Trenngitter Erfahrungen

[JensT.]

Ja Hallo erstmal,

ich bin ein Neuer und grüße alle Forenteilnehmer hier.

Ich gehe mit dem Gedanken schwanger, einen Berlingo als neue Familienkutsche anzuschaffen. Dazu eine Frage:

Hat hier jemand das original Citroen Trenngitter oder ein ähnliches Teil aus dem Zubehörhandel und kann sagen ob das taugt?

Das flexible Trennnetz (3 n?) scheint mit nicht so der Bringer, vor allem der Preis schreckt ab.

Danke für Infos.

Gruß Jens

[Werner]

Ja Hallo erstmal,

ich bin ein Neuer und grüße alle Forenteilnehmer hier.

Ich gehe mit dem Gedanken schwanger, einen Berlingo als neue Familienkutsche anzuschaffen. Dazu eine Frage:

Hat hier jemand das original Citroen Trenngitter oder ein ähnliches Teil aus dem Zubehörhandel und kann sagen ob das taugt?

Das flexible Trennnetz (3 n?) scheint mit nicht so der Bringer, vor allem der Preis schreckt ab.

Danke für Infos.

Gruß Jens
Hallo Jens, ich habe das "flexible Netz" und kann nur sagen - es ist sein Geld wert. Sehr stabil!! und durch die Verspannung mittels "Gurtmaterial" in den Bodenösen hält es schon was ab. Ich vermute mal, das da eher die Bodenösen nachgeben als das Netzmaterial. Die Bodenösen sehen für meinen Gescmack sehr mickrig aus.
Ein festes Gitter wäre mir zu sperrig und es kann ja auch nur an den vorhandenen Festpunkten befestigt werden.

Denn mal weiterhin einen positiven Schwangerschaftsverlauf :top: :top: :top:

LG

Werner

[muetzemichael]

Hallo Jens,

ich wollte mir Anfangs auch unbedingt ein Trennnetz zulegen (qualitativ gibt es keine Alternative m.E.). Jedoch habe ich einen Fahrradträger für die Anhängerkupplung. Wenn der montiert ist, gibt es keine Möglichkeit mehr an den Kofferaum zu kommen, wenn man das Netz montiert hat. Also gut abwägen, ob du das netz wirklich brauchst.

Hier im Forum wird übrigens irgendwo eins mit 20% Nachlass angeboten. Guckst du unter "Angebote".

[Herman]

Auch sehr gute erfarungen mit dem Netz,und Michael man kan einigermasse schon i'm Kofferraum, aber dan muss man einer der Rücksitze nach forne tun, dan kannst unter das Netz durch kommen.

gr, Herman

[fraggl]

Ja Hallo erstmal,

ich bin ein Neuer und grüße alle Forenteilnehmer hier.

Ich gehe mit dem Gedanken schwanger, einen Berlingo als neue Familienkutsche anzuschaffen. Dazu eine Frage:

Hat hier jemand das original Citroen Trenngitter oder ein ähnliches Teil aus dem Zubehörhandel und kann sagen ob das taugt?

Das flexible Trennnetz (3 n?) scheint mit nicht so der Bringer, vor allem der Preis schreckt ab.

Danke für Infos.

Gruß Jens
Hallo Jens,
imho gibt es zum Original-Trennetz keine Alternative, was Stabilitaet und Sicherheit angeht. Und in Anbetracht der Hoehe des Berlingos wird man frueher oder spaeter auch mal bis zum Dach volladen wollen und dann ist das Netz schlichtweg noetig, wenn man nicht das reingestapelte Zeug am Kopf haben will beim Bremsen...
Das Netz gibt es uebrigens vom baugleichen Peugeot-Partner beim Peugeot-Haendler ca. 30 Euro guenstiger, ab und an gibt es auch welche bei Ebay. Dort habe ich meins her fuer 90 Euro.
Evtl. kann man es ja auch als kostenlose Dreingabe beim Kauf rausschinden, z.B. statt Fussmatten, die kriegste naemlich auch bei Aldi...;)

Gruesse,
Volker

[d-zug]

Hallo Jens,

ich wollte mir Anfangs auch unbedingt ein Trennnetz zulegen (qualitativ gibt es keine Alternative m.E.). Jedoch habe ich einen Fahrradträger für die Anhängerkupplung. Wenn der montiert ist, gibt es keine Möglichkeit mehr an den Kofferaum zu kommen, wenn man das Netz montiert hat. Also gut abwägen, ob du das netz wirklich brauchst.


Das Problem kenne ich - nur habe ich nie daran gedacht, deswegen das Netz abzubauen. Wenn ich den Träger hinten drauf habe, ist meist eh der Kofferraum urlaubsmäßig gefüllt, sprich bis unters Dach geladen - und genau dann braucht man m. E. das Netz auf jeden Fall. Ich hab mir mal überlegt, für den vorgeklappten Sitzausschnitt (1/3-Bereich) aus ein paar Platten eine Art "Tunnel" zu bauen, der dann von der Kofferraumklappe _und_ vom vorgeklappten Sitz aus befüllt werden könnte. Dies hätte denn Vorteil, dass ich drumrum und vor allem drüber alles in Presspassung in den Gepäckraum stopfen könnte. Mangels Zeit und vor allem hinsichtlich der dann doch eher eingeschränkten Variabilität beim Packen (Schwere Sachen gehören nach unten und sind meist groß und kollidieren dann mit dem Tunnel) hab ichs dann gelassen. Aber vielleicht hat hier ja jemand noch ne gute Idee zu der Geschichte.

Markus

[Bluecontacter]

Bei dem Fahtsicherheitstraining in Kaarst wurde uns vom Instruktor gesagt, daß das Netz im Falle eines heftigen Unfalls eh nur "Gewissensberuhigung" ist. Wenn da was nach vorne marschieren will, dann tut es das auch. Anders sieht das bei den Gittern aus, die ja aus einem Stahlrahmen und entsprechend starker vergitterung bestehen. Ich bin mir allerdings nicht sicher, ob es diese Gitter auch als Kofferraumabtrennung gibt. Ich kenne die bisher nur aus Lieferwagen hinter dem Fahrersitz z.B.. Bei meiner Zivi-Stelle hatten wir sowas in einem Mondeo drin. Da allerdings für den Kofferraum. Beim Berli hab ich sowas noch nicht gesehen. Und überhaupt! Wo willst du das Gitter denn befestigen?

Gruß Bastian

[fraggl]

Und überhaupt! Wo willst du das Gitter denn befestigen?

Gruß Bastian
Genau, die DInger werden meistens nur reingeklemmt...Ob das im Falle eines Falles haelt, bezweifel ich mal stark...
Das Original-Netz wird dagegen oben direkt in der Karosserie befestigt und unten mit stabilen Gurten gehalten. Das sollte schon einiges aushalten. Aber schwere Sachen gehoeren eh nach unten unterhalb der Ruecklehne...
Gruesse,
Volker

[ritzo]

Hallo !
Wenn Du ein Trennetz brauchst, kannst Du auch mal gaaaaanz vorsichtig Kontakt mit unserem Baron von und zu Zooom (das Original mit drei "o") aufnehmen. Der nimmt nämlich ggelegentlich so komische Autos auseinander, und ab- und zu bleibt bei ihm da ein solches Teil übrig.
Grüsse aus Miesbach
MArtin

[JensT.]

Danke an alle, die geantwortet haben.

Es scheint also keiner das Trenngitter zu haben, da würde mich interessieren ob es wirklich nur geklemmt wird oder ob Befestigungspunkte an der Karosserie existieren.

Das schwere Sachen nach unten gehören versteht sich natürlich von selbst. :)

Aber ohne die volle Kofferraumhöhe bis unters Dach bräuchte ich eine Urlaubsfahrt gar nicht anzutreten, bei zwei Kindern wird schließlich auch das größte Auto voll.

Danke

[achim]

... daß das Netz im Falle eines heftigen Unfalls eh nur "Gewissensberuhigung" ist.
Im Falle eines heftigen Unfalls hast du eh ganz andere Sorgen. Aber dass dir nicht bei jeder Bremsung der Krempel nach vorne kippt, dafür ist das Netz schon gut.

[lemmi]

also ich brauche das netz sehr selten meisten liegt es im keller denn wenn ich längere sachen laden will stört es mich doch schon aber wenn ich viel fahren muss dann kommt es rein denn dann kann man super bis zu decke stapeln statt ne hänger nehmen zu müssen :top:

aber wo ich hier sowas lese wie schwere sachen unten und so
dann vergesst aber nicht die gurte anzulegen ( ich meine die sicherheitsgurte einfach einklicken) denn sonst kommt der schwere gegenstand und bringt noch ne rücksitzbank mit

gruß lemmi

[Bluecontacter]

( ich meine die sicherheitsgurte einfach einklicken)
Aber bitte über Kreuz, so wie gelernt... :idea:
Denn:
Die Rückbank ist mit ihrer Befestigung nicht dazu ausgelegt diese Tonnenschwere Last im Falle eines Unfalles auf zu fangen. Da sind die Gurte besser geeignet. Die müssen ja Masse (Menschen) halten können.


