Neuer Berlingo und Wohnwagen [Archiv]

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HADEI

Mo., 17. Mär. 2008, 20:38:51

Hallo zusammen...
Ich werd noch bekloppt.:bindafuer

Da verkaufe ich meinen schönen Berli (2,0 l HDI) als Jahreswagen, da mir die 90 Ps etwas zu wenig für meinen Wohnwagen wahren und nun das!
Jetzt kommt der neue Berlingo mit dem 109 Ps HDI Motor heraus.
Wenn der Berlingo dann auch noch 1300 Kg ziehen kann, kehre ich in euer Forum entgültig zurück.

Oder weiss einer mehr von euch ???

Grüße Andreas

kruemel

Mo., 17. Mär. 2008, 21:24:38

Also ich darf schon 1300 kg ziehen mit meinem einmal mehr gewalzten Berlingo http://www.berlingo.org/images/smilies/pfeif.gifhttp://www.berlingo.org/images/smilies/pfeif.gifhttp://www.berlingo.org/images/smilies/pfeif.gif

. Guido QQ

Mo., 17. Mär. 2008, 21:49:40

Hi, Hadei!

Tja, auf die Daten warten hier auch noch einige ganz gespannt. Aber 1300 kg sind nicht unrealistisch.

Dumm nur, dass man noch nirgens technische Daten hat (kann aber eigentlich nicht mehr lange dauern...)

Gruss
GUido

jo0801

Di., 18. Mär. 2008, 01:13:30

nur so als hinweis: der jumpy darf 2.000 kg ziehen.

. Guido QQ

Di., 18. Mär. 2008, 08:29:45

Als Orientierung kann ja vielleicht das Datenblatt des C4 Picasso (http://www.citroen.de/NR/rdonlyres/A69FA532-BA72-427B-9BB4-656513A203EC/0/C4P_2J7_08_07_TD.pdf) dienen. Auf dem soll ja der neue Berlingo basieren. Demnach müssten also 1200-1300 kg zu erwarten sein.

Gruss
Guido

HADEI

Di., 18. Mär. 2008, 19:08:02

Nur für jo.
Mein C5 2,0 l HDI, Limo, Ez 07/2005, darf auch 1900 Kg ziehen...
grüße Andreashttp://www.berlingo.org/images/smilies/france.gif

nur so als hinweis: der jumpy darf 2.000 kg ziehen.

bel5058

Di., 18. Mär. 2008, 19:57:07

Wenn ich einen Klauhaken hätte, dürfte ich auch 1300Kg zotteln.
Grüße aus Berlin
Wolfgang

HADEI

Di., 18. Mär. 2008, 20:20:29

Hallo Wolfgang.
KLAUHAKENhttp://www.berlingo.org/images/smilies/doh.gifhttp://www.berlingo.org/images/smilies/respekt.gifhttp://www.berlingo.org/images/smilies/party.gifhttp://www.berlingo.org/images/smilies/ichsagnix.gif
Das ist gut...

Grüße Andreas

Wenn ich einen Klauhaken hätte, dürfte ich auch 1300Kg zotteln.
Grüße aus Berlin
Wolfgang

Bella

Di., 18. Mär. 2008, 20:45:20

Hallo Wolfgang.
KLAUHAKENhttp://www.berlingo.org/images/smilies/doh.gifhttp://www.berlingo.org/images/smilies/respekt.gifhttp://www.berlingo.org/images/smilies/party.gifhttp://www.berlingo.org/images/smilies/ichsagnix.gif
Das ist gut...

Grüße Andreas
Also wenn schon, dann Beutehaken :schmoll:

oder Klaufix ... :D :D :D

cba

Di., 18. Mär. 2008, 20:50:00

nur so als hinweis: der jumpy darf 2.000 kg ziehen.Und das tut er auch!

Taucher-ernie

Di., 18. Mär. 2008, 21:06:23

Also wenn schon, dann Beutehaken :schmoll:

oder Klaufix ... :D :D :DIhr meint doch nicht die Frauen - Einparkhilfe oder ???:ichsagnix

zooom

Di., 18. Mär. 2008, 21:20:48

Wie wärs denn mit einem Unterforum "Kaffeesatzlesen" :rofl: :rofl: :rofl:
Noch weiß Niemand die neuen Anhängelasten und von A auf B zu schließen, und das auch noch mit Logik zu erklären, SISISIS, bei Euch bringt die Kinder wohl noch der Klapperstorch :aetsch: :aetsch: :aetsch:

Selbst aus den "Gut informierten Kreisen" hab ich da noch nix Konkretes vernommen, aber beim Nemo wurden mir 900 oder 1000kg gesagt...

jo0801

Mi., 19. Mär. 2008, 10:56:11

Nur für jo.
Mein C5 2,0 l HDI, Limo, Ez 07/2005, darf auch 1900 Kg ziehen...
grüße Andreashttp://www.berlingo.org/images/smilies/france.gif
hab' mich vielleicht nicht klar genug ausgedrückt: war als hinweis auf was vanartiges mit höherer AHL aus dem selben hause und lande gedacht, weil du dich ja mit dem kauf eines berlis, also eines vanartigen, beschäftigst.

