Sportluftfilter

[partner4ever]

Vor einiger Zeit hatten wir mal im Forum das Thema Sportluftfilter.
Habe mir jetzt einen GREEN COTTON AIR-Filter eingebaut.
Muss sagen: Nicht schlecht, das Teil. :wave:


Für diejenigen, die auch so einen Filter haben möchten,
habe ich mit meinem Händler folgendes Angebot ausgehandelt:

1 GREEN COTTON AIR - Filter für Partner/Berlingo II HDI passend,
incl. Versand und MwSt. = 59.00,- Euro. :top:

Es müssen aber mindestens 5 Filter zusammen kommen.
Wenn es mehr werden, kann es noch etwas günstiger werden.

Filter für den 16V sind auch möglich, wegen dem Preis muss ich aber noch nachfragen.

Also, tut eurem HDI oder 16V was Gutes und baut euch den Filter ein. :top:
Günstiger geht es, denke ich, nicht.

Anfragen bitte als PN an mich. Danke.

[bischi]

ein SPORTLUFTFILTER und zu was braucht man(n) den?

[Holger P.]

Für diejenigen, die auch so einen Filter haben möchten,
habe ich mit meinem Händler folgendes Angebot ausgehandelt:

Filter für den 16V sind auch möglich, wegen dem Preis muss ich aber noch nachfragen.


Ich weiß, heute bin ich wieder unausstehlich und gemein...

Aber ein 16V braucht kein Sportluftfilter (zumindest meiner) ! Wenn der noch schneller beschleunigt lebe ich mit der Gefahr ohnmächtig zu werden. :rotwerd:

[siggi]

Zum ausprobieren würde es mich mal reizen!
Aber für den Berli1 2.0 HDI

LG
siggi

[siggi]

Ich weiß, heute bin ich wieder unausstehlich und gemein...

Aber ein 16V braucht kein Sportluftfilter (zumindest meiner) ! Wenn der noch schneller beschleunigt lebe ich mit der Gefahr ohnmächtig zu werden. :rotwerd:

Das erinnert mich an die heutige Rubrik in der Zeitung "Auch das noch"!
Einige gute Ausreden beim geblitzt werden! Die Engländer sind wohl Spitze darin:
1.) Ich hatte ein UFO gesehen und bin vor Schreck ohnmächtig geworden und habe das Bewustsein erst beim Blitzen wiedererlangt

2.) Ich hatte starken Rückenwind

3.) Ich mußte heftig niesen und dabei versehentlich stark Gas gegeben.

4.) Mein Hamster liegt im Sterben der braucht dringend ärztliche Hilfe!

[Holger P.]

Das erinnert mich an die heutige Rubrik in der Zeitung "Auch das noch"!
Einige gute Ausreden beim geblitzt werden! Die Engländer sind wohl Spitze darin:
1.) Ich hatte ein UFO gesehen und bin vor Schreck ohnmächtig geworden und habe das Bewustsein erst beim Blitzen wiedererlangt

2.) Ich hatte starken Rückenwind

3.) Ich mußte heftig niesen und dabei versehentlich stark Gas gegeben.

4.) Mein Hamster liegt im Sterben der braucht dringend ärztliche Hilfe!


Wenn es nicht so traurig wäre (wenn es stimmt) dann nehme ich die Nummer 4. Vielen Dank für den Tipp. Falls sie mich mal "blitzen" und anhalten.

Bisher habe ich es nur einmal geschafft (und das mit einem Mietwagen VW Touran) und das aber in Nordrhein Wandalen.

[kruemel]

Also, bei www.luftfilter-tuning.de/shop (http://www.luftfilter-tuning.de/shop) (Link geändert)bekommt man einen KN-Luftfilter für 52,28 incl. Versand
jetzt auch für den Berli2 HDI.
Wobei der Preis von 59,00 Euro für Deinen Filter auch ein cooler Preis ist, vor allem wenn man bedenkt, das die Teilchen ewig halten und den Papierfiltertausch überflüssig machen.

[partner4ever]

Also, bei www.luftfilter-tuningshop.de (http://www.luftfilter-tuningshop.de) bekommt man einen KN-Luftfilter für 52,28 incl. Versand
jetzt auch für den Berli2 HDI.


