Vergleich...

[Fantomas]

Hallo Leute,

hab' ja meinen neuen Berlingo nun schon ein paar Tage und möchte nun mal aufschreiben, was mir im Vergleich mit dem alten Berli I 1. Serie negativ bzw. positiv aufgefallen ist. Einfach mal so...

Negativ:
- Verarbeitung ein Tick schlechter;
- Kofferraum kleiner;
- Kofferraummatte nicht rutschfest;
- an der Heckklappe fehlt mindest ein pracktischer stabiler Griff, beim Alten waren gleich 2;
- Multiplex;
- Dachablage aus nacktem Kunstoff;
- Glühlampenwechsel schwieriger (Schweinwerfer);
- weniger Ablagen im Armaturenbrett;
- Armlehnen für große Fahrer nicht optimal;
- Lüftungsdüsen;

Positiv:
- Schiebetüren;
- Sitze;
- Gepäcknetz im Kofferraum über Radkasten;
- "Schnullerbunker";
- Armaturenbrett zeitgemäßer gestylt;
- Zurrösen am Kofferraumboden;
- Kofferraumabdeckung nun mit 1 Hand vernünftig zu bedienen;
- versenkbare Kopfstützen an der Rückbank;
- unlackierte Prallflächen und Seitenleisten am Stoßstangen bzw. Türen;

Der größte Witz am Berlingo II ist allerdings das sogenannte Handschuhfach! Sowas labberiges ist mir noch nicht untergekommen. Selbst für Handschuhe ist das Teil zu Schwach.
Auch diese Tabletts an den Vordersitzlehnen sind eigentlich 'ne Spielerrei. Über den "Kartoffelporsche" möchte ich nicht viel sagen. Miese Qualität, aber praktisch zum Transportieren von Einkäufen. Die altgediente Klappbox kann man zu Hause lassen.

Gruß :cool: ,
Christian

[fraggl]

Hallo,
gegen die rutschige Kofferraummatte nehme man eine handelsuebliche und im Baumarkt erhaeltliche Schnutzfangmattein der Groesse 90x120 oder 180x120. Passt dann genau in den Kofferraum oder ueber die gesamte Ladeflaeche. Kosten ca. ab 15 EUR :top:
Die Lederschlaufe an der Heckklappe finde ich besser als irgendwelche Griffmulden, weil da auch ein kleinerer Mensch drankommt ...
Was ist am Multiplex so negativ? Im Normalbetrieb bekommst du doch davon nix mit, allenfalls wenn du anfaengst selber an der Elektrik rumzumachen. Insgesamt ist Multiplex eher gut, weil weniger Kabel verlegt sind, dadurch die Fehlersuche einfacher wird...
Die Lueftungsduesen finde ich auch total praktisch. Der Luftstrom laesst sich praktisch uebrall hinlenken und gut aussehen tun sie auch noch.
Negativ finde ich dagegen doie billige Filzabdeckung des Kofferraumes, die immer irgendwie stoert, wenn man mal etwas groesseres hinten drin hat und die Abdeckung aufklappen moechte..faehrt man ueber einen Unebenheit und schon klappt das Ding wieder zurueck...dumm wenn man dann gerade etwas dreckiges im Kofferraum hat...Ich habe deshalb beim Baron ein Rollo bestellt :top:

Gruesse,
Volker

[lemmi]

Hallo,
Was ist am Multiplex so negativ? Im Normalbetrieb bekommst du doch davon nix mit, allenfalls wenn du anfaengst selber an der Elektrik rumzumachen. Insgesamt ist Multiplex eher gut, weil weniger Kabel verlegt sind, dadurch die Fehlersuche einfacher wird...
Gruesse,
Volker

:staun: :lol: :lol: :lol: :lol: :lol: :top: :applaus: :applaus:
der war gut :yaya: :top:

[Marquart]

Da musste ich auch bei grinsen... :)

Was mir generell hier im Forum auffällt: Kritik am Berlingo (auch konstruktive) wird nicht gerne gesehen und gerne verleugnet! :angst:

Mein Opa hat immer gesagt: "Wenn man es schon nicht besser machen kann, dann muss man es zumindest anders machen!!"

Recht hat er gehabt... :jaja:

Ja.

Gruß, M. :wave:

[Fantomas]

Ich habe ja auch einen Vergleich zwischen Berlingo I 1. Serie und Berlingo II gezogen. Er ist nur subjektiv, was mir halt so in den letzten Tagen aufgefallen ist, wo ich gedacht habe: "Mensch, das war bei dem Alten besser, das war schlechter."

Zufrieden bin ich mit dem Auto, sonst hätte ich keinen neuen Berlingo bestellt.

