Tagfahrlicht

[oldshat]

Ab 02/2011 müssen ja alle Neuwagen Tagfahrlicht haben. Ab wann wird es beim Berlingo umgestellt?

[Martin]

Ab 02/2011 müssen ja alle Neuwagen Tagfahrlicht haben. Ab wann wird es beim Berlingo umgestellt?

Wieso umgestellt?
Du kannst Dir doch schon heute den Skandinavienmodus beim Freundlichen aktivieren lassen.
Tagfahrlicht bedeuted ja nicht auch gleichzeitig, dass dafür extra Leuchten installiert werden müssen.

Gruß
Martin

[oldshat]

Wieso umgestellt?
Du kannst Dir doch schon heute den Skandinavienmodus beim Freundlichen aktivieren lassen.
Tagfahrlicht bedeuted ja nicht auch gleichzeitig, dass dafür extra Leuchten installiert werden müssen.

Gruß
Martin


Tagfahrlich bedeutet extra Leuchten, die weniger Strom benötigen ...

[karsten64]

Tagfahrlich bedeutet extra Leuchten, die weniger Strom benötigen ...



Hääää??? Wer sagt das???? Dummer Quatsch!!!

Danke Dieter Nuhr!!
http://video.google.de/videoplay?docid=763949850889929695#

[Martin]

Tagfahrlich bedeutet extra Leuchten, die weniger Strom benötigen ...

Eben nicht.

Das Tagfahrlicht oder Licht am Tag ist eine Fahrzeugbeleuchtung, die nur für Fahrten bei guten Sichtverhältnissen am Tag eingesetzt werden darf, sofern die Benutzung anderen Lichts (etwa Abblendlicht beim Motorrad) nicht vorgeschrieben ist. Dafür genutzt werden Tagfahrleuchten als Ergänzung zu den Fahrzeugscheinwerfern oder aber Fahrlichtschaltungen.

Beispiel Fahrlichtschaltung:
Fahrlichtschaltungen sind elektrische Schaltungen, mit denen die bestehenden Hauptscheinwerfer mit verminderter Lichtstärke beim Einschalten der Zündung automatisch in Verbindung mit Begrenzungs- und Rücklicht sowie Kennzeichen- und Armaturenbeleuchtung aktiviert werden (skandinavische Version) oder Hauptscheinwerfer und Begrenzungsleuchten vorne, nach dem Lösen der Handbremse (nordamerikanische Version). Die Lichtstärke darf allerdings nicht auf den ECE-87 Wert von 400 Candela gedimmt werden, sondern nur innerhalb der engen Toleranzen für Abblendlicht. Die meisten Autohersteller, wie zum Beispiel Audi, Volkswagen und BMW, statten ihre Neuwagen mit solchen Fahrlichtschaltungen aus und Fachwerkstätten bieten sie als Nachrüstlösung an.
http://upload.wikimedia.org/wikipedia/de/thumb/2/23/Tagfahrlichtschaltung.jpg/220px-Tagfahrlichtschaltung.jpg (http://www.berlingo.org/w/index.php?title=Datei:Tagfahrlichtschaltung.jpg&filetimestamp=20060914192248) http://bits.wikimedia.org/skins-1.5/common/images/magnify-clip.png (http://www.berlingo.org/w/index.php?title=Datei:Tagfahrlichtschaltung.jpg&filetimestamp=20060914192248)
Tagfahrlichtschaltung (oben) und normales Abblendlicht (unten)


Bei Fahrlichtschaltungen werden die Abblendscheinwerfer mittels eines Relais automatisch eingeschaltet, wenn der Motor läuft. Der Nachteil dieser Lösung ist die hohe Leistungsaufnahme der Hauptscheinwerfer. Außerdem sind die Halogen-Glühlampen recht teuer, bei manchen Fahrzeugmodellen außerdem sehr schwierig zu wechseln, darüber hinaus ist auch der Lampenverschleiß für Armaturenbrettbeleuchtung und Begrenzungslichtlampen erheblich.
Alternativ zu den Fahrlichtschaltungen gibt es „modifizierte Tagfahrlichtschaltungen“. Diese Variante schaltet z. B. Armaturenbrettbeleuchtung, Begrenzungslichter und Kennzeichenbeleuchtungen weg oder versorgt ausschließlich die Frontscheinwerfer mit Strom während der Tagfahrlichtfunktion. Die Technik der Pulsweitenmodulation erlaubt es darüber hinaus, die Stromaufnahme der verwendeten Frontscheinwerfer, welche als Tagfahrlampenersatz dienen sollen, geringfügig (für Abblendlicht oder Nebelscheinwerfer) zu reduzieren (Reduktion darf eine Herabsetzung der Leuchtstärke unter die Toleranzen der ECE nicht bewirken). In Kanada wird z. B. darüber hinaus zu 70 % das Fernlicht mit einer wesentlich stärkeren Stromreduktion versorgt, diese Reduktion bewirkt eine Leuchtstärke, welche annähernd jener der Tagfahrlichtleuchten gemäß ECE 87 entsprechen.
Bei Xenonlampen sind die Möglichkeiten der Lebensdauerverlängerung deutlich eingeschränkt, Xenonlampen sind Lichtbogenlampen und benötigen stets die volle notwendige Leistung, um ein „Abreißen“ des Lichtbogens zu verhindern. Hier kann nur durch eine durchdachte Schaltungslogik die Anzahl der Zündvorgänge drastisch reduziert werden. Das kurzlebigste Bauteil bei Xenonlampen sind nicht die Lampen selbst, sondern die Steuermodule mit dem Hochspannungsgenerator. Diese Bauteile haben üblicherweise die halbe Lebensdauer einer Xenonlampe.
(Quelle: Wikipedia)


Gruß
Martin

[vietemann]

abuus ,was für ein Text.
Kann man es auch in einem Satz zusammenfassen?

[Martin]

abuus ,was für ein Text.
Kann man es auch in einem Satz zusammenfassen?

Hat Karsten ja schon getan.:D

Ansonsten, einfach nicht lesen wenn's zuviel oder zu schwierig ist.;)

Im Übrigen hatte ich es ja bereits in meinem 1. Beitrag zu diesem Thread versucht.
Ist aber ja augenscheinlich nicht gelungen.

Gruß
Martin

[Piofan]

Hi,

Genauso wie es in Martins Text steht,habe ich das TFL in meinem "Zweitwagen" realisiert.
Dort habe ich die extra Scheinwerfer auf 40 % Dimmen lassen. Es sind also bei Tagfahrten nur die Fernlichtscheinwerfer mit 40 % Leistung an.
Wenn ich das Hauptlicht zu schalte,gehen die Scheinwerfer aus. Ich finde die Lösung sehr gut. Keine Bastelarbeit und es sieht Original aus. Ist im übrigen ein 320 d (E46)

Grüße PF

[shorty]

Wieso gibt es zum Thema TFL eigentlich nen zweiten Thread? :kinnkratz:

[vietemann]

Boah Martin ,doch so nett.
Abus..........................

[rene1973]

Boah Martin ,doch so nett.
Abus..........................

Moin,

kannst du nicht, nur einmal, auch was zum Thema schreiben? :confused:

[Martin]

Boah Martin ,doch so nett.
Abus..........................

:gruebel:

[shorty]

:gruebel:

Er ist Berliner, deren Stärke liegt - woanders! Außerdem scheint er keine Lust zu haben längere Texte zu lesen oder gar zu schreiben. Die Signatur gibt es ja auch noch nicht.

Vielleicht steht er ja auch nicht auf sinnhafte Texte.


Kann ja noch werden...:pfeiff:

[Borni]

Nochmal zurück zum Thema TFL. Kann man nicht die Nebelscheinwerfer als TFL schalten, evtl. gedimmt? Hat das schon mal einer versucht?

[shorty]

Ich habe irgendwo mal gelesen, das die Nutzung der NSW nur bei Nebel erlaubt ist und nicht als TFL.
Es gibt aber für die NSW des Berlingo einen passenden TFL Ersatz. Leider hat man dann aber keine NSW mehr.

Aber wie oben schon geschrieben gibt es dazu bereits einen älteren Thread.

[Martin63450]

Ich habe irgendwo mal gelesen, das die Nutzung der NSW nur bei Nebel erlaubt ist und nicht als TFL.
Es gibt aber für die NSW des Berlingo einen passenden TFL Ersatz. Leider hat man dann aber keine NSW mehr.

Aber wie oben schon geschrieben gibt es dazu bereits einen älteren Thread.

Pip und bei Regen ;-)