Ich finde immer nur Preise so um 60,- Euro + Versand.
Sicher gibt es Filter (aber wo?) die billiger sind - Aber GREEN ist Lieferant für den PSA-Konzern.

K&N-Filter 69.90,- Euro
JR-Filter 59.70,- Euro

Wenn man bedenkt, dass so ein Filter fast ewig hält und ein Papierfilter so um die 15,- Euro kostet ...

[kruemel]

http://www.luftfilter-tuning.de/shop/ läuft der Link ?!

[Butze]

Ich habe nen Neuen K&N bei ebay für 49 Euro geschossen und jetzt 2000km drin, auf der Autobahn geht der jetzt besser und Bergauf auch!

Kann ich empfehlen!

Gruß
Butze

[kruemel]

der Luffi für den Einser kostet im übrigen in dem Laden nach wie vor 71 Euro, verstehen kann ich die Preisdifferenz nicht, obwohl ich für meinen Filter vor 2,5 Jahren genauso viel bezahlt hatte.

[partner4ever]

verstehen kann ich die Preisdifferenz nicht ...

Es gibt nichts, was es nicht irgendwo noch billiger gibt. :bindafuer

Habe nach gefragt:
Den K&N-Filter für den Berlingo II HDI kann mein Händler für 49.50,- Euro
incl. Versand und MwSt. anbieten.
Das sind 3,- Euro weniger - ab 5 Stück gibt es noch Rabatt.

Übrigens passt der Filter 33-2813 nicht lt. Liste für Berlingo, sondern nur wegen der Abmessungen -
kann sein, das dieser nicht der richtige für den Berli ist.

[brilli]

hallöchen

also wenn man einen sportluftfilter verbauen will wo man auch spürbar was merkt kommt nur ein offener in frage!
die sportfilter für den serienluftfilterkasten sind auch nicht schlecht,aber man
kann jetzt keine große verbesserung feststellen!
was die beiden gemeinsam haben das sie immer wieder verwendbar sind! :jaja:

gruß brilli

[Menni]

hi,

sind die dinger erlaubt oder gibt es da probleme mit garantie/zulassung/abe??

menni

[partner4ever]

hi,

sind die dinger erlaubt oder gibt es da probleme mit garantie/zulassung/abe??

menni


Hallo,

als Tauschfilter im Original-LuFi-Kasten ist alles ok.
Nur wenn man einen anderen Filter oder einen offenen Rennfilter verwendet,
ist eine TÜV-Abnahme erforderlich.

[Bluecontacter]

Hallo,

als Tauschfilter im Original-LuFi-Kasten ist alles ok.
Nur wenn man einen anderen Filter oder einen offenen Rennfilter verwendet,
ist eine TÜV-Abnahme erforderlich.

Stimmt so leider nicht. Der Filter muß auch bestimmte Normen einhalten. Hab ich jetzt vor ein paar Tagen noch in einem TV Bericht gesehen. Da hatte jemand einen Tauschfilter drin (weiß leider nicht mehr den Hersteller) und hat von der Polizei wegen nicht genehmigtem Teil eine Mängelkarte bekommen. Der Wagen musste dann dem TÜV vorgeführt werden...
Angeblich erlischt dann auch die ABE des Fahrzeugs...

Also besser bei Kauf nachfragen...

Gruß Bastian

[sire69]

Seit gestern habe ich auch ´nen K&N drin. Schon interessant, wie schwierig das ist, den zu tauschen: zwei Kreuzschrauben, eine Schlitzschraube und ein Kabelstecker zum abfummeln. Bei Zitrön weiß man, wie AW´s geschaffen werden:staun:

Wie auch immer, wenn ich die beiden Filter vergleiche, kann ich mir gut vorstellen, dass der K&N einen höheren Luftdurchsatz hat. Nur die Passform ist nicht ganz perfekt, beim Einbau muß man schon ein wenig aufpassen, dass der Filterrahmen nicht einknickt:(

[Bärlingo]

Hallo sire69,

und wie, wenn überhaupt, macht sich denn dein neuer Filter bemerkbar?

