Abgaskrümmer Berli 1 1.4i

[länds]

Halo erst mal,
ist heute mein erster tag im forum und gleich eine ( meiner Meinung nach) knifflige Frage.
Bei meinem armen Berli hat sich der Krümmer aus lauter Langeweile dazu herabgelassen einen Riss zu bekommen :no:
Soweit so gut machte ich mich also auf die Suche nach nem passenden Ersatzteil im internet
aber für nen Berli findet man ja garnichts (oder ich habe falsch gesucht :heul: )
also bin ich mal zu ATU gegangen und die wollen dann für nen PeugeotKrümmer der auch passen sollte 110+ mws und 7 € für die Dichtungen ohne Einbau. Da ich dachte das sei ein bischen viel war ich dann bei Pit Stop die sagten mir das sie an Citroen teile garnicht rankommen und das ich mal zum Citroen- händler gehen solle. Gesagt getan Citroen -händler Ersatzteil ohne Einbau 222€ . Für den Einbau wollen sie dann noch mal ca 58€.

Habt ihr vielleicht nenTip ,wie ich als armer Vater meinen armen Berli wider fitt bekomme
(schweißen entfällt weils erstens Guss ist und man da erst vorwärmen und Haltetemperatur und Abkühlzeit und dadurch das es ein kompletter Riss ist auch nicht so ohne :no: )

[lemmi]

110 ist doch ein super preis kaufen fröhlichsein und gut

( soll ich dir mal verraten was der krümmer für nen 2.5er j5/jumper kostet ( mehr als das doppelte)

[länds]

danke für die schnelle antwort
bei ATU ist das dan aber nen krümmer für nen peugeot 306 III Stufenheck typ1.4 i
past der dan auf den berli?

[lemmi]

sach mal orga nummer von deiner kiste und ich kucke mal nach was der krümmer für ne psa teilenummer hat

[länds]

Schlüsselnummer zu 2: 3001 zu 3: 60000l7

------------------------------
ax teen sport; xsara 2.0 grün metalik; berlingo I 1,4i multispace silber

[lemmi]

ne die orga nummer brauch ich weil über die schlüsselnummer komme ich nicht sehr weit weil so nich auf die motornummer komme
ne orga wäre mich da lieber

weil tu3jp/l3 oder tu3jp/ifl4 ist hier die frage oder ganz und gar tu3.2tr/k :confused:

[länds]

wenn ich nun wüste was ne orga nummer ist oder wo sie steht könte ich sie dir sahen :confused:

[lemmi]

an der fahrertür ist am holm ein kleines schild wo luftdruck und sowas steht
das ist die dabei

[JJToJA]

Hi,

frag doch mal hier, vielleicht können die helfen??
http://www.lecitron.com/citroen/haupt.htm

Is' 'n Versuch wert....
Gruss
Jan

[länds]

:top: ich kuck mal bei dem link die nummer im türramen ist 08507fv 10025 eycc**

[ThomasG]

:top: ich kuck mal bei dem link die nummer im türramen ist 08507fv 10025 eycc**
Sollte am 23.02.2000 (8507) auf die Welt gekommen sein. http://www.berlingo.org/images/smilies/laola.gif

[länds]

das kann gut hinkommen thomas weil die erstzulassung am 20.03.2000 war :laola: :bravo:

[bengel_25]

Hallo zusammen,

das gleiche Problem habe ich bei meinem Berlingo (EZ: 06/98, 1.4i) auch. Habe einen bei ATU gekauft weil man im Netz nichts findet und bei Citroen ist er viel zu teuer. Mal sehen wie lange der hält, laut Aussage des Mechanikers ist das wohl ein eine "Franzosen-Krankheit"

Grüße Steve:wave:

[familienkutscher]

Hallo,

bei mir das gleiche.
Berlingo 1 Bj 2000
1,4 i
Orga: 08743FV10965EKQD

Nur wollten die bei ATU 304 Euro für das Ersatzteil haben. :heul: In der Werjstattabteilung wurde mir dann noch gesagt, dass sie das Teil nicht einbauen würden, dass die Gefahr des Abrisses der Befestigungsbolzen zu groß sei. :staun:

Eine andere Quelle für den Krümmer (außer natürlich Citroen) habe ich ansonsten noch gar nicht gefunden.

Kann das mit dem Preis sein? und hat schon mal jemand was von den Bolzen gehört?

Markus

[wolfson]

Leute,

ein Gußkrümmer reißt nun mal irgendwann, das kommt von den ständigen heftigen Temperaturwechseln bei dem Teil und so. Würde ich jetzt nicht auf Franzopsen schieben, ich glaube nicht, daß z. B. ein Polo-Gußkrümmer deutlich länger hält.
Deshalb setzen die Autohersteller bei teureren Modellen lieber Blech- oder Rohrkrümmer ein, die halten ein bißchen länger. Sind aber auch wesentlich teurer, da aus vielen Einzelteiien, die erst einmal verbunden sein wollen :flop:

Gußkrümmer schweißen hört sich für mich nicht sehr haltbar an, da es durch das Schweißen sehr leicht zu Gefügeänderungen im Stahl kommt, die dann weitere Spannungsrisse verursachen.

So Bolzen kann man abreißen, habe ich schon einmal bei einem Mopped geschafft (war aber ein gut Teil Dummheit dabei :doh: ). Von daher könnte sich, wenn man nicht sehr erfahren oder talentiert ist, ein Besuch in der Fachwerkstatt lohnen, wobei ich nicht weiß, wenn denen ein Bolzen abreißt, was die dann dem Kunden in Rechnung stellen - aber ganz schön schlau von ATU :bindagege

[familienkutscher]

Jetzt habe ich gerade noch mal zwei Angebote für den Austausch des Krümmers bekommen:
1. von einer größeren ATU-Filiale (zum Glück gibt es zwei hier in Wiesbaden). Der Krümmer soll hier 130 oder 300 Euro kosten. Konnten die nicht sagen, obwohl sie alle Daten hatten. Kleinteile 10 Euro plus Einbau zwischen 60 und 80 Euro. :flop:
2. von einem Citroenhändler in Mainz. Der Krümmer soll hier rund 140 Euro kosten. Kleinteile 10 Euro plus 50 Euro für den Einbau. :bindafuer So kann man sich täuschen, wenn man meint Originalteile/-service wären zu teuer.
Wer jetzt den Zuschlag erhält ist wohl klar.

Außerdem muss ich wohl nach mehreren negativen Erlebnissen mit einer anderen Citoenwerkstatt meine Meinung neu überdenken.

Markus