Klack / Klong was ist das?

[Alex Blaubär]

Liebe Berlingofahrer,

seit mehreren Wochen plagt meinen Berlingo eine eigenartige Krankheit, deren Ursache ich bisher weder durch aufmerksames Studium des Forums und Durchsuchen der alten Beiträge, noch durch Hilfe der Citroen-Werkstatt sowie von Pitstop finden konnte.

Mein Berlingo klackt / klongt (deutliches metallisches Geräusch) beim Bremsen, bevorzugt beim gleichzeitigen Kupplungtreten. Wenn es geklackt hat, ist wieder Ruhe, das heißt beim erneuten Bremsen bleibt er ruhig. Erst nach einer Weile (mein Verdacht ist, dass Kurvenfahren den Effekt unterstützt) klackt es erneut beim Bremsen.

Ein Hinweis zur Vorgeschichte: Citroen hat vor 6 Wochen beide Federn erneuert. Kurz danach ging es los, erst sporadisch, dann immer häufiger und lauter.

Als erstes bin ich natürlich zu Citroen: dort tippt man auf die Antriebswelle, allerdings klang der Monteur auch nicht richtig überzeugt davon. Domlager seien in Ordnung, hätte man beim Federwechsel festgestellt. Motorlager sei fest.

Mit dieser Vermutung und einem KV von gut 500 Euro bin ich dann zu Pitstop: Probefahrt, danach rauf auf die Bühne, Monteur unters Fahrzeug. Sein Fazit: die Antriebswelle ist in Ordnung, für 500 Euro würde er sie aber auch wechseln. Andere Ursache? Fehlanzeige.

Und jetzt wird es kurios: nach dem Pitstop-Termin war das Geräusch für mehrere Tage völlig weg und ließ sich auch durch starkes Beschleunigen / Abbremsen usw. nicht provozieren. So als ob der Berli sich auf der Bühne irgendetwas "wiedereinrenken" konnte. Leider war die Freude nur von kurzer Dauer. Inzwischen klackt / klongt es wieder munter, um dann aber auch immer wieder für einige Zeit Ruhe zu geben.

Also was kann das sein? Was kann ich selber ausprobieren oder überprüfen?

Gruß

Alexander

[Kailash]

Sowas ähnliche hatte ich auch mal, beim meinem 1er Berli wurde nach
Federbruch die Feder ausgetauscht, nach so ca. 1 Woche immer wieder
Knackgeräusche, keiner wusste woher.
Ich hatte den Verdacht, das dies mit der neuen Feder zusammenhing, ich
habe daraufhin WD 40 genommen und die Feder oben und unten wo sie in den
Tellern (oder wie das Teil auch immer heißt) liegt, eingesprüht.
Das Geräusch wurde weniger, nach ein paar Tagen nochmals eingesprüht
und ab da war dann Ruhe.

Kannst ja auch mal probieren, schadet ja nicht und wenn es hilft, war es
kurz uns schmerzlos. :)

[zooom]

Meine Vermutung geht auch auf den oberen Federteller, bzw. das Domlager. Klingt so, als wäre da bei der Reparatur was nicht ganz richtig gelaufen, könnte aber auch der Stabi sein, Du weißt ja, man kann Flöhe und Läuse gleichzeitig haben.

[Alex Blaubär]

Danke, die WD-40 Dose steht schon bereit, ich werde berichten. In der Zwischenzeit werden weitere Tipps gerne angenommen.

Gruß

Alexander

[Marc010578]

hört sich für mich auch nach Feder an, hatte ich 2004 bei meinem ersten Berli auch, es gab mal einen Produktionsfehler, wo mal an der Feder was geändert werden musste, genauer weiß ich es leider nicht mehr ... Dazu gab es auf jeden Fall mal eine Rückrufaktion, das weiß ich noch ...

Viele Grüße Marc

[JensT.]

Danke, die WD-40 Dose steht schon bereit, ich werde berichten. In der Zwischenzeit werden weitere Tipps gerne angenommen.

Gruß

Alexander

Ich hatte bei meinem alten Escort mal so was ähnliches, damals handelte es sich, wenn ich mich richtig erinnere um irgendwelche Gummis, die am Querlenker verbaut waren. Das Fiese war, das man den fehlerhaften Sitz dieser Gummis nicht erkennen konnt, wenn der Wagen mit einer normalen Hebebühne hochgenommen wurde, da dann diese Gummis entlastet waren. Erst auf einer Bühne oder Grube mit dem Fahrzeuggewicht belastet konnt man sehen, das die Gummis nicht das taten, was sie tun sollten.

HTH

[bel5058]

Hört sich nach defekten Federlagerungen(Teller) an.
dafür spricht auch, daß das Geräusch nach völliger Entlastung auf der Bühne
weg war.
Ob Spray da eine dauerhafte Lösung ist?????
Grüße aus Berlin
Wolfgang