[sire69]

Hallo sire69,

und wie, wenn überhaupt, macht sich denn dein neuer Filter bemerkbar?
Zunächst einmal mit einem Loch von 52,28€ in meiner Geldbörse:rofl:

Nein, Scherz weiche! Zum Einen erhoffe ich mir, dass der Motor nun freier "atmen" kann und sich der Kraftstoffverbrauch ein wenig verringert, gleichzeitig ist ja auch die Verwendung weiterer leistungssteigernder Maßnahmen in Planung und last not least brauche ich nun nie wieder einen Luftfilter für den Berlingo kaufen und so wie der Serienfilter aussieht, gibt es den nicht geschenkt.

Beim Fahren habe ich bis jetzt noch keine Unterschiede gemerkt(bin bis jetzt auch nur einmal zur Arbeit gefahren) und erwarte eigentlich auch nicht, dass man da wirklich was "fühlt".

:wave: Lars

[STYLUS 3530]

last not least brauche ich nun nie wieder einen Luftfilter für den Berlingo kaufen und so wie der Serienfilter aussieht, gibt es den nicht geschenkt.

:wave: Lars

Also hier in Belgien kostet der originalluftfilter fur meinen 1.9 D: 12.82 €

[silosarg]

Serbon zamm,

wie häufig muss ein K&N-Luftfilter gereinigt werden? Laut eBay-Anbieter
bei einer Staubschichtdicke von 2-3mm oder ca. alle 80.000 km. Wie sind
Eure Erfahrungen?

Wie wird der Filter gereinigt und welches Öl wird benötigt?

Wie ist es mit dem Sound und der Leistung?

Was kostet der Original-Luftfilter für den 1,6er?

Danke und schöne Grüße, Thilo

[partner4ever]

Serbon zamm,

wie häufig muss ein K&N-Luftfilter gereinigt werden? Laut eBay-Anbieter
bei einer Staubschichtdicke von 2-3mm oder ca. alle 80.000 km. Wie sind
Eure Erfahrungen?

Wie wird der Filter gereinigt und welches Öl wird benötigt?

Wie ist es mit dem Sound und der Leistung?

Was kostet der Original-Luftfilter für den 1,6er?

Danke und schöne Grüße, Thilo


... wie häufig muss ein K&N-Luftfilter gereinigt werden? Laut eBay-Anbieter
bei einer Staubschichtdicke von 2-3mm oder ca. alle 80.000 km. Wie sind
Eure Erfahrungen?

Jetzt 30.000 km gefahren und mal nachgesehen - kein Dreck drin.

Wie wird der Filter gereinigt und welches Öl wird benötigt?

Mit Reiniger - und mit Spezialöl eingesprüht - Herstellerangabe beachten!

Wie ist es mit dem Sound und der Leistung?

Kein "Mehr"Sound - keine Mehrleistung - aber weniger Spritverbrauch - jedenfalls bei mir.

Was kostet der Original-Luftfilter für den 1,6er?

Rechne mal mit 45 - 60 Euro - je nach Anbieter.


Gruss an alle. :wave:

Lupe

[Verbrauch]

Sportluftfilter!

Natürlich behindert ein Luftfilter den Ansaugvorgang. Auf Grund des Fließwiderstands entsteht eine Druckdifferenz zwischen "vorne" und "hinten".
Es ist aber zu vermuten, dass andere Fließwiderstände im Ansaugtrakt bedeutender sind.
Ergo: Ein Sportluftfilter bringt wenig ECHTEN Luftmehrdurchsatz. Ein sauberer Original-BilligFilter genügt vollauf.

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Der Luftfilter hat aber noch eine andere Aufgabe.
Ein Motor saugt die Luft nicht gleichmäßig an. Je nach Drehzahl ergibt sich am Anfang des Luftansaugtrakts ein niederfrequenter Wechseldruck. Den würde man störend hören! Oder mit Hurra begrüßen!
Der serienmäßige Filter bedämpft dieses Geräusch (da er ja als Fließwiderstand arbeitet!!)

Und so weiter.....

Was ich von "Sportluftfiltern" halte, das könnt ihr euch denken. Aber der "Sound" ändert sich gewiss.

Gruß aus Wien

PS: War das zu technisch? *lol*

[Verbrauch]

Nachtrag.....

Die bei Großserienherstellern beschäftigten Techniker sind wahrscheinlich alles Nieten. Ungeahnte MehrKW haben sich im Tausch von Luftfiltern versteckt.

