Radkastenverkleidung + Zustand Riemenscheibe

[Larry]

So, gestern beim Wechsel von Winter- auf Sommerreifen wollte ich doch einmal den Zustand der Riemenscheibe kontrollieren.

Nun galt es hier für im Radkasten die Verkleidung zum Motor abzunehmen.
Für Geübte sicherlich einfach.

Meine Frage:

Reicht es aus die im folgendem Bild eingekreisten Plastikstöpsel (1, 2, 3. Stöpsel "1" im Bild bereits entfernt) zu entfernen (rausziehen) sowie von unten die beiden Dreh-Verschlüsse (4,5, im Bild nicht direkt zu sehen) zu lösen, um die kleine Teil-Verkleidung abzunehmen?http://people.freenet.de/larri/060408_radkastenvornerechts.jpg

Oder ist es notwendig die komplette Radkasten-Verkleidung anzunehmen?


Ein Bild meiner Riemenscheibe konnte ich allerdings schon nach Entfernen von Stöpsel 1 machen.
So wie es aussieht kann ich noch ein bischen warten.

Der relativ gute Zustand liegt vielleicht daran, dass wir sehr sparsam mit der Klimaanlage umgehen. Letztentlich muss ja der Gummipuffer bei Betrieb der Klima zu sätzlich Kraft für einige Kilowatt Klima-Leistung übertragen.

http://people.freenet.de/larri/060408_riemenscheibe.jpg

[. Reimund]

Larry,so weit ich mich erinnere,geht die Abdeckung ums Eck
(d.h.die Radhausinnenseite müsste auch ab).

Morgen will ich auch den Sommer(-Reifen)einläuten;)
danach kann ich mehr sagen.

Auf den Zustand meiner Riemenscheibe bin ich auch gespannt.


LG
Reimund

[silosarg]

Der relativ gute Zustand liegt vielleicht daran, dass wir sehr sparsam mit der Klimaanlage umgehen. Letztentlich muss ja der Gummipuffer bei Betrieb der Klima zu sätzlich Kraft für einige Kilowatt Klima-Leistung übertragen.


Also wenn diese ominöse Riemenscheibe nicht auf Lebensdauer ausgelegt
wäre, müsste sie ja irgendwo als Wartungsposition im Serviceheft auftauchen
und nach einer bestimmten Laufzeit oder -strecke gewechselt werden.
Da dem nicht so ist und die Dinger trotzdem regelmäßig zerbröseln,
müssen sie wohl fehlkonstruiert oder falsch ausgelegt sein. Die
Riemenscheibe sollte Klimabetrieb schon vertragen, sonst wäre sie wohl
besser ein gummierter Gullideckel geworden. :flop:

[Larry]

Also wenn diese ominöse Riemenscheibe nicht auf Lebensdauer ausgelegt
wäre, müsste sie ja irgendwo als Wartungsposition im Serviceheft auftauchen
und nach einer bestimmten Laufzeit oder -strecke gewechselt werden.
Da dem nicht so ist und die Dinger trotzdem regelmäßig zerbröseln,
müssen sie wohl fehlkonstruiert oder falsch ausgelegt sein. Die
Riemenscheibe sollte Klimabetrieb schon vertragen, sonst wäre sie wohl
besser ein gummierter Gullideckel geworden. :flop:


Fahrzeughersteller sparen an jeder Ecke.
Wahrscheinlich ist der Qualitätsgrad wieder mal eine Managerentscheidung gewesen, um 5 nano-cent zu sparen, ohne mögliche Folgeschäden zu berücksichtigen.
Mögliche Folgeschäden wurden sicherlich seitens der PSA Ingenieure erkannt und geäußert, wurden aber während des Durchlaufs in der Hierarchiekatte wegen der 'hohen Komplexität' und Erfordernis von minimalen technischen Verständnis von den 26pt-20-Worte High-Level PowerPoint Folien getilgt. :pfeiff:

[. Reimund]

Also wenn diese ominöse Riemenscheibe nicht auf Lebensdauer ausgelegt
wäre, müsste sie ja irgendwo als Wartungsposition im Serviceheft auftauchen
und nach einer bestimmten Laufzeit oder -strecke gewechselt werden.
Dann müsste ja auch die Kupplung regelmäßig gewechselt werden......oder der Heckscheibenwischermotor...oder der Hupenknopf...oder....oder..oder.

Verschleiß ist überall,abhängig vom persöhnlichen
Fahrstil und Gebrauch.


