist. Daher packen erfahrene BX-Fahrer einmal im Monat den Kofferraum richtig voll und bremsen während der Fahrt mal etwas kräftiger :-)

[2] Beim Erdferkelmopped kann passieren, daß Bremsbeläge fast ohne Nutzung der Bremse in 2 Stunden abgefahren sein können, die sonst 10Mm halten würden. So beliebt beim Fahren im nassen Sand, der sich überall festsetzt und dabei die Bremsbeläge runterraspelt.

[silosarg]

Nach der Wagenwäsche und vor dem Abstellen bei feuchter Witterung
die hinteren Bremsscheiben immer mit der Feststellbremse trocken bremsen.

[zutis]

Nach der Wagenwäsche und vor dem Abstellen bei feuchter Witterung
die hinteren Bremsscheiben immer mit der Feststellbremse trocken bremsen.

Wird ja schon immer gemacht, auch ab und an auf der Autobahn mit der Handbremse runterbremsen. BEsonders wenn hinten beladen.
ISt aber dennoch schon wieder am rosten am fangen.

???

War heute beim freundlichen Peugeot vor Ort, der sagte auch nur dass wäre ne typische Krankheit der Hinterachse vom Berli/Partner und 307. Bremskraftverteilung zu wenig nach hinten, und dann fängt sie an zu schmoddern, bzw. Bremssattel geht fest

Na prima