DER NEMO IST DA!!

[. Guido QQ]

Tach, Berlingoten und -innen!

Bei meinem Freundlichen steht schon ein Nemo. Es handelt sich um einen weissen Kastenwagen. Aber SOWAS von Kasten, der hat nichtmal Heckfenster!

Aussen.
Er schaut in Natura genauso gefällig aus wie auf den Fotos. Aber das Auge muss dieses Format Auto erstmal einüben. so einen kompakten Kastenwagen hat es ja lang nicht mehr gegeben. Er ist irgendwie niedlich, aber trotzdem auch imposant. Ich kann so ganz gerade eben drübergucken. Man sieht ihm an, dass er handlich ist, aber er ist keineswegs mickrig. Was mir gleich auffiel: die Motorhaube ist viel höher angesetzt als beim Berlingo. Der vordere Kotflügel reicht mir an der Wurzel zur A-Säule bis unter den Ellenbogen. Beim Berlingo knapp bis zur Hüfte. Auf dem Kotflügel befindet sich hinterm Vorderrad ein Nemo-Schriftzug in rot, die Buchstaben haben einen hauchfeinen Chromrand. Und beim Anblick von Felge und Radkappe musste ich sofort an einen alten Fiorino denken, da sahen die schon genauso aus. Irgendwie sehr nach aussen gestülpt.

Innen.
Was man so erspähen kann, sieht auch schon im einfachsten Kastenwagen gut aus. Der Wagen war mit diesem Supermegaschwuppweg-Beifahrersitz ausgestattet, welcher auch platt auf den Boden gedrückt war. Der Fahrersitz machte einen guten Eindruck, hohe Rückenlehne. Er hat offensichtlich einen ziemlich weiten Verstellbereich, Das Trenngitter zum Laderaum ist extra dementsprechend ausgeformt.

Sollte der Nemo wirklich mal als PKW-Version ein drittes Seitenfenster bekommen, dann wird das allenfalls ein besserer Sehschlitz. Unterkante auf Kinnhöhe. Zumindest würde ich das nach der Karosseriestruktur mal vermuten, die man in so einem nackeligen Kastenwagen ja gut erkennen kann.

Wo ich mal drauf gespannt bin: wieviel Knieraum bleibt tatsächlich für die Hintensitzenden? Da wird sich zeigen, dass der Nemo 'ne Nummer kleiner ist als der Berlingo, fürchte ich. Ich meine nämlich die Anlenkpunkte für die eventuelle Rückbank erspäht zu haben. Und danach gehend, bleibt da irgendwie nicht viel.

Beim Kofferraum wiederum glaube ich, wird man positiv überrascht sein. Das wird ein hohes und breites Loch. Nur unwesentlich kürzer als im Berlingo.

Et jeht loss!

Gruss
Guido

[lollipopp]

Gab es den Nemo nur in weiß als Erstbestückung für die Freundlichen ???
Meiner hatte auch einen weißen da stehen. Ich finde den jetzt schon knuffig, der hat was !!! Leider war der Showroom zu, so konnte ich nur die Nase an der Schaufensterscheibe plattdrücken. http://www.berlingo.org/images/smilies/sad.gif

Ich froy mich schon wie Bolle auf die PKW-Version, und dann wird es sehr eng für meinen Zweitwagen. Darf ich aber nicht zu laut schreiben, sonst muckt der noch rum. http://www.berlingo.org/images/smilies/lol.gif

[Jörg]

Gab es den Nemo nur in weiß als Erstbestückung für die Freundlichen ???
Meiner hatte auch einen weißen da stehen.
Dies ist eher eine Erscheinung, welche durch die Nachfrage beim Kunden entsteht. Gerade bei Nutzfahrzeugen ist Weiß immer noch mit großem Abstand die meistverkaufte Farbe. Somit läßt sich auch ein Vorführwagen in dieser Farbe am schnellsten verkaufen.

Gruß Jörg

[Marquart]

kriegen wir denn jetzt bald einen Nemo-Bereich?

Für die Nemo-Berlingos?? :top:

:) :) :) Ja???? :) :) :) :)

LG,M.:wave:

[lemmi]

erst wenn sich mehr als 10 nemos hier tummeln denken wir mal drüber nach:D

[knappo]

kriegen wir denn jetzt bald einen Nemo-Bereich?

Für die Nemo-Berlingos?? :top:

:) :) :) Ja???? :) :) :) :)

LG,M.:wave:Nemo ist eben nicht Berlingo :)

da gab es doch schon mal eine ähnliche nachfrage für Jumpy und Jumper...
oder ;)

[lemmi]

da waren es auch unter 10 fahrzeugen ;)
und wenn dann eher für den nemo als für den jumpy ;)

[Jörg]

Das wird sicher ein Tagesordnungspunkt auf dem Moderatorentreffen im März. Bis dahin werden die Nemo-Fahrer wahrscheinlich auch noch nicht vor der Forums-Tür Schlange stehen.

Alle anderen Aussagen dazu wären rein spekulativ.... ;-)

Gruß Jörg

[sire69]

...
Alle anderen Aussagen dazu wären rein spekulativ.... ;-)

Oh herrlich, ich liebe Spekulatius http://www.berlingo.org/images/smilies/jump_jump.gif

[knappo]

ab Oktober 2008 ?



:flower: ....

[Marquart]

und der Griff zum wegwerfen ist auch schon dran!

LG,M.:wave:

[. Peter.R]

der Bipper aber auch:
http://www.spiegel.de/auto/fahrberichte/0,1518,532605,00.html

[knappo]

und der Griff zum wegwerfen ist auch schon dran!

LG,M.:wave:wusst ich es doch...
dass ist ein echt tolerantes forum...;-)
das unterscheidet uns halt von anderen spinnern...:D :top:

gruß knappo:wave:

[Alex Blaubär]

Skoda Yeti, nach Aussagen des Herstellers ein "Sportgeländefahrzeug" bzw "kompaktes SUV". Da sind Berlingo- und zukünftige Nemofahrer genau die richtige Zielgruppe

Gruß

Alexander

[PlasticBertrand]

Was mich etwas anödet: Sowohl auf der Citoen Seite als auch auf der Peugeot Seite bkomme ich beim Aufruf der neuen Wägelchen Fehler. Hoofe mal, dass das Auto selbst nicht so mit der heissen Nadel gestrickt ist.

:france:

[Alex Blaubär]

Browserproblem?
Funktioniert bei mir mit Opera 9.2 problemlos.

Gruß

Alexander

[sire69]

Hier meldet sich der reibungslos laufende Firefox. Alles bestens anzusehen
http://www.berlingo.org/images/smilies/top.gif

Sieht ja von außen echt neckisch aus, nur innen mal wieder sehr trist.

[. Peter.R]

Was mich etwas anödet: Sowohl auf der Citoen Seite als auch auf der Peugeot Seite bkomme ich beim Aufruf der neuen Wägelchen Fehler. Hoofe mal, dass das Auto selbst nicht so mit der heissen Nadel gestrickt ist.

:france:


lass mal Cokies zu.
danach gings bei meinem Firefox auch.

[G.T.K.]

ab Oktober 2008 ?



:flower: ....




Sehr schön, gefällt mir gut. -ROOMSTER clubman-:pfeiff:
Wie groß mag der wohl sein?
Keine Angst, mein Berli bleibt bei mir, so für 5-8 Jahre.......aber man kann ja mal gucken

[knappo]

Sehr schön, gefällt mir gut. -ROOMSTER clubman-:pfeiff:
Wie groß mag der wohl sein?
Keine Angst, mein Berli bleibt bei mir, so für 5-8 Jahre.......aber man kann ja mal gucken

http://www.stern.de/sport-motor/autowelt/erlkoenige/skoda/:Skoda-Yeti--Mehr-Spa%DF-Biedermanngarage/607681.html?nv=rss

Auszug:

Der etwa 4,35 Meter lange Yeti soll mit ähnlicher Technik wie derVW-Tiugan vom Band rollen.
Das heißt beim Fahrwerk: Allrad- oder Frontantrieb und üppige Räder bis zum 19-Zoll-Format.

Auch die Motoren des Tiguan sollen Pate stehen: Vierzylinder-Benziner, auch als aufgeladene Direkteinspritzer mit Turbolader bis etwa 200 PS, sind ebenso geplant wie Vierzylinder-Diesel bis etwa 170 PS. Hier kommen die neuen VW-TDI mit Common-Rail-Technik zum Einsatz.

ist somit eine ander kategorie ...

:flower: ....;-)

[PlasticBertrand]

@All: Heute früh klappt's auf einmal. Bei unveränderten Browsereinstellungen.

Wie auch immer. :pfeiff:

[. Guido QQ]

Und ich muss sagen, ich bin positiv überrascht. Aber von vorn.

Schlüssel.
Da hat dann so ein Kleinlieferwagen einen genauso vornehmen rechteckigen Aufklapp-Fernbedien-Schlüssel wie seine grossen Brüder. Und was ist denn das da für ein Knopf: Die Hecktüren gehen extra? Tatsächlich! Wenn ich die Vordertüren entriegel, bleiben Schiebetür und Hecktüren verriegelt. Die werden über einen Extraknopf entriegelt. Die sicherste Methode gegen Diebstähle aus dem Laderaum an der roten Ampel.

Einsteigen.
Die Fahrertür ist kürzer als die im Berlingo. was ich gerade in engen Parklücken für einen absoluten Vorteil halte. Der Einstieg ist trotzdem saubequem. da kann der Schornsteinfeger sogar den Zylinder aufbehalten. Die Tür bietet eine Türtasche, nicht allzugross, aber mit Ausbuchtung für grosse Getränkeflaschen.

Reinsetzen.
Wow. Luftig, geräumig, bequem, passt.
Der Fahrersitz ist ausreichend gross dimensioniert, der Rücken wird bis weit rauf an den Schultern unterstützt, er ist gut geformt und angenehm gepolstert. Die Sitzposition ist ein ganzes Stück besser als im Berlingo. Man hat einfach mehr Länge zwischen Sitz und Gaspedal. Der Sitz ist übrigens über einen Ritschratschhebel höhenverstellbar. Sogar das Lenkrad ist verstellbar, und zwar sowohl in der Höhe als auch in der Entfernung zum Fahrer. Man kann es sich hinterm Lenkrad saubequem machen. Die Konsole mit dem Schalthebel hat mein rechtes Knie jetzt nicht gestört. Witzig am Rande: Das Design vom Nemo ist so, dass die Türarmlehne faktisch in gleicher Höhe mit der Fensterunterkante ist. gibt ne üppige Fensterbank. Das Fenster geht also weit runter, man hat aber absolut nicht das Gefühl, im Freien zu sitzen und allen Blicken ausgeliefert zu sein. Angenehm überrascht war ich auch von der Innenbreite. Man sitzt nicht spack an der Tür.

Alles befummeln.
Riesiges Handschuhfach. Die ganze Oberseite des Armaturenbretts ist als Ablage geformt. Schalter, Radio, Knöpfe, alles an der richtigen Stelle.

einmal ums Auto rum.
Beifahrertür aufmachen. Da liegt er, dieser Superflexbeifahrersitz, platt auf den Boden gedrückt. Drei rote Schlaufen wollen gezogen werden und wohlig schlürfend gasdruckhebelt der Beifahrersitz in einer eleganten C-Bewegung aus der Versenkung. Jetzt noch die Lehne hochgeklappt, und fertig ist der Sitz. Durch all die Mimik ist der Sitzt selbst sehr schmal und bietet null Seitenhalt. Man sitzt wirklich "drauf". Der Sitzkomfort ist naja. (aber wann ist in einem Kastenwagen schonmal der Beifahrersitz besetzt, dafür kann man herrlich viel Laderaumlänge herzaubern.)

Ans Heck.
Die Tür geht nicht auf!!! Achja, der Extraknopf. Die Hecktür ist 1/3 zu 2/3 geteilt, die linke Tür ist die Grössere. Die Türöffnugsoberkante hatte ich ziemlich genau an der Nasenwurzel, also da merkt man, dass der Nemo niedriger ist. Aber der Laderaum hat schon ein ordentliches Volumen.

