Pappe stabiler als Berliblech ??

[Ralf_W]

Hallo Berlingofreunde,
vergangenen Donnerstag ist mir folgendes passiert:
Mediamarkt Fernseher gekauft, Berli Kofferraum auf, nicht umgeklappt (Pi mal Auge = paßt), 70 cm Fernseher rein, Klappe vorsichtig zu, geht nicht, fehlt ein Zentimeter, Klappe mit etwas Schwung zu, Klappe ist zu!
Zuhause angekommen, Fernseher raus, alles klar. Soweit sogut.
Nächsten Tag leichte Beule hinten links festgestellt, quasi Verlängerung der Fensterlinie des hinteren Ausstellfensters - erster Gedanke: Sch…, hat einer ´ne Beule reingehauen :mad:, aber auf dieser Höhe ?? Und jetzt kommt´s: die Halterung für den Heckklappendämpfer liegt genau auf dieser Höhe !! Sollte ich etwa durch die wirklich sanfte Gewalt beim Schließen der Klappe die Karosse „verbogen“ haben? Ist so´n Pappkarton wirklich stabiler als die Heckklappeninnenverkleidung und die Karosserie??

Was meint ihr, kann das möglich sein ??

Wenn ich mir das vorstelle, wage ich nicht an einen Unfall zu denken (habe noch keinen Aufkleber „VEB Plastekombinat …“ gefunden)

Ein im Moment verunsicherter

Ralf

[lollipopp]

Hallo,

es kann gut sein, dass Du dir den Berli verbeult hast.
Da kommt das Hebelgesetz zur Geltung. Du hast vermutlich mit der Klappe Kraft auf dem Heckklappendämpfer und auf die Befestigung gebracht. In einer nicht dafür vorgesehenen Art und Weise meine ich.
Im Handwerk gibbet´s den Spruch: "Gewaltig ist des Schlossers Kraft, wenn er mit Verlängerung schafft, oder mit´m Hebel."

...oder was ist wie so oft ein Zufall, dass einer genau die Beule da rein gehauen hat, auf der Höhe der Befestigung....

Herzliches Beileid und Viele Grüße

michel

[CarlSagan]

Hallo!
Nun der Trabant war sicher nicht perfekt, aber bei einem Unfall mit einem Golf2, hatte der Golf (eines Bekannten) die größeren Probleme http://www.berlingo.org/images/smilies/zwinkern.gif
Und dass das alles "Windblech" ist, siehst Du daran, wenn Du Dich mal seitwärts mit dem Hintern an das Blech über dem Radkasten in Hinternhöhe lehnst..... http://www.berlingo.org/images/smilies/rotwerd.gif
Also nicht wundern. Wie soll der Preis der Autos sonst zusammen kommen http://www.berlingo.org/images/smilies/biggrin.gif
tschüß,

[Ralf_W]

Hallo Michel,

...oder was ist wie so oft ein Zufall, dass einer genau die Beule da rein gehauen hat, auf der Höhe der Befestigung....

nee, an "Außeneinwirkung" glaube ich nicht -> kein Kratzer, nix!!

Nun denn, ist der Berli wohl doch nicht so stabil, wie ich dachte :flop:

Wieder ein Punkt, der auf meine schwarze Liste kommt..

Viele Grüße

Ralf

[Fantomas]

Kann schon passieren...

So ein Wellpappkarton kann schon einiges aushalten. Dazu kommt, daß der Fernseher meist noch durch Styropor oder Tiefziehpappteile geschützt ist. Das ist sehr stabil...

Ist aber trotzdem Müll mit Deinem Berli...