Da dem nicht so ist und die Dinger trotzdem regelmäßig zerbröseln,

Halte ich für ein Gerücht,nur weil Betroffene diese Fälle hier im Forum schildern bedeutet das nicht,dass es sich um eine Fehlkonstruktion handelt.



LG
Reimund
..117.000km es rappelt nichts ;)

[silosarg]

Dann müsste ja auch die Kupplung regelmäßig gewechselt werden......oder der Heckscheibenwischermotor...oder der Hupenknopf...oder....oder..oder.

Nicht gewechselt, aber geprüft. Und bei Bedarf gewechselt.
Und Kupplung, Hupe und Wischeranlage werden beim Service geprüft!
Und bei Bedarf gewechselt.
Alle Teile, die verschleißen oder bekanntermaßen versagen können, müssen
aufs Wartungsblatt (beim SLR müssen z.B. alle 60.000 km die Radschrauben
erneuert werden).



Verschleiß ist überall,abhängig vom persöhnlichen
Fahrstil und Gebrauch.

Teile die auf Lebensdauer ausgelegt werden, sollten ein Autoleben
lang halten. Das sind keine Verschleißteile, auch wenn sie einem
gewissen Verschleiß unterliegen.
Und das Zerbröseln der Riemenscheibe ist kein Verschleiß, sondern Versagen.


Halte ich für ein Gerücht,nur weil Betroffene diese Fälle hier im Forum schildern bedeutet das nicht,dass es sich um eine Fehlkonstruktion handelt.

Ob es eine Fehlkonstruktion ist, kann ich nicht sagen. Hab ich auch nicht,
ich sagte entweder Fehlkonstruktion oder falsch (also zu schwach) ausgelegt.
Vielleicht kann Patrick "xs-break" mal aus dem Nähkästchen plaudern und
schreiben, wie oft die Riemenscheibe letztes Jahr ausgefasst wurde....??


LG
Reimund
..117.000km es rappelt nichts

[. Reimund]

Teile die auf Lebensdauer ausgelegt werden, sollten ein Autoleben
lang halten. Das sind keine Verschleißteile, auch wenn sie einem
gewissen Verschleiß unterliegen.

;-)



Zurück zum Thema(Radkasteninnenverkleidung und Zustand Riemenscheibe)
Morgen habe ich Urlaub und "verbrösel"mal den Zustand
an unserem Berli.

LG
Reimund

[Larry]

;-)



Zurück zum Thema(Radkasteninnenverkleidung und Zustand Riemenscheibe)
Morgen habe ich Urlaub und "verbrösel"mal den Zustand
an unserem Berli.

LG
Reimund

...bereits zwei Tage Urlaub.. und wie sieht es aus?

[. Reimund]

...bereits zwei Tage Urlaub.. und wie sieht es aus?
Geduld,

meine Mädels haben mich hier zur Zeit mit anderen Dingen am Wickel.

...kommt noch
LG
Reimund

[epel]

heute früh habe auch ich diese klappernden Geräusche vorne rechts gehört,
das aber, wo unserer doch erst gut 17000km runter hat.
Ich habe auch die Suche bemüht, aber leider auf meine Frage keine direkte Antwort gefunden.
Aber einer der Fachmänner kann mir hoffentlich einen Rat geben:
Morgen solls Richtung Heimat gehen, d.h. über Ostern ca. 1000km. Eine Chance, bis dahin die Riemenscheibe zu wechseln, sehe ich fast nicht.
Ist die Gefahr, des Motorsterbens wirklich so gross?
Zerlegt sich die Riemenscheibe nach ersten Geräuschen sehr schnell?
Kann ich durch bestimmte Fahrweise irgendeinen Einfluss darauf nehmen?

Und zu guter letzt, wird das Teil mal Konstruktionsfehler, und mal als Verschleissteil bezeichnet.
Hat man eine Chance, eine etwaige Reparatur als Garantiefall durchzusetzen?

[FrankP]

heute früh habe auch ich diese klappernden Geräusche vorne rechts gehört,
das aber, wo unserer doch erst gut 17000km runter hat.
Ich habe auch die Suche bemüht, aber leider auf meine Frage keine direkte Antwort gefunden.
Aber einer der Fachmänner kann mir hoffentlich einen Rat geben:
Morgen solls Richtung Heimat gehen, d.h. über Ostern ca. 1000km. Eine Chance, bis dahin die Riemenscheibe zu wechseln, sehe ich fast nicht.
Ist die Gefahr, des Motorsterbens wirklich so gross?
Zerlegt sich die Riemenscheibe nach ersten Geräuschen sehr schnell?
Kann ich durch bestimmte Fahrweise irgendeinen Einfluss darauf nehmen?