Gruß :cool: ,
Christian

[fraggl]

:staun: :lol: :lol: :lol: :lol: :lol: :top: :applaus: :applaus:
der war gut :yaya: :top:

Multiplex - Technologie
Aufgrund der immer komplexer werdenden Elektronik in unseren Fahrzeugen war es nötig, eine neue Technologie der Datenübermittlung zu entwickeln.

Denn bis vor kurzem schienen elektrische Kabelstränge zur Steuerung der einzelnen Funktionen noch bis ins Unermessliche zu wachsen und somit zu einem Platz- und Gewichtsproblem zu werden. In einem Fahrzeug wie dem CITROËN C5 bräuchte man z.B. über 2 km Kabel, um die einzelnen Steuergeräte miteinander zu verbinden.

Durch das Multiplex-System wird diese Kabelmenge auf eine zweiadrige Leitung reduziert. Über diese können sämtliche Funktionen wie z.B. die Motorelektronik oder die Regulierung der Klimaanlage gesteuert werden. Auf jeder dieser beiden Datenleitungen werden Informationen für die einzelnen Steuergeräte in alle Richtungen gesendet. Das jeweilige Gerät, für das die Information bestimmt ist, erkennt diese und greift sie aus dem Netz ab.

Dadurch ergeben sich zwei maßgebliche Vorteile: zum einen eine Vereinfachung der elektrischen Kabelstränge, zum anderen eine höhere Anzahl von Funktionen bei weniger Kabeln als bei der konventionellen Verkabelung.

Also, wenn ich auf 2km verschiedener Kabel einen Fehler suchen muss, ist dass fuer mich komplizierter als wenn ich auf einem 2-adrigen Kabel einen Fehler suchen muss (z.b. Kabelbruch)...so what ?

[lemmi]

Also, wenn ich auf 2km verschiedener Kabel einen Fehler suchen muss, ist dass fuer mich komplizierter als wenn ich auf einem 2-adrigen Kabel einen Fehler suchen muss (z.b. Kabelbruch)...so what ?

naja es ist im kfz bereich etwas anders ( genormte stecker am kabelbaum usw) so das man doch recht schnell ( okay ich weis ) den fehler eingrenzen kann
was mich am multiperplexsystem etwas stört ist die anfälligkeit gegenüber fehlern im system
z.b. ich baue ein radio ein und 2 wochen später geht der scheibenwischer nicht mehr
und wenn etwas defekt ist must du den ganzen rechner tauschen und nich mehr einfach nur ein relais
ein wirkliches problem bekommst soweiso erst in 10 oder 15 jahren
nämlich mit der beschaffung von ersatzteilen

gruß lemmi

[JJToJA]

Negativ:
- Kofferraum kleiner;
- Dachablage aus nacktem Kunstoff;

Positiv:
- Schiebetüren;
- "Schnullerbunker";
- Zurrösen am Kofferraumboden;
- versenkbare Kopfstützen an der Rückbank;
- unlackierte Prallflächen und Seitenleisten am Stoßstangen bzw. Türen;

Hallo zusammen,
da ich den Berli II nicht so gut kenne mal ein paar Fragen zu den oben extrahierten Punkten:

- inwieweit ist der Koffenraum des Berli II kleiner?? Die Karosserie und der Innenausbau hinten sind doch weitgehend identisch??
- die Dachablage ist doch auch gleich oder??

- was hat sich an den Schiebetüren geändert?
- Gibt's neue Schnullerbunker?
- Verzurrösen im Kofferraum gab' doch vorher auch schon...
- versenkbare Kopfstützen ??? Gibt's doch im Berli I auch..
- unlackierte Prallflächen sind modellabhängig

Interessiert mich einfach. Ich hab' mir den IIer noch nicht so intensiv angesehen. Danke für ne evtl. Erleuchtung im voraus.

Gruss
Jan

[Fantomas]

ich bin von meinem Berlingo I 1. Serie ausgegangen, wie gesagt. D. h. der Wagen hatte noch keine Schiebetüren.

