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Archiv verlassen und diese Seite im Standarddesign anzeigen : Er ist da und steht zur Probefahrt bereit, der erste LPG Zooom!

zooom
Do., 13. Okt. 2005, 12:08:54
Jetzt isser umgebaut der 1.6i, genaue Daten folgen (hab ich noch nicht vorliegen) und kann nach Terminvereinbarung 'ne Runde probegefahren werden.
Die Umbaukosten mit ca. 50l Tank liegen bei 2.450.- incl. TÜV Abnahme, den Namen der Anlage usw. stell ich ein, sobald ich das Datenblatt vorliegen habe.
Einfüllstutzen an der Stoßstange rechts außen.

Jetzt hab ich mal ein paar Bilder gemacht, damit man etwas klarer sieht. Es ist ein 45,5l Gastank, mehr erlaubt der Reserveradauschnitt nicht, ohne die Aufnahmen für den Reserveradhalter zu kappen, das wollte ich bei einem neuen Auto nicht riskieren.

Zur Erklärung, der Verdampfer ist vom Kühlwasser vorgewärmt, der Gasbetrieb schaltet erst ein ab einer Kühlwassertemperatur von über 40°
Am Umschalter unterhalb des Gebläsereglers kann man auch den Gasfüllstand per LEDs erkennen, man kann jederzeit wechseln zwischen Gas und Benzin.
Werner
Do., 13. Okt. 2005, 14:08:59
http://www.berlingo.org/images/smilies/top.gifhttp://www.berlingo.org/images/smilies/top.gif

über diese Lösung denke ich auch schon lange nach. in einem Jahr ist ein neuer fällig - und dann - weitre Preiserhöhungen des Sprits mal vorausgesetzt - könnt ich mir das schon vorstellen...
Kommt ja auch drauf an, ab wann sich so ein Gasumbau rechnet..

LG

Werner
kritzeler
Do., 13. Okt. 2005, 14:29:16
Hallo Thomas,

wäre der von Dir gefundene Einfüllstutzenanbringungsstandort auch beim Umbau auf PÖL denkbar?

Suche noch nach einer Lösung, wenn der Zusatztank und Reserverad mitfahren sollen.

Grüße
Hans
zooom
Do., 13. Okt. 2005, 14:30:23
Grob überschlagen bei 1.35 / l Sprit zu 0.70 / l Gas und ca. 8l Verbrauch hab ich etwa 45' - 50'km rausbekommen, bis sich das rechnet, bei Euch sind die LPG Preise glaube ich noch günstiger.
Aber das ist wie mit Solaranlagen, das Wichtigste noch vor dem Einspareffekt ist das Gefühl, sich selbst und Anderen was gutes zu tun (und ne Nase zu drehen)
Für PÖL würde ich den Stutzen analog dem Tankstutzen auf die linke Seite machen, da geht so schön ein Schacht rauf, wo man das machen kann.
partner 99
Do., 13. Okt. 2005, 18:44:38
Jetzt isser umgebaut der 1.6i, genaue Daten folgen (hab ich noch nicht vorliegen) und kann nach Terminvereinbarung 'ne Runde probegefahren werden.
Die Umbaukosten mit ca. 50l Tank liegen bei 2.450.- incl. TÜV Abnahme, den Namen der Anlage usw. stell ich ein, sobald ich das Datenblatt vorliegen habe.
Einfüllstutzen an der Stoßstange rechts außen.


Is ja Super Thomas :-)

Könntest Du bei Gelegenheit ein paar Bildchen hochladen,von der Einbausituation? :idea:

Bitte,Bitte!


Wo fährt den das Reserverad mit?(an der Heckklappe?)

Grüßle Kai
JB-erlingo
Do., 13. Okt. 2005, 20:34:04
aber son 2.0 l ist doch einfach nicht zu ersetzen....
http://www.berlingo.org/board/images/smilies/angst.gif
wie lang braucht ihr dafür und wie sieht es mit garantie aus? mal ernsthafte frage.....
zooom
Fr., 14. Okt. 2005, 18:46:01
Der Umbau dauert 2 Tage, über Details, wie Garantie kann ich noch nix sagen, vermutlich wird da eine spezielle Herstellergarantie mit angeboten.
Reserverad wird durch stramme Haltung ersetzt und durch ein Pannenspray...
JB-erlingo
Fr., 14. Okt. 2005, 22:50:14
och das ja raum sparend? kan man nicht ne delle in dach machen und in die Mulde dann ein echtes Rad tun....http://www.berlingo.org/board/images/smilies/laola.gif

Ok frauen die nur 1,60 gross sind könnten dann ein Problem haben ....
aber wechseln die denn das rad selber? http://www.berlingo.org/board/images/smilies/party.gif


oder auf die Heckklappe das ding bauen (dann kommen die nicht so weit beim Auffahrunfall :mad:)