DiRi
So., 07. Mai. 2006, 21:57:05
Liebe Berligemeinde,
heute war es soweit:
Unser Berli HDI ist zum ersten Mal nach fünf Jahren mit Panne liegen geblieben :staun: :mad: :heul: .
Habe den Wagen an der roten Baustellenampel ausgemacht - Ampel wieder auf grün - will starten - nur noch ratatatatata..... Anlasser dreht, Motor macht gar nix mehr :heul: .
Nach einem ersten ratlosen Blick in den Motorraum habe ich dann den ADAC angerufen.
Nach 20 Minuten war der gelbe Engel schon da:
Motorabdeckung abgebaut - irgendwas mit dem Schraubenzieher hantiert - Startpilot gesprüht - unters Auto gekrabbelt - dann hat er feste gegen den Tank geklopft, während ich den Anlasser betätigte und siehe da: Nach 2 Versuchen ist der Wagen wieder angesprungen und lief.
Diagnose: Kraftstoffvorförderpumpe mit Defekt
Da er jetzt wieder lief, bin ich in Richtung Cit-Händler gefahren, der nette Mann vom ADAC hinter mir her. Das Ganze ging gut bis ca. 1 km vor der Werkstatt. Dann ging der Berli während der Fahrt aus und machte keinen Mucks mehr. Der ADAC hat mich dann den letzten Kilometer bis zur Werkstatt geschleppt. Dort steht der Wagen nun und ich werde mich morgen mit denen in Verbindung setzen.
Der Pannenhelfer hat mir gesagt, dass die Bosch-Pumpen bei den Berlis und Picassos (baugleich) sehr oft den Geist aufgeben und ich sollte es mal mit einem Kulanzantrag probieren. Er glaubte, es hätte da auch schon mal eine Rückrufaktion gegeben.
Weiß davon jemand was? Wie stehen die Chancen auf Kulanz? Kann mir jemand sagen, wie teuer die Reparatur in etwa kommt?
Zum Schluss noch was Positives: Will in 2 Wochen nach Frankreich in Urlaub fahren - wenn erst da die Pumpe kaputt gegange wäre, hätten wir mehr Ärger im Ausland gehabt.
Gruß DiRi
heute war es soweit:
Unser Berli HDI ist zum ersten Mal nach fünf Jahren mit Panne liegen geblieben :staun: :mad: :heul: .
Habe den Wagen an der roten Baustellenampel ausgemacht - Ampel wieder auf grün - will starten - nur noch ratatatatata..... Anlasser dreht, Motor macht gar nix mehr :heul: .
Nach einem ersten ratlosen Blick in den Motorraum habe ich dann den ADAC angerufen.
Nach 20 Minuten war der gelbe Engel schon da:
Motorabdeckung abgebaut - irgendwas mit dem Schraubenzieher hantiert - Startpilot gesprüht - unters Auto gekrabbelt - dann hat er feste gegen den Tank geklopft, während ich den Anlasser betätigte und siehe da: Nach 2 Versuchen ist der Wagen wieder angesprungen und lief.
Diagnose: Kraftstoffvorförderpumpe mit Defekt
Da er jetzt wieder lief, bin ich in Richtung Cit-Händler gefahren, der nette Mann vom ADAC hinter mir her. Das Ganze ging gut bis ca. 1 km vor der Werkstatt. Dann ging der Berli während der Fahrt aus und machte keinen Mucks mehr. Der ADAC hat mich dann den letzten Kilometer bis zur Werkstatt geschleppt. Dort steht der Wagen nun und ich werde mich morgen mit denen in Verbindung setzen.
Der Pannenhelfer hat mir gesagt, dass die Bosch-Pumpen bei den Berlis und Picassos (baugleich) sehr oft den Geist aufgeben und ich sollte es mal mit einem Kulanzantrag probieren. Er glaubte, es hätte da auch schon mal eine Rückrufaktion gegeben.
Weiß davon jemand was? Wie stehen die Chancen auf Kulanz? Kann mir jemand sagen, wie teuer die Reparatur in etwa kommt?
Zum Schluss noch was Positives: Will in 2 Wochen nach Frankreich in Urlaub fahren - wenn erst da die Pumpe kaputt gegange wäre, hätten wir mehr Ärger im Ausland gehabt.
Gruß DiRi