Sportluftfilter: Na ja, der Ansaugtrakt resoniert bei gewissen Frequenzen (Drehzahlen) freier, knapp daneben funkt die Resoaufladung aber weniger gut. Eventuell verkehrt sie sich in´s Gegenteil. (man könnte viel dazu schreiben!)

Die bei Großserienherstellern beschäftigten Techniker sind wahrscheinlich alles Nieten. *lol*
-----------------------------------------------------

Ich bin nur ein lustiger Ösi. Aber ich denke wenigstens nach.

Gruß aus Wien

[Verbrauch]

Na?

Wie ist es nun?
Was bewirkt ein "Sportluftfilter" wirklich?

Ich würde mich gerne mit einem Techniker eines "Sportluftherstellers" matchen...... und a bisserl Klartext reden.....

----------------------------------------------------------
Natürlich habe ich von Luftfiltern keine Ahnung. Ich red´ nur blöd vor mich hin. *lol*.

Gruß aus Wien

[silosarg]

Rechne mal mit 45 - 60 Euro - je nach Anbieter.


Ich meine, was kostet das Originalersatzteil, nicht der K&N-Filter.

[partner4ever]

Rechne mal mit 45 - 60 Euro - je nach Anbieter.


Ich meine, was kostet das Originalersatzteil, nicht der K&N-Filter.


Der Original-Filter sollte so bei etwa 13 - 15 Euro liegen.
Wechselintervall alle 60.000 km beim Diesel.

Ein Sportluftfilter ist also eine Investition in die Zukunft ...

@Verbrauch: Bei meinem Partner ist kein verändertes Ansauggeräusch aufgetreten, der Motor läuft ohne Probs, und braucht 5.67 Liter Diesel auf 100 km - Tendenz fallend.

Wo ist ein Problem ?

Jeder kann das in sein Fahrzeug einbauen was er (oder TÜV/StVZO) will.
Meine Erfahrung ist durchweg positiv.

Gruss an alle. :wave:

Lupe

[silosarg]

Wo ist ein Problem ?

Jeder kann das in sein Fahrzeug einbauen was er (oder TÜV/StVZO) will.
Meine Erfahrung ist durchweg positiv.


Wieso Problem ?

Hab überlegt, ob ich mir so ein Teil zulege.
Aber ich müsste allein 240.000 km fahren,
um den Kaufpreis hereinzuholen.
Also 20 Jahre.
(Da gibts doch gar kein Benzin mehr!) ;)

Dann käme noch Öl und Reinigungsmittel dazu.
Wenn ich keinen besseren Sound und keine
Mehrleistung bekommen, lohnt sich die Anschaffung
für mich somit nicht.

Problem ?

[partner4ever]

Wieso Problem ? ...




Meinte damit die Posts von "Verbrauch" - :yaya:





Wie es beim Benziner aussieht, können hier bestimmt andere sagen - oder ?
Würde aber trotzdem so´n Filter einbauen ...


Gruss an alle. :wave:

Lupe

[. Reimund]

Hab den "sportlichen" auch drin.....wobei,der hat mit Sport
rein garnichts zu tun ;)...es mööööpt auch nich lauter :D



Hatte den "originalen" mal zwischendurch ausgebaut :staun:

huiii...da kam mir ein halber Sack Laub entgegen...und der Filter
sah nach ca.20.000km schon ziemlich "mitgenommen"aus
..ok,ist ja auch seine Aufgabe:)

Die Reinigungsintervalle für den "Sportlichen" sind aber..naja
..sehr optimistisch :D finde ich.

Ich mach es so....alle 20.000km isser dran und wird dann
entsprechend behandelt.(reinigen und neu ölen)

Bei der ASU gab es auch keinerlei Beanstandung(trotz
2Takt Zumischung und anderem Luftfilter)



Mein Rekord...in 1,8sek von 850 auf 5040 U/min :lol:
(war auf dem ASU Bildschirm abzulesen)

Achso....Leistung wie original,mipm kleinen Schuss mehr
Bumms(oder sagen wir..Ansprechverhalten)
aber das kann man vernachlässigen ;);)

Der Filter KaundÄnn ist wirklich zu Empfehlen....aber nur
wegen der Reinigungsmöglichkeit..alles andere ist Spekulation..... ( seit ca.60.000km isser drin)


LG
Reimund:wave: