Turbo oder gar BiTurbo im Berlingo ?

[Neti]

Hi Leute ...
Als ist zwar komisch aber ich hab mir mal überlegt ... könnte man eigentlich einen Turbolader oder gar einen Biturbo in den Berlingo einbauen ?
Ich meine ... Okay mit dem Werksseitigem Motor würde es wahrscheinlich nicht gehen ...
Aber wenn man sich weitgehend mit der Materie beschäftigt, einen neuen Motor einbaut und nebenbei noch 1 oder 2 Turbolader ... Würde das rein theoretisch und dann auch praktisch gehen ? ...
Oder würde es den Berlingo auseinanderreißen wenn er in ca 5 Sekunden von 0 auf 100 beschleunigt und unter dem Strich eine v-max von etwa 300 km/h hat ? ...
Würd gerne mal eure Meinungen dazu hören ?
Top oder Flopp ?

[SchluckSpecht]

au feine Idee http://www.berlingo.org/images/smilies/laola.gifhttp://www.berlingo.org/images/smilies/laola.gifhttp://www.berlingo.org/images/smilies/laola.gif

[lemmi]

der 3 liter v6 past rein

[SchluckSpecht]

yes, wie damals im R5 http://www.berlingo.org/images/smilies/top.gif http://www.berlingo.org/images/smilies/applaus.gif

[Ralf_W]

der 3 liter v6 past rein

gibt´s nicht ´was größeres???

Schöner V8 als Mittelmotor->Kofferraum ade, aber nur Fliegen ist schöner...

[Larry262]

vielleicht paßt so einer :rolleyes:
http://www.boss-hoss.de/bhc3-502.htm

Gruß!

Larry262

[SchluckSpecht]

oder dieser

http://www.cobracountry.com/

[Werner]

was habt ihr denn geraucht??? seid ihr sicher, das ihr im richtigen Auto sitzt????
Klar - gehen tut bei entsprechenden Kosten alles - aber wenn Kupplung und Antriebsstrang vom Berli sich jetzt schon schwertun mit 20 PS mehr....http://www.berlingo.org/images/smilies/lol.gif
da könnte man gleich einen Porsche nehmen und n Berli-Blechkleid drüberstülpen.

Sorry - dies Thema gehört wohl besser in die Kategorie "Humor"

LG

Werner

[SchluckSpecht]

was habt ihr denn geraucht??? seid ihr sicher, das ihr im richtigen Auto sitzt????
Klar - gehen tut bei entsprechenden Kosten alles - aber wenn Kupplung und Antriebsstrang vom Berli sich jetzt schon schwertun mit 20 PS mehr....http://www.berlingo.org/images/smilies/lol.gif
da könnte man gleich einen Porsche nehmen und n Berli-Blechkleid drüberstülpen.

Sorry - dies Thema gehört wohl besser in die Kategorie "Humor"

LG

Werner
... gib Opi niemals Opium, denn Opium bringt den Opi umhttp://www.berlingo.org/images/smilies/jaja.gif

[BambergerReiter]

Was soll der Käse? Der Berlingo ist so wie er ist das was ich wollte (zumindest im Prinzip). Ich fahre auch gerne andere Autos, z.B. meinen 911er. Ich käme aber nie auf die Idee, den Kofferraum meines Berlingo in den 911er oder den Moter meines 911ers in den Berlingo zu operieren.
Beide Autos sind für ihre Zwecke gut, so wie sie sind.
Schuster, bleib bei deinen Leisten!

[Larry262]

nix geraucht, sondern LACHGASEINSPRITZUNG:lol: :lol:

Gruß!

Larry262

[SchluckSpecht]

Ich fahre auch gerne andere Autos, z.B. meinen 911er.
Wie billig http://www.berlingo.org/images/smilies/party.gif

Schöne Grüße

[Bluecontacter]

Was sollen den jetzt die hitzigen Reaktionen? Wir sind hier doch nunmal in der Rubrik "Tuning & Styling", oder? Also warum soll man solch eine Frage unter "Humor" stellen? Auch wenn die Anfrage vielleicht nicht ganz ernst zu nahmen ist, denke ich doch durchaus, daß hier die richtige Rubrik gewählt worden ist.

Zur Frage:
Grundsätzlich ist vieles möglich im Tuningbereich. Somit auch sicherlich ein (Bi-)Turbo im Berlingo. Da bleibt wahrscheinlich aber nur die Möglichkeit eines Kompletten Umbaus. Nicht nur Motor/Getriebe. Bremse, Fahrwerk, Achsen, eben alles...
Über den Nutzen lässt sich mit Sicherheit streiten, aber der Spaßfaktor wäre nicht oder nur schwer zu übertreffen. Scheuch mal mit'm Berli nen 7er BMW von der linken Spur...

Na? wer traut sich ran an so ein Projekt(il)

Gruß Bastian

[SchluckSpecht]

Is doch nur Spass... http://www.berlingo.org/images/smilies/bravo.gifhttp://www.berlingo.org/images/smilies/bravo.gifhttp://www.berlingo.org/images/smilies/bravo.gif
Bei mir is immer nur Spass http://www.berlingo.org/images/smilies/idea.gif

LG

[knappo]

[QUOTE=Neti]Hi Leute ...
Als ist zwar komisch aber ich hab mir mal überlegt ... könnte man eigentlich einen Turbolader oder gar einen Biturbo in den Berlingo einbauen ?

wie wo was...BIERTURBO.....für berlingo ?...wo gibts den hast du gesagt ?:confused: :angst:

[Neti]

Naja ok ... Das mit den umbauten war ja klar ...
Aber auf die Idee kam ich eigentlich als ich von dem Seat Leon Cupra V6 gehört habe der von 204 PS auf 500 PS und 650NM getuned wurde ...
Das Auto ist in 3,2 Sekunden von 0 - 100 und hat eine v-max von 320 km/h ...
Da guckt auch jeder 7er, 911er oder was weiss ich fahrer nur doof hinterher wenn du mit dem unscheinbaren Seat Leon an ihm vorbeiheitzt ...
Und sowas im Berlingo ? ... Muss doch Spaß ohne Ende sein ...

Der Leon Umbau hat übrigens 50000€ gekostet .... und viel Zeit und Arbeit ...
Aber damit zeigt sich mir nunmal das nichts unmöglich ist ... Und warum sollte irgend ein verrückter der zB den Berlingo in einen Wohnwagen umbaut nicht auchmal sowas ausprobieren ...

[SchluckSpecht]

Aber auf die Idee kam ich eigentlich als ich von dem Seat Leon Cupra V6 gehört habe der von 204 PS auf 500 PS und 650NM getuned wurde ...
Das Auto ist in 3,2 Sekunden von 0 - 100 und hat eine v-max von 320 km/h ...

Und sowas im Berlingo ? ... Muss doch Spaß ohne Ende sein ...

... auch net schlecht! :rofl: Hascht'n Foto, Link o.ä. :laola: :laola:

LG

[dirkangela]

Mich erinnert das an einen 1er Fiesta mit 6zylinder Caprimotor, beim Flugplatzslalom:D

Beim 2. Lauf stand der am Start, gab gehörig gas, es rumste und der ganze Motor lag auf dem Boden:lol:

[SchluckSpecht]

Oder den REDPORSCHEKILLER von Brösel gegen den 911 von Holgi auf'm Flugplatz in Hartenholm :laola: :bravo:

Vier Horrexmotoren hintereinander geschaltet - kam auch nicht weit :heul:

[Neti]

http://www.the-fastest-seat.de/index2.php

[lemmi]

wenn ich mal viel viel viel zeit habe

und nen 1.8er ohne schiebetüren mit motorschaden :pfeif:

[silosarg]

... könnte man eigentlich einen Turbolader oder gar einen Biturbo in den Berlingo einbauen ?
Ich meine ... Okay mit dem Werksseitigem Motor würde es wahrscheinlich nicht gehen ...

Doch, geht, nimm den 1,6 HDI.

[Berni]

Leute,

das ist doch alles nur Kinderkacke und Zeitverschwendung, damit könnt Ihr doch niemand hinterm Ofen vorlocken.

Seid mal ein bisschen kreativ und überlegt, wie Ihr einen Schiffsmotor in den Berlingo einbauen könnt. Kann doch wirklich nicht so schwer sein, der erste der's schafft, bekommt von mir ne Kiste Bier.
:france:

Falls Ihr Unterstützung und braucht, könnte Euch Jürgen ja erforderlichen Kontakte zur Meyer-Werft in Papenburg herstellen. ;) :yaya:

Und vergesst nicht für Berlilingo einen Satz stärkere Federn, damit er vor lauter Bauchschmerzen nicht abnippelt. :lol:

Gruß
Berni

[Sven HS]

wollte nicht jemand mal nen 2 liter 163 ps motor in nen berli einbauen?macht doch das erst mal,zur probe oder so,und dann könnt ihr dem 2 liter noch nen turbo oder nen bi turbo spendieren. :top:


gruss Sven HS

[Berni]

:idea: Wem die Preise für einen Schiffsdiesel bei der Meyer-Werft zu hoch sind,
für Sparfüchse gibt es noch eine Billig-Alternative:

Die russischen Atom U-Boote sollen sehr günstig sein, vielleicht kann ja der eine oder andere so ein Teil bei Ebay ersteigern. Bevor der Antrieb allerdings in den Berlingo eingebaut wird, müsst Ihr Euch natürlich ein Software-Update für die BSI besorgen.
Vielleicht können sich bei dieser Aufgabe endlich mal die "das kann doch nicht so schwer sein"-Freaks nützlich machen. ;)

Den Umbau lasst ihr auch gleich irgendwo in Russland machen, die kennen sich damit eh besser aus, und die Lohnkosten sind da deutlich günstiger. Wenn Ihr Glück habt, bekommt Ihr gleich noch ein paar Reservebrennstäbe dazu. :cool:

Und was den TÜV angeht, keine Sorge. Ich kenne da einen ganz gewieften Bastler, der hat schon 7 Sitze im Berlingo eintragen lassen, für den ist nichts unmöglich .... ;)

Und nun stellt Euch mal vor: Nie mehr tanken! Ist doch absolut endgeil, oder?

Das gesamte Anleitung dann bitte unter FAQ stellen, damit wir alle etwas davon haben.

Ich erhöhe auf 2 Kisten Bier, für den der zuerst fertig ist. :aetsch:


Gruß
Berni

[SchluckSpecht]

http://www.berlingo.org/images/smilies/top.gif,

coole Story, Berni.

LG

[Berni]

Danke, Schluckspecht,

solche Themen sind auch für die Berlingotreffen bestens geeignet. Je später der Abend und je leerer die Bierkisten, desto kreativer die Ideen. ;) :yaya:

LG
Berni

[Berni]

Jetzt hätte ich doch fast das Wichtigste vergessen:

Für mich hier im Bayern wäre das wichtigste ein richtig es lautes Schiffshorn, das lauteste was es gibt! So daß jeder, der mir die Vorfahrt nimmt, schlagartig mit Puls und Blutdruck auf 250 ist, und wenn er vorher noch im Tiefschlaf war soll er wenigstens davon träumen, dass er gleich mit einem Ozeandampfer kollidiert.
:angst: :lol:

Was meint Ihr, reicht dafür eigentlich ein Dachträger mit 100 kg Traglast? ;-)

LG
Berni

[SchluckSpecht]

http://www.berlingo.org/images/smilies/wave.gif Berni,

Für mich hier im Bayern wäre das wichtigste ein richtig es lautes Schiffshorn, das lauteste was es gibt!
Was meint Ihr, reicht dafür eigentlich ein Dachträger mit 100 kg Traglast?
... passt auf jeden Fall auf einen gebremsten zweiachsigen Anhänger mit 5t Traglast ... http://www.berlingo.org/images/smilies/rofl.gif

SG

P.S.: Geile HP, Berni. Camping-Ausbau sehr sehenswert und nicht zuletzt das Banner http://www.berlingo.org/images/smilies/top.gif

[Werner]

Was meint Ihr, reicht dafür eigentlich ein Dachträger mit 100 kg Traglast? ;-)

LG
BerniHallo Berni,
wegen der Traglast frach doch ma Juergen, der kennt sich damit aushttp://www.berlingo.org/images/smilies/biggrin.gif
die Ansteuerung könnte man schon realisieren - Atemluftflasche von der "FF". Die hat 300 bar - aaber da kannste nur 3x hupen - dann isse alle und immer wieder füllen lassen is ja auch umständlich...http://www.berlingo.org/images/smilies/lol.gifhttp://www.berlingo.org/images/smilies/lol.gif

Aber auf Ideen kommt ihr .....http://www.berlingo.org/images/smilies/zwinkern.gifhttp://www.berlingo.org/images/smilies/zwinkern.gifhttp://www.berlingo.org/images/smilies/zwinkern.gif

LG

Werner

[partner 99]

Wie wärs mipm Panzermotor von Maybach?
Ein Zwölfender hat auch nen geilen Sound. ;)

[partner 99]

O.K.beim Getriebe muss man sicher noch'n bisschen überlegen.
Oder vielleicht ohne? :applaus:

[« jwp »]

Doch, ja, das issne Idee...

Sooon Nebelhorn ist auch in 50 Metern Entfernung noch intensiv spürbar :D

Apropos Triebwerk und spürbar: wenn schon ein Hubkolbentriebwerk dann nehmenwer auch konsequenterweise KingSize...

http://motortrend.com/features/consumer/112_0502_numbers05_z.jpg

V8, 8,2 Liter, Kompressorgeladen, etwa 6000KW.

Okay, das Verbrauchsproblem muss noch gelöst werden, für einen Kilometer sind bei Vollast etwa 85 Liter einer ca. 85/15 % Mischung aus Nitromethan/Alkohol fällig. Wer allerdings auf den Kompressor verzichten kann (ganz oben auf dem Block, rechts neben den "Zündspulen" erspart sich den einen oder anderen Liter, der benötigt für eine Leistungsabgabe rund 1000 PS an Antrieb.
Die Zündkerzen müssen auch schon mal öfter gewechselt werden, nach etwa 1 Kilometer sind sie abgebrannt. Nicht zu vergessen die Versteifung der Karosserie, im Originalzustand wird der Motor die Berlingo-Karosse regelrecht aufdrehen, die Hinterräder wären dann unten, die Vorderräder oben.
Übrigens, Spoiler braucht man nicht, die offenen Auspuffrohre schaffen bei Vollast über 3,5 Tonnen Anpressdruck.
Okay, der Aufwand ist trotzdem nicht unerheblich, aber dagegen issas mit dem Seat dann nur noch zügiges Parken... :D
Und DAS wolltenwer doch, oder?

Na, wer traut sich?

[gregordz]

Doch, ja, das issne Idee...

Sooon Nebelhorn ist auch in 50 Metern Entfernung noch intensiv spürbar :D

Apropos Triebwerk und spürbar: wenn schon ein Hubkolbentriebwerk dann nehmenwer auch konsequenterweise KingSize...

http://motortrend.com/features/consumer/112_0502_numbers05_z.jpg

V8, 8,2 Liter, Kompressorgeladen, etwa 6000KW.

Okay, das Verbrauchsproblem muss noch gelöst werden, für einen Kilometer sind bei Vollast etwa 85 Liter einer ca. 85/15 % Mischung aus Nitromethan/Alkohol fällig. Wer allerdings auf den Kompressor verzichten kann (ganz oben auf dem Block, rechts neben den "Zündspulen" erspart sich den einen oder anderen Liter, der benötigt für eine Leistungsabgabe rund 1000 PS an Antrieb.
Die Zündkerzen müssen auch schon mal öfter gewechselt werden, nach etwa 1 Kilometer sind sie abgebrannt. Nicht zu vergessen die Versteifung der Karosserie, im Originalzustand wird der Motor die Berlingo-Karosse regelrecht aufdrehen, die Hinterräder wären dann unten, die Vorderräder oben.
Übrigens, Spoiler braucht man nicht, die offenen Auspuffrohre schaffen bei Vollast über 3,5 Tonnen Anpressdruck.
Okay, der Aufwand ist trotzdem nicht unerheblich, aber dagegen issas mit dem Seat dann nur noch zügiges Parken... :D
Und DAS wolltenwer doch, oder?

Na, wer traut sich?

ich nehme die Zündspule und den Auspuff... :lol:

[knappo]

Doch, ja, das issne Idee...

Sooon Nebelhorn ist auch in 50 Metern Entfernung noch intensiv spürbar :D

Apropos Triebwerk und spürbar: wenn schon ein Hubkolbentriebwerk dann nehmenwer auch konsequenterweise KingSize...

http://motortrend.com/features/consumer/112_0502_numbers05_z.jpg

V8, 8,2 Liter, Kompressorgeladen, etwa 6000KW.

Okay, das Verbrauchsproblem muss noch gelöst werden, für einen Kilometer sind bei Vollast etwa 85 Liter einer ca. 85/15 % Mischung aus Nitromethan/Alkohol fällig. Wer allerdings auf den Kompressor verzichten kann (ganz oben auf dem Block, rechts neben den "Zündspulen" erspart sich den einen oder anderen Liter, der benötigt für eine Leistungsabgabe rund 1000 PS an Antrieb.
Die Zündkerzen müssen auch schon mal öfter gewechselt werden, nach etwa 1 Kilometer sind sie abgebrannt. Nicht zu vergessen die Versteifung der Karosserie, im Originalzustand wird der Motor die Berlingo-Karosse regelrecht aufdrehen, die Hinterräder wären dann unten, die Vorderräder oben.
Übrigens, Spoiler braucht man nicht, die offenen Auspuffrohre schaffen bei Vollast über 3,5 Tonnen Anpressdruck.
Okay, der Aufwand ist trotzdem nicht unerheblich, aber dagegen issas mit dem Seat dann nur noch zügiges Parken... :D
Und DAS wolltenwer doch, oder?

Na, wer traut sich?
...dann klappt das wenigstens mit dem SMART im ansaugtrakt...:lol: :lol: :lol:

[HKI]

Ergänzende Info: ein Bekannter fuhr bis vor 5 Jahren "top-fuel-pro-modified" oder so etwas ähnliches. Der hat mir sein Auto mal gezeigt.
Leider haben die Blocks aus Stabilitätsgründen keine Kühlung, daher ist nach spätestens 8 Starts die grosse Revision fällig.

Wenn jemand solch ein Projekt vorhat, bitte denkt an die Schnellverschlüsse für die Haube, das lohnt sich... :lol:

grüsse

[Larry262]

ungefähr so aussehen...
http://www.tractorpulling.com/foto's/modified%203.5/optima%20spirit.jpg (http://www.tractorpulling.com/animatie/video/Optima%20Spirit.wmv)
Kann man den Berli auch gleich noch als landwirtschaftliches Fahrzeug anmelden und Steuern sparen.

http://www.tractorpulling.com/mmedia/videos/index.htm

Gruß!

