Kann mich nicht entscheiden. HDI oder 16 V ? [Archiv]

J4FAN

Fr., 10. Sep. 2004, 19:13:51

Holger P.

Fr., 10. Sep. 2004, 19:48:32

...
bei der jetztigen und zukünftig sicher noch höheren Steuerbelastung wegen des fehlenden Filters des Hdi kann ich dir nicht weiterhelfen...

Aber mit der Anfahrschwäche des 16V kann man nach einer Weile umgehen.

Auch wenn sie sehr gewöhnungsbedürftig ist. Danach geht es reibungslos.
Wenn du mal in meine alten Postings schaust, dann kannst du da nachlesen, wie auch ich darüber sehr gemeckert habe. Jetzt kann ich damit umgehen und habe mich daran gewöhnt. Nach dem Anfahren geht es dann wirklich sehr zügig weiter.

Entscheide in Ruhe ein späteres Tauschen ist kaum ohne finanziellen Verlusten möglich.

Und "psst" nicht weitersagen !: Der Hdi ist wirklich spitze ! Hätte ich mir sicher auch gekauft, wenn ich älter und lieber etwas langsamer unterwegs sein wollte :party:

lemmi

Fr., 10. Sep. 2004, 20:00:10

...
Der Hdi ist wirklich spitze ! Hätte ich mir sicher auch gekauft, :party:

das ich das noch erleben darf :lol: :lol:

Holger P.

Fr., 10. Sep. 2004, 20:04:57

das ich das noch erleben darf :lol: :lol:

So und weil ich mich jetzt schon "geoutet" habe, lasse ich mal die Hosen fast ganz runter.

Da ich ja nun öfters einen Anhänger ziehe....

... und wäre mein (ehemaliger) freundl. Händler nicht so geldgierig !

dann ja dann...

hätte ich jetzt auch ein Hdi !

Werner

Fr., 10. Sep. 2004, 20:15:00

Hallo J4FAN,
ja , auch als bekennender "Dieselfahrer" muss ich sagen, eine schwere Entscheidung. Es kommt auf sooo viele Punkte an, die bei jedem anders gewichtet werden.
Ich habe als Leihfahrzeug mal eine Woche einen 16V gefahren. Ich habe dabei keine Anfahrschwäche bemerken können (!) Aber er fährt sich halt anders wie ein Diesel und braucht halt mehr Drehzahl. (War aber froh nach dem Tanken, dass ich meinen Diesel wieder hatte;) )Wenn Du Hänger ziehst oder viele Kilometer im Jahr frisst, ist der Diesel sicherlich die bessere Entscheidung. Aber ob ich mit dem Diesel nu 170 schaffe odere mit dem 16V nun etwas mehr --- wenn ich auf diesen kleinen Unterschied Wert lege, sitze ich vielleicht im verkehrten Auto??
Ich fahre oft mit Hänger und über 20.000km / Jahr - da war es eine einfache Entscheidung. Auch waren die Reichweite, die "Newtonmeters" (wegen dem Hänger) sowie die Sparsamkeit im Verbrauch für mich entscheidend.
Mein Rat: Versuche eine zweite Probefahrt mit nem HDI zu machen und dann entscheide Dich selber, welche Motorisierung Dir mehr liegt.
Wenn Du bei mir in der Nähe wärst, würde ich Dich gerne zu einer Probefahrt einladen ;)

LG

Werner

Bastelfix

Fr., 10. Sep. 2004, 20:31:56

Die Probefahrt war wie zu erwarten ausgezeichnet. Fährt sich butterweich und leise und ist auch sonst top.
Wenn da nicht diese sagenumwogene Anfahrschwäche wäre. Bei 109 PS sollte eigentlich mehr kommen. Aber 1600 cm³ ... Woher nehmen?
Weiß denn jemand was man beim Diesel so an Steuern zahlen muß?
Gruß

Hallo J4FAN,
ich habe auch lange überlegt. Welcher Motor solls denn nun sein? Dank dem Forum habe ich mich für den HDI entschieden. Und ich habe es auch noch nicht bereut. Er läuft sehr ruhig und hat ein tolles Anzugsverhalten. Spritverbrauch siehe unten. Übrigens Steuer liegt bei 308 €.
Viel Spass beim Überlegen.
Gruß Bastelfix

kargen

Fr., 10. Sep. 2004, 21:06:16

Schöner Thread,

ich hole schon mal die Popcornemaschine :applaus: :applaus:

Num aber mal im zur Sache!
Wenn ich mich nicht unbedingt heute entscheiden müsste, würde ich noch ein Weilchen warten auf den (Glaskugelmodus an) 1.6 Diesel (Glaskugelmodus aus).

Wir haben uns für den 16V entschieden weil wir ca. 5000KM im Jahr mit dem Zweitwagen fahren. Da macht der Diesel keinen Sinn.

Karsten

Ouzo auf Berli

Fr., 10. Sep. 2004, 21:59:25

Hallo J4FAN,
ich habe auch lange überlegt. Welcher Motor solls denn nun sein? Dank dem Forum habe ich mich für den HDI entschieden. Und ich habe es auch noch nicht bereut. Er läuft sehr ruhig und hat ein tolles Anzugsverhalten. Spritverbrauch siehe unten. Übrigens Steuer liegt bei 308 €.
Viel Spass beim Überlegen.
Gruß Bastelfix

Hallo, hier schließe ich mich inhaltlich an. Verbrauch siehe auch unten
(beruflich oft recht gut beladen und viel Kurzstrecke)
Gruß Wolfgang

J4FAN

Fr., 10. Sep. 2004, 22:07:41

HKI

Fr., 10. Sep. 2004, 22:14:58

Hallo J4FAN,
ich habe auch lange überlegt. Welcher Motor solls denn nun sein? Dank dem Forum habe ich mich für den HDI entschieden. Und ich habe es auch noch nicht bereut. Er läuft sehr ruhig und hat ein tolles Anzugsverhalten. Spritverbrauch siehe unten. Übrigens Steuer liegt bei 308 €.
Viel Spass beim Überlegen.
Gruß Bastelfix

Da muss ich doch noch eben einen Senf dazugeben...: 190,16€ kostet der HDi in Finnland pro Jahr an Steuern. Dazu Haftpflicht, Vollkasko-Elchkasko-Vandalismus, Standort Helsinki, keine Kilometer oder Fahrerbeschränkung: 323€ pro Jahr. Rabatt von 65%, also aus Deutschland mitgebrachte SF 14.
Jetzt wieder BTT. :-p

Der Löwe

Fr., 10. Sep. 2004, 22:30:05

Hallo J4FAN

Nimm den Diesel... ist flotter .
Wenn du schon so um 20000km im Jahr fährst lohnt sich der doch immer.
Aber kannst nicht bis zum Januar warten , wenn der neue mit Partikelfilter rauskommt ? Wäre ja zu Überlegen...

J4FAN

Fr., 10. Sep. 2004, 22:40:06

Doch, doch. Warten könnt ich schon. Ich wußte auch nicht, das im Jänner ein Neuer mit Filter kommt. Was würde der denn kosten an Steuern? Oder wäre der gar befreit? :eek:

Der Löwe

Fr., 10. Sep. 2004, 22:47:42

Sorry.... DAS weiß ich leider auch nicht..

Horst

Sa., 11. Sep. 2004, 02:57:31

Das einzige Manko, daß ich beim regulären 2l HDI kenne, ist die Endgeschwindigkeit. Jedoch ist die beim 1,6er 16V auch nicht wirklich berauschend, denn jenseits der 180 (lt. Tacho) brauchsse viel Atem.
Ich jedenfalls würde als Nächsten, nach heutigem Erfahrungsstand, sofort den Diesel nehmen. Der hat halt unten rum gut Pep und den musse nich so auf Touren halten> = sparsamer.
Nach fast 80.000 km 16V bin ich vom selbigen kuriert. :jaja: Aber ich werde ihm die Treue bis zu seinem bitteren Ende halten, dafür habe ich nämlich ansonsten zu wenig bis nix an ihm auszusetzen. :top:

Werner

Sa., 11. Sep. 2004, 07:28:25

Aber kannst nicht bis zum Januar warten , wenn der neue mit Partikelfilter rauskommt ? Wäre ja zu Überlegen...
ach ja? Interessant zu erfahren! Im Januar soll das passieren???

Z.Zt. herrscht - nach meinem Stand- eine große Unsicherheit.
Keiner weiss, ob ein Neuer HDI kommt.
Keiner weiss, wann das sein wird.
Keiner weiss, wie gross dieser Steuervorteil sein wird.
(Auch die Werksferien bei Cit wurden nicht zu einer Änderung/Umstellung genutzt)

Eines scheint mir aber sicher - Der neue wird mit Sicherheit nicht preiswerter werden als der jetzige. Bei den z.Zt. laufenden "Tiefpreisen"- HDI mit Si-Paket und allem drum und Dran für deutlich unter 15TDE. kann ich den zu erwartenden Steuervorteil mit dem Neuen kaum wieder reinfahren.
Zumal es mit Sicherheit seitens der Zubehörindustrie (Twintec) im Falle des Falles Nachrüstmöglichkeiten geben wird, die sich bei entsprechender "Steuerbelohnung" rechnen werden.
Summa summarum sehe ich den größeren Vorteil in der Ausnutzung des derzeitigen Tiefpreises.

Aber das mögen andere vielleicht auch anders beurteilen.

LG

Werner

Schöni

Sa., 11. Sep. 2004, 07:40:59

Hallo J4FAN,
Übrigens Steuer liegt bei 308 €.

Gruß Bastelfix

308 für den HDI? Das ist ordentlich, hätte mit weniger gerechnet. Und der HDI ist wirklich EURO 3? Ich zahl ja "nur" 507 für nen 2 Liter Benizer ohne KAT.

Mein 1.4er kost garnix und verbraucht genau so wenig ;-)

Holger P.

Sa., 11. Sep. 2004, 09:27:05

308 für den HDI? Das ist ordentlich, hätte mit weniger gerechnet. Und der HDI ist wirklich EURO 3? Ich zahl ja "nur" 507 für nen 2 Liter Benizer ohne KAT.

Mein 1.4er kost garnix und verbraucht genau so wenig ;-)

Genau wie ein neuer 16V der bis 31.12.2005 steuerbefreit und viel schneller als der 1.4er ist... :rofl: :aetsch: :rofl:

Schöni

Sa., 11. Sep. 2004, 11:04:17

Genau wie ein neuer 16V der bis 31.12.2005 steuerbefreit und viel schneller als der 1.4er ist... :rofl: :aetsch: :rofl:

Das glaub ich aber auch erst, wenn es mal einer schafft mich zu überholen :lol:
Da brauch aber auch der 16V viel Anlauf! :lol: :lol:

Aber eins hab ich schon festgestellt, an ner Ampel komm ich einem HDI nicht hinterher :motz:

gregordz

Sa., 11. Sep. 2004, 15:04:38

Vielen Dank erstmal für die vielen Rückmeldungen.
Wenn es mir um die Höchstgeschwindigkeit ginge, wäre der Berlingo eh das falsche Auto. 160 oder 170, sch... egal. Ich will mich hinterher nur nicht über meine Entscheidung ärgern müssen.
Ich muß keinen Hänger ziehen, zwei Autos hätten wir dann auch und ich fahre auch höchstens 20000 km p.a. Will aber günstig tanken und Fahrspaß haben. Sind das etwa zuviele Dinge auf einmal ??? :confused:

@Bastelfix
308 € im Jahr ? Mehr nicht ? Ich dachte das läg bei (in Echtgeld) ca. 1000 DM.

Also jetzt muß ich auch meinen Senf dazugeben.
Ich habe mich für den 16V entschieden, weil: Versicherung günstiger, Steuerbefreiung bis Ende 2005, Diesel bei unter -22°C nicht mehr anspringt (jedenfalls nicht wirklich) und ich meinen nächstes Jahr auf LPG umrüsten lasse. Da bedeutet, dass das Fahren noch günstiger wird und da ich dann beides Tanken kann, schaffe ich ca. 1300km am Stück.