[« jwp »]

Hallo!
Nun der Trabant war sicher nicht perfekt, aber bei einem Unfall mit einem Golf2, hatte der Golf (eines Bekannten) die größeren Probleme http://www.berlingo.org/images/smilies/zwinkern.gif
Und dass das alles "Windblech" ist, siehst Du daran, wenn Du Dich mal seitwärts mit dem Hintern an das Blech über dem Radkasten in Hinternhöhe lehnst..... http://www.berlingo.org/images/smilies/rotwerd.gif
Also nicht wundern. Wie soll der Preis der Autos sonst zusammen kommen http://www.berlingo.org/images/smilies/biggrin.gif
tschüß,

Willkommen im 21. Jahrhundert... ;)
Der Versuch wird bei jedem Hersteller mit identem Ergebniss enden, dünnes Blech hat den Vorteil der Gesichts- und somit Treibstoffersparnis, ausserdem lässt es sich leicher formen. Die Vorteile lässt sich niemand entgehen, der Verbraucher und die Logik fordert doch genau DAS :D
Das ist also keine Frage des Preises, sondern der Vernunft ;)
Stabilität dort, wo sie wirklich gebraucht wird, nicht da, wo sich das Szenario eines anzulehnenden Allerwertesten bieten könnte...

[lollipopp]

Willkommen im 21. Jahrhundert... ;)
Der Versuch wird bei jedem Hersteller mit identem Ergebniss enden, dünnes Blech hat den Vorteil der Gesichts- und somit Treibstoffersparnis, ausserdem lässt es sich leicher formen. Die Vorteile lässt sich niemand entgehen, der Verbraucher und die Logik fordert doch genau DAS :D
Das ist also keine Frage des Preises, sondern der Vernunft ;) wat is´ne Geschichtersparnis ??http://www.berlingo.org/images/smilies/lol.gif

Aber wir wissen ja, was Du meinst.http://www.berlingo.org/images/smilies/knuddel.gif

Die dünnen Bleche sind bei fast allen Herstellern üblich an nicht tragenden karosserieteilen. Früher gab es bei Remplern mit der Tür nur einen Kratzer oder Kuststoffabrieb, heute hat man gleich ´ne Delle.http://www.berlingo.org/images/smilies/heul.gif

Gruß

michel

[« jwp »]

wat is´ne Geschichtersparnis l

Huch... :rotwerd:
Gesichts- oder Gewichtsersparnis, ich hoffe, jeder hat trotzdem erkennen können, was ich meinte...

:yaya:
Jürgen

[. Guido QQ]

Der Gasdruckheber hebt die Heckklappe. Mehr nicht. Auf den werden überhaupt keine Dauerkräfte ausgeübt, wenn die Klappe zu ist. Egal, mit welcher Wucht Du die zugewemst hast.

Ausserdem hat die Aufnahme des Hebers überhaupt keine direkte Verbindung zum Aussenblech. Ich tippe mal, da ist ein Gummiball oder ähnliches gegengeflogen. Oder ein besoffener Ellenbogen.

Die Dicke der äusseren Blechhaut steht in keinem Zusammenhang mit der Unfallsicherheit. Ganz im Gegenteil. Im hinteren Bereich muss das Blech sogar dünn sein, damit die Knautschzone ihre Funktion wahrnehmen kann.

In der sog. guten alten Zeit waren die Bleche nicht dicker, weil man sicherere Autos gebaut hat (jeder aktuelle Crashtest beweist das Gegenteil), sondern weil man dünnere Bleche damals noch nicht formen konnte. Die eigentliche Crashsicherheit gibt sich durch die tragende Struktur des Fahrzeugs und nicht durch die Aussenhaut.

Gruss
Guido

[CarlSagan]

Hallo Michel!

http://www.mainzelahr.de/smile/medien/Duden-Wink.gifNun eine Gesichtsersparnis (so Originaltext) habe ich jeden Morgen.http://www.mainzelahr.de/smile/haushalt/bad.gif Ich erspare mir den Blick in den Spiegel (Gesichtsersparnis)http://www.mainzelahr.de/smile/haushalt/fenster_putzen.gif, da ich ja sowieso weiß, dass mich da ein unbekanter Besucher angafft http://www.mainzelahr.de/smile/geschockt/str.gif.... Kenn` ich nicht, wasch ich trotzdem ....:D
Aber wer "Küst" denn schon sein Auto. Oder hast Du `nen Speziallack ?http://www.mainzelahr.de/smile/schilder/kohle.gif http://www.mainzelahr.de/smile/genervt/umn.gif Nachtchen .... http://www.mainzelahr.de/smile/muede/fgsdfg.gif

Tschüß, http://www.mainzelahr.de/smile/muede/456.gif

>>>>>wat is´ne Geschichtersparnis ??:lol:
Aber wir wissen ja, was Du meinst.:knuddel:
Die dünnen Bleche sind bei fast allen Herstellern üblich an nicht tragenden karosserieteilen. Früher gab es bei Remplern mit der Tür nur einen Kratzer oder Kuststoffabrieb, heute hat man gleich ´ne Delle.:heul:
Gruß
michel<<<<<

[Ralf_W]

Hallo Guido,
....Ausserdem hat die Aufnahme des Hebers überhaupt keine direkte Verbindung zum Aussenblech. Ich tippe mal, da ist ein Gummiball oder ähnliches gegengeflogen. Oder ein besoffener Ellenbogen....
das kann ich (leider) ausschließen.

Ich werd´ein Foto machen und die CDAG anschreiben, mal sehen, was die sagen.

Ob tragendes Teil oder nicht, ein Blechteil, welches im höchsten Fall 10cm breit ist (Abstand Ausstellfenster - Heckklappe) und dann noch leicht gebogen ist (Karosserieform), dürfte sich doch nicht so einfach nach innen (!!) verbeulen lassen, oder?
Knautschzone hin oder her, DAS ist keine Knautschzone oder muß ich demnächst Angst haben, wenn statt Gullideckeln einfach Pappkartons auf die Autobahn geworfen werden???

Nichtsdestotrotz werd´ich die Innenverkleidungen abbauen und versuchen die Beule herauszudrücken...

Viele Grüße

Ralf

[kritzeler]

Hallo Ralf,

ich bedaure zwar sehr Deine Beule, aber als Fachhandelsfan fällt mir zum Mediamarkt nur der Spruch ein:

"Wer nicht blöd war, der steht halt dumm da."
oder wie ging der noch?

(Soll'n Witz sein, nicht böse gemeint)


Das der Berlingo hinten herum sehr viele "Weichteile" hat, habe ich auch schon feststellen können, als mir ein Sharan hinten (ins Auto natürlich) hinein gefahren ist.

Gruß
Hans

[Schöni]

Ja sagt mal, erwartet ihr von einem 7/10 mm Blech die Stabilität von einer 30mm Stahlplatte?

Ich hab auch schon eine kleine leichte Dalle in der Beifahrertür, vermutlich auch von einem Ball o.Ä.

[lollipopp]

Hallo Michel!


...nicht tragenden karosserieteilen. Früher gab es bei Remplern mit der Tür nur einen Kratzer oder Kuststoffabrieb, heute hat man gleich ´ne Delle.:heul:

ja,ja, is´ja gut. Wenn die Finger wieder schneller wie´s Hirn sind....

http://people.freenet.de/pfeiffers/datafiles/ohoo425104e1e53d32.jpg

musste mal sein....http://www.berlingo.org/images/smilies/lol.gifhttp://www.berlingo.org/images/smilies/lol.gifhttp://www.berlingo.org/images/smilies/lol.gif

Gruß

michel

[Stefan M.]

Hallo

Kleine Anekdote zur Blechstabilität, die ich mal gelesen
habe.
Bei der Vorstellung des AMI 6 auf dem Pariser Autosalon
(glaub ich) 1961 beschädigten Mitarbeiter der Konkurrenz (Renault) den neuen Citroen Wagen durch bloses Anlehnen. Daraufhin wurde die Blechstärke für die Serie
leicht angehoben.......

Gruß Stefan

[Didi]

"1961 beschädigten Mitarbeiter der Konkurrenz (Renault) den neuen Citroen Wagen durch bloses Anlehnen"

Das erinnert mich an meinen als ich den gerade 2 Wochen hatte, da hab ich es gewagt mich an den Kotflügel zu lehnen welcher daraufhin eingedellt wurde aber zum Glück auch sofort wieder rauskam. Seitdem darf keiner das Blech berühren... Bei meinem alten Mondeo konnte ich mich draufsetzen ohne das was passiert...seufts hätte ich den doch blos behalten und für 2-3000 Öre wieder fit machen lassen, hätte ich mir viel Ärger erspart und Geld auch jetzt ist zu spät. :sad: