Motorumbau und die Abgasnormen...

[Bluecontacter]

Hab da mal ne Frage, vielleicht kennt sich ja jemand damit aus...

Der 16V Benziner hat ja als '03er Zulassung die Euro3/D4er Abgasnorm. Wenn ich jetzt nun den Benziner auf den 1,6er HDi (110 FAP) umbauen wollte, welche Abgasnorm hätte ich dann? Wäre das dann die Euro4? Oder würde ich auf der Euro3 bleiben?

Gruß Bastian

[. Guido QQ]

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Hi, Bastian!

ähm, bitte WAS willst Du machen????
Einen Benzinmotor zum Diesel umbauen???

Vergiss es. Der Aufwand ist gigantisch.
Wenn Du nur die dafür benötigten Teile zusammenkaufst, bist Du einen stramm fünfstelligen Betrag los.

Benzin und HDi 16V mögen ja den ungefähr gleichen Hubraum haben, aber die haben ansonsten technisch NICHTS miteinander zu tun. Du bräuchtest einen neuen Motor samt Nebenaggregate (wie Turbolader, LLK, Wasserkühler, Auspuffanlage), ein neues Getriebe (total anders übersetzt, mit dem Benziner-Getriebe liefe der Hdi höchstens 140-145 und würde sich dabei die Commonrail-Leitungen aus dem Hals brüllen)

Ausserdem mag ich gar nicht schätzen, wieviele zig Mannstunden Du noch für den theoretischen Umbau veranschlagen müsstest.

Gib lieber Deinen in Zahlung und hol Dir nen neuen, das kommt billiger...

Gruss
Guido

[Föppes]

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Hi, Bastian!

ähm, bitte WAS willst Du machen????
Einen Benzinmotor zum Diesel umbauen???

Vergiss es. Der Aufwand ist gigantisch.
Wenn Du nur die dafür benötigten Teile zusammenkaufst, bist Du einen stramm fünfstelligen Betrag los.

Benzin und HDi 16V mögen ja den ungefähr gleichen Hubraum haben, aber die haben ansonsten technisch NICHTS miteinander zu tun. Du bräuchtest einen neuen Motor samt Nebenaggregate (wie Turbolader, LLK, Wasserkühler, Auspuffanlage), ein neues Getriebe (total anders übersetzt, mit dem Benziner-Getriebe liefe der Hdi höchstens 140-145 und würde sich dabei die Commonrail-Leitungen aus dem Hals brüllen)

Ausserdem mag ich gar nicht schätzen, wieviele zig Mannstunden Du noch für den theoretischen Umbau veranschlagen müsstest.

Gib lieber Deinen in Zahlung und hol Dir nen neuen, das kommt billiger...

Gruss
Guido
...nicht zu vergessen das elektronisch drumherum (motorsteuergerät, sensoren, aktoren...)

[knappo]

[QUOTE=Bluecontacter]Hab da mal ne Frage, vielleicht kennt sich ja jemand damit aus...

Der 16V Benziner hat ja als '03er Zulassung die Euro3/D4er Abgasnorm. Wenn ich jetzt nun den Benziner auf den 1,6er HDi (110 FAP) umbauen wollte, welche Abgasnorm hätte ich dann? Wäre das dann die Euro4? Oder würde ich auf der Euro3 bleiben?

Umbau mit oder ohne Rußpartikelfilter ...?

;) ;) ;)

[cub]

110 FAP wäre mit Filter, theoretisch dann Euro4. Wahrscheinlich dann mit Einzelabnahme und Abgasgutachten weil es so etwas ja gar nicht gibt. Ein neuer Wagen wird wohl wirklich preiswerter. Blos den gibts ja auch nicht mit Filter.

Gruß Uwe

[lemmi]

naja

wenn er nen unfaller auftut und den ganzen kram wechselt ist es machbar
einstuffung würde dann wie ein "vergleichbares" fahrzeug erfolgen

[knappo]

110 FAP wäre mit Filter, theoretisch dann Euro4. Wahrscheinlich dann mit Einzelabnahme und Abgasgutachten weil es so etwas ja gar nicht gibt. Ein neuer Wagen wird wohl wirklich preiswerter. Blos den gibts ja auch nicht mit Filter.

Gruß Uwe
du nimmst die sache ja richtig ernst ;-) ...respekt :applaus:

[Bluecontacter]

So unernst sollte sich das eigentlich nicht anhören. Natürlich geht es nicht um den 16V Benziner, der dann auf Diesel umgebaut werden soll. Es geht um einen Motortausch, als würde ich einen 2l einpflanzen wollen.
Die Frage ist erstmal hypotetisch. Als "Spender" käme ein C3 oder C4 in betracht. Leider habe ich bisher nur Frontschäden gefunden.
Da meine Schwiegereltern sich den C4 110 FAP gekauft haben und ich von dem Motörchen sehr begeistert bin, und, wie ihr ja wisst, unser 16V Benziner nicht so dolle läuft, war das eine Überlegung...
Wie läuft denn das mit der BSI usw.? Wird die dann auch vom Diesel übernommen? Ließen sich dann andere Dinge (Außentemp., Autom. Licht/Wischer, usw.) auch umbauen??

Gruß Bastian

[Bluecontacter]

einstuffung würde dann wie ein "vergleichbares" fahrzeug erfolgen

Heißt dann, wenn ich nen Neuen Schrott C4 bekommen würde, wäre der nach Euro4 eingestuft, so wie der Motor dann halt eingestuft ist. Da verändert sich ja nix dran...

Gruß Bastian

[lemmi]

genau du must wenn dann alles umbauen

also dein auto mus denken es wäre ein c4 :D