Gruß gregor

Franser

Sa., 11. Sep. 2004, 15:21:21

Hallo J4Fan,

der 1,6er hat m.E. keine Anfahrtschwäche... zumindest unser nicht. Nach ca. 5000km ging der Verbrauch zurück und die Leistung oder besser die Elastizität wurde merklich besser. Allerdings scheint es Streuungen zu geben!?

cu
Franser

Nik

Sa., 11. Sep. 2004, 19:17:01

Also jetzt muß ich auch meinen Senf dazugeben.
Ich habe mich für den 16V entschieden, weil: Versicherung günstiger, Steuerbefreiung bis Ende 2005, Diesel bei unter -22°C nicht mehr anspringt (jedenfalls nicht wirklich) und ich meinen nächstes Jahr auf LPG umrüsten lasse. Da bedeutet, dass das Fahren noch günstiger wird und da ich dann beides Tanken kann, schaffe ich ca. 1300km am Stück.

Gruß gregor

Schon bei unter -22°C springt der Diesel nicht mehr an?! ;)
Man schitte, wenn ich das gewusst hätte!!!
Da muss ich die Karre im Winter ja wohl fast jeden zweiten Tag stehen lassen... :rofl:

Viele Grüße
;-) Nik

gregordz

Sa., 11. Sep. 2004, 19:31:56

Schon bei unter -22°C springt der Diesel nicht mehr an?! ;)
Man schitte, wenn ich das gewusst hätte!!!
Da muss ich die Karre im Winter ja wohl fast jeden zweiten Tag stehen lassen... :rofl:

Viele Grüße
;-) Nik
Richtig Nik,
hast schon richtig verstanden. Spreche aus Erfahrung. Da wo ich hinfahre ist es sogar kälter im Winter. Da hat damals mein Diesel schlapp gemacht. Mußte danach in der Garage aufgetaut werden.
Einfach zu zähflüssig der Diesel ;)

Gruß Gregor

gregordz

Sa., 11. Sep. 2004, 19:33:26

Da muss ich die Karre im Winter ja wohl fast jeden zweiten Tag stehen lassen... :rofl:

Viele Grüße
;-) Nik
Ach Nik,
vielleicht nimmt dich ein freundlicher 1.6 16v mit. :lol:

Gruß Gregor

Nik

Sa., 11. Sep. 2004, 20:52:15

Richtig Nik,
hast schon richtig verstanden. Spreche aus Erfahrung. Da wo ich hinfahre ist es sogar kälter im Winter. Da hat damals mein Diesel schlapp gemacht. Mußte danach in der Garage aufgetaut werden.
Einfach zu zähflüssig der Diesel ;)

Gruß Gregor

Ja frostig is scho bei euch da unten, dös glaub i dia!
Dafür seits dann aba supa-kernige Burschn, ihr bayrischen Mannsleut, wenns mit eurem Benziner auf die verschneiten Berg nauf foaht... ;-)

Viele Grüße (besonders in den Süden)
Nik

Nik

Sa., 11. Sep. 2004, 20:58:28

Ach Nik,
vielleicht nimmt dich ein freundlicher 1.6 16v mit. :lol:

Gruß Gregor

Prima Idee!
Bei meinem nächsten Sibirien-Urlaub buch' ich gleich 'nen 1,6 16V mit!
Aber dann auch 'nen Partner "Escapade", sonst lohnt sich's ja nicht... ;-)

Viele Grüße vom (heute irgendwie nicht ganz so) sonnigen Niederrhein
Nik

baby-igor

Sa., 11. Sep. 2004, 22:25:24

Ach Nik,
vielleicht nimmt dich ein freundlicher 1.6 16v mit. :lol:

Gruß Gregor

:eek: gibts sowas???? *wunder* :applaus: :rofl: :lol:

Nik

Sa., 11. Sep. 2004, 23:31:54

Geheimen Quellen zur Folge wurde die angeblich "Ich bin ein Berliner!" lautende Aussage des damaligen US-Präsidenten John F. Kennedy bei seinem Berlin-Aufenthalt vollkommen falsch verstanden! In Wirklichkeit wollte er mit dem Statement "Ich bin ein Benziner!" die (sich bis heute erhaltene) Aversion des amerikanischen Volkes gegen dieselbetriebene Fahrzeuge zum Ausdruck bringen.
Be a part of the west! Beware of the sooty Berlis! If you're a cosy character drive the 1,6 16V engine!

:flower: Love and peace :knuddel:
Nik

JensT.

Mo., 13. Sep. 2004, 09:42:13

:eek: gibts sowas???? *wunder* :applaus: :rofl: :lol:

Gibt es etwa auch unfreundliche?? :bindagege

JJToJA

Mo., 13. Sep. 2004, 09:58:42

Schon bei unter -22°C springt der Diesel nicht mehr an?! ;)
Man schitte, wenn ich das gewusst hätte!!!
Da muss ich die Karre im Winter ja wohl fast jeden zweiten Tag stehen lassen... :rofl:

Viele Grüße
;-) Nik

Kann mir nich' vorstellen, das bei -22°C schluss ist..... in Sibirien fahren die ja auch bei noch niedrigeren Temperaturen. Mit ein-zwei Litern Super pro Tank sollte es funktionieren....aber nichtsdestotrotz, ich sag' ja schon immer: Wer 1.6 16V fährt, is' einfach besser dran. :jaja: ;-)

Gruss
Jan

baby-igor

Mo., 13. Sep. 2004, 10:11:13

Gibt es etwa auch unfreundliche?? :bindagege
Na bisher sind mir die 16V-Fahrer hier im Forum noch nicht freundlich aufgefallen... die wettern immer nur gegen meinen lieben kleinen HDI-Berli. Und das, wo ich soch soooo sensibel bin..... :lol:

Aber im Ernst. Ich denke schon, dass die meisten hier im Forum eine echt nette Art an sich haben, sonst wären sie bestimmt nicht hier. :bindafuer
Ist doch fast egal, welcher Motor in nem Berli steckt, hauptsache wir kommen damit klar......

Holger P.

Mo., 13. Sep. 2004, 10:26:14

Aber im Ernst. Ich denke schon, dass die meisten hier im Forum eine echt nette Art an sich haben, sonst wären sie bestimmt nicht hier. :bindafuer
Ist doch fast egal, welcher Motor in nem Berli steckt, hauptsache wir kommen damit klar......

:top: :top: :top:

Und die kleinen "Sticheleien" sollen auch nicht so ernst gesehen werden ! ;) ;) ;)

baby-igor

Mo., 13. Sep. 2004, 10:39:14

:top: :top: :top:

Und die kleinen "Sticheleien" sollen auch nicht so ernst gesehen werden ! ;) ;) ;)
Bis auf bei den Teilnehmern, die in ihrer Sig. bei der EZ gleichviele 3en, 1en und 0en stehen haben..... :lol:

JJToJA

Mo., 13. Sep. 2004, 11:00:58

Bis auf bei den Teilnehmern, die in ihrer Sig. bei der EZ gleichviele 3en, 1en und 0en stehen haben..... :lol:

Autsch.....OK, dann haben wir die HDI's auch wieder gaaaannnzzzz lieb...wie sagte schon ein gewisser Roberto B: ein bisschen Spass.... :bussi:

Gruss
Jan

gregordz

Mo., 13. Sep. 2004, 11:16:36

Kann mir nich' vorstellen, das bei -22°C schluss ist..... in Sibirien fahren die ja auch bei noch niedrigeren Temperaturen. Mit ein-zwei Litern Super pro Tank sollte es funktionieren....aber nichtsdestotrotz, ich sag' ja schon immer: Wer 1.6 16V fährt, is' einfach besser dran. :jaja: ;-)

Gruss
Jan

Hi Jan,
die lassen die Motoren meiste Zeit Laufen. Hat mir übrignes auch PeterR. gesagt, dass es in Kanada auch üblich ist den Motor laufen zu lassen.

Gruß Gregor