1. Inspektion, Vorgabezeit, Kosten etc.

[silosarg]

Serbons zamm,

unser Hubba-Bubba wird demnächst ein Jahr alt (12000 km) und
braucht daher, zumindest laut Aussage seiner Eltern, etwas
Fürsorge und Pflege.
Wir wollen ihm daher einen Aufenthalt auf der citroeneigenen
Wellnessfarm in der Stuttgarter Metzstraße spendieren.
Das kann sicher ein recht teurer Spass werden, daher die Frage an
alle Berlingo II 1,6 16V-Fahrer:
Was habt ihr für die erste Jahresinspektion berappen müssen?
Welche Arbeitszeitvorgabe war auf der Rechnung aufgeführt?

Schöne Grüße, Thilo

PS: Allen deutschen Forumsmitgliedern noch herzlichen Glückwunsch
zu unserem heutigen Festtag !

[Schöni]

Hi Thilo,

Ist das die 20000er Inspektion? Die hat bei meinem 1,4er 190,15 Euro gekostet.

Hab die Rechnung leider gerade nicht zur Hand, um zu schaun, wie die Arbeitszeit verrechnet wurde.

Ich glaub, das dieser Feiertag positive als auch negative Seiten hat(meine Wörter jetzt bitte nicht auf die Goldwaage legen!)
Aber solang ein Feiertag auf einen Sonntag fällt ist es sicher kein Festtag. :motz:
Wäre schöner gewesen, wenn es ein Donnerstag gewesen wäre(langes We). :D

Gruß Torsten

[lixy]

..... vor 3 Tagen in der Citroenwerkstatt in Pecs/Ungarn; 20.000 km Inspektion(1 Jahr), Öl, Filter, INKL. Nacharbeit der "Entrostungsaktion" der de. Werkstatt :top:
Teilw. auch noch Hohlraumkonservierung gemacht .................

DIE Jungs sind dort Topfit !!! war die ganze Zeit in der Werkstatt mit dabei :happy:

Berlingo II, 1,6 V ......... z.Z. 16.800km

[DiDre]

..... vor 3 Tagen in der Citroenwerkstatt in Pecs/Ungarn; 20.000 km Inspektion(1 Jahr), Öl, Filter, INKL. Nacharbeit der "Entrostungsaktion" der de. Werkstatt :top:
Teilw. auch noch Hohlraumkonservierung gemacht .................

DIE Jungs sind dort Topfit !!! war die ganze Zeit in der Werkstatt mit dabei :happy:

Berlingo II, 1,6 V ......... z.Z. 16.800km

Also ne Werkstatt in Ungarn kannste wohl kaum mit ner deutschen Werkstatt vergleichen.

silosarg: schau mal auf meiner HP, da stehen die Inspektionskosten, allerdings momentan nur vom 1er. Ist aber trotzdem ein Anhaltspunkt.

[Berlandy]

[QUOTE=DiDre]Also ne Werkstatt in Ungarn kannste wohl kaum mit ner deutschen Werkstatt vergleichen.

Warum? Sind die Kfz-Mechaniker dort schlechter?

[silosarg]

Ich muss also mit 180 bis 200 EUR rechnen?
Für einen Motorölwechsel,das Prüfen von Flüssigkeitsständen/Reifenluftdruck
und den Austausch des Pollenfilters ist das ganz schön heftig!

:heul:

[Schöni]

[QUOTE=DiDre]Also ne Werkstatt in Ungarn kannste wohl kaum mit ner deutschen Werkstatt vergleichen.

Warum? Sind die Kfz-Mechaniker dort schlechter?

Ne, bei denen kostet die Arbeitsstunde weniger und das Materieal auch.

[Schöni]

Ich muss also mit 180 bis 200 EUR rechnen?
Für einen Motorölwechsel,das Prüfen von Flüssigkeitsständen/Reifenluftdruck
und den Austausch des Pollenfilters ist das ganz schön heftig!

:heul:

Wenn du das Öl selbst mitbringst, kanns bestimmt nochmal 45.- sparen.