- die Rückbank wurde bei den Schiebetüren-Berlis etwas weiter nach hinten versetzt, darum der kleinere Kofferraum;
- die Kopfstützen waren nicht versenkbar, sondern wie bei den Vordersitzen aufgesetzt;
- "Schnullerbunker" gab's ebenfalls noch nicht;
- Zurrösen hatte mein alter Berlingo auch nicht;
- beim "Charleston" waren Stoßstangen und Seitenleisten in Wagenfarbe lackiert;
- die Ablage über der Windschutzscheibe war im Ton des Dachhimmels mit Filz beflockt;

Gruß :cool: ,
Christian

[Alex Blaubär]

- Lüftungsdüsen;


Hallo Christian,

warte mal, bis es diesen Sommer endlich richtig heiß wird. Die Lüftungsdüsen im Berlingo (und auch im C3 und anderen Cit's) sind das beste was ich je in einem Auto gesehen habe. Die Verstellbarkeit ist wirklich genial, vor allem wenn man, so wie ich, die Luft nicht direkt ins Gesicht gepustet haben möchte. Wobei man die Düsen natürlich auch fürs Direkt-Ins-Gesicht-Pusten benutzen kann :)
Und es kommt auch wirklich viel Luft raus, ohne dass es pfeift. :bindafuer:

Gruß

Alexander

[siggi]

Da musste ich auch bei grinsen... :)

Was mir generell hier im Forum auffällt: Kritik am Berlingo (auch konstruktive) wird nicht gerne gesehen und gerne verleugnet! :angst:

Mein Opa hat immer gesagt: "Wenn man es schon nicht besser machen kann, dann muss man es zumindest anders machen!!"

Recht hat er gehabt... :jaja:

Ja.

Gruß, M. :wave:

Hallo „M“,

da ist er wieder, der feine Stich mit der Nadel.

Schau Dir doch in der FAQ die “Bugs“ und „Fehler“ an!

Was hier nicht gerne gesehen wird sind die Verstöße gegen gute Sitten und vor allen Dingen Verstöße gegen die „Bedingungen und Regeln zur Nutzung des Forums“

Also immer fair bleiben! :yaya:

LG
siggi

[MarieCurie]

Hallo Jan,
ich hatte vor meinem jetzigen Berli einen Berli der ersten Generation. Dieses Modell war der SX, also zwar mit Rücksitzbank, aber nur mit 2 Fahrgasttüren und 2 Hecktüren statt mit Klappe.
Ich kann mich der letzten Antwort von Christian fast in allen Punkten anschließen.
Zur Ablage über der Windschutzscheibe fällt mir noch ein, dass sie auch nicht mehr so tief ist. Früher hatte ich dort Atlanten liegen nun ragen diese über die Kante hinaus. Allerdings hatte auch mein alter Berli 4 Verzurrösen im Kofferraum. Schnullerbunker gabs gar nicht. Die lackierte Stoßstange hatte ich beim ersten Berli nicht, allerdings hat die lackierte am 2er im Vergleich zu der lackierten am 1er schon an den markanten Stellen einen Kunststoffschutz.

Gruß Gabi
Berli 2
1,4 Icelandgrau

[JJToJA]

ich bin von meinem Berlingo I 1. Serie ausgegangen, wie gesagt. D. h. der Wagen hatte noch keine Schiebetüren.

- die Rückbank wurde bei den Schiebetüren-Berlis etwas weiter nach hinten versetzt, darum der kleinere Kofferraum;
- die Kopfstützen waren nicht versenkbar, sondern wie bei den Vordersitzen aufgesetzt;
- "Schnullerbunker" gab's ebenfalls noch nicht;
- Zurrösen hatte mein alter Berlingo auch nicht;
- beim "Charleston" waren Stoßstangen und Seitenleisten in Wagenfarbe lackiert;
- die Ablage über der Windschutzscheibe war im Ton des Dachhimmels mit Filz beflockt;

Gruß :cool: ,
Christian

Hi Christian,

cool, wußte ich nicht. Hab'n Modell 02. Is' ja ärgerlich, das z.B. die Dachablage "zerspart" wurde. Muss ich glatt mal nachfragen, ob man die "alte nachrüsten kann". Danke für die Infos.

Gruss
Jan

[Marquart]

Was hier nicht gerne gesehen wird sind die Verstöße gegen gute Sitten und vor allen Dingen Verstöße gegen die „Bedingungen und Regeln zur Nutzung des Forums“

Also immer fair bleiben! :yaya:

LG
siggi

Was soll denn das jetzt?

Habe ich gegen gute Sitten verstossen, oder jemanden beleidigt??

Also mir mangelnde Fairness vorzuwerfen finde ich etwas unangemessen - ich habe lediglich meine persönlichen Eindruck widergegeben! Das das neuerdings gegen die guten Sitten verstößt, ist mir neu...

Warum soll man nicht einmal klar sagen was man von einer Sache hält - die Betrachtung durch die rosarote Berlingo-Brille ist meiner Meinung nach wenig produktiv!

Ich bin z.B. froh, dass mein Berlingo kein Multiplex hat, genauso wie es Menschen gibt die das genial finden - wo liegt da bitte Dein Problem?

Gruß, M.

[siggi]

Was soll denn das jetzt?