Gruß Bastian

[Werner]

Im Falle eines heftigen Unfalls hast du eh ganz andere Sorgen. Aber dass dir nicht bei jeder Bremsung der Krempel nach vorne kippt, dafür ist das Netz schon gut.

Genauso isses!!!! - was haben wir beim Training des ADAC gelernt???
Bereits bei einem Zusammenstoß mit 50 Km/h entspricht das Aufprallgewicht eines Körpers dem 25-fachen Eigengewicht, bei 70 Km/h erhöht sich dieser Wert bereits auf das 50-fache.

Da kann man sich ja ausrechnen, wenn man (was man ja nich tun sollte - ich weiß!) die Werkzeuchkiste auf den schönen Zwischenboden stellt. (ich meine natürlich die hohe Version- der auf Höhe der Lehnenoberkante liegt).
Aber beim Bremsen erfüllt das Netz schon seinen Zweck denke ich!!

LG

Werner

[Silverado]

Cit-Gepäcknetz kann ich nur empfehlen.:bindafuer
Alle Gitter-Erfahrungen der Vergangenheit endeten mit der Verschrottung des Teils! :abgelehnt

Gruß, Peter

[matrails]

Hallo zusammen,
da man den Berlingo ja auch mal richtig beladen will/muss, sollte eine Trennung des Gepäckraums schon sein. Ich überlege auch schon einige Zeit, ob Trennnetz oder -gitter sinnvoll ist. Ich kann mir vorstellen, ein Netz ist einfacher zu handhaben, da nicht starr und leichter bei Nichtgebrauch zu verstauen, aber wie siehtst mit dem Rückhalteschutz aus? Da wird wohl ein stabiles Gitter sicherlich besser sein. Und für den Schutz der Insassen nehme ich gerne eine etwas umständlichere Handhabung in Kauf.
Ich habe mal in der Zubehörliste auf der Cit-Seite geschaut, dort werden drei Artikel angeboten (ausser für Kastenwagen, da gibt es noch mehr): Trenngitter (vertikal von 1,15 bis 1,60 m • horizontal von 0,80 bis 1,22 m) für 110 €, Trenngitter (vertikal von 0,73 bis 1,33 m • horizontal von 0,85 bis 1,55 m) für 54 € und das Trennnetz für 156 €. Also rein vom Preis her würde ich mich natürlich für das günstigste entscheiden. Aber ist das auch wirklich ok? Vielleicht sollte ich mir das erst mal beim Händler anschauen, bevor ich zuschlage.

[JensT.]

Nochmals Danke an alle, die sich in diesem Thread gemeldet haben.

Gestern habe ich mir einen Multispace 1.6 mit Sicherheitspaket und Radio bestellt. Voraussichtliche Lieferzeit 8-10 Wochen. Schau'n mer mal.

Trennnetze werden zur Zeit 2 bei Ebay angeboten, aber tendenziell wird das wohl teurer enden als bei dem Angebot von Niederlassung-HH.

Ich werde vom weiteren Verlauf des Deals sporadisch berichten.

[cub]

Das Trenngitter für 54 Euro sieht auf der Abbildung so aus wie das Teil dass ich verschrottet habe. Wird einfach zwischen Boden und Decke eingeklemmt. Dieses Gitter ist auch gerne mal von selbst, so richtig ganz alleine umgekippt.:flop: Außerdem sind die Lücken zwischen den Stäben recht groß. Das andere Gitter für 110 Euro ist mir unbekannt.
Zum Trennnetz habe ich ein relativ großes Vertrauen. Ausprobieren wieviel es wirklich hält möchte ich aber auch nicht.

LG Uwe:wave:

[Wolf-Stephan]

Das Trenngitter für 54 Euro sieht auf der Abbildung so aus wie das Teil dass ich verschrottet habe. Wird einfach zwischen Boden und Decke eingeklemmt. Dieses Gitter ist auch gerne mal von selbst, so richtig ganz alleine umgekippt.:flop: Außerdem sind die Lücken zwischen den Stäben recht groß. Das andere Gitter für 110 Euro ist mir unbekannt.
Zum Trennnetz habe ich ein relativ großes Vertrauen. Ausprobieren wieviel es wirklich hält möchte ich aber auch nicht.

LG Uwe:wave:
Also ich habe das schon mal bei einem Crash ausprobiert wieviel so ein Netz aushällt. Mit meinem damaligem Opel Astra Caravan und so einem Original Netz bin ich mit vollgeladenem Kofferaum mit Monitoren bis unter die Decke gestapelt (12 Stück 17 Zoll im Karton) mit über 70 einem hinten reingerauscht
Ergebnis Astra Totalschaden (1 Meter Kürzer) Mir nix passiert und das Netzt blieb stabil. Die Monitore haben wir sicherheitshalber an den Hersteller zurückgeschickt. Also alles in allem das Netz hält was es verspricht nie wieder ohne wenn Du bis zur Decke laden willst

[fraggl]

Also ich habe das schon mal bei einem Crash ausprobiert wieviel so ein Netz aushällt. Mit meinem damaligem Opel Astra Caravan und so einem Original Netz bin ich mit vollgeladenem Kofferaum mit Monitoren bis unter die Decke gestapelt (12 Stück 17 Zoll im Karton) mit über 70 einem hinten reingerauscht
Ergebnis Astra Totalschaden (1 Meter Kürzer) Mir nix passiert und das Netzt blieb stabil. Die Monitore haben wir sicherheitshalber an den Hersteller zurückgeschickt. Also alles in allem das Netz hält was es verspricht nie wieder ohne wenn Du bis zur Decke laden willst
Wie kriegst du bitte 12 17-Zoll-Monitore im Karton in einen Astra?? :staun:
Oder waren das Flachbildschirme?

[Wolf-Stephan]

Wie kriegst du bitte 12 17-Zoll-Monitore im Karton in einen Astra?? :staun:
Oder waren das Flachbildschirme?

Ganz einfach

Rückback umgeklappt Netz direkt hinter den Vordersitzen montiert untere Reihe 2x3 Monitore und das gleiche obendrauf das wars ging aber nur mit den IBM Monitoren weil die Kartons ca 1 cm kleiner waren als die von Compaq mit dem neuen Astra Caravan hats nicht geklappt weil er minimal kleiner innen ist allerdings war zwischen Decke und Kartons nur noch eine Handbreit Platz. eng aber es ging gerade noch so

[H.-J. Wenk]

Moin,

das Trennnetz ist hilfreich, aber nicht sicher. Unser Schäferhund schaffte es, sich an den Seiten nach vorne hindurch zu quetschen. Wir haben es hauptsächlich deswegen angeschafft, um soetwas zu verhindern. Letztens hatten unsere Fahrgäste 35 kg Hund auf dem Schoß, weil er - erschrocken durch einen sehr lauten Knall - nach vorne gehechtet ist. Zum Glück fuhren wir langsam. Wir suchen nach Alternativen. Was kann man da nehmen?

Gruß, Hans-Jürgen

[Yogi]

Moin,

das Trennnetz ist hilfreich, aber nicht sicher. Unser Schäferhund schaffte es, sich an den Seiten nach vorne hindurch zu quetschen. Wir haben es hauptsächlich deswegen angeschafft, um soetwas zu verhindern. Letztens hatten unsere Fahrgäste 35 kg Hund auf dem Schoß, weil er - erschrocken durch einen sehr lauten Knall - nach vorne gehechtet ist. Zum Glück fuhren wir langsam. Wir suchen nach Alternativen. Was kann man da nehmen?

Gruß, Hans-Jürgen
Ich denke nicht, dass das Trennetz für den Hundetransport gedacht ist.

[H.-J. Wenk]

Ich denke nicht, dass das Trennetz für den Hundetransport gedacht ist.

Was denn..? Weder in unserem alten Xantia Break noch im jetzigen C5 Break schafft er das.

[MarieCurie]

@ Hans Jürgen,
ich habe eine kurze Leine im Kofferraum an einer Öse angebracht, das verhindert das der Hund nach vorne kommt. Außerdem verhindert es ein ungewolltes Rausspringen, wenn du den Kofferraum öffnest.

Gruß Gabi

[H.-J. Wenk]

Guter Tipp, vielen Dank! Man hätte ja auch fast von selbst darauf kommen können, aber manchmal sieht man den Wald vor lauter Bäumen nicht.

Gruß, Hans-Jürgen