Also die "Standart-Wartung" hat bei mir 81,60 Euro gekostet
Dann der Ölfilter 9,61 Euro - sind die so teuer? Beim Opel Corsa kostete der 5,90DM!
Dann irgendeine Dichtung für 72 Cent
Pollenfilter 19,18 Euro
Öl 5W40 3,25 Liter 45,86 :eek:
Scheibenreininger 2,88 Euro
und noch Montagereiniger 4,07 Euro


Macht zusammen mit MwSt 190,15 Euro

Autohaus Walter Runft 73033 Göppingen

[silosarg]

silosarg: schau mal auf meiner HP, da stehen die Inspektionskosten, allerdings momentan nur vom 1er. Ist aber trotzdem ein Anhaltspunkt.

@ Didre: Sehr hilfreich, Danke!
Aber bitte was sind das für Arbeitswerte? (Inspektion 160 AW !)
Normalerweise ist 1 AW = 5 bzw. 6 Minuten.
Bei Citroen 1 AW = 0,25 Minuten?

[STYLUS 3530]

Siehe mal diesen beitrag: http://www.berlingo.org/showthread.php?t=356

[DiDre]

Also ne Werkstatt in Ungarn kannste wohl kaum mit ner deutschen Werkstatt vergleichen.

Warum? Sind die Kfz-Mechaniker dort schlechter?

Nee, aber solche Preise haben deutsche Werkstätten nicht, außer die eine Peugeotwerkstatt, von der kürzlich mal geschrieben wurde mit Stundensatz für alle Leistungen für 39 €.

[DiDre]

@ Didre: Sehr hilfreich, Danke!
Aber bitte was sind das für Arbeitswerte? (Inspektion 160 AW !)
Normalerweise ist 1 AW = 5 bzw. 6 Minuten.
Bei Citroen 1 AW = 0,25 Minuten?

Ich hab keine Ahnung, wie lange ne AW bei Citroen bzw. meinem Händler ist.
Ich hab nur das abgeschrieben, was auf meinen Rechnungen stand :jaja:
Eigenes Öl mitbringen - da zahlt man aber meist ne Pauschale für die Altölentsorgung
Pollenfilter im Zubehör kaufen und selbst wechseln
Sagen, daß Scheibenflüssigkeit nicht aufgefüllt werden soll

[fradiavolo]

Hallo Silosarg!

Warst Du nun schon bei der inspektion?

Kann man auch wo andest hin? oder erst nach der Garantiezeit?
Bzw kann mir irgend jemand einen Tipp geben, was zu beachten ist da mein B1 noch bis NOV.04 Garantie hat. Habe auch noch keine 1. Inspektion ! (hat nichts mit geiz zu tun)

Grüße
fradiavolo B1 Bj02 Königsblau (zu finden in Stuttgart und Umgebung WN)

[silosarg]

Serbons,

ja, ich war bereits zur Inspektion. Nachdem ich den Werkstatttest in der AMS
gelesen hatte, bin ich statt zur NL Stuttgart lieber zum Autohaus Rudzinski in
Waiblingen. Habe um die 160 EUR bezahlt, Genaueres folgt später.

Wenn Du bis jetzt, also fast 2 Jahre nach EZ, keine Inspektion hast
durchführen lassen, tust Du Dir mir Garantieansprüchen sicher schwer.

Schöne Grüße, Thilo

[DiDre]

Hallo Silosarg!

Warst Du nun schon bei der inspektion?

Kann man auch wo andest hin? oder erst nach der Garantiezeit?
Bzw kann mir irgend jemand einen Tipp geben, was zu beachten ist da mein B1 noch bis NOV.04 Garantie hat. Habe auch noch keine 1. Inspektion ! (hat nichts mit geiz zu tun)

Grüße
fradiavolo B1 Bj02 Königsblau (zu finden in Stuttgart und Umgebung WN)

Da stimm ich Silosarg zu. Egal ob du noch nen Monat Garantie hast - die wirste im Falle eines Falles vergessen können, weil du noch nie ne Inspektion hast machen lassen.
Merke: die ist nicht nur kilometerabhängig, sondern muß einmal im Jahr gemacht werden.
Und bei einer freien Werkstatt warst du ja anscheinend auch nicht, auch da hat man seit einiger Zeit die Möglichkeit, Inspektionen machen zu lassen, ohne Garantieansprüche zu verlieren: Vorausetzung: die machen Inspektionen nach Herstellervorschrift und dokumentieren das auch.

[fradiavolo]

Hallo Silosarg,

was meinst Du mit genaueres ?
Bisch net zfrieda gwä?

Aber an den Rudi hab ich auch schon gedacht!
gruß
f.

[silosarg]

Serbons,

genaueres heißt: Mehr Details über Kosten etc.
Aktion ist noch nicht ganz abgeschlossen, am Mittwoch wird noch
ne neue Softwareversion aufgespielt (Kaltstartruckeln) und nach
dem Kältemittelverdichter geschaut (Geräusche).
Hab momentan bisschen Zeitmangel, sorry.

Schöne Grüße, Thilo

[Bikerjoe]

Bei mir waren's ca. 136 EUR.
Ich habe den Ölwechsel bereits vorher (15.ooo) gemacht und dann bei der Inspektion angegeben, sie sollen Scheibenreiniger und Ölwechsel mal lassen.
Hinterher meinten Sie, meine Mobilitätsgarantie wäre jetzt futsch. :angst:
Nachdem ich Ihnen gesagt habe, dass ich einen Beleg für den gemachten Ölwechsel habe, meinten sie, dann wäre ja alles in Ordnung und ich hätte doch die Mobilitätsgarantie. :)

Joe

[Berli Ritt]

Hallo zusammen,

ich habe gestern die Rechnung für unsere erste Inspektion (20.000km) bekommen. Inklusive Ölwechsel und Pollenfilter verträgliche 162 Teuros beim Freundlichen in Offenburg. Mein Händler in Karlsruhe wollte über 240 Euro.

Ist zwar nur ein kleiner Händler hier, aber vom Service echt zu empfehlen. Da gab es keine probleme, dass ich unseren Berli nicht bei Ihm gekauft habe. Ausserdem haben wir noch den Türgummi wieder ankleben lassen (auf Garantie).
Gruß
Michael

[lixy]

.... GESTRERN bei einem Citroen Händler:mad: :mad: :mad:

Altensteig 04.11.2004





Hatte Gestern meinen zweiten Berlingo bei der 1- Jahresinspektion.

Hatte einen Termin für 13:00 Uhr …….. um 16:50 war das Auto schon fertig !
auf Anfrage um 13:00 Uhr wann das Auto fertig sei, hieß es 16:00 Uhr(!), als ich um 15:50 um die Werkstatt schlich, sah ich wie das Auto in die Halle hefahren wurde !!! ... gearbeitet wurde dann 40 Min. dran! auf der Rechnung ist AW/STD 210 aufgeführt!? =110,13 €


Als ich Heute die recht hohe Gesamtrechnung, von 262,73 € durchsah fiel mir auf, daß 4,8 Liter Öl verrechnet worden sind ….. und oh Schreck lt. Ölmessstab auch eingefüllt worden sind !!!

(lt. Betriebsanleitung beträgt die Ölmenge beim 1,6 Benziener 3,2 Liter !?)

es ist also ca. 1,6 Liter Öl zu viel im Motor

Am Ölmessstab wird bis ca. 1 cm ÜBER Maximum Öl angezeigt, was auf jeden Fall zu viel ist.

Die Ölmenge von 4,8 Litern würde für einen Berlingo mit Dieselmotor zutreffen, dieses wurde wahrscheinlich verwechselt!



Dadurch ist lt. 2 Kfz Meistern vor Ort allerhöchstwahrsch. ein Motorschaden/Motorstörung vorprogrammiert!