Und zu guter letzt, wird das Teil mal Konstruktionsfehler, und mal als Verschleissteil bezeichnet.
Hat man eine Chance, eine etwaige Reparatur als Garantiefall durchzusetzen?

Hallo epel,

ich bin davon überzeugt, dass die Fahrweise einen Einfluss auf die "vollständige Zerstörung" der Riemenscheibe hat. Ständiger Drehzahlwechsel verkürzt sicherlich die Lebenserwartung.

Ich fuhr noch mit meiner Kiste ca. 30.000 km, als ich das Klackern im Motorraum wahrnahm. Ich fahre allerdings seltenst schneller als 100 km/h.

Ich kenne natürlich den aktuellen Zustand (oder das Geräuschnivau) der Riemenscheibe Deines Berlingos NICHT, deshalb ist es von hier aus schwer zu beurteilen, wie lange sie noch hält.

Gruss,

Frank

[FrankP]

heute früh habe auch ich diese klappernden Geräusche vorne rechts gehört,
das aber, wo unserer doch erst gut 17000km runter hat.
Ich habe auch die Suche bemüht, aber leider auf meine Frage keine direkte Antwort gefunden.
Aber einer der Fachmänner kann mir hoffentlich einen Rat geben:
Morgen solls Richtung Heimat gehen, d.h. über Ostern ca. 1000km. Eine Chance, bis dahin die Riemenscheibe zu wechseln, sehe ich fast nicht.
Ist die Gefahr, des Motorsterbens wirklich so gross?
Zerlegt sich die Riemenscheibe nach ersten Geräuschen sehr schnell?
Kann ich durch bestimmte Fahrweise irgendeinen Einfluss darauf nehmen?

Und zu guter letzt, wird das Teil mal Konstruktionsfehler, und mal als Verschleissteil bezeichnet.
Hat man eine Chance, eine etwaige Reparatur als Garantiefall durchzusetzen?

Ups, Dein Berli ist ja noch in der Gewährleistung. Du kannst doch sicherlich noch die Mobi oder Assistance von Citroen in Anspruch nehmen.

Gruss

Frank

[epel]

ja, schon, aber so prickend ist das auch nicht, wenn Du mit Kindern unterwegs
bist, der Kleine ist 18 Monate alt, dann noch im Osterverkehr, ...
Und dann bleibste mit dem Auto stehen.
Wenn ich dann aber bis Bitburg komme, besuchen wir Dich.
Wie gesagt, es geht nach Hause in die Nähe von Saarburg

gruss Ewald

[Bluecontacter]

Ich würde den Berlingo beim Freundlichen auf den Hof stellen und die Reparatur in Auftrag geben mit dem Hinweis, daß du über Ostern etliche km abspulen wirst, und dir der Berli dafür zu "unsicher" ist. Im Sinne von liegenbleiben, fremde Werkstatt usw.
Bei Garantiereparaturen bekommst du dann nen Leihwagen...

Gruß Bastian

[silosarg]

Auf keinen Fall weiterfahren, schon gar nicht, nachdem Du hier gepostet hast,
und Du demnach von dem Schaden weißt. Irgendwo im Garantieheft steht,
dass Du Schäden unmittelbar melden musst.

Die Riemenscheibe mit Schwingungsdämpfer ist KEIN Verschleißteil.
Die Aussage, dass deren Lebensdauer durch den Fahrstil beeinflussbar sei,
ist Quark. Wenn dem so wäre, wäre das Teil zu schwach ausgelegt.
Nimm ein anderes Fahrzeug und geig' darauf herum wie ein Blöder: Bevor die
Riemenscheibe zerbröselt, gehen ganz andere Teile hopps...

Es gibt weitaus höher belastete Riementriebe als die des HDI-Motors, wo
meinetwegen zwei Klimaverdichter und zusätzlich ein Kompressor am Riemen
zerren und die thermische Belastung und die Drehzahlen weit höher liegen.
Aber die Riemenscheibe kann es trotzdem ab, sonst würde doch irgend etwas nicht passen!
Den Mechaniker möchte ich mal hören, der allen Ernstes sagt:
" Ihre Riemenscheibe ist schon wieder auseinandergefallen, fahren Sie
mal nicht immer wie ne Sau !" oder "Schalten Sie nicht immer die Klimaanlage
ein, oder sind Sie scharf auf eine neue Riemenscheibe ?"

