Heckklappe oder Doppelflügeltüren-was ist besser ?

[markus rumler]

Welche Variante ist in der Praxis besser und warum habe die Handwerker fast immer Doppelflügeltüren ?

[fraggl]

Welche Variante ist in der Praxis besser und warum habe die Handwerker fast immer Doppelflügeltüren ?
Weil die oefter mal z.B. Brette oder Rohre oder so Zeugs reinpacken und dann einfach eine Tuer auflassen. Ist einfacher als die ganze Klappe.
Ausserdem gab (gibt es noch?) fuer die Doppeltueren-Versionen eine Leiterklappe im Dach, um eben eine Leiter oben rausgucekn zu lassen.
Die PkW-Varianten habe ich bisher fast ausschliesslich mit Klappe gesehen...Praktischer Regenschutz :)

[cub]

Hallo Markus,
ich bevorzuge schon seit vielen Jahren die Heckklappe bei verschiedenen Fahrzeugen.
Die Hauptgründe sind der Regenschutz unter der Klappe und der ungehinderte Zugang zur Ladefläche von der Seite in engen Parklücken. Klappe befindet sich im geöffneten Zustand dann über dem nächsten Fahrzeug. Vorteil der Türen ist die mögliche Nutzung einer Leiterklappe.
Lange Gegenstände die nicht in das Fahrzeug passen kommen bei mir einfach obendrauf. Nass wird es bei Regen sowieso.

LG Uwe:wave:

[Werner]

Die Handwerker sollen wohl auch ma schwere Dinge mipm Stapler einladen - bei Heckklappe is das fast nich möglich.
Für mich war aber der Regenschutz ausschlagebend.

LG

Werner

[achim]

Welche Variante ist in der Praxis besser und warum habe die Handwerker fast immer Doppelflügeltüren ?
Neben den schon genannten Gründen: Bei Flügeltüren kann man mit nem Gabelstapler ranfahren und ein- und ausladen, mit Heckklappe geht das nicht.

Und hier noch ein Nachteil der Flügeltüren: Man hat im Rückspiegel und beim Rückwärtsfahren immer den Mittelholm im Blickfeld. Das war bei uns das k.o.-Argument gegen den Opel Combo.

[MarieCurie]

Also, ich bin beides gewohnt und hab mich am Anfang sehr schwer mit der Heckklappe getan.
Für mich hatten die Flügeltüren folgende Vorteile:
1.nahes ranfahren an den Hintermann
2.öffnen von nur einer Kofferaumseite(der Hund konnte nicht rausspringen und es gibt auch einen Vorteil bei uneingepackt rumliegenden Sachen im Kofferraum, die mir bei der Klappe manchmal entgegen fallen)
3. die Türen sind um 180° schwekbar zum Einladen sperriger Güter

Aber mal ne Frage Markus...
soweit ich weiß gibt es für den Multispace keine Flügeltüren auch nicht als Option :confused:

Gruß Gabi

Berli 2
1,4 Icelandgrau

[DiDre]

3. die Türen sind um 180° schwekbar zum Einladen sperriger Güter
[/list]
Gruß Gabi



Und wo liegt da der Vorteil gegenüber einer Heckklappe? Die stört doch oben nicht - es sei denn, das einzuladende Teil wäre höher, aber dann paßt es ja auch nicht in den Berlingo.

Für mich persönlich ist eine Hecklappe besser:
-Regenschutz (man kann auch mal im Kofferraum sitzen wenn es regnet)
-Sonnenschutz, sofern man Folie in der Scheibe hat, dann läßt es sich auch wunderbar drunter sitzen
-Bessere Sicht nach hinten
-große Scheibe bietet wunderbar Platz für AUfkleber (z.B. www.berlingo.net ;) )

Handwerker fahren oft KaWa Ausführungen, die haben dann glaube ich gar nicht die Möglichkeit, ne Heckklappe zu wählen. Mein Vater fährt berufliche inen Jumpy, den konnte er leider nicht mit Heckklappe ordern und Türen findet er scheiße.