Habe ich gegen gute Sitten verstossen, oder jemanden beleidigt??

Also mir mangelnde Fairness vorzuwerfen finde ich etwas unangemessen - ich habe lediglich meine persönlichen Eindruck widergegeben! Das das neuerdings gegen die guten Sitten verstößt, ist mir neu...

Warum soll man nicht einmal klar sagen was man von einer Sache hält - die Betrachtung durch die rosarote Berlingo-Brille ist meiner Meinung nach wenig produktiv!

Ich bin z.B. froh, dass mein Berlingo kein Multiplex hat, genauso wie es Menschen gibt die das genial finden - wo liegt da bitte Dein Problem?

Gruß, M.

Möööönsch „M.“,

meinen Beitrag hast Du ja gänzlich missverstanden. :troest:


Ich habe deiner Meinung widersprochen, weil die FAQ und die entsprechenden Beiträge das Gegenteil beweisen.

Was die Empfindlichkeit des Forums bei Beiträgen gegen gute Sitten und Verstoß gegen die Nutzungsbestimmungen betrifft, das hat nix mit Dir zu tun!

(Falsche Brille an? :D )

Alles Gute
siggi

[zooom]

:knuddel: :knuddel: :knuddel:

[Marquart]

Ich hab mich auch schon gewundert...

Kommt ja ab und zu mal vor, daß man ein und den gleichen Beitrag völlig unterschiedlich versteht - jedenfalls hab ich die ganze Zeit überlegt, was ich denn jetzt schon wieder verbrochen habe!

Das liegt auch an meiner grundsätzlichen Angewohnheit, in der Regel meine Meinung zu sagen - damit macht man sich erfahrungsgemäß nicht immer Freunde...

Gruß, M. :)

[lemmi]

Ich hab mich auch schon gewundert...


Das liegt auch an meiner grundsätzlichen Angewohnheit, in der Regel meine Meinung zu sagen - damit macht man sich erfahrungsgemäß nicht immer Freunde...

Gruß, M. :)

das kenn ich auch :D

[Fantomas]

hast recht, die Lüftungsdüsen sind wirklich nicht schlecht. Gefallen mir auch immer besser....

Gruß :cool: ,
Christian

[DiDre]

Hallo Leute,

hab' ja meinen neuen Berlingo nun schon ein paar Tage und möchte nun mal aufschreiben, was mir im Vergleich mit dem alten Berli I 1. Serie negativ bzw. positiv aufgefallen ist. Einfach mal so...

Negativ:
- Verarbeitung ein Tick schlechter;
- Multiplex;
- weniger Ablagen im Armaturenbrett;
- Armlehnen für große Fahrer nicht optimal;
- Lüftungsdüsen;

Über den "Kartoffelporsche" möchte ich nicht viel sagen. Miese Qualität, aber praktisch zum Transportieren von Einkäufen. Die altgediente Klappbox kann man zu Hause lassen.

Gruß :cool: ,
Christian

Hey Christian, ich hatte ja vorher auch einen 1er, aber ja keinen urzeitlichen von 97, sondern ja einen modernen von 2001.

Ein paar Anmerkungen von mir zu deinen Aussagen:
-Verarbeitung schlechter? Kann ich im Vergleich zu meinem 1er nicht sage. Allerdings wirkt das Plastik im Armaturenbrett jetzt etwas billiger.
-Was hast du denn konkret gegen die Multiplex? Ein Vorurteil, oder irgendweine schlechte Erfahrung gemacht?
-Armlehnen an den Vordersitzen sind für mich ehrlich gesagt nur Spielerei - jedenfalls für den Fahrer beim Fahren, denn dann kann man nicht mehr schalten, ich persönlich nutze die rechte hand eh zum lenken und hab den Linken Arm auf der Türlehne liegen
-Lüftungsdüsen finde ich persönlich stylisch und praktisch viel besser als die alten

Kartoffelporsche ist super. Nutze ich bei quasi jedem Einkauf. Ich hole das Teil zwar nicht ins Geschäft mit oder ziehe es sogar über den Boden, aber ich laden die Sachen aus dem Einkaufswagen hinein und trag das Teil dann in die Wohnung. Mit dieser Box fallen keine Teile mehr im Kofferraum rum. Ich finde sie wirklich sehr stabil. Ok, 18 kg hatte ich noch nicht drin, aber schon deutlich über 10 kg.

[Fantomas]

Ich habe, wie beriets öfter geschrieben, bei der Multiplex ein ungutes Gefühl. Wenn's funktioniert eine tolle Sache, nur wenn Probleme auftauchen wird's teuer...

Bei meinem Berlingo I war die Verarbeitung besