actemium
Mi., 16. Jul. 2008, 10:10:34
Hallo zusammen,
solche Fehler erkennt man immer nur im Sommer.
Die Sonne kommt raus und im Auto wird es warm. Das Einschalten der Klimaanlage bringt keine Besserung. Nur kurz vorn geschaut, ja beide Lüfter laufen an. Die habe ich ja auch erst vor zwei Jahren getauscht. Nicht weiter überlegt und zur Klimawartung gefahren. Der BMW war letztes Jahr auch einfach nur leer, neu befüllt und alles klar.
Es waren genau 875 Gramm Kältemittel drauf. 900 Gramm ist Pflicht. Also lag der Fehler an einer anderen Stelle. Er wurde auch schnell gefunden. Der Magnetschalter der Kupplung am Kompressor schaltet nicht. Weiter gesucht, er schaltet schon, wenn man ihm 12 V gibt. Sicherungen natürlich alle in Ordnung! Beklopft habe ich auch schon alle Relais die ich gefunden habe. Bevor ich jetzt die ganze Kiste auseinanderreiße um die Zuleitung vom Kompressor in den Innenraum nachverfolge, weiß evtl. jemand welche Relais oder Druckschalter noch davor angeschlossen sind und wo ich sie finde?
Gruss Markus
solche Fehler erkennt man immer nur im Sommer.
Die Sonne kommt raus und im Auto wird es warm. Das Einschalten der Klimaanlage bringt keine Besserung. Nur kurz vorn geschaut, ja beide Lüfter laufen an. Die habe ich ja auch erst vor zwei Jahren getauscht. Nicht weiter überlegt und zur Klimawartung gefahren. Der BMW war letztes Jahr auch einfach nur leer, neu befüllt und alles klar.
Es waren genau 875 Gramm Kältemittel drauf. 900 Gramm ist Pflicht. Also lag der Fehler an einer anderen Stelle. Er wurde auch schnell gefunden. Der Magnetschalter der Kupplung am Kompressor schaltet nicht. Weiter gesucht, er schaltet schon, wenn man ihm 12 V gibt. Sicherungen natürlich alle in Ordnung! Beklopft habe ich auch schon alle Relais die ich gefunden habe. Bevor ich jetzt die ganze Kiste auseinanderreiße um die Zuleitung vom Kompressor in den Innenraum nachverfolge, weiß evtl. jemand welche Relais oder Druckschalter noch davor angeschlossen sind und wo ich sie finde?
Gruss Markus