An die Seite.
Schiebetür ausprobieren. Wir haben da ja jetzt richtig stabile Bügelgriffe. Lassen sich gut bedienen. Auch innen haben wir einen bequemen Entriegelungshebel. Dann versucht natürlich das geistige Auge, irgendwie masszunehmen. Wieviel Platz hätte er denn nu, hätte er eine Rückbank? Also, es wird wohl enger zugehn als im Berlingo, aber ich glaube nicht, dass es kneifen wird.

Fahren ging noch nicht, das Auto war nicht zugelassen. Äwwer dat kütt noch :)

Gruss
Guido

[Werner]

Klasse Bericht Guido http://www.berlingo.org/images/smilies/top.gifhttp://www.berlingo.org/images/smilies/top.gifhttp://www.berlingo.org/images/smilies/top.gif

[lollipopp]

Gerade gefunden: http://www.berlingo.org/showthread.php?t=11599

Demnach kommt der Bipper nicht als PKW-Version.

[Werner]

Gerade gefunden: http://www.berlingo.org/showthread.php?t=11599

Demnach kommt der Bipper nicht als PKW-Version.macht nix - alleine schon der Name gefällt mir bei Cit besserhttp://www.berlingo.org/images/smilies/tongue.gif also warten wir weiterhttp://www.berlingo.org/images/smilies/zwinkern.gif

[lemmi]

dafür stehen die ersten nemos bei mobile drin

http://www.mobile.de/SIDFZ2QtRNv8ieB1WYXhrdrgw-t-vaNexlCsAsCsK%F3P%F3R~BmSB11Iindex_cgiJ1202241714A 1Iindex_cgiD1100CCarW-t-vctpLtt~BmPA1A1B20A4%81%5B-t-vCaMIMkMoQuSeUnVb_X_Y_x_yrdsO~BSRA6D1100D5000D5900 DnemoBGNCPKWA0HinPublicA2A0A0A0D2008A0/cgi-bin/da.pl?bereich=pkw&sr_qual=GN&top=1&id=11111111292598753&

[. Guido QQ]

Gescheite Fotos vom Kombi gibt's bei den Schweizern:

http://www.citroen.ch/german/gamme/nemo_combi/gamme_nemo_combi.htm

Gruss
Guido

[ChocolatChaud]

Offtopicmodusan: Auch interessant die Innenraumbeschreibung in der Fotogalerie beim XT-R (Bild 5)

http://www.citroen.ch/german/gamme/berlingo/gamme_berlingo.htm

"Sitzbezüge Stoff Daper Matinal mit Samt Pointil Beige Digimat" http://www.berlingo.org/images/smilies/biggrin.gifhttp://www.berlingo.org/images/smilies/gruebel.gif

Offtopicmodusaus

[Martinoo]

Gescheite Fotos vom Kombi gibt's bei den Schweizern:

http://www.citroen.ch/german/gamme/nemo_combi/gamme_nemo_combi.htm

Gruss
Guido

Kann so lang hingucken wie ich will, da hinten fehlt einfach ne scheibe.... ansonsten sieht er echt prima aus. Fast hätt ich putzig gesagt....

:ichwarsni



http://www.citroen.ch/german/gamme/nemo_combi/images/nemo_combi/1024x768/nemo_combi_2.jpg

[. Guido QQ]

Jou, find ich auch. Drei Scheiben müssten schon sein.

(sonst stimmt ja Dein Benutzerbild nicht mehr...http://www.berlingo.org/images/smilies/duck01.gif)

Gruss
Guido

[Werner]

Ein rundes Bullauge würde ja vollkommen ausreichen.....

[. Guido QQ]

...und irgendwo war ein Foto, wo er drei Fenster hatte, ich meine von der Fiat-Version...aber ich finde das ums Verr... nicht wieder!http://www.berlingo.org/images/smilies/no.gif

Gruss
Guido

[zooom]

Ein rundes Bullauge würde ja vollkommen ausreichen.....


Nun hetz mich nicht, ich hab ihn ja noch gar nicht...

[JJToJA]

guckst Du hier Bipper (http://www.berlingo.org/showthread.php?t=10906&highlight=nemo)

Jan

[G.T.K.]

Kann so lang hingucken wie ich will, da hinten fehlt einfach ne scheibe.... ansonsten sieht er echt prima aus. Fast hätt ich putzig gesagt....

:ichwarsni



http://www.citroen.ch/german/gamme/nemo_combi/images/nemo_combi/1024x768/nemo_combi_2.jpg


Das hat was. Sieht gut aus. Großes Fenster oder keins! Bitte keine Schießscharten oder Bullaugen!!!!!!!
Die dritte Scheibe braucht man nicht wirklich.

[yeliena]

Bitte keine Bullaugen!!!!!!!

Doch! Bitte!!! Und 'ne Mütze! :bindafuer

[zooom]

...und ein Sehrohr! :bussi:

[FrankP]

Der Nemo ist echt eine Alternative, denen der neue Berlingo zu groß und teuer wird.

Ich finde ihn viel sympathischer als den neuen Berlingo, der in die falsche Richtung entwickelt wurde (größer, mehr PS).

Den Nemo mit, wie ich finde, vernünftiger Motorisierung um die 70 PS wird gerade bei denjenigen Interesse finden, die für wenig Geld viel Raumangebot benötigen.

Gruß

Frank

[Ouzo auf Berli]

Das hat was. Sieht gut aus. Großes Fenster oder keins! Bitte keine Schießscharten oder Bullaugen!!!!!!!
Die dritte Scheibe braucht man nicht wirklich.

Der wäre wirklich nicht schlecht als Zweitwagen für meine Frau (könnte irgendwann ihren Yaris Verso ersetzen, hat die gleiche Außenlänge).
Aber nur mit einem vernünftigen, großen Fenster hinten (nicht so ein Miniding wie der Bipper).
Ich selber werde auf den neuen Berlingo oder Partner warten, frühestens allerdings zum Winter 2008/2009.
Gruß Wolfgang

[lemmi]

Ich finde ihn viel sympathischer als den neuen Berlingo, der in die falsche Richtung entwickelt wurde (größer, mehr Ps)

Gruß

Frank

und an der stelle gehen die meinungen wieeeeet aus einander

der neue berlingo3 bringt mir z.b. genau den platz der mir im berlingo1-2 gefehlt hat

[siggi]

und an der stelle gehen die meinungen wieeeeet aus einander

der neue berlingo3 bringt mir z.b. genau den platz der mir im berlingo1-2 gefehlt hat
So ging es mir auch oft! Meistens waren es um die 10 cm die fehlten um die Klappe zu schließen.
Und das Klappfenster in der Heckklappe, erste Sahne, wenn wir oft mit sperrigen Teilen unterwegs sind :top:

siggi

[Alex Blaubär]

Kann mich Siggi und Lemmi nur anschließen!

Aber wir wollen ja nicht über die "falsche" oder "richtige" Richtung streiten. Ich finde Guido hat das völlig richtig formuliert: Aus dem einen Berlingo sind jetzt drei geworden: "Berlingo" Nemo / Berlingo First / Berlingo Neu. Und das ist alles zusammen der richtige Weg.

Der Nemo ist für mich genauso ein legitimer Nachfolger wie der neue 3er.
Und daher schlage ich noch einmal vor, hier eine Nemo-Rubrik einzuführen.

Gruß

Alexander http://www.berlingo.org/attachment.php?attachmentid=1149

[lemmi]

Aus dem einen Berlingo sind jetzt drei geworden: "Berlingo" Nemo / Berlingo First / Berlingo Neu. Und das ist alles zusammen der richtige Weg.


Alexander http://www.berlingo.org/attachment.php?attachmentid=1149

jau find ich auch
das könnte sogar dazu führen das ich eines fernen tages 2 berlingos auf dem hof habe
einen 3er ( als ersatz für den zeta ) und einen nemo :D für alle tage

[Alex Blaubär]

jau find ich auch
das könnte sogar dazu führen das ich eines fernen tages 2 berlingos auf dem hof habe
einen 3er ( als ersatz für den zeta ) und einen nemo für alle tage

Unterschreib! :D Wird bei mir davon abhängen wie das Autobahnfahrgefühl mit dem Nemo ist.

Gruß

Alexander http://www.berlingo.org/attachment.php?attachmentid=1149

[siggi]

Ihr seit echt bekloppt :laola:

siggi :D

[. Guido QQ]

Ich finde ihn viel sympathischer als den neuen Berlingo, der in die falsche Richtung entwickelt wurde (größer, mehr PS).



Gruß

FrankHi, Frank!

Ich würde Dir dann recht geben, wenn es bei Citroen in diesem Produktsegment bei einem Modell geblieben wäre. Sprich: nix Nemo, nix Berlingo first, nur neuen Berlingo. Aber das ist ja das Gute: es gibt eben nicht nur eine Richtung, die für viele Kunden die Falsche sein könnte. Es gibt derer gleich drei.

Da bin ich wieder bei dem Vergleich mit Neptuns Gabel, wo aus einem Pinn drei Zacken rausgucken:



für einige ist der jetzige Berlingo haargenau richtig, die können diesen auch weiterhin kaufen (und längerfristig gesehen wird der garantiert durch ein neues Modell in gleicher Grösse ersetzt, aber das ist dann mal ein Thema für 2010 aufwärts;)Herr Baron, kannst Dich wieder hinsetzenhttp://www.berlingo.org/images/smilies/lol.gif)
viele wären mit einer kompakteren Karosserie sehr zufrieden, für die kommt der Nemo haargenau richtig.
und dann gibt es so Typen wie lemmi, Wolfgang und mich, die gut und gern ein bisschen mehr Platz benötigen könnten. Und ein-zwei Schluck mehr Anhängelast. Die nehmen dann gern den Neuen Berlingo.
Und alle drei zusammen werden PSA eine erheblich höhere Stückzahl bescheren als es der Berlingo/Pöpa alleine je geschafft hätte.

Ich freu mich drauf. Ich finde das schon beachtlich, was PSA da inzwischen auf die Beine stellt: eigentlich kann bei denen jeder fündig werden, der ein Auto sucht: vom kleinsten Kleinwagen über die Familienkutsche zum Prestigehobel fürn Chef bis hin zum Jumper mit 17 m³ Luftraum. Die Frischluftfans finden den Pluriel oder die Cabrios bei Peugeot, wer Mittelklasse sucht, findet 407 oder C5, wer Kompaktklasse sucht, findet 308 oder C4, der Fuhrparkmanager eckt auch nirgendwo an, das Programm bietet alles: vom Botenhobel über das Kundendienstfahrzeug zum Vertreterkombi bis hin zur GL-Sänfte. Alles da. Das schaffen nicht mehr viele Hersteller auf der Welt. Vielleicht noch Toyota (incl. Lexus - und die sind ja sooo sauteuer - ) und Volkswagen.

wie, ich schweife ab?!

Gruss
Guido

[zooom]

Ihr seit echt bekloppt :laola:

siggi :D


ZUSTIMMMODUS AN:

Aber so was von!

ZUSTIMMMODUS AUS!

[helmut_taunus]

Hallo Lemmi,
lemmi]der neue berlingo3 bringt mir z.b. genau den platz der mir im berlingo1-2 gefehlt hat]
meinst Du den Platz fuer die zwei Zusatzsitze?
Gruss Helmut

[. Guido QQ]

Der Nemo ist für mich genauso ein legitimer Nachfolger wie der neue 3er.
Und daher schlage ich noch einmal vor, hier eine Nemo-Rubrik einzuführen.

Gruß

Alexander http://www.berlingo.org/attachment.php?attachmentid=1149Alex, das wird hier auch ofenwarm diskutiert. - Citroens wirkliches Problem liegt eigentlich ganz woanders, nämlich in der Namensfindung. Klar, für den Nemo einen neuen Namen, ist ja auch ein neues Auto.

Das ist der neue Berlingo aber eigentlich auch - nur will man natürlich gern den gut eingeführten Namen des bisherigen Modells als Flugzeugträger nutzen, um die Markteinführung zu erleichtern. Denn eins ist mal sicher: Beobachten tun dieses Marktsegment viele, und viele potentielle Kunden sind auch schon um Berlingo und Konsorten drumrumgekreist. Und die gilt es jetzt zu kriegen. Weg vom Astra, weg vom Golf, weg vom Focus, hin zum Spassnutzwürfel. Welchen? Egal. Gibt ja drei zur Auswahl (ist irgendwie wie die Portion Köttbullar bei Ikea: gibbet auch in drei Grössen...http://www.berlingo.org/images/smilies/rofl.gif)

sonnendurchfluteten Gruss
Guido

[. Guido QQ]

Unterschreib! :D Wird bei mir davon abhängen wie das Autobahnfahrgefühl mit dem Nemo ist.

Gruß

Alexander http://www.berlingo.org/attachment.php?attachmentid=1149DAS unterschreib ich auch.

@siggi:
musst Du immer recht haben...http://www.berlingo.org/images/smilies/jump_jump.gif

Gruss
Guido

[lemmi]

Hallo Lemmi,

meinst Du den Platz fuer die zwei Zusatzsitze?
Gruss Helmut

ich hoffe doch das es die als option zum gleich mitkaufen gibt

[helmut_taunus]

dafür stehen die ersten nemos bei mobile drin ..
Hi,
warum ist der Nemo 1000 EUR teurer als der Berlingo?
(beide neu, Diesel, Lieferwagen, Berlingo groesser und mehr PS)
Beispiel (http://suchen.mobile.de/fahrzeuge/showDetails.html?id=25886583&tabNumber=1&scopeId=VUT75&sortOption.sortBy=searchNetGrossPrice&sortOption.sortOrder=ASCENDING&makeModelVariant1.makeId=5900&makeModelVariant1.modelDescription=berlingo&maxPowerAsArray=65&maxPowerAsArray=KW&vehicleCategory=VanUpTo7500&segment=Truck&fuel=DIESEL&negativeFeatures=EXPORT&damageUnrepaired=NO_DAMAGE_UNREPAIRED&usage=NEW&grossPrice=false&customerIdsAsString=&lang=de&pageNumber=1)
Gruss Helmut

[schokocino0511]

... warum ist der Nemo 1000 EUR teurer als der Berlingo?
(beide neu, Diesel, Lieferwagen, Berlingo groesser und mehr PS) ...
als mir das vor ein paar tagen auffiel, dachte ich mir, daß das daran liegen könnte, daß für den nemo die subventionen noch nicht bekannt sind ?

[lemmi]

hab ihn mich heute mal angekuckt

gefällt mich
sitzt sich prima drin

[berliman]

Kann so lang hingucken wie ich will, da hinten fehlt einfach ne scheibe.... ansonsten sieht er echt prima aus. Fast hätt ich putzig gesagt....

:ichwarsni



http://www.citroen.ch/german/gamme/nemo_combi/images/nemo_combi/1024x768/nemo_combi_2.jpg

der hat hinten so aussparungen drin für dreiecksfenster, also nachrüsten oder die richtige version bestellen, zur not als direktimport.

[. Guido QQ]

Wartet mal noch ein bisschen. Ich behaupte mal einfach, das, was wir da auf dem Bild sehen, ist der Fünfsizter von der Nutzfahrzeugvariante. Ich kann mir beim besten Willen nicht vorstellen, dass das in Sachen Nemo schon alles gewesen sein soll. Da kommt bestimmt noch eine spezielle PKW-Version. Und die hat dann bestimmt ein drittes Heckfenster. Die hat auch einen kompletter verkleideten Kofferraum. Die hat dann auch eine Heckklappe.

Da lehn ich mich einfach mal aus dem Fenster, dass das so kommen wird.

Gruss
Guido

[Krischan]

Wenn Du Dir jetzt mal die 3. Scheibe als Bullauge vostellst, dann wird das ein ganz, ganz knuffiges Auto ..... hat da jemand "Ente" gesagt? ;)

[G.T.K.]

Wenn Du Dir jetzt mal die 3. Scheibe als Bullauge vostellst, dann wird das ein ganz, ganz knuffiges Auto ..... hat da jemand "Ente" gesagt? ;)



EINSPRUCH!!!!!!!!!!
Dann müßten überall runde Fenster sein....
Paßt doch überhaupt nicht.
DAS wäre ein k.O. Kriterium

[schokocino0511]

hallo,

habe gestern mal nach prospekt, technischen daten und preisliste als pdf gesucht und die bisher nur für den fiorino gefunden. Für den nemo hätte ich immerhin papier-prospekte anfordern können, während die website von peugeot auf der prospekt-etc-anforderungs-unterseite, wo's angeblich alle prospekte-etc auch als pdf gäbe, den bipper noch nicht einmal als auswahlmöglichkeit vorsieht.

War ich nur zu dumm zum suchen oder gibt's von citroen und peugeot wirklich noch keine pdf's ?

Apropos pdf's und citroen : da gab's doch bis vor nicht allzu langer zeit auch immer eine pdf, aus der sich die aktion des monats - also wieviel rabatt auf welches modell - herauslesen ließ. Diese pdf finde ich auch nirgends mehr auf der cit-hp.

[*uwe*]

hallo,

habe gestern mal nach prospekt, technischen daten und preisliste als pdf gesucht und die bisher nur für den fiorino gefunden. Für den nemo hätte ich immerhin papier-prospekte anfordern können, während die website von peugeot auf der prospekt-etc-anforderungs-unterseite, wo's angeblich alle prospekte-etc auch als pdf gäbe, den bipper noch nicht einmal als auswahlmöglichkeit vorsieht.

War ich nur zu dumm zum suchen oder gibt's von citroen und peugeot wirklich noch keine pdf's ?

Apropos pdf's und citroen : da gab's doch bis vor nicht allzu langer zeit auch immer eine pdf, aus der sich die aktion des monats - also wieviel rabatt auf welches modell - herauslesen ließ. Diese pdf finde ich auch nirgends mehr auf der cit-hp.

dann schau mal hier
klick (http://www.peugeot-nutzfahrzeuge.de/showrooms/?special=show_bipperv2)

[schokocino0511]

vielen dank, die seite hatte ich tatsächlich nicht gefunden (vielleicht gibt's die erst seit heute ;-)).

Im direkten vergleich mit dem fiorino fällt auf, daß dort benziner und diesel die selbe Vmax haben, während beim bipper (und damit wohl auch dem nemo) der diesel 5 km/h langsamer ist. Bin mal gespannt, wer als erster die automatic-version bringt.

[STYLUS 3530]

Amù samstag habe ich dem Nemo zum ersten mal Live gesehen, ich war wirklich uber seine Grosse erstaunt, es gibt nur eins was mir nicht gefalt, die vordere stosstange ist optisch zu gross dimensioniert wenn Sie nicht lackiert ist(dass hat der Ford Ka ubrigens auch so)

[ChocolatChaud]

der hat hinten so aussparungen drin für dreiecksfenster, also nachrüsten oder die richtige version bestellen, zur not als direktimport.So sieht das ganze beim Fiorino aus, optisch nicht so gelungen wie ich finde:

http://www.autobild.de/artikel/fiat-auf-dem-genfer-salon_579202.html

[. Guido QQ]

aha, oho!

Danke für den Link!

Also ich hinwiederum finde es SEHR gelungen.
Bestätigt, was ich sagte: die PKW-Version vom Nemo wird noch erheblich anders aussehen als die fünfsitzige Nutzfahrzeug-Variante.

Gruss
Guido

[Sheorais]

Ein rundes Bullauge würde ja vollkommen ausreichen.....

Nun hetz mich nicht, ich hab ihn ja noch gar nicht...

Soviel zu dem Bullauge. ---> drück mal druf (http://www.auto-motor-und-sport.de/fotos/foto-shows/news/mpsfshw_show_503296_13999.hbs)

Ich hoffe anständig, dass er noch eine geteilt umklappbare Rücksitzbank bekommt. Er ist nämlich mein Favorit als Nachfolger für unseren Berlingo.

Liebe Grüße
Gert

[Werner]

Soviel zu dem Bullauge. ---> drück mal druf (http://www.auto-motor-und-sport.de/fotos/foto-shows/news/mpsfshw_show_503296_13999.hbs)

Ich hoffe anständig, dass er noch eine geteilt umklappbare Rücksitzbank bekommt. Er ist nämlich mein Favorit als Nachfolger für unseren Berlingo.

Liebe Grüße
GertHallo Gert http://www.berlingo.org/images/smilies/wave.gif
so unterschiedlich ist die Interessenslage - geteilt is ja praktisch aber für unsere Zwecke kein K.O. Kriterium - und das Bullauge - ja mei - da schau mer mal, wer das nachträglich einbauen könntehttp://www.berlingo.org/images/smilies/zwinkern.gif

Erst muss er ja mal da sein...ich befürchte allerdings das Ulrikes Wunsch nach der äußerlichen Gestaltung des Nemo-concept nicht in Erfüllung geht - aber warten wirs doch erst einmal ab....

[Sheorais]

Lieber Werner, :yaya:

ich habe nicht gesagt, dass es ein K.O. Kriterium ist. Ich meine nur, eine geteilte Sitzbank kann einfacher ausgebaut oder nur einen Teil raus genommen werden, damit hinten noch einer mitfahren kann. Eben so wie jetzt schon im Berlingo, verstehst!? :D

Liebe Grüße,
Gert

PS.: Bullaugen hinten, fände ich cool.

[*uwe*]

So sieht das ganze beim Fiorino aus, optisch nicht so gelungen wie ich finde:

http://www.autobild.de/artikel/fiat-auf-dem-genfer-salon_579202.html


hier mal vo hinten und mit heckklappe

http://www.auto-news.de/webcore/data/content/Auto_Article_EXT/20931_1203600869378.jpg

[zooom]

Mit Heckklappe iss ja geil! :bindafuer

[Ouzo auf Berli]

hier mal vo hinten und mit heckklappe

http://www.auto-news.de/webcore/data/content/Auto_Article_EXT/20931_1203600869378.jpg

Hallo Leute, ich finde es sehr, sehr schade, daß hinten kein vernünftig-großes Fenster ist.
Enge Städte, enge Parklücken, da ist diese Variante aus meiner Sicht unbrauchbar. Sonst hätte ich eventuell einen Nemo als Nachfolger für unseren Yaris Verso (gleiche Außenlänge, aber mit großen Seitenfenstern) in Betracht gezogen.
Gruß Wolfgang

[lollipopp]

Wenn ich nicht gerade ein halbes Vermögen zum Heizungsonkel gebracht hätte, würde es jetzt verdammt eng für unseren Zweitwagen.
Ich finde den richtig schick, auch in dem grün !! http://www.berlingo.org/images/smilies/applaus.gif

[Piratenbär]

Mit Heckklappe iss ja geil! :bindafuerhttp://www.berlingo.org/images/smilies/bindagegen.gif Ich hät' lieber die Türen!

Das gibt sonst böse Beulen am Kopf, bei der Höhe!


Ich hätte gern' die Schweizer Kombi Version ohne Fenster hinten. Beim Berli bräucht' ich die auch nicht.

[zooom]

Dem wahren Conaisseur entgeht allerdings nicht der Bogen, den die Heckklappe oben macht, ich bin mir sicher, die schwingt über Dachhöhe!

Also ich fahr voll auf diese grüne Karre ab, dabei hatte ich heute gerade hohen Besuch aus Köln...;-)

[. Guido QQ]

Also ich bin hochgradig begeistert. Die Heckklappenlösung mit dieser "Medaillen-Mulde" finde ich einfach nur pfiffig.

Wolfgang, darf ich Dein geneigtes Auge in Richtung Heckstossssstange lenken: Da is ne Pieperei eingebaut. Damit verliert jede Parklücke ihren Schrecken.

Und all die Befürchtungen bezüglich Heckklappe und Rundumsicht: Nu wartet doch erst einmal, bis er da ist. Ihr müsst doch nicht heute schon entscheiden, ob Ihr den kaufen wollt oder nicht. Es gibt ihn ja noch gar nicht. Und wenn es ihn gibt, wird es ihn einige Jahre geben.

Die Fiat-Fotos lassen auf alle Fälle für die PKW-Version des Nemo hoffen. Und ich glaube NICHT, dass sich Citroen die verkneift.

ABer vielleicht weiss Herr Baron ja schon mehr...;)

Gruss
Guido

[Werner]

also der grüne is ja auch knuffig - ich finde dieses Heckfenster sogar noch schöner als das Bullauge. Das das Fenster der Türe am Ende auch schon so schräg ist, ist das eine Linie. Man darf gespannt sein, was denn noch so alles zutage tritt...
Ich denke mal - wer den nur als Kawa anbietet - dem werden einige Käufer davon laufen

[. Guido QQ]

also der grüne is ja auch knuffig - ich finde dieses Heckfenster sogar noch schöner als das Bullauge. Das das Fenster der Türe am Ende auch schon so schräg ist, ist das eine Linie. Man darf gespannt sein, was denn noch so alles zutage tritt...
Ich denke mal - wer den nur als Kawa anbietet - dem werden einige Käufer davon laufenhttp://www.berlingo.org/images/smilies/jaja.gif
seh ich haargenauso. Ich find die schräge Fensterlinie auch klasse. Und da die beiden Fenster auch noch mit einer schwarzen Blende verbunden sind, wirkt das noch besser.

Gruss
Guido

[yeliena]

Ich find das Bullauge viiiieeel schöner!!!

[Ouzo auf Berli]

Also ich bin hochgradig begeistert. Die Heckklappenlösung mit dieser "Medaillen-Mulde" finde ich einfach nur pfiffig.

Wolfgang, darf ich Dein geneigtes Auge in Richtung Heckstossssstange lenken: Da is ne Pieperei eingebaut. Damit verliert jede Parklücke ihren Schrecken.

Und all die Befürchtungen bezüglich Heckklappe und Rundumsicht: Nu wartet doch erst einmal, bis er da ist. Ihr müsst doch nicht heute schon entscheiden, ob Ihr den kaufen wollt oder nicht. Es gibt ihn ja noch gar nicht. Und wenn es ihn gibt, wird es ihn einige Jahre geben.

Gruss
Guido

Hast ja Recht, Guido. Abwarten und dann mal probefahren.
Auf jeden Fall war ich schon von der Lieferwagen-Version begeistert (hatte ich hier auch geschrieben). Ein sehr praktisches Amaturenbrett mit div. Ablagemöglichkeiten und Sitze, die ich niemals einem Franzosen zugetraut hätte (fest mit viel Seitenhalt). Die haben mich an meinen 92er Space Runner erinnert.
Trotzdem, ich finde es schade, daß nun auch Citroen dem Modegag (Mini-Fenster hinten) dem Praktischem (guter, freier Blick nach hinten) den Vorzug gibt.
Gruß Wolfgang

[helmut_taunus]

Hallo,
es gibt weitere Infos zum Fiorino.


Dieselmotor:
Rund 80 Prozent aller verkauften Fiorino dürften nach Fiat-Schätzungen den 1,3-Liter-Multijet-Diesel unter der Haube haben. Der erweist sich mit 55 kW / 75 PS mehr als ausreichend motorisiert, entwickelt er doch immerhin ein Drehmoment von 190 Newtonmeter bei 1750 Umdrehungen. 119g CO2 Der Diesel verbraucht im Durchschnitt 4,5 Liter pro 100 Kilometer, der Benziner 2,4 Liter mehr. (das sind plus 53 Prozent)

Schaltung
Für den Selbstzünder gibt es wahlweise auch eine automatisierte 6-Gang-Schaltung.

Ausstattung / Karosserievarianten (zu den zwei oder drei Seitenfenstern)

Den Fiat Fiorino Kastenwagen gibt es in zahlreichen Karosserievarianten (u.a. ohne oder mit einer bzw. zwei seitlichen Schiebetüren, verblechter oder verglaster Heckflügeltür).

Auf Baustellen und unbefestigten Wegen in seinem Element ist dagegen die (Kastenwagen-) Adventure-Version. Sie basiert auf dem Kastenwagen bzw. dem Kombi und ist mit größerer Bodenfreiheit, 15-Zoll-Rädern, Schmutzfängern, in die Stoßstange integriertem Unterbodenschutz und überdimensionierten Seitenschutzleisten für diesen Einsatz gerüstet.

Der Fiorino wird .. ab April als Kombi mit einer Rücksitzbank und mittleren Seitenfenstern angeboten.
Der Fiat Fiorino Kombi kann bis zu fünf Personen inklusive Waren befördern. Er ist in der 2. Reihe verglast und mit einer dreisitzigen Rücksitzbank ausgestattet. Sie kann umgeklappt, hochgeklappt und ausgebaut werden und so den Laderaum den jeweiligen Erfordernissen anpassen - maximal bis zur Größe der Kastenwagen-Version.

Im Sommer soll der Fiorino Panorama die Modellreihe komplettieren. Als Pkw-Variante bietet sie eine Heckklappe, eine hintere Sitzbank und drei Seitenscheiben.
Die Pkw-Variante in der neuen Baureihe ist der Fiat Fiorino Panorama, der u.a. mit einer zweiten Sitzreihe, Vollverglasung und Heckklappe aufwartet.

Rueckbank:
Die einteilige Rücksitzbank kann umgelegt, hochgeklappt oder komplett ausgebaut werden.
Hinten Miteltunnel:
Der kleine Mitteltunnel, unter dem der weit oben platzierte Auspuff verläuft, stört auf dem hinteren Mittelplatz, weil die Füße dort keinen Platz finden und seitlich davon an die Befestigung der Vordersitze stoßen.

Die oben gesammelten Zitate stammen von
http://motorzeitung.de/6591/news/vorstellung-fiat-fiorino-der-mini-cargo-ist-geboren/
http://motorzeitung.de/6591/news/fiat-fiorino-mit-zwei-motoren-und-in-vier-versionen/
http://www.ratgeberbox.de/ratgeber/artikel/artikel_850341/der-neue-fiat-fiorino-kompakt-und-geraeumig

Die Federführung des Projektes hatten die Italiener, die auch die Plattform des Grande Punto für den Kleinsttransporter zur Verfügung stellten.
Mal sehen was die Franzosen (PSA) davon uebernehmen.
Gruss Helmut

[Wolfgang]

Hallo,
es gibt weitere Infos zum Fiorino.


Dieselmotor:
Rund 80 Prozent aller verkauften Fiorino dürften nach Fiat-Schätzungen den 1,3-Liter-Multijet-Diesel unter der Haube haben. Der erweist sich mit 55 kW / 75 PS mehr als ausreichend motorisiert, entwickelt er doch immerhin ein Drehmoment von 190 Newtonmeter bei 1750 Umdrehungen. 119g CO2 Der Diesel verbraucht im Durchschnitt 4,5 Liter pro 100 Kilometer, der Benziner 2,4 Liter mehr. (das sind plus 53 Prozent)

Mal sehen was die Franzosen (PSA) davon uebernehmen.
Gruss Helmut

Na hoffentlich stimmt das! Ich habe von Doblofahrern, die die gleiche Maschine drin haben andere Werte gelesen. Vielleicht macht die anderen Randbedingungen noch was aus.

Gruß aus Brandenburg
Wolfgang

[helmut_taunus]

Hallo,
mittlerweile werden Fiorino Kasten bei mobile.de angeboten
die Benziner so bei 10700 EUR und die Diesel ab 14300 EUR.
Damit sind sie teurer als die derzeitigen Berlingo.

Die Nemo Kawa kosten als Diesel ab 11700 EUR.
Gruss Helmut

[Piratenbär]

Wenn jemand vom Forum zur AMI nach Leipzig fährt, könnte der dann bitte mal schaun, ob's schon eine Ankündigung für den Nemo mit hinterer Sitzbank gibt und vielleicht auch ab wann.

Und auf citroen.de gab's doch schon mal eine Vorab-Preisliste vom Nemo. Die finde ich schon länger nicht mehr. Kommt da bald die Endgültige?

[*uwe*]

man bei dem diesel mit automatik find ich den wählhebel was mächtig demensoniert
http://www.omniauto.it/awpImages/photogallery/2008/7084/photos/fiat-al-salone-di-ginevra-2008_11.jpg

http://www.omniauto.it/awpImages/photogallery/2008/7084/photos/fiat-al-salone-di-ginevra-2008_10.jpg

[helmut_taunus]

Hallo,
Fiorino Diesel Automatik - toll
ne Marktluecke gefuellt !
Gruss Helmut

[. Guido QQ]

Jessas, wasn Baseball-Schläger...oder kommt der aus dem Orion-Katalog? Aber die Tatsache, dass er eine Automatik hat, finde ich auch hochgradig interessant....und es ist ja gottseidank keine sprit- und leistungschluckende herkömmliche Getriebeautomatik, sondern ein automatisiertes Schaltgetriebe.

(Hoffentlich haben die das gescheiter abgestimmt als im C4Pic. Da sind die Schaltpunkte einfach zu spät.)

Gruss
Guido

[. Reimund]

:lol:...nein...das ist DTM-like...die rühren auch immer
mipm Spatenstiel im Getriebe rum.;)

LG
Reimund

[Fantomas]

Wenn jemand vom Forum zur AMI nach Leipzig fährt, könnte der dann bitte mal schaun, ob's schon eine Ankündigung für den Nemo mit hinterer Sitzbank gibt und vielleicht auch ab wann.Fotos gibt's in der Pressemappe vom Genfer Automobilsalon:

[. Peter.R]

Jeoder kommt der aus dem Orion-Katalog?
Gruss
Guido




:confused: :confused: :confused:

Was die Jungfrau nicht kennt, das ehrt sie.....

[kruemel]

Kleiner Tip Peter !

Gib das Raumschiff mal als Internetadresse mit .de ein http://www.berlingo.org/images/smilies/pfeif.gifhttp://www.berlingo.org/images/smilies/pfeif.gifhttp://www.berlingo.org/images/smilies/pfeif.gif

Da gibts dann was aus Flensburg, aber keine Punkte http://www.berlingo.org/images/smilies/biggrin.gifhttp://www.berlingo.org/images/smilies/biggrin.gifhttp://www.berlingo.org/images/smilies/biggrin.gif

[zooom]

Nun mach mal Peter nicht zum Tattergreis, bei dem mußte zwischen den Zeilen lesen...


Egal, ich find ihn toll, den Nemo, mit oder ohne Joystick, aber ne Heckklappe braucht das Teil :pfeiff: :pfeiff: :pfeiff:

[. Peter.R]

Nun mach mal Peter nicht zum Tattergreis, bei dem mußte zwischen den Zeilen lesen...





:top:
der Kandidat hat hundert Punkte und gewinnt eine Baggerreise durch die Eifel!

[helmut_taunus]

Hallo,
zum PKW Nemo Kombi mit 5 Sitzen sind Bilder und Daten auf der schweizer Citroen Seite
http://www.citroen.ch/german/gamme/nemo_combi/gamme_nemo_combi.htm
Gruss Helmut

[helmut_taunus]

Hallo,
bei den Schwestermodellen Nemo, Bipper und Fiorino nimmt das Modell Fiorino Panorama eine Sonderstellung ein, mit der bisher umfangreichsten angekuendigten Ausstattung:
-drei Seitenfenster
-Heckklappe
-geteilte Rueckbank
-flach klappbare Beifahrersitzlehne
-Diesel-Partikelfilter
Man munkelt von Verkaufsstart September08.
Gruss Helmut

Zitat:
Der Fiat Fiorino Panorama
Der Fiat Fiorino Panorama hat viele Attribute eines Pkw. Das beginnt bei der großzügigen Verglasung, setzt sich über das Armaturenbrett fort und endet bei den bequemen Sitzen und der Ausstattung. Dazu kommt ein Innenraum, der durch seitliche Schiebetüren und die große Heckklappe optimal zugänglich ist. Er bietet mit einer Dreiersitzbank in der zweiten Reihe bis zu fünf Personen bequem Platz und ist dank „Free Space“ beispielhaft variabel.
So lässt sich die asymmetrisch geteilte Rücksitzbank einzeln oder komplett umklappen, umlegen oder vollständig ausbauen. Auch der Beifahrersitz kann umgeklappt oder ganz im Boden versenkt werden. Entsprechend verändert sich das Volumen des Gepäckraums. Es beträgt bei normaler Sitzposition 330 Liter (660 Liter bis zur Decke) und wächst - je nach Sitzkonfiguration - bis auf maximal 2.800 Liter an. Dann können auch bis zu 2,5 Meter lange Gegenstände (z.B. Surfboard und Segel) im Fiat Fiorino Panorama verstaut werden. Angesichts der Außenlänge von 3,90 Meter ein Rekordwert!
Quelle w ww.fahrberichte.de/auto-nachrichten/neuer-fiat-fiorino-panorama-feiert-am-lac-leman-weltpremiere-2.html

[ritzo]