:gruebel:

[epel]

hallo zusammen,

habe gerade die Mittagspause genutzt, und mich nochmal ins Auto gesetzt und ne Runde gedreht.
Hat wohl alles nichts mit der Riemenscheibe zu tun.
Das Geräusch kommt schon von vorne rechts, auch bei Lastwechsel.
Heute früh hatte ich aber bereits vergessen, das gestern die Sommersocken montiert wurden.
Dabei wurden die ALUs auch noch neu gewuchtet, wobei vermutlich die Gewichte so angebracht
wurden, dass diese am Bremssattel schleifen.

Erstens kommt es anders, zweitens...

danke für Eure Ratschläge

gruss
Ewald

[kritzeler]

Hallo epel,

die Beschreibung "bei Lastwechsel" erinnert mich an eine lose Motoraufhängung,

die innerhalb weniger Minuten von freundlichen gefunden und befestigt wurde.

Grüße
Hans

[FrankP]

Auf keinen Fall weiterfahren, schon gar nicht, nachdem Du hier gepostet hast,
und Du demnach von dem Schaden weißt. Irgendwo im Garantieheft steht,
dass Du Schäden unmittelbar melden musst.

Die Riemenscheibe mit Schwingungsdämpfer ist KEIN Verschleißteil.
Die Aussage, dass deren Lebensdauer durch den Fahrstil beeinflussbar sei,
ist Quark. Wenn dem so wäre, wäre das Teil zu schwach ausgelegt.
Nimm ein anderes Fahrzeug und geig' darauf herum wie ein Blöder: Bevor die
Riemenscheibe zerbröselt, gehen ganz andere Teile hopps...

Es gibt weitaus höher belastete Riementriebe als die des HDI-Motors, wo
meinetwegen zwei Klimaverdichter und zusätzlich ein Kompressor am Riemen
zerren und die thermische Belastung und die Drehzahlen weit höher liegen.
Aber die Riemenscheibe kann es trotzdem ab, sonst würde doch irgend etwas nicht passen!
Den Mechaniker möchte ich mal hören, der allen Ernstes sagt:
" Ihre Riemenscheibe ist schon wieder auseinandergefallen, fahren Sie
mal nicht immer wie ne Sau !" oder "Schalten Sie nicht immer die Klimaanlage
ein, oder sind Sie scharf auf eine neue Riemenscheibe ?"

:gruebel:


Hallo Thilo,

ich meinte folgendes: wenn die Riemenscheibe schon klackert, kann man durch "sachte" Fahrweise das Auseinanderfliegen der Scheibe hinauszögern. So sehe ich die Situation.

Natürlich ist die Riemenscheibe kein Verschleißteil. So ein Ding MUSS ewig halten, insbesondere bei einen Preis von über 200 Euro.

Gruss,

Frank

[FrankP]

ja, schon, aber so prickend ist das auch nicht, wenn Du mit Kindern unterwegs
bist, der Kleine ist 18 Monate alt, dann noch im Osterverkehr, ...
Und dann bleibste mit dem Auto stehen.
Wenn ich dann aber bis Bitburg komme, besuchen wir Dich.
Wie gesagt, es geht nach Hause in die Nähe von Saarburg

gruss Ewald

Hallo Ewald,

Schade mit dem Besuch - leider haben wir Ostern Familyday und sind dann unterwegs. Wenn's nicht über die Osterferien wäre... kein Problem.

Gruss

Frank

[epel]

so, nun ist mein Thema durch,
schlussendlich war's das linke Vorderrad, dass sich löste.
Ob's nun in der Werkstatt erstmal nicht richtig festgezogen wurde,
hab aber gesehen, wie er mit, dem Drehmomentschlüssel am rechten Vorderrad das Festziehen anfing,
oder aber, dass das Rad beim Montieren verkantet war, oder wie auch immer.

Nächstes mal versuche ich zumindest alle Arbeiten am Auto mit reichlich Zeit vor einer
längeren Fahrt abgeschlossen zu haben, um etwaige Fehler oder sonstiges bequem beheben zu können.


gruss
Ewald

[JJToJA]

:staun: :staun:
Is' nich' war, oder??
Tja, aus dem Grund zieh' ich nach jedem Radwechsel die Schrauben höchstselbst mit'm D-Schlüssel nach und kontrollier' alles regelmäßig. Meine bessere Hälfe hält mich schon für B-kloppt (stimmt ja auch irgendwie ;) ).
Gruselige Vorstellung, wenn einem das Vorderrad davonfährt (ich mein' ohne das ein Auto dran hängt). :staun:
Bei 'ner DS wäre das ja kein Thema .... :D

LG
Jan