Larry262

[Larry262]

das kommt mir doch bekannt vor...
http://images.picsearch.com/is?527835207647

Gruß!
Larry262

[Larry262]

gib´s zu, du hast heimlich geübt!!
http://www.acprods.dsl.pipex.com/Tractors/2wheel-dr.jpg
Gruß!
Larry262

[Sven HS]

http://www.tractorpulling.com/mmedia/videos/index.htm

Gruß!

Larry262


hallöchen,....

habt ihr euch mal die videos rein gezogen ?

ob das wohl umweltfreundlich ist ? ich glaube nicht,aber hauptsache die autofahrer mit kfz-steuer und partikelfilter abzocken.


gruss Sven HS

[Berlingohasi]

Das was der Frachter an Sprit rausgesaugt hat, möchte ich gern in 2006 mit meinem Berlingo vergurken dürfen. (ohne dass die Bank mein Haus pfändet)

[Larry262]

wird Neti nach dem Umbau auch nur noch mit Tank-Anhänger zu sehen sein.:lol:

Gruß! Larry262

[Erzdruide]

Wenn man dieses Schiff auf 300km/h kriegt muss das auch mit einem Berli gehen. Niemand kann sich mehr mit "Schrankwand" rausreden :respekt:

http://www.claer-automobile.de/startseiten/t-4-main.htm
http://www.claer-automobile.de/startseiten/T-5-main.htm

[SchluckSpecht]

Red P (http://www.werner-broesel.de/kultrpk.html):yaya: (http://www.werner-broesel.de/kultrpk.html)rsche Killer .... (http://www.werner-broesel.de/kultrpk.html) http://www.berlingo.org/images/smilies/zwinkern.gif http://www.berlingo.org/images/smilies/bravo.gifhttp://www.berlingo.org/images/smilies/bravo.gifhttp://www.berlingo.org/images/smilies/bravo.gif

[Wild-Berlo]

Seh ich das jetzt falsch, ich dachte es befindet sich ein Turbo im Berlingo??:staun:
Zumindest beim 2.0 HDI darum hat er doch genauso "wenig" bzw. "gleich viel" Leistung wie der 1.6 HDI immerhin 400ccm² weniger und diese gleicht doch der 1.6er aus indem er noch ein Ladeluftkühler hat oder nicht :confused: Bitte um antwort

Mfg Christian

[sire69]

In "soldatensicherer" Sprachausgabe hast du die Geschehnisse rund um den HDi gut zusammengefasst, aber wir sind hier im Bereich "Tjuning und Schteiling" und in diesem Thread ging es nicht speziell um den HDi, sondern um das Tunen eines Berlingo allgemein, also z. B. auch die Benziner.


Hier wurde sozusagen "im Geiste" konstruiert, wie man aus dem Berlingo ein 300km/h-Monster machen kann:D

Hoffe alle Klarheiten beseitigt zu haben;) und verbleibe im völligen Wahn.

[zooom]

Also um mal wieder zur Anfangsfrage zurückzukehren, natürlich ginge das, mit einem Turbolader und wassergekühltem Ladeluftkühler (da isser ja schon wieder) müßte man so etwa 110PS rauskriegen können und die haste serienmäßig beim 1.6er, aber ehrlich, interessant wäre doch so eine Kur beim 1.6 16V, aber bei dem kommen die Ventile ja schon bei Normaldrehzahl und Leistung nicht mit.
Wichtigste Maßnahme zuallererst ist die Verringerung (!) der Kompression, z.B. durch eine zweite Zylinderkopfdichtung, sonst kannste dem das Klingeln unter Ladedruck nicht abgewöhnen.
(Wenn ich mich da an meinen R5 Alpine (nicht V6) erinnere, dem war das Beschleunigungsklingeln nie wegzukriegen, obwohl es da Renault editierte bibeldicke Anleitungen für gab...)