bel5058

Mi., 19. Mär. 2008, 21:43:41

@ Bella,
Nee,nee der Klaufix ist der kleine, offene Anhänger in den höchstens ein Torfballen und 2 Kisten Bier passen. Der hängt am Klauhaken.
Grüße aus Berlin
Wolfgang

HADEI

Do., 20. Mär. 2008, 20:54:31

Nur für Jo.
Wollte dich auch nicht blöd anmachen...
Aber mein C5 ist schon ne geile Karre.
Aber wir haben schon den Berlingo I und den II er gefahren.
Den II er haben wir auch nur wegen der Anhängelast verkauft.
Den C5 habe ich dann als reinen Ersatz für den schönen Berlingo gekauft.

Aber jetzt....http://www.berlingo.org/images/smilies/france.gif

Aber morgen fahren wir erst einmal in den Urlaub.

grüße Andreas

SpockiPic

Fr., 11. Apr. 2008, 16:00:05

Hallo,
wir haben unseren Berlingo I vor 2 Jahren auch abgeschoben, da er für unseren neuen Wohnwagen leider nicht die Anhängelast hatte.
Das sieht ja beim Berlingo III nun doch anders aus. Der HDI 75 mit 1.200 kg und der HDI 110 FAP auch mit 1.300 kg. Guckst Du hier.... (http://www.citroen.de/NR/rdonlyres/57082F71-E1BC-4174-B07A-391AD705BBE6/0/BE_1J8_03_25_zusammengefuegt.pdf)
Da wir ansonsten mit unserem Berlingo sehr zufrieden waren, ein guter Grund wieder zurückzukehren.

Gruß
SpockiPic

wolfgamadeus

Mo., 14. Apr. 2008, 09:00:23

1300 kg Anhängelast sind ja gut und schön. Aber wenn beim neuen Berlingo gleichzeitig die zulässige Stützlast von 70 kg auf 50 kg abgesenkt wird, ist das einfach nur Sch...... Die Wohnwagenfirmen haben nämlich die Stützlasten inzwischen auf 75 kg und mehr raufgesetzt. Selbst die Tourings (hergestellt im Elsaß) haben jetzt eine zulässige Stützlast von 100 kg!. Wenn man die Stützlast des Caravan nicht ausnutzen kann, verschlechtert sich das Fahrverhalten dramatisch. Da nutzt dann auch eine Schlingerkupplung nicht mehr viel.

Wolfgang

Andi

Mo., 14. Apr. 2008, 16:48:37

Hallo Wolfgang,
wir fahren mit unserem Partner Filou Hdi immer mit WoWa in Urlaub un dich habe schon mehrere Versuche betreffend Stützlast gemacht:
60 kg ganz ungünstig
70 kg ungünstig
80 kg ok
mit der zulässigen Stützlast ist das Heck nicht wirklich ausgelastet und der Hänger kommt bei Seitenwind und bei einer Geschwindigkeit von 100 km/h leicht ins Schlingern; bei 80 bsi 85 kg fährt das Gespann viel ruhiger und ich kann nicht feststellen das der Wagen oder das Gespann bei Bodenunebenheiten mehr wippt.
Schönen Gruß
Andreas

...möchte mal wissen warum der Neue nur 55 kg haben darf?....zu langes Heck oder noch schwächerer Fahrzeugrahmen...oder oder????

speedy

Mo., 14. Apr. 2008, 22:25:26

Hi Leute,

ich pfeif auf CIT und tu drauf was notwendig is. ( Tango 50-100kg)

Der Berli, egal ob 1,2 oder 3, wird nich zusammenbrechen und wiegen tuts sowieso niemand, schon gar kein Pozelist.
Den meisten is sowieso alles egal. :party:
MAD-Federn sind sicher ein Vorteil aber nich unbedingt notwendig.

Ich wurde mindestens 10 Jahre (mit u. ohne WW) kein einziges Mal angehalten! Immerhin ~450.000 km mit Auto, Moto und Firmenwagen.

:wave: aus Wien

speedy

Andi

Di., 15. Apr. 2008, 13:04:14

Hallo Speedy,
so ist das....an der A 3 Raststätte Ohligser Heide/ Ak Hilden werden jedes Jahr zu Ferienbeginn die Gespanne gewogen......da wir aber nie zu Ferienbeginn losfahren, sind wir auch seit 10 Jahren noch nie gewogen worden.......und unser WoWa ist groß....sehr groß....aber nicht zu groß für den Partner!!!!!
Schönen Gruß
Andreas

pow1

Di., 15. Apr. 2008, 13:56:18

Hallo,

...möchte mal wissen warum der Neue nur 55 kg haben darf?....zu langes Heck oder noch schwächerer Fahrzeugrahmen...oder oder????[/QUOTE]

Ich denke das ist ein Problem mit den Verkaufsstrategen. Rechne doch mal, was übrig bleibt. 1300 kg am Haken bedeute bei dem Neuen 200 kg weniger Zuladung. Da die Last auf der Kupplung dem Fahrzeug zugeschlagen wird, fehlen nochmal 80 Kg (Sicherheit!). Gehen wir mal von 600 Kg Zuladung des Pkw aus (incl. Toleranz) bleiben 320 Kg übrig.

Jetzt wird es eng, alles was der Fahrer über 75 kg wiegt + Beifahrer ca 90 kg. Rest 260 kg. Usw.....

Zumindest hat man ja dann einen leeren Kofferraum.:doh:

Fazit: Das Ganze hat keinen wirklichen Vorteil gebracht. Schade eigendlich. Wir hatten über einen neuen Citroen nachgedacht. Jetzt denken wir globaler.

Gr Paul

Martin

Di., 15. Apr. 2008, 14:53:02

Hallo,

...möchte mal wissen warum der Neue nur 55 kg haben darf?....zu langes Heck oder noch schwächerer Fahrzeugrahmen...oder oder????

Ich denke das ist ein Problem mit den Verkaufsstrategen. Rechne doch mal, was übrig bleibt. 1300 kg am Haken bedeute bei dem Neuen 200 kg weniger Zuladung. Da die Last auf der Kupplung dem Fahrzeug zugeschlagen wird, fehlen nochmal 80 Kg (Sicherheit!). Gehen wir mal von 600 Kg Zuladung des Pkw aus (incl. Toleranz) bleiben 320 Kg übrig.

Jetzt wird es eng, alles was der Fahrer über 75 kg wiegt + Beifahrer ca 90 kg. Rest 260 kg. Usw.....

Zumindest hat man ja dann einen leeren Kofferraum.:doh:

Fazit: Das Ganze hat keinen wirklichen Vorteil gebracht. Schade eigendlich. Wir hatten über einen neuen Citroen nachgedacht. Jetzt denken wir globaler.

Gr Paul[/QUOTE]
Das ganze würde bedeuten, dass man beim alten Berlingo gesamt mehr laden durfte.

Am Beispiel des 1,6i 16V Benziners (109 PS) sieht es nämlich wie folgt aus:

Berlingo 2:
Leergewicht = 1.329,- kg
Anhängelast = 1.100,- kg
max. zulässiges Zuggesamtgewicht = 2.940,-kg
Macht also als Zuladung für den Kofferraum noch 511,- kg

Berlingo 3:
Leergwicht = 1.502,- kg
Anhängelast = 1.300,-kg
max. zulässiges Zuggesamtgewicht = 3.025,- kg
Macht als Zuladung für den Kofferaum noch 223,- kg

Berücksichtigt man nun, dass der Berlingo 3 ja eine um 200,- kg höhere Anhängelast hat, dann konnte man in den Berlingo 2 ganze 88,- kg mehr laden.

Gruß
Martin

wolfgamadeus

Di., 15. Apr. 2008, 19:52:35

Es könnte noch einen zweiten Grund geben. Der alte Berlingo entstand als Fahrzeug für Handwerk, Handel und Gewerbe. Deswegen gab es zuerst auch nur zwei Türen. Die Kiste sollte viel transportieren können und auch mal einen Gewerbeanhänger mit Steinen, Zementsäcken usw. ziehen können, ohne dass das Ding in die Kniee geht. Dazu wurde die Federung hinten robust ausgelegt. Ergebnis war, dass der Berlingo im unbeladenen Zustand auch heute noch hinten nicht besonders gut federt und die Straßenlage leer nicht besonders ist.

Der neue Berlingo ist da schon mehr ein familienorientes lifestyle-Produkt. Der Handwerker kauft sich jetzt den Fiorino, Nemo oder wie immer das Ding heißt. Also kann man den Berlingo jetzt schön soft federn. Und dabei blieb eben die Stützlast auf der Strecke. Aber ich gebe zu, dass ist natürlich Spekulatius. Den wahren Grund können uns die Entwickler des "Neuen" sagen.

Wolfgang

bel5058

Di., 15. Apr. 2008, 20:01:46

Und genau das werden sie nicht tun.
Grüße aus Berlin
Wolfgang

pow1

Mi., 16. Apr. 2008, 09:34:16

Hallo Martin,

Du schriebst:

Berücksichtigt man nun, dass der Berlingo 3 ja eine um 200,- kg höhere Anhängelast hat, dann konnte man in den Berlingo 2 ganze 88,- kg mehr laden.

Meine Antwort:

Danke für die Präzisierung. Das ist ja genau mein Problem. Ich ziehe jetzt mit dem Berli 2 einen WW im Grenzbereich. Wären es 200 Kg mehr gewesen beim Neuen, wären die Verhandlungen schon im Gange.

So werde ich wohl bis Ende des Jahres ein anderes Fahrzeug kaufen.

Einen lifegestylten Handwerkerkombi brauche ich sicher nicht.

Gruß Paul

Oliver B.

Mi., 16. Apr. 2008, 23:43:42