Ich hatte jetzt 2mal als Leihfahrzeug vom Händler einen Kawa - mit Flügeltüren und an den seiten zu. Ich sach euch, daß war echt eklig zu fahren. Rückwärts aus ner Parklücke auf dem Supermarktparkplatz, wenn man zur Seite nichts sieht und hinten 1/3 Sicht weg ist. :angst:
Wo sich die beiden Türen treffen, nimmt ganz schön viel Platz weg. Motorradfahrer sieht man im Innenspiegel gar nicht, wenn die hinter einem fahren, Autos nur noch die Ränder. Außerdem nervt es mich persönlich, wenn man immer was im Innenspiegel sieht. :no:

Flügeltüren - für mich nein danke! :bindagege :flop:

[. Guido QQ]

Tja Dirk:
Für uns als Privat-Berlingo-Rutscher ist das ja alles richtig.

Aber wenn Du das Dingen gewerblich nutzt, und man möchte mit dem Stapler hinten etwas einladen, geht das nur mit Flügeltüren, da der Gabelbaum eines Staplers erheblich zu hoch ist. Er könnte gar nicht bis ans Heck heranfahren.

das Gleiche gilt für die Situation, wenn man dicht rückwärts an eine Laderampe oder ein Ladetor heranfahren will. Dann kannste wieder mit einer Heckklappe nix anfangen.

Ich hab schon zu oft bei Schietwetter Schutz unter der Berli-Heckklappe gefunden. Ich mag sie nicht mehr missen. Aber das kann man eben nie pauschalisieren.

Wie ist das überhaupt bei Hängerfahrten? geht dann die Heckklappe überhaupt noch hoch? Flügeltüren wird man auf alle Fälle öffnen können...

[DiDre]

Mein Vater nutzt den Jumpy gewerblich, aber er hat keinen Stapler und in sein Auto wurde auch noch nie was mit einem Stapler eingeladen (Gewerbe heißt ja nicht unbedingt gleich imme Stapler nutzen)

Er findet konkret Kacke:
-das er nach hinten weniger sieht
-das bei Regen das ganze Wasser ins Auto fließt
-das man um was auszuladen die Flügeltüren klappen muß - was ja auch nicht ganz ohne ist - auf dem Bürgersteig Fußgänger, Radfahrer, Kinderwagen - auf der Straße die Autos.
Aber nach 2 Ford Transit (mit Hecklappe) war ihm sowas zu groß, Ford hatte nichts kleineres (außer Fiesta Courier) und der Jumpy ist von der Größe genau richtig

[stoha]

......Wie ist das überhaupt bei Hängerfahrten? geht dann die Heckklappe überhaupt noch hoch? Flügeltüren wird man auf alle Fälle öffnen können...
da ist es wirklich blöde, jedenfall bei meinem Hänger! Wenn das Stützrad oben ist, und das muss es ja, sonst kann man ja nicht fahren, dann kann ich die Klappe nicht mehr öffnen:mad: Ich muß mir also vorher überlegen, was ich alles an Zurrzeug und sonstigem brauch, dann Klappe zu, Hänger dran, und hoffen, daß ich nichts mehr aus dem Kofferraum brauche! Aber das ist für mich, der ich den Berli rein privat nutze der einzige Nachteil und ich würde deswegen auch nie auf die Heckklappe verzichten!

viele Grüße

stoha

[Jens]

Die Handwerker sollen wohl auch ma schwere Dinge mipm Stapler einladen - bei Heckklappe is das fast nich möglich. ...

LG

Werner

aber nur fast :) dank eines gut ausgestatten Baumarktes mit langen "Gabelstaplerverlängerungen" war es kein Problem eine gut beladene Euro-Palette direkt unter der geöffneten Heckklappe hinter die geklappten Rücksitze zu platzieren :bravo: einfach nur noch Klappe zu und weg.... also ich bin beim Thema Heckklappe :bindafuer

Viele Grüße in die Runde

Jens

[Hörtnix]

Moin,
hab ich ja einen Wohni zum hinten dran kuppeln und nix wie weg.
Habe ich mich auch schon über die Heckklappe geärgert Finger eingeklemmt wegen probieren ob ich hinten rein komm.Geflucht wie ein Bierkutscher.Geteilte Flügeltüren zu Weihnachten gewünscht. :bindafuer
Tags drauf ohne Wohni unterwegs,regnet wie Sau und ich mußte hinten ran,Klappe auf und...es Regnet schräg von Hinten in die Klappe rein. :motz:
Von wegen Vorteil bei Regen.
Ich würde gerne mal die Flügeltüren mal ausprobieren,gibt es aber nicht bei den Berlingo Personentransporter.Wie sieht es bei Peugeot aus?

[VolkerT]

Hallo,
ich bin viel mit Anhängern unterwegs und hätte daher gerne Flügeltüren gehabt, doch die Gab es nicht für einen Multispace. Ich hätte einen SX mit einer langen Extra-Liste ordern müssen. Das wäre jedoch bedeutend teurer als ein Multispace Tonic geworden. Fakt ist, dass die Heckklappe mit angehängtem Händer sich nicht öffnen lässt. Es ist schon extrem lästig, das Gepäck über die Rücklehne einladen zu müssen oder alternativ dem Hänger abkuppeln zu müssen. Aus diesem Grund ist der Bootsanhänger auf meinem WFW-Foto auch abgekuppelt.
Gruß

[DiDre]

Laut aktueller Liste kann man beim Basismodell vieles gar nicht aufrüsten.
Demnach hat der Multispace nicht nur einen echten Preisvorteil, sondern einen, den man durch Extras gar nicht erst wettmachen kann.

[VolkerT]

Laut aktueller Liste kann man beim Basismodell vieles gar nicht aufrüsten.
Demnach hat der Multispace nicht nur einen echten Preisvorteil, sondern einen, den man durch Extras gar nicht erst wettmachen kann.

Das mag sein Dirk,
doch vor einem Jahr war es so, das ich alle für mich wichtigen Extras ordern konnte. Auf einige der Ausstattungsdetails hätte ich auch getrost verzichten können (z.B. dieser "rollende" Einkaufskasten, auch Hackenporsche genannt oder den elektisch verstellbaren Beifahreraußenspiegel).
Gerne gehabt hätte ich vom SX die breiteren seitlichen Rammschutzleisten und die unlackierte Stoßstange. Farbige Stoßstangen sind in meinen Augen reine Spielerei, die den eigentlichen Zweck einer Stoßstange wirkungsvoll vereiteln. Was eine Lackierung kostet, ist Dir ja aus eigener Erfahrung bekannt.
Gruß

[Schumi]

WIr hatten bis 2003 einen Partner mit zwei Hecktüren (private Nutzung). Warum auch immer; wir hatten wir ihn damals so bestellt. Absoluter Nachteil ist die überaus schlechte Sicht nach hinten. Gerade bei Autobahnfahrten war das ein Nachteil und hatte vielleicht auch mit einem Unfall zu tun, den ich mit dem Alten Partner südlich von Hamburg gebaut habe.
Unser Berlingo hat jetzt natürlich eine Heckklappe :bindafuer

Gruß
Schumi

[markus rumler]

Das mag sein Dirk,
doch vor einem Jahr war es so, das ich alle für mich wichtigen Extras ordern konnte. Auf einige der Ausstattungsdetails hätte ich auch getrost verzichten können (z.B. dieser "rollende" Einkaufskasten, auch Hackenporsche genannt oder den elektisch verstellbaren Beifahreraußenspiegel).
Gerne gehabt hätte ich vom SX die breiteren seitlichen Rammschutzleisten und die unlackierte Stoßstange. Farbige Stoßstangen sind in meinen Augen reine Spielerei, die den eigentlichen Zweck einer Stoßstange wirkungsvoll vereiteln. Was eine Lackierung kostet, ist Dir ja aus eigener Erfahrung bekannt.
Gruß

die breiten schutzleisten kannste dir auch nachträglich dranmachen lassen und den lack bekommt ein lackierer problemlos von der stossstange runter.

[Werner]

Wie ist das überhaupt bei Hängerfahrten? geht dann die Heckklappe überhaupt noch hoch? Flügeltüren wird man auf alle Fälle öffnen können...

Guido, das kommt ganz auf den Anhänger drauf an. Und zwar auf den Aufbau und die Länge der Zugdeichsel. Wenn ich bei meinem Anhänger den flachen Deckel drauf habe, geht die Klappe auf. Auch keine Probleme mit nem Motorradtrailer. Mach ich jedoch Plane und Spriegel drauf, geht die Klappe nicht mehr ganz auf, ich komm aber noch gut dadrunter an den Kofferraum dran.
Kommt eben immer drauf an.
(Trotzdem möchte ich keine Flügeltüren haben, das "Dach überm Kopf" hat schon was - wenns nicht gerade bei Windstärke 9 regnet und das Wasser von vorne kommt.- )

PS: letztens im Baumarkt: Platschregen - neben mir n Stufenheck-Pkw - Blümchen und Erde eingekauft. Deckel auf und alles innen Kofferaum gewuchtet. Dabei tropfte ihm das Wasser so schön vonner Klappe innen Nacken - hat der geflucht. Und wir standen mit 2 Mann unter meiner Klappe und haben zugesehn - war dat wieder schön - deeen Blick hättste sehn müssen!!!

LG

Werner

[Holger P.]

PS: letztens im Baumarkt: Platschregen - neben mir n Stufenheck-Pkw - Blümchen und Erde eingekauft. Deckel auf und alles innen Kofferaum gewuchtet. Dabei tropfte ihm das Wasser so schön vonner Klappe innen Nacken - hat der geflucht. Und wir standen mit 2 Mann unter meiner Klappe und haben zugesehn - war dat wieder schön - deeen Blick hättste sehn müssen!!!

LG

Werner

Bei uns war es zwar nicht im Baumarkt, sondern beim Familieneinkauf (keine Familie sondern Lebensmittel gekauft)

Ähnliche Situation. Herrlich diese neidischen Blicke....(der anderen "Nassen") :D:D

[Moorcock]

Vorteil der Klappe ist: Klappe auf, Kinderwagen raus, Klappe zu. Mit Türen? Zwei Handriffe mehr und um aus der engenParklücke rauszukommen muß umständlich hin- und herbugsiert werden.

Gruß
Moorcock

[PP77]

Tach,

eins vornweg - ich bin erklärter Flügeltürenbefürworter. Zu den hier aufgeführten Gegenargumenten:
1. der Regen: obs nun von oben od. der Seite reinregnet - wenns schifft, schifft`s halt. Ich hab mein Auto ja nicht, um im Regen im Kofferraum zu sitzen.
2. der Holm: naja, das ist halt Gewöhnungssache, ich finde aber man kann damit leben. Bei großen Fahrten ist der Kofferraum eh voll, da ist es Rille, ob ich zwei kleine od. ein großes Fenster zubaue. Außerdem sind da vorne an den Türen auch noch so Spiegeldinger dran, durch die man kucken kann.
3. zwei Handgriffe mehr: da meine beiden linken Pfoten gleichgeschaltet sind ... nee echt, ob ich da jetzt 3s od. 8s brauche, sollte für die Entscheidungsfindung nicht ausschlaggebend sein. Tür auf, Tür auf, Kinderwagen raus, Tür zu, Tür zu nimmt garantiert keine Zigarettenlänge in Anspruch.
So, jetzt verrate ich auch noch, warum ich die Türen so toll finde:
- ich komme auch in engen Parklücken immer irgendwie ran (Längsparken, ist bei mir der Fall)
- ich kann mit jedem Gabelstapler/Hubwagen ranfahren (mach ich auch als Privatmensch ab und zu)
- nixe Krampf bei Anhängerbetrieb (geht auch mit hochgekurbeltem Stützrad)
- wenn`s mal wieder voll wird, kann ich die linke Seite schonmal bis unters Dach zubauen, ohne das alles wieder rausfliegt
- ich habe innen einen prima Türgriff (nicht daß ich vorhabe zu zooomen, aber falls ich mal zufällig im Kofferraum sitzen sollte und ich die Türen wegen plötzlich aufkommenden Regens zumachem muß (ihr wißt schon), komme ich auch wieder raus)

Genug geschwafelt ... ist halt Geschmackssache.
Ach so - bei Peugeot gibt`s die Türen bei allen Varianten außer (Grande) Escapade, also Presence, GFC u. Premium (u. halt nicht zusammen mit dem Modutop)

Erik

11/1997 Partner Kombi 1.4 PolarIS

[. Reimund]

In meiner aktiven Mounteur-Zeit hatte ich das "Vergnügen" u.a. diverse
Renault Rapid mit Flügeltüren zu bewegen.
Wenn ich den mit dem Berlingo(Klappe) vergleiche,gibt es für mich nur einen
Vorteil der Flügeltüren........die Leiterklappe im Dach! :)
Bei Hängerbetrieb gingen die Flügeltüren auch nicht richtig auf,oder man mußte
das Fahrzeug etwas schräg zum Hänger stellen(dann klappte aber auch nur eine)
Also......Augen auf ,beim Hängerkauf ;)

LG
Reimund
der auch gerne unter seiner Heckklappe verweilt :)

[UweS]

Hallo,

ich habe jetzt den 2. Berli mit Flügeltüren, beim ersten gab es die Klappe noch gar nicht. An den Holm im Spiegel kann man sich schnell gewöhnen, die Außenspiegel sind ja entsprechend groß.
Außerdem nutze ich den Berli oft zum Campen und könnte die Klappe von innen nicht öffnen. Das halte ich übrigens auch für einen Sicherheitsmangel, was ist bei einem Unfall, wenn die anderen Türen blockiert wären ?
Aber der Hauptvorteil ist, dass ich den Dachkoffer über die offenen Türen gut erreiche, die Stoßstange funktioniert ja gut als Aufstiegshilfe. Bei der Heckklappe bräuchte ich zusätzlich eine Leiter.
Aber im Moment ist ja wohl wirklich die Flügeltür nur in der Einfach-Variante zu kriegen, werde wohl zum Partner wechseln müssen.

[lemmi]

Hallo,


Außerdem nutze ich den Berli oft zum Campen und könnte die Klappe von innen nicht öffnen. .

also bei mir geht das :yaya:
zwar nich in serie aber dafür elektrisch

gruß lemmi

[DiDre]

Hallo,

ich habe jetzt den 2. Berli mit Flügeltüren, beim ersten gab es die Klappe noch gar nicht. An den Holm im Spiegel kann man sich schnell gewöhnen, die Außenspiegel sind ja entsprechend groß.

Aber es ist ja eigentlich nicht der Sinn, den Innenspiegel deswegen verkümmern zu lassen. Außerdem geben die Außenspiegel nicht alles das wieder, was man "normal" im Innenspiegel sehen könnte (mit Heckklappe)

Das halte ich übrigens auch für einen Sicherheitsmangel, was ist bei einem Unfall, wenn die anderen Türen blockiert wären ?

Hast du noch einen älteren Berli ohne Schiebetüren?
Einen Unfall oder die Situation, wo alle Türen blockiert sind kann ich mir gar nicht vorstellen. Was ist denn mit all den "normalen" Autos, als Limousine mit Kofferraum oder auch Kombi - dort kann man die Kofferraumklappe von innen auch nicht öffnen.


Aber im Moment ist ja wohl wirklich die Flügeltür nur in der Einfach-Variante zu kriegen, werde wohl zum Partner wechseln müssen.

Ist doch super, dann kannste ja den Partneranteil im Forum steigern und am besten auch mal damit zum Treffen kommen, da waren bisher nie welche :(

[lemmi]

Ist doch super, dann kannste ja den Partneranteil im Forum steigern und am besten auch mal damit zum Treffen kommen, da waren bisher nie welche :(

stimmt nich

in arnsberg war zum beispiel einer da