UND NU ????? Fax+Mail sind seit heute Morgen an Werkstatt abgesendet ... bis jetzt KEINE Reaktion :staun:


Nie wieder in der BRD in eine Werkstatt, Polen, Ungarn, Kroatien ............. So etwas(und noch mehr in selbiger hiesiger Werkstatt) ist mir in 15 Jahren dort NIE passiert!

[lixy]

das "Wartungsheft" erhielt ich übrigens Gestern kühlmittelgetränkt und sehr ölverschmiert zurück! ...........alles veschrumpelt und verschmiert...........

.....habe das Gestern in meiner Wut gar nicht gesehen :(

[kruemel]

Hallo Lixy,

Händler anrufen, die sollen das Auto schleunigst auf Ihre kosten in die Werkstatt abschleppen lassen. Fahren würd ich damit nicht unbedingt mehr.
Die Rechnung ist auch locker 60 Euro zu hoch ausgefallen, wobei, bei der Ölmenge :no:
Ich würde mir in Deinem Fall überlegen, die Werkstatt zu wechseln.

[lixy]

.. in etwa obiges Schreiben, mit dem zu vielen Öl hatte ich heute um 10:15 Uhr per FAX + Mail an das Autohaus gesendet!

BIS JETZT 19:30 KEINE REAKTION, ARMES DEUTSCHLAND :flop:


Falls jemand den Namen des tollen CitroenHauses erfahren will, bitte priv. Mail an mich ........................ was die sich schon geleistet haben :no: :no: :no:

[kruemel]

Nicht Faxen oder E-Mailen:

Anrufen und zur ... machen, wenn dann nichts passiert, sofort in Köln anrufen und mächtig Wind machen. Ich glaube nicht, das es im Interesse von Citroen sein kann, einen Motorschaden zu riskieren, wo der Kunde auch noch beweisen kann, das die Werkstatt zu blöd ist.

[« jwp »]

Normalerweise ist 1 AW = 5 bzw. 6 Minuten.
Bei Citroen 1 AW = 0,25 Minuten?

1 Stunde = 120 AW
30 Sek. = 1AW

[silosarg]

Hallo Silosarg,

was meinst Du mit genaueres ?
Bisch net zfrieda gwä?

Aber an den Rudi hab ich auch schon gedacht!
gruß
f.

Serbons zamm,

hatte meinen Dicken am 07.10.04 früh morgens vorm Autohaus zur Inspektion
abgestellt. Hatte am Vortag angerufen und den Termin so kurzfristig noch
bekommen. Für die Zusatzarbeiten (Geräusch Klimakompressor, Software-update Motorsteuergerät)
müsse ich den Wagen aber ein weiteres Mal vorbeibringen, hieß es.
Verständlich

Gegen 15.30 Uhr holte ich den Wagen ab. Auf die Rechnung musste ich warten, sie wurde erst geschrieben als ich dastand und den Wagen abholte.
Ich hatte morgens schriftlich darum gebeten, ein 5W40-Motoröl einzufüllen.
Der Gesamtbetrag belief sich daher schließlich auf 167,75 EUR.

10 min nach meiner Abfahrt dann der Anruf auf meinem Handy: "Sorry, nicht
das gewünschte Öl wurde eingefüllt sondern ein 10W40. Bitte zurückkommen
und Austauschen lassen oder Differenzbetrag wird erstattet. Da ich noch
einen Termin hatte konnte ich das Öl nicht austauschen lassen. Also bitte
Geld zurück beim nächsten Termin.

Zuhause stellte ich fest, dass auf der Rechnung und im KD-Heft der falsche
Km-Stand eingetragen war: 8700 km. Der Wagen hatte aber 11316 km runter.
Der Werkstattmeister hatte also die zur Inspektion verbleibenden Restkilometer abgelesen. Auf dem Wartungsblatt war vom Mechaniker der
korrekte Kilometerstand vermerkt.

Ca. zwei Wochen später habe ich den Wagen, der Geräusche und des
Updates wegen, erneut hingebracht. Schriftlich von mir (in weiser Voraussicht) im Fahrzeug vermerkt: "Bitte nach dem Update die GRA wieder
frei schalten!"
Um 15.30 Uhr dann den Wagen abgeholt.
Werkstattmeister: "Schlechte Nachricht, das mit dem Update hat nicht
geklappt. Habe deshalb schon bei Citroen und einem Händlerkollegen
angerufen, morgen wissen wir mehr. Der Tachometer funktioniert nicht und
die gelbe Leuchte brennt, aber Sie können den Wagen ruhig mitnehmen, läuft
normal. Lassen Sie sich halt nicht blitzen....Den Wagen bitte morgen nochmals
vorbeibringen. Ach ja, das mit dem Klimakompressor können wir nicht machen,
wir haben nicht das Gerät zum Evakuieren/Befüllen. Wenden Sie sich bitte an
die NL Stuttgart." (Nach DEM letzten Werkstatttest mach ich das aber sicher
nicht!)

Also rein in die Kiste und ohne Tacho durch den Feierabendverkehr. Dann die
Auffahrt auf die B29 - keine Leistung auf dem Beschleunigungsstreifen -
Höchstgeschwindigkeit mit Hängen und Würgen: 120 km/h.
Kein Wunder, die Mühle mahlt ja auch im Notlaufprogramm: Ob Du recht hast
oder nicht, sagt Dir ja schon die ganze Zeit das gelbe Licht!
Die 85 km nach Hause musste ich am nächsten Tag natürlich auch wieder zurück, prima!

Nächster Tag: Auto fertig - Abholung - Heimfahrt - Leistung OK - Check
Engine Lampe aus - Tachometer geht - GRA allerdings nicht!
Leck fett !!!
Also am nächsten Tag leicht angesäuert wieder zur Werkstatt.
Es ist 15.10 Uhr:
"Ha, der wo des emmer machd isch scho hoim ganga."
Das heißt soviel wie: Kein Mechaniker mehr da, zieh Leine!

Am nächsten Tag also wieder angerufen, wieder einen Termin vereinbart,
wieder zur Werkstatt und dann hat schließlich auch das mit dem Tempomat
geklappt. Fein, fein.

Das Software-Update hat übrigens Wirkung gezeigt, das Kaltstart-Ruckeln ist
weg. Er nimmt aber immer noch 10 Liter.

La-la-la lasst Euch nicht verarschen... oder so, schöne Grüße, Thilo
.
.
.

[Holger P.]

Serbons zamm,

hatte meinen Dicken am 07.10.04 früh morgens vorm Autohaus zur Inspektion
abgestellt. Hatte am Vortag angerufen und den Termin so kurzfristig noch
bekommen. Für die Zusatzarbeiten (Geräusch Klimakompressor, Software-update Motorsteuergerät)
müsse ich den Wagen aber ein weiteres Mal vorbeibringen, hieß es.
Verständlich

Gegen 15.30 Uhr holte ich den Wagen ab. Auf die Rechnung musste ich warten, sie wurde erst geschrieben als ich dastand und den Wagen abholte.
Ich hatte morgens schriftlich darum gebeten, ein 5W40-Motoröl einzufüllen.
Der Gesamtbetrag belief sich daher schließlich auf 167,75 EUR.

10 min nach meiner Abfahrt dann der Anruf auf meinem Handy: "Sorry, nicht
das gewünschte Öl wurde eingefüllt sondern ein 10W40. Bitte zurückkommen
und Austauschen lassen oder Differenzbetrag wird erstattet. Da ich noch
einen Termin hatte konnte ich das Öl nicht austauschen lassen. Also bitte
Geld zurück beim nächsten Termin.

Zuhause stellte ich fest, dass auf der Rechnung und im KD-Heft der falsche
Km-Stand eingetragen war: 8700 km. Der Wagen hatte aber 11316 km runter.
Der Werkstattmeister hatte also die zur Inspektion verbleibenden Restkilometer abgelesen. Auf dem Wartungsblatt war vom Mechaniker der
korrekte Kilometerstand vermerkt.