Hallo!
Durfte am Wochenende den neuen Fiat Fiorino in der Ausstattung mit 5 Sitzen, 75 PS Dieselmotor in silber Probefahren.
Zuerst haben wir ihn neben dem Berli geparkt un mal den Meterstab rausgezogen. Und hier auch die größte Überraschung: bis zur Rücksitzbank sind beide Fahrzeuge von den Abmaßen her identisch. Sitzbankbreite hinten, Innernraumbreite hinten, Innenraumbreite vorne, alle gleich. Der Kofferraum musste etwas bluten, Breite - 10 cm (andere HInterachskonstruktion) Länge - 14 cm (Das Auto ist ja auch 20 cm kürzer). Die höhe bis zur Kofferraumabdeckung ist ca. 10 cm mehr, die Gasamthöhe geringer und die Ladeluke kleiner.
Bei der ersten Sitzprobe musste ich neidlos zugestehen, mich wie zuhause im Berlingo zu fühlen zzgl. einiger Wohlfühlgimmicks wie - Sitzhöhenverstellung, saubequeme Sitze, Lenkrad in höhe und Reichweite verstellbar, schöne große Aussenspiegel.
Nachteile: die Sicht nach hinten ist wegen der fehlenden Dritten Scheibe eher mau und die Heckscheibe ist insgesamt deutlich kleiner (nicht nur wegen der Flügeltüren).
Der Motor geht spritzig ab und der Wagen ist insgesamt sehr gut schallgedämmt, der Verbrauch wir dmit 4,5 Ltr. angegeben und die Schaltung ist sehr gut übersetzt.
Der Clou ist die Rückbank, die mit wirklich wenigen Handgriffen (leider nur als Ganzes) rausgenommen werden kann.
Kann das Auto nur empfehlen, wenn man nicht ganz das Ladevolumen des Berli braucht.
War selbst sehr positiv überrascht und ziehe das Auto in jedem Fall bei einem Neukauf in einigen Jahren in die engere Wahl.
Grüsse aus Miesbach
Martin

[Piper]

Danke für den kurzen Bericht. Was ich allerdings nicht ganz glauben kann, dass der Nemo in der Innenraumbreite dem alten Berlingo ebenbürtig sein soll. Gut auf den Vordersitzen wäre es egal, aber auf der Rückbank kann ich mir anders wie beim alten Berlingo keine drei Kindersitze nebeneinander vorstellen ... lassen mich aber sehr gerne im Interesse meines eigenen Geldbeutels vom Gegenteil überzeugen :bravo::bravo::bravo:

Gruß Piper

[ritzo]

HAllo Piper,
Das sage nicht nur ich, sondern auch mein Meterstab.
Ich hab ja da selbst gestaunt.
Wir hatten aber den Berli und den Fio direkt nebeneinander stehen.
Der Fio hat lediglich ein etwas knuffigeres Design mit größeren Lichtern, was ihn insgesamt etwas gedrungener aussehen lässt, was aber nichts mit den tatsächlichen Massen zu tun hat.
Nimm' mal Deine drei Kindersitze mit-Du wirst stauenen.
Grüsse aus Miesbach
Martin

[Piper]

Du hast tatsächlich Recht. Habe gerade die Innenmaße vom Berlingo First und Nemo verglichen. An der entscheidenden Stelle ist der Nemo sogar 3 Millimeter breiter :-) ... gut die Frage ist natürlich wie die 1473mm an den Schiebetüren nutzbar sind ... aber das geht mal in die richtige Richtung. Zumal meiner Frau und mir erst mal der Nemo reichen würde und der neue Berlingo eigentlich eher ein Kanidat für in 4 Jahren nach einem Facelift ist ... aber das werden wir dann wohl Ende des Jahres endgültig entscheiden. Das hängt auch davon ab ob Citroen eine vernünftige Variante des Nemo ala Fiat Fiorino Panorama bringt ... aber man wird wie immer sehen :-).

Gruß Piper

[Ouzo auf Berli]

Hallo!
......Nachteile: die Sicht nach hinten ist wegen der fehlenden Dritten Scheibe eher mau und die Heckscheibe ist insgesamt deutlich kleiner (nicht nur wegen der Flügeltüren).
Martin

Danke, Martin, für Deinen Bericht. Interessant.
Aber solange man in einem Auto keinen vernünftigen Ausblick hat, ist es mich keine Alternative.
Gruß Wolfgang

[Piper]

Danke, Martin, für Deinen Bericht. Interessant.
Aber solange man in einem Auto keinen vernünftigen Ausblick hat, ist es mich keine Alternative.
Gruß Wolfgang

Meinst das jetzt aufs Anfassen bezogen weil noch nicht lieferbar oder wegen der Übersichtlichkeit? Wenn Du die Übersichtlichkeit magst, dann stehen die schwere Jahrzehnte ins Haus! :pfeiff:

Gruß Piper

[Ouzo auf Berli]

Meinst das jetzt aufs Anfassen bezogen weil noch nicht lieferbar oder wegen der Übersichtlichkeit? Wenn Du die Übersichtlichkeit magst, dann stehen die schwere Jahrzehnte ins Haus! :pfeiff:

Gruß Piper

Hallo Pipier, Deine Sätze verstehe ich nicht!
Ich meine natürlich die Sicht nach hinten.
Gruß Wolfgang

[Piper]

Da hast Du allerdings recht :pfeiff: ... nur in diesem Forum finde ich den editiert Button nicht, somit kann ich Schreib- bzw. Sinnfehler nach dem Abschicken nicht mehr korrigieren. Vielleicht kann mir mal einer sagen wie das geht!?

Ansonsten hatte ich das Posting auf welches Du geantwortet hast gar nicht abgeschickt :staun: ... bei mir ist im Moment des Sendes der Internet-Explorer im Geschäft abgeschmiert. Nach dem Refresh war das Posting nicht da. Also habe ich es sein lassen. Merkwürdig ist nur, dass es mir heute in einem anderen Forum genau gleich ergangen ist, dort wurde mein Posting wirklich nicht gesendet und gespeichert.

Aber Du hast trotz meines verwirrenden Satzes den Nagel auf den Kopf getroffen!

Gruß Piper

PS: Die etwas durcheinander geradenen Sätze könnten daran liegen, weil surfen auf Arbeit nicht so gut kommt und man öfters mal Pause machen muss :bravo::bravo::bravo:

[daniel u]

hallo. kommt der nemo auch als pkw variante mit diesel + automatik?

mfg.daniel

[helmut_taunus]

hallo. kommt der nemo auch als pkw variante mit diesel + automatik?
Hallo,
jein, als Fiorino
Zitat: ...ein 55 kW (75 PS) starker 1.3-Liter Multijet-Diesel (Höchstgeschwindigkeit 155 km/h, Verbrauch 4,6 l/100 km kombiniert nach RL 80/1268/EWG). Er ist mit einem Dieselpartikelfilter ausgerüstet, verspricht in Verbindung mit der Comfort-Matic ungewohnten Schaltkomfort.
Quelle (http://www.auto-motor.at/Auto/Autos-Neuwagen/Automarken-Automodelle-Neuigkeiten/Fiat-News/Fiat-Fiorino-Panorama-Genf.html)
Gruss Helmut

[BambergerReiter]

hallo. kommt der nemo auch als pkw variante....
mfg.daniel

Laut Auskunft meines Freundlichen nicht. Wer einen Pkw will, muss zu Fiat.

[helmut_taunus]

Wer einen Pkw will, muss zu Fiat.
Auch wieder jein,
einen PKW gibts auch bei Citroen, nur nicht mit Automatik.
guckstdu ww.citroen.ch und dort Nemo PKW
Gruss Helmut

[Piper]

Ich versuch das mal anhand von FIAT darzustellen:

FIAT Fiorino Kastenwagen, optional auch mit Baustellenpaket, nicht zu verwechseln mit dem Adventure PKW Paket
http://www.hitresimler.com/data/media/395/fiorino02.jpg





FIAT Fiorino Kastenwagen mit Rückbank und Verglasung
http://www.auto-news.de/webcore/data/content/Auto_Article_EXT/21237_1207574919364.jpg





FIAT Fiorino Adventure
http://www.testedrivevirtual.com/wp-content/uploads/2008/04/2008-fiat-fiorino-combi-8.jpg




FIAT Fiorino Panorama
http://fiatpasion.files.wordpress.com/2008/03/2309423677_71da732b39_o.jpg

[zooom]

Der Panorama hat genau die Heckklappe, die den Wagen erst so richtig interessant macht, wer fährt schon mit nem Gabelstapler zu Beladen seines Kombi?
Vielleicht wachen die Hohen Herren noch auf!

[Piper]

Wenn Citroen den Nemo im Style des Panorama bringt, die Kindersitze einigermaßen reinpassen und im Kofferraum unser Kinderwagen einen ordentlichen Platz findet, gibt es kaum noch Argumente für den Berlingo ... jetzt hoffen wir einfach mal das Citroen uns die Möglichkeit bietet unter beiden Modell "schön" zu wählen. Ich könnte mir aber auch langsam vorstellen einen FIAT Fiorino zu kaufen und den bei meinem Cithändler warten zu lassen. Aufgrund der Gleichteilepolitik, vor allem im Falle des Benziners, sollte das kein Problem sein!

Gruß Piper

[. Guido QQ]

Wenn Citroen den Nemo im Style des Panorama bringt, die Kindersitze einigermaßen reinpassen und im Kofferraum unser Kinderwagen einen ordentlichen Platz findet, gibt es kaum noch Argumente für den Berlingo ... jetzt hoffen wir einfach mal das Citroen uns die Möglichkeit bietet unter beiden Modell "schön" zu wählen. Ich könnte mir aber auch langsam vorstellen einen FIAT Fiorino zu kaufen und den bei meinem Cithändler warten zu lassen. Aufgrund der Gleichteilepolitik, vor allem im Falle des Benziners, sollte das kein Problem sein!

Gruß Piper

Vergiss es.
Genau da, wo's spannend wird, ist Ende mit Gleichteilen.
nämlich an der Schnittstelle für den Freundlichen-PC.

Ausserdem haben die zwei total verschiedene Nummernwelten für die Ersatzteile. Das kann nix werden. Das wird ja schon zwischen Peugeot und Citroen nix. Mein Freundlicher hat nämlich sowohl Citroen als auch Peugeot. ich hab Citroens, mein Bruder hat einen Peugeot. Ich muss mit meinen Citroens in die eine Niederlassung, mein Bruder in die andere.

Gruss
Guido

[Piper]

Hm das kenne ich jetz anders. Mein Cit-Autohaus war früher Peugeot, der bestellt heute dieselben Teile, wahrscheinlich unter anderer Nummer, aber günstiger :pfeiff: ... ich denke das könnte schon passen. Gut der Nemo ist doch extrem FIAT und nur wenig PSA ... zumindest was den Innenraum betrifft.

Gruß Piper

[helmut_taunus]

Hallo,
oben in den Bildern ist der
FIAT Fiorino Kastenwagen mit Rückbank und Verglasung
abgebildet, genau diese Version heisst auf der Schweizer Citroen-Seite
Nemo PKW.
Ein Citroen Nemo in der Fiat-Panorama-Ausstattung mit Heckklappe und drittem Seitenfenster hab ich noch nicht gesehen, obwohl ich im Innersten auch darauf hoffe. Kommt vielleicht erst mit dem Facelift nach paar Jahren. (grins: Facelift an der Heckklappe)
Gruss Helmut

[daniel u]

also der fiorino kommt bei mir in die engere wahl wegen diesel+automatik.
der neue berlingo gefällt mir sau gut, aber zu teuer.

steht eigentlich demnächst irgendeine grössere automesse/schau an, wo man vielleicht mehr infos/bilder von dem fiorino-panorama ergattern könnte?

[cub]

Den Nemo Kastenwagen gibt es auch schon mit Diesel und Automatik. Bleibt abzuwarten wie es mit dem Kombi wird. Was mich doch erstaunt hat war die Angabe des Kraftstoffverbrauchs, mit der Automatik 0,1 Liter weniger als mit der Handschaltung.

Gruß Uwe

[daniel u]

das liegt wohl daran, dass es keine wandler automatik ist , sondern ein ektrisch automatisiertes schaltgetriebe.

ähnlich wie das dsg bei vw.

soviel ich weiss kommt der citroen ja nicht als richtige pkw variante.
und bei dem fiat gabs sogar lederlenkrad... :bravo:

[COE Stefan]

das liegt wohl daran, dass es keine wandler automatik ist , sondern ein ektrisch automatisiertes schaltgetriebe.

ähnlich wie das dsg bei vw.

soviel ich weiss kommt der citroen ja nicht als richtige pkw variante.
und bei dem fiat gabs sogar lederlenkrad... :bravo:


Ich kann mir nicht vorstellen das sich Cit. das entgehen lassen will.Warscheinlich ist alles nur wieder eine Frage der Zeit.
Ich wette heute (eine Flache Bier) das spätestens zum nächsten Jahr der Nemo PKW erscheint.

[daniel u]

das wäre super, da ich schon einen c5 hatte und derzeit einen c1.
fiathändler sind bei uns in der gegend extrems rar..

[Koppi]

Wenn ich das Gebrummel meiner Freundlichen richtig interpretiere, wägt man bei Cit noch das Für und Wider für eine hintere seitliche Verglasung ab (was gibts da abzuwägen???). Er wird über kurz oder lang kommen, da ist sie sich sicher...

[. Peter.R]

Wenn ich das Gebrummel meiner Freundlichen richtig interpretiere, wägt man bei Cit noch das Für und Wider für eine hintere seitliche Verglasung ab (was gibts da abzuwägen???). Er wird über kurz oder lang kommen, da ist sie sich sicher...

meiner hat auch gebrummelt.
Wenn ich DAS Gebrummel richtig interpretiere, sollten sich die Interssenten für einen First beeilen. Da war die Rede von ausgelasteten Bändern und so.
Peter

[wolfson]

Mein Händler hat letzte Woche gemeint, daß die Kombi-Variante Ende dieses Jahres kommen würde.
Wäre ggf. mein Favorit vor dem Berli 3, nur mein Camping-Bett paßt wohl nicht mehr rein :gruebel:

[helmut_taunus]

Er wird über kurz oder lang kommen, da ist sie sich sicher...
Hallo,
falls sie noch von der Verglasung sprach (schoener Satz ansonsten) koennte man in Zeiten teuren Sprits auch auf eine Verglasung da ganz hinten verzichten, schliesslich ist Blech leichter als Glas und heizt sich im Sommer nicht so stark auf, wuerde also Klimaanlagen-Sprit sparen, falls eine Klima angeboten wuerde, oder Windverwirbelungs-Sprit fuers offene Fenster sparen.
Gruss Helmut

[Piper]

Heute das erste Mal einen Peugeot Bibber (Nemo) im Straßenbild wahrgenommen. Es war ein weißer Kastenwagen der einige Zeit vor mir hergefahren ist. Und siehe da, das Auftreten im Straßenbild wirkt völlig anders wie im Showroom oder in Prospekten. Ich denke der ist gar nicht so klein geraten wie es wirkt. Vielleicht sind in der PKW-Variante doch 3 Kindersitze bzw. 2 Kindersitze und eine schmale Frau auf der Rückbank möglich. Die Innenraumbreite müsste es eigentlich im Vergleich zum alten und neuen Berlingo, aber auch zum C4 Picasso oder 307 SW hergeben. Einzig der Kofferraum könnte beim Bibber/Nemo und einem Kinderwagen problematisch werden. Aufgebaut reinstellen geht überhaupt nicht und selbst zusammengeklappt quer wirds schwierig, weil die Kofferraumtiefe fehlt.

Gruß Piper

[helmut_taunus]

Vielleicht sind in der PKW-Variante doch 3 Kindersitze bzw. 2 Kindersitze und eine schmale Frau auf der Rückbank möglich.

Hallo,
der Nemo / Fiorino ist auf den vorderen und rueckwaertigen Sitzen so gross wie der alte Berlingo, siehe Beitrag #94 hier.
Gruss Helmut

[Piper]

Jo das weiß ich, kenne den Threath. Das Problem wird nur sein, ob die Isofix-Anker weit genug außen sitzen werden, damit in die Mitte noch eine schmale Frau oder ein Kindersitz für ein über 3 jähriges Kind passen.

Gruß Piper

[Moped Dennis]

Hallo,
der Nemo / Fiorino ist auf den vorderen und rueckwaertigen Sitzen so gross wie der alte Berlingo, siehe Beitrag #94 hier.
Gruss Helmut

wie bitte?

der nemo ist DEUTLICH kleiner vorne als der berli!!! sogar mein punto war geräumiger vorne.

[helmut_taunus]

Hallo,
der Fiorino wird als PKW (mit 5 Sitzen und 2 Seitenfenstern auf jeder Seite) bei mobile angeboten, ab 11ooo EUR.
Gruss Helmut



Beispielangebot 14.6.08

Fiat Fiorino 1,4 8v BASIS --
Kombi , Neufahrzeug
Preis:EUR 10.830

Davon Überführungskosten: 0 EUR
Kilometerstand:0 km

Leistung:54 kW / 73 PS

Kraftstoffart:Benzin
Kraftstoffverbr. kombiniert: ca. 6,9 l/100km
Kraftstoffverbr. innerorts: ca. 8,8 l/100km
Kraftstoffverbr. außerorts: ca. 5,9 l/100km
CO2-Emissionen kombiniert:
ca. 164 g/km

Anzahl der Türen:4/5 Türen
Getriebe: Schaltgetriebe
Schadstoffklasse: Euro4
HU/AU: Neu
Herstellerfarbbezeichnung: wählbar

Ausstattung: ABS,

Fahrzeugbeschreibung:
EU-Neuwagen, incl. Werksgarantie, incl. Werksüberführung ..., incl. Zulassungsbescheinigung Teil II (Kfz-Brief), incl. Übergabeinspektion, entwachsen und Endreinigung. ... Tankdeckel abschließbar, Servolenkung, Schutzgitter hinter dem Fahrersitz, Schiebetür Beifahrerseite verblecht, Reifen-Kit Fix & Go, Leuchtweitenregulierung, Leicht getönte Scheiben, Dritte Bremsleuchte, Heckflügeltür verglast, Außenspiegel von innen manuell verstellb, Airbag: Beifahrerseite, Airbag Fahrerseite, ABS mit EBD

[daniel u]

nachdem der neue C3 in form eines mini-berlingo 2009 komm, wage ich es zu bezweifeln, dass der nemo auch in einer gut ausgestatteten variante wie der fiat fiorino panorama rauskommt

[Moped Dennis]

nachdem der neue C3 in form eines mini-berlingo 2009 komm

???

gibts schon bilder?

[Piper]

Irgendwo in der Art wohl wie es im Text (Englisch) beschrieben steht:

http://www.autobloggreen.com/2008/06/09/spyshots-citroen-c3-based-minivan/

Gruß Piper

[helmut_taunus]

Hallo,
das ist ja mal eine Neuigkeit
erfaehrt man so ganz nebenbei hier.
Danke und Gruss aus dem Taunus von Helmut

[Sheorais]

nachdem der neue C3 in form eines mini-berlingo 2009 komm, wage ich es zu bezweifeln, dass der nemo auch in einer gut ausgestatteten variante wie der fiat fiorino panorama rauskommt

Irgendwo in der Art wohl wie es im Text (Englisch) beschrieben steht:

http://www.autobloggreen.com/2008/06/09/spyshots-citroen-c3-based-minivan/

Gruß Piper

Hi zusammen,

naja, also wenn man das liest und sich das Foto anschaut handelt es sich eher um einen Mini-C4-Picasso als um einen Mini-Berlingo. (keine Schiebetüren)

Beste Grüße
Gert

[daniel u]

naja. mini-berlingo habe ich nur auf die schnelle "erfunden".

ich hätte auch sagen können: "grosser bruder vom nemo"

[daniel u]

c3 minispace heisst er:

http://www.auto-motor-und-sport.de/news/auto_-_produkte/hxcms_article_513058_13987.hbs

[Moped Dennis]

c3 minispace heisst er:

http://www.auto-motor-und-sport.de/news/auto_-_produkte/hxcms_article_513058_13987.hbs


ist das nicht sogar der nemo auf den bildern da:gruebel:


paar bilderchen:
http://images.google.de/images?hl=de&q=C3%20Minispace%20&um=1&ie=UTF-8&sa=N&tab=wi

[Piper]

Hm ... also der wird dann so wohl wirklich kommen, logischer weise aber ohne Schiebetüren. Mal schauen, vielleicht wäre das Wägelchen ja auch noch etwas. Gefühlt wird der aber zu spät kommen und ob ich mir ein zweites Auto mit Klapptüren kaufe bezweifle ich. Der 307 SW steht ja schon in der Garage. Für mich kein Problem, aber meine Frau kämpft zusehens mit unserer Tochter und deren Eigengewicht beim Reinheben :rofl:

Gruß Piper

[daniel u]

man sieht an der frontscheibe und der komischen a-säule, dass es nicht der nemo ist.

ich finde er wirkt auch grösser.
2009 finde ich aber auch etwas spät..
mal sehen

[daniel u]

mööööp:

http://www.auto-motor-und-sport.de/news/auto_-_produkte/hxcms_article_513241_13987.hbs

fiorino Qubo (ehemals fiorino panorama)

[helmut_taunus]

Hallo,
in dem Text da oben stehts wieder
-wahlweise mit Sechsgang- AUTOMATIK-
Gruss Helmut

[Piper]

Also es geht doch. Jetzt nur noch das Cit-Logo aufs Heck und die Motorhaube, damit ich den schön bei meinem lieblings Citroenhändler bestellen kann ... und gut ist. Der Preis ab 13.000 Euro liegt auf jeden Fall im annehmbaren Bereich und differiert zum neuen Berlingo doch deutlich. Ich bin jetzt mal gespannt ob Cit diese aufgewertete Version neben dem "C3-Meriva" und neuen Berlingo überhaupt anbieten wird.

Also ich bleibe dabei unter weiterhin positiven beruflichen Aussichten, die Entscheidung fällt zwischen dem Nemo und dem neuen Berlingo ... Ende des Jahres.

Gruß Piper

[helmut_taunus]

Hallo,
der Weekend-Campingausbau fuer den Nemo ist angekuendigt
(na bitte, es wird mit dem Kleinen)
http://www.campingvan.de/fiorino-nemo-bipper.html
Gruss Helmut

[Ouzo auf Berli]

Hallo,
der Weekend-Campingausbau fuer den Nemo ist angekuendigt
(na bitte, es wird mit dem Kleinen)
http://www.campingvan.de/fiorino-nemo-bipper.html
Gruss Helmut

.....ist ja obergenial:bravo:

Gruß Wolfgang

[wolfson]

der Weekend-Campingausbau fuer den Nemo ist angekuendigt... mit 170 cm Liegelänge - na ja! Aber eine Alternative zu meinem Multicamp-Bett wird es wohl mal geben :)

[andreasb]

Hallo,
falls sie noch von der Verglasung sprach (schoener Satz ansonsten) koennte man in Zeiten teuren Sprits auch auf eine Verglasung da ganz hinten verzichten, schliesslich ist Blech leichter als Glas und heizt sich im Sommer nicht so stark auf, wuerde also Klimaanlagen-Sprit sparen, falls eine Klima angeboten wuerde, oder Windverwirbelungs-Sprit fuers offene Fenster sparen.
Gruss Helmut

Stimmt theoretisch, aber ein Rest Ästhetik muss bleiben. Innen zeigt sich am Blech, dass Platz für ein kleines 3-eckiges Fenster vorgesehen wurde, aber im Nemo Kombi leider fehlt) vgl. Bilder des Fiat Fiorino in diesem thread #136. Auch wenn dieses Guckloch fast nur eine ästhetischen Funktion hat: Ohne ist für mich (und wohl für viele Kaufinteressenten, die Ersparnis für einige Euro Produktionskosten rechnet sich m.E. nie und nimmer) ein Nemo ausgeschlossen, mit kommt er als nächstes Fz beim heutigen Stand in die engere Wahl, da kompakt, sympathisch und mit genügend Plazt für drei Personen und üppig Urlaub-Gepäck.

[daniel u]

ich würde trotzdem (leider) eher die fiat variante empfehlen.

viel bessere ausstattungsmöglichkeiten und der diesel ist auch besser.
etwas weniger hubraum, etwas mehr leistung, und die automatik hat 6 statt 5 gänge.
ich bin jedenfalls sehr gespannt wenn er im september vorgestellt wird

[Marc010578]

ich werde auch den Fiat im Auge behalten, der sieht doch richtig schnuckelig aus!!
klick:
http://www.auto-motor-und-sport.de/news/auto_-_produkte/hxcms_article_513241_13987.hbs

Gruß Marc

[helmut_taunus]

Hallo,
der Nemo PKW mit 5 Sitzen wird ueber mobile.de angeboten
Benziner ab 10500EUR
Diesel ab 11890 EUR

Der Fiat Fiorino Basis mit 5 Sitzen wird ueber mobile.de angeboten
Benziner ab 10830 EUR
Diesel ab 12490 EUR

Damit sind die Kleinen deutlich teurer als der Berlingo First zum Vergleich
Benziner ab 9080 EUR
Diesel ab 9800 EUR

Gruss Helmut

[*uwe*]

http://worldscoop.forumpro.fr/nouveautes-officielles-f4/citroen-peugeot-fiat-nemo-bipper-fiorino-ludospace-t1533-15.htm

[helmut_taunus]

Danke Uwe,
schoene Bilder,
und man sieht einiges was man so gerne beim Nemo haette
-Heckklappe
-geteilte Rueckbank
-Fahrradtransport im Innenraum
Gruss Helmut

[Piper]

Perfekt !!! ... und das jetzt noch mit Doppelwinkel auf der Motorhaube, damit ich bei meinem Cit-Autohaus bleiben kann!

Gruß Piper

[Piper]

Hier die offizielle Seite für den Fiorino:

http://www.fiorinoqubo.com/

Gruß Piper

[*uwe*]

http://i43.servimg.com/u/f43/12/43/15/63/p1020315.jpg

[zooom]

Na also, geht doch! Jetzt wird er auch für mich interessant...

[. Guido QQ]

uns Uwe wieder. Du Trüffelschnüffel, Du!

Dafür gibbet eine Daumenpyramide:)

:top:
:top::top:
:top::top::top:
:top::top::top::top:
:top::top::top::top::top:

Danke!
und Gruss
Guido

[Sheorais]

Hi zusammen,

der ist wohl mit dem siebensitzigen Berlingo auf dem Pariser Autosalon 2008 (4. - 19.10.) vorgestellt worden.

Hier ein Artikel über Citroen auf dem Autosalon (http://www.autosieger.de/article16080.html)

Liebe Grüße
Gert

[Marc010578]

Also Uwe, ik könnt Dir knutschen. Der Nemo hat ja ein Fensterli ganz hinten ...!!!! Ich bin begeistert. Ein Schritt näher zum Berlingo II Nachfolger!!!

Viele Grüße Marc

[*uwe*]

http://www.leblogauto.com/v/Salons/2008/mondial/Peugeot+Bipper+Tepee+Outdoor/DSC02038.JPG.html

[Krischan]

Habe mich mal spaßeshalber in einen Qubo gesetzt: Ein ganz leckeres Auto ist das geworden!
...und wer ein Auto "Bipper Tepee" nennt, der kommt ganz sicher auch noch mit einem Sondermodell "Alles Gaga" um die Ecke..... :D

[zappazappa]

ich war kürzlich im Elsaß und habe ich mir mal den Nemo Kombi angeschaut.

Erster Eindruck auf dem Fahrersitz: Super, genau die richtige Größe, alles genau da, wo ich es vermute, Sitz passt - der isses.

Zweiter Eindruck:
Kein Gepäcknetz - gar keins - da fliegt dann aber auch alles nach vorne.
Der Klappmechanismus der Rückbank besteht aus einer Art Zugband. Komische Konstruktion...
Die große Türe hat unten keinen Verschluss, nur an der Seite in die kleine Türe und oben. Meine Berlingo-Türen haben einiges ausgehalten in den Jahren und es war in jedem Urlaub so, daß ich mit sanfter Gewalt schliessen musste. Im Nemo ist dann die Türe schief oder geht während der Fahrt auf. Außerdem kann man bei Überlängen nur die große Türe auflassen, lasse ich die kleine auf, hängt die große nur oben fest - was soll das, Geld sparen ?
Wenn ich bei geöffneten Türen hinter dem Auto stehe sind die zwei Verschlußkrampen der Türen genau in Stirnhöhe und stehen ein ziemliches Stück vor. Aoch wenn die nicht scharfkantig sind... muss das sein, wie häufig würde ich da gegen hauen.

Ich will keinen Renault, aber mir fällt bald nix anderes mehr ein...

[zooom]

Es ist sozusagen offiziös:
Der Nemo Kombi kommt Ende Februar nach D!

Es sind übrigens ohnehin interessante Umbrüche zu erwarten (Kooperation / Fusion mit Fiat?): Der 2009er Jahreskalender, den Cit. an seine Händler verschickt hat, hat nur eine Januar Seite! (Das ist kein Witz)

[. Guido QQ]

Vor kurzem gab es irgendwo in einer der einschlägigen Autoblätter einen Test des Fiorino Qubo. Grob zusammengefasst:



Raumkonzept super, mehr Auto braucht kein Mensch.
Geräuschkulisse eher hoch
Verbrauch leider auch
Der Benziner sei mit dem Auto überfordert
Der Fahrkomfort sei ruppig
die Zuladung lag beim getesteten Modell mal eben über 300 kg, was natürlich in Anbetracht der bis zu 2,5 m³ Laderaum ein Witz ist.

Der Eindruck war also etwas sehr zwiespältig. Viele Sympathiepunkte verscherzte sich somit der Qubo wieder.

Gruss
Guido

[Ouzo auf Berli]

..........Der 2009er Jahreskalender, den Cit. an seine Händler verschickt hat, hat nur eine Januar Seite! (Das ist kein Witz)

Thomas, gibt es in Bayern etwa zwei Januar-Monate?:applaus:

Ich finde es schon schlimm, daß Ihr dort so viel mehr Feiertage habt.:abgelehnt

Gruß aus dem Norden, Wolfgang

[. Guido QQ]

Ich finde es schon schlimm, daß Ihr dort so viel mehr Feiertage habt.:abgelehnt



Neidisch?
Ich wette mit Dir um ein fusswarmes Speiseeis, dass Du das präzis ab der Sekunde nicht mehr schlimm findest, wo Du in Bayern Deinen ersten Wohnsitz anmeldest.

Sei es ihnen gegönnt.

War das hier nicht der Nemo-Fred...wie kommst Du jetzt überhaupt auf die Feiertage?

Gruss
Guido

[zooom]

Ouzo meinte bemerken zu müssen, daß es ja wohl nicht ungewöhnlich sei, wenn ein Kalender nur eine Januar Seite aufweise.
Vielleicht war ich heute morgen geflissentlich etwas in Eile: Der GESAMTE an die Händler verschickte Kalender besteht NUR aus eben dieser einen einzigen Seite für den Monat Januar.
Entweder wissen die, daß die Welt am 31. 1 ohnehin untergeht, oder die wissen was Anderes!
Denn verschickt wurde der Kalender als Jahreskalender für 2009

[daniel u]

vielleicht hat die kriese auch einfach nur die kalenderproduzenten erwischt?

m.E ist der nemo kasten zu teuer. da wird der kombi bestimmt keine ausnahme machen.
hat sich schon mal einer den Qubo konfiguriert...
man kommt ganz schnell an die 20.000er marke...

übrigens kann man sich schon die preisliste für den neuen C3 Picasso runterladen!
macht auch nicht gerade mehr lust auf auto kaufen

[waffel]

vielleicht hat die kriese auch einfach nur die kalenderproduzenten erwischt?

m.E ist der nemo kasten zu teuer. da wird der kombi bestimmt keine ausnahme machen.
hat sich schon mal einer den Qubo konfiguriert...
man kommt ganz schnell an die 20.000er marke...

übrigens kann man sich schon die preisliste für den neuen C3 Picasso runterladen!
macht auch nicht gerade mehr lust auf auto kaufen

Ja, da kriegt man beim Konfigurieren die Vollmeise. Die Kisten sind, mit Verlaub, schweineteuer. :abgelehnt

[schokocino0511]

versteh' ich auch nicht, wie sich die herrschaften marketingstrategen das vorstellen. Der (größere) berli first ist billiger und selbst der neue (und viiiel größere) berli 3 ist in der advance-ausstattung nur unwesentlich teurer - falls überhaupt. Ähnliches gilt im vergleich zum kangoo 3.

[daniel u]

tja. mercedes hebt seine preise um ca. 2% an. obwohl ich meine das die 2009 keine gewerbest. zahlen müssen..
die begründung ist die beste: inflatorische maßnahmen :party:

naja. landrover passt seine preise nach unten hin an. andere werden hoffentlich folgen.
und ich meine nicht solche sachen wie die "grosszügigen" 1000 euro sofort auf die hand, aller peugeot...

hauptsache vw baut für die ami´s jetzt einen SUV oberhalb des tuareg für 26.000 dollar :doh: :wütend:
dafür gibts bei uns gerade mal nen einstiegs tiguan.
naja. ich drifte zu sehr ab.

habe im qubo gesessen für ca. 20000 euro.
für fast den gleichen preis (22tsd) habe ich 2004 den nagelneuen skoda octavia II mit 2.0 TDi , teilleder, klimatronic, 17" felgen, radio, parksensoren, alles elektrisch und beheizbar und noch mehr ausstattung gekauft!

mist. ich drifte immer noch

[. Peter.R]

Es ist sozusagen offiziös:
Der Nemo Kombi kommt Ende Februar nach D!



und es geht das Gerede, daß dann der First eingestellt wird.

[waffel]

Zitat:
Zitat von zooom http://www.berlingo.org/images/buttons/viewpost.gif (http://www.berlingo.org/showthread.php?p=141519#post141519)
Es ist sozusagen offiziös:
Der Nemo Kombi kommt Ende Februar nach D!


und es geht das Gerede, daß dann der First eingestellt wird.

Was ja wohl auch eine gewisse Logik hat...

[helmut_taunus]

Hallo,
Nemo kommt und Berlingo First geht, ist eine Preisanhebung, die zu einer Umsatzverringerung beitragen wird, ebenso die Tatsache, dass das Auto dabei kleiner wird.
Gruss Helmut

[zappazappa]

Vor allem ist der Nemo deutlich dämlicher und extrem spartanisch.
Aber will ich denn wirklich nochmal 8-10 Jahre mit einer Technik herumfahren, die 1995-1996 erdacht wurde ? (...jaaa es wurde viel verändert und es war nicht alles schlecht...)
Welche Gebrauchtwagenpreise wird der Berlingo First mal haben...?
Ich weiß nicht so recht.
Aber lasst Sie doch mal den Nemo für 35.000 Euro hinstellen, der letztliche Verkaufspreis ist doch etwas anderes - oder ?

[helmut_taunus]

Hallo,
man sieht heute schon, dass der Nemo teurer wird als der Berlingo First.

Beispielangebot Citroën Nemo 1.4 i — EUR 10.860
davon Überführungskosten: 655 EUR,
macht 10.200 fuer den Nemo, im Vergleich zu rund
9ooo fuer den First,
2 grosse Scheine Aufpreis.

Gruss Helmut

[zooom]

In dere Schweiz ist er als Multispace schon zu haben

[cba]

In dere Schweiz ist er als Multispace schon zu haben

Ja der verwegene Schweizer, der baut ja auch rote Jumpies ...

[vigo]

Hallo,
so langsam rückt Citroen mit Infos zum Nemo Combi raus. Diesen gibt es ja schon länger, doch nun kommt er, wie auf dem Pariser Salon gezeigt, mit drittem Seitenfenster, verglaster Heckklappe und PKW- ähnlicher Ausstattung, darunter Klima, elektr. Spiegel, Seitenairbags etc.
In Frankreich heißt er dann "Nemo Combi Confort". Er ist lieferbar mit 1,4 und 1,4hdi Motor, der hdi auch mit Sensodrive.
Die Preise beginnen für den 1,4er Benziner bei 13840 ¤.

By the Way: In Frankreich ist der Berli jetzt mit 7 Sitzen lieferbar, auch ein neues Sondermodell "Collection" ist in Frankreich erhältlich, vielleicht gibt es sowas auch bald in Deutschland.

Viele Grüße, Florian:flower:

[*uwe*]

Edit by Krümel: Man Uwe, keine Bilder hier rein kopieren, nur verlinken :furz:........:knuddel:

[dat-Andy]

Wenn ich mal vergleichen darf, der 'Design-Unterschied' außen zwischen Berlingo und Partner ist eindeutiger. (und mir gefälliger)

Und wenn ich das so beobachte, besteht auch kein großer Preisunterschied zum Qubo.

und den Qubo gibts auch noch in meiner Lieblingsfarbe(Straßenwacht-Orange)

[Martin]

...By the Way: In Frankreich ist der Berli jetzt mit 7 Sitzen lieferbar, auch ein neues Sondermodell "Collection" ist in Frankreich erhältlich, vielleicht gibt es sowas auch bald in Deutschland.

Viele Grüße, Florian:flower:

7-Sitzer Berlingo gibt es auch in Österreich.
Als HDI 90 FAP und als HDI 110 FAP.

Gruß
Martin

[*uwe*]

Nemo Multispace jetzt auch auf der Deutschen Citroen-seite zu konfigurieren

[vigo]

Nemo Multispace jetzt auch auf der Deutschen Citroen-seite zu konfigurieren

Hallo,
hier mal ein paar Infos:

1,4 12990¤
1,4 Hdi 14490¤

lieferbare Farben: Hellblau, Hellgrau, Dunkelgrau, Rot (alle Metallic), einzige Standardfarbe ist weiß.

Extras: Bluetooth 240¤
Audio- Klima- Paket: (Klima+ MP3 Radio) 1390¤
Ladungspaket: (Reling+ NSW+ Parkhilfe+ Trennnetz) 590¤

Details zur Serienausstattung gibt es noch nicht.

Viele Grüße, Florian:flower:

[helmut_taunus]

Hallo,
Details zur Serienausstattung waeren sehr interessant.
Hab mal rumgeklickt, den aehnlichen Fiorino
gibt es als Kombi mir nur 2 Fenstern an der Seite, Hecktueren und Dreierbank ungeteilt.
Den Fiorino Cubo gibts mit 3 Fenstern an der Seite, Heckklappe und geteilter Rueckbank.
Ausserdem geistert noch ein Kombi SX durch die Angebote, scheint dazwischen ausgestattet zu sein.
Ich bin gespannt, was uns Citroen dazu anbietet.
Gruss Helmut

[vigo]

Hallo,
erstaunlich, erstaunlich: Die Jungs und Mädels aus Köln haben es doch tatsächlich geschafft, eine Preisliste für den Nemo Combi ins Netz zu stellen, nachdem das Auto schon wochenlang konfigurierbar war:
http://www.citroen.de/NR/rdonlyres/F4A68F57-A8E5-426A-B5C3-85932DA726EC/0/NEKoJ9_02_06.pdf

Bin mal gespannt auf das Auto, hoffe, ich kann ihn mir Ende des Monats auf der Ami ansehen.

Viele Grüße, Florian:flower:

[Wolfgang]

160 NM für den Diesel sind aber nicht berauschend. Das Schwesterchen von Fiat hat da aber wesentlich mehr Power drauf, obwohl nur 7 PS Mehrleistung.
Für das Ziehen meines kleinen Wohnwagens durch die Alpen möchte ich nicht unbedingt auf die fehlenden 45 NM verzichten. Die 6-Gang-Automatik mit dem 75-PS-Diesel könnte mich reizen. Schade, Citroen! Andere Mütter haben doch noch schönere Töchter:)

Gruß
Wolfgang

[wolfgamadeus]

Der Drehmoment von 190 nm spricht natürlich eindeutig für den Fiat Fiorino. Ebenso die 119 g CO2. Aber die Anhängelast ist doch mit 600 kg identisch. Oder nicht? Was für einen Wowa willst Du damit ziehen?

Wolfgang

[Krischan]

Wie man es dreht und wendet: Es gibt kein ESP, nicht einmal gegen Aufpreis. Und das bei einem neu konstruierten Auto. :motz:

[. Guido QQ]

WHAT??? K.O.-Kriterium. Nix Nemo.

[Wolfgang]

Der Drehmoment von 190 nm spricht natürlich eindeutig für den Fiat Fiorino. Ebenso die 119 g CO2. Aber die Anhängelast ist doch mit 600 kg identisch. Oder nicht? Was für einen Wowa willst Du damit ziehen?

Wolfgang
Habe jetzt die Daten nicht im Kopf, aber ich bilde mir ein, daß ich für das Fahrzeug mit 6-Stufen-Automatik mal was von 900 kg Anhängelast gelesen habe. Aus diesem Grunde hatte ich mich ja auch näher für das Fahrzeug interessiert. Die Maschine ist übrigends die gleiche, die im 1,3 Doblo mit 200 NM ausgewiesen ist.
Ich finde diese Daten nicht wieder, habe sie aber sicher irgendwo gelesen. Auf der Homepage von FIAT finde ich auch nichts.
Für meinen QEK 325 würde es auf jeden Fall reichen.

Gruß
Wolfgang

[wolfgamadeus]

von Wolfgang an Wolfgang

Ich habe mich inzwischen mal schlau gemacht. Also der Fiat Fiorino Kombi (also der mit den hinteren Schiebetüren) darf inzwischen 1000 kg ziehen, bei einer max. Stützlast von 60 kg. Das ist in der Tat kein schlechter Wert. Vor allem im Vergleich mit dem Nemo. Der darf nämlich weiterhin nur 600 kg ziehen und ist damit indiskutabel.

Wolfgang

[helmut_taunus]

Wie man es dreht und wendet: Es gibt kein ESP, nicht einmal gegen Aufpreis. Und das bei einem neu konstruierten Auto. :motz:
Hallo,
mein Auto muss kein ESP haben. Klar, Andere meinen, sie wuerden gern dafuer bezahlen, doch ich bin bisher deutlich weiter als bis hinter den Mond gefahren, ohne ESP zu vermissen. Das braucht man hinter dem Mond auch nicht mehr, bis dahin hat man Schleudern im Schnee oder auch im Notfall auf trockenen Teer gelernt.
Gegen Aufpreis angeboten sollte es schon werden, insofern ist es ein Nachteil des neu entwickelten Fahrzeugs.
Gruss Helmut

[. Guido QQ]

Nein, Helmut, hier werden wir nicht schon wieder das Thema ESP diskutieren. Dafür gibt es bereits ellenlange Threads, wo man das tun kann. Hier geht es um den Nemo.

Gruss
Guido

[Wolfgang]

von Wolfgang an Wolfgang

Ich habe mich inzwischen mal schlau gemacht. Also der Fiat Fiorino Kombi (also der mit den hinteren Schiebetüren) darf inzwischen 1000 kg ziehen, bei einer max. Stützlast von 60 kg. Das ist in der Tat kein schlechter Wert. Vor allem im Vergleich mit dem Nemo. Der darf nämlich weiterhin nur 600 kg ziehen und ist damit indiskutabel.

Wolfgang
Danke Namensvetter!
Dann würde ja das Gespann Fiat-Qubo/QEK wieder zusammenpassen. Leider ist mein jetziges Auto grad mal 2 1/2 Jahre alt. Ein bischen habe ich also noch Zeit. Eventuell tut sich ja bei Cit doch noch was im Laufe der Zeit.

Gruß
Wolfgang

[helmut_taunus]

Hallo,
mal wieder bei Citroen.de zum Nemo nachgesehen,
es gibt jetzt die Ausstattungsvariante Multispace
mit Heckklappe,
drei Seitenfenstern,
geteilte Rueckbank,
also so etwa wie der Qubo, genau habe ich nicht verglichen.
Die Nemo Multispace werden bei mobile ab 11.300 Eur angeboten.
Gruss Helmut

[zappazappa]

... ich will keine Klappe hinten, ich will Türen -maul.:abgelehnt
Ausserdem kein Trennnetz vorgesehen -> Geschosse von hinten.

Weiß einer wie es mit der Federung ist - der Nemo soll mit einem "Sportfahrwerk" für junge Bandscheiben ausgerüstet sein .... - un ich kann doch nicht immer hinten den Sack Zement drinnlassen....

:mad::mad::mad:

[helmut_taunus]

Hallo,
hinten einfache Schranktueren gibt es auch, sogar schon laenger. Die Neuheit besteht ja jetzt gerade in der Lieferbarkeit mit grosser Klappe. Na ja, manche haben eine grosse Klappe nicht so gern.

Den Sack Zement kannst Du ersetzen durch schoen schwere Spanplatten, die beim Umklappen eine zweite Ebene zum Laden oder Liegen ergeben. grins

Gruss Helmut

[vigo]

Ausserdem kein Trennnetz vorgesehen -> Geschosse von hinten.


[/quote]

Also so viel ich weiß ist für den nemo Kombi durchaus ein Trennnetz erhältlich. Ist im Ladungspaket enthalten. Kostet 590 € und hat zusätzlich Nebelscheinwerfer, Parkhilfe und Dachreling.

Viele Grüße, Florian:flower:

[vigo]

... ich will keine Klappe hinten, ich will Türen -maul.:abgelehnt
Ausserdem kein Trennnetz vorgesehen -> Geschosse von hinten.

Weiß einer wie es mit der Federung ist - der Nemo soll mit einem "Sportfahrwerk" für junge Bandscheiben ausgerüstet sein .... - un ich kann doch nicht immer hinten den Sack Zement drinnlassen....

:mad::mad::mad:



Also so viel ich weiß ist für den nemo Kombi durchaus ein Trennnetz erhältlich. Ist im Ladungspaket enthalten. Kostet 590 € und hat zusätzlich Nebelscheinwerfer, Parkhilfe und Dachreling.

Viele Grüße, Florian:flower:

[bel5058]

Die Nebler sind zum ausleuchten des Trennnetzes und die Parkhilfe funzt in Tiefgaragen nach oben.

Wer sich solche Zusammenstellung ausdenkt, muß wohl im Dauertran sein.
Grüße aus Berlin
Wolfgang

[c020704]

Also so viel ich weiß ist für den nemo Kombi durchaus ein Trennnetz erhältlich. Ist im Ladungspaket enthalten. Kostet 590 € und hat zusätzlich Nebelscheinwerfer, Parkhilfe und Dachreling.

Viele Grüße, Florian:flower:

Ich lese da im Konfigurator unter Ladungspaket: Gepäcknetz am Kofferraumboden

[vigo]

Ich lese da im Konfigurator unter Ladungspaket: Gepäcknetz am Kofferraumboden

Hallo,
alos in der Preisliste, die ich von der Ami habe steht da explizit drin : "Gepäcktrennnetz".
Wo die das Ding festmachen wollen, ist mir allerdings schleierhaft, hab im Austellungsfahrzeug auf der Ami keine entsprechenden Halterungen gesehen.
Vielleicht haben die Deppen ja da einen tollen Übersetzungsfehler in die Preisliste reingebastelt und es ist wirklich das Netz am Boden gemeint.
Ich werde nachforschen...

Viele Grüße, Florian:flower:

[vigo]

siehe hier: http://www.citroen.de/NR/rdonlyres/F4A68F57-A8E5-426A-B5C3-85932DA726EC/0/NEKoJ9_03_25.pdf

Viele Grüße, Florian:flower:

[FindusBerlingoDriver]

hallo, allerseits
- Trenn-Netz scheint es tatsächlich nicht zu geben, wäre aber nötig
- Verzurrösen sind im Kofferraum vorhanden, hab ich jedenfalls auf einer regionalen Autoschau gesehen

nemo ist knuffiges Auto, übersichtlicher als z.B. Picasso C3, einige Ausstattungs-Features sind eigentümlich zusammengewürfelt, um ein Detail zu haben, muss man etliche andere, die man vielleicht gar nicht will, mitkaufen - das ist immer doof.
Fehlendes ESP würde mich jetzt nicht stören, aber es sollte, das sehe ich auch so, für denjenigen, der es braucht, wenigstens bestellbar sein, einzeln, nicht in irgendwelchen Paketen. Nur 2 Motorenangebote halte ich für zuwenig, ne stärkere Maschine wäre nicht schlecht ...
Freundliche Grüße

[wolfgamadeus]

Theoretisch müßte doch das Netz des baugleichen Fiat Fiorino Kombi passen. Das steht dort mit 30,00 € in der Liste.

Wolfgang