. Guido QQ
Mi., 10. Jun. 2009, 21:26:31
Hallo, Berlingoten und Weintransporter!:D
Für Anti-Schlinger-Kupplungen, auch Sicherheitskupplungen genannt, findet man in Deutschland im wesentlichen zwei Hersteller. Einmal die Fa. AL-KO (http://www.bandit-treff.de/wbb2/portal.php) und zum anderen die Fa. Winterhoff. (http://www.winterhoff.de/deutsch/inhalt.html)
Die Wirkungsweise ist im Prinzip bei beiden Herstellern gleich: es werden durch einen Spannhebel mit hohem Druck Reibbeläge an den Kugelkopf der Anhängerkupplung gepresst (meines Wissens mit 1,5 to Druck), so dass der Anhänger nicht mehr frei schlabbernd hinterm Zugfahrzeug hängt. bei jeder Seitwärtsbewegung muss immer erst der Reibwiderstand der Beläge überwunden werden. Das eliminiert Pendelbewegungen sehr effektiv und lässt den Hänger erheblich ruhiger hinterherlaufen (habe ich erst jüngst auf der Hinfahrt zum Pfingsttreffen erleben dürfen: es pfoff ein gar heftiger Seitenwind, trotzdem lief das Gespann ganz ruhig seine Bahn. Supersache.)
Einfach mal auf der Seite von Winterhoff auf Produkte und dann auf Sicherheitskupplungen klicken, da wird das Funktionsprinzip der Kupplungen anschaulich dargestellt.
Ob eine von beiden Herstellern besser ist als der andere, kann ich nicht beurteilen. Ich hab am Wohnwagen eine von AL-KO, lässt sich gut bedienen. Die sind auch wohl Marktführer, was auch nix heissen muss.
Gruss
Guido
Für Anti-Schlinger-Kupplungen, auch Sicherheitskupplungen genannt, findet man in Deutschland im wesentlichen zwei Hersteller. Einmal die Fa. AL-KO (http://www.bandit-treff.de/wbb2/portal.php) und zum anderen die Fa. Winterhoff. (http://www.winterhoff.de/deutsch/inhalt.html)
Die Wirkungsweise ist im Prinzip bei beiden Herstellern gleich: es werden durch einen Spannhebel mit hohem Druck Reibbeläge an den Kugelkopf der Anhängerkupplung gepresst (meines Wissens mit 1,5 to Druck), so dass der Anhänger nicht mehr frei schlabbernd hinterm Zugfahrzeug hängt. bei jeder Seitwärtsbewegung muss immer erst der Reibwiderstand der Beläge überwunden werden. Das eliminiert Pendelbewegungen sehr effektiv und lässt den Hänger erheblich ruhiger hinterherlaufen (habe ich erst jüngst auf der Hinfahrt zum Pfingsttreffen erleben dürfen: es pfoff ein gar heftiger Seitenwind, trotzdem lief das Gespann ganz ruhig seine Bahn. Supersache.)
Einfach mal auf der Seite von Winterhoff auf Produkte und dann auf Sicherheitskupplungen klicken, da wird das Funktionsprinzip der Kupplungen anschaulich dargestellt.
Ob eine von beiden Herstellern besser ist als der andere, kann ich nicht beurteilen. Ich hab am Wohnwagen eine von AL-KO, lässt sich gut bedienen. Die sind auch wohl Marktführer, was auch nix heissen muss.
Gruss
Guido