Ca. zwei Wochen später habe ich den Wagen, der Geräusche und des
Updates wegen, erneut hingebracht. Schriftlich von mir (in weiser Voraussicht) im Fahrzeug vermerkt: "Bitte nach dem Update die GRA wieder
frei schalten!"
Um 15.30 Uhr dann den Wagen abgeholt.
Werkstattmeister: "Schlechte Nachricht, das mit dem Update hat nicht
geklappt. Habe deshalb schon bei Citroen und einem Händlerkollegen
angerufen, morgen wissen wir mehr. Der Tachometer funktioniert nicht und
die gelbe Leuchte brennt, aber Sie können den Wagen ruhig mitnehmen, läuft
normal. Lassen Sie sich halt nicht blitzen....Den Wagen bitte morgen nochmals
vorbeibringen. Ach ja, das mit dem Klimakompressor können wir nicht machen,
wir haben nicht das Gerät zum Evakuieren/Befüllen. Wenden Sie sich bitte an
die NL Stuttgart." (Nach DEM letzten Werkstatttest mach ich das aber sicher
nicht!)

Also rein in die Kiste und ohne Tacho durch den Feierabendverkehr. Dann die
Auffahrt auf die B29 - keine Leistung auf dem Beschleunigungsstreifen -
Höchstgeschwindigkeit mit Hängen und Würgen: 120 km/h.
Kein Wunder, die Mühle mahlt ja auch im Notlaufprogramm: Ob Du recht hast
oder nicht, sagt Dir ja schon die ganze Zeit das gelbe Licht!
Die 85 km nach Hause musste ich am nächsten Tag natürlich auch wieder zurück, prima!

Nächster Tag: Auto fertig - Abholung - Heimfahrt - Leistung OK - Check
Engine Lampe aus - Tachometer geht - GRA allerdings nicht!
Leck fett !!!
Also am nächsten Tag leicht angesäuert wieder zur Werkstatt.
Es ist 15.10 Uhr:
"Ha, der wo des emmer machd isch scho hoim ganga."
Das heißt soviel wie: Kein Mechaniker mehr da, zieh Leine!

Am nächsten Tag also wieder angerufen, wieder einen Termin vereinbart,
wieder zur Werkstatt und dann hat schließlich auch das mit dem Tempomat
geklappt. Fein, fein.

Das Software-Update hat übrigens Wirkung gezeigt, das Kaltstart-Ruckeln ist
weg. Er nimmt aber immer noch 10 Liter.

La-la-la lasst Euch nicht verarschen... oder so, schöne Grüße, Thilo
.
.
.


Thilo, das mit dem Öl ist wohl in Ordnung. Hatte ich im anderen Beitrag schon geschrieben. Es soll eine Anweisung geben, daß die 16Vler jetzt nur noch das Öl 10W40 benutzen sollen. Bestätigen (da ich das Schriftstück von Cit. Köln nocht nicht gelesen habe) kann ich es aber noch nicht....

[silosarg]

Hallo Holger,

das 10er Öl KANN ich schon fahren, klar, ist auch billiger. Die Krux aber ist,
dass ich SCHRIFTLICH um das 5er Öl gebeten hatte und es trotzdem nicht
eingefüllt wurde. Da der Hubba-Bubba von meiner Frau ausschließlich im
Stadtverkehr bewegt wird und jetzt ja Winter ist und der Spritverbrauch
eh so hoch und und und... eben darum wollte ich das 5er Öl.

Preis, Freundlichkeit etc. waren voll in Ordnung (ich habe nicht geprüft, ob
alle Wartungspositionen durchgeführt wurden, gehe aber mal davon aus)
aber der Rest...

Zahlen ablesen, Kundenwünsche berücksichtigen, Ausgangszustand nach
Reparatur wieder herstellen, das sollte keine allzu schwierige Aufgabe sein.
Und fünf Mal antanzen...naja!

Schöne Grüße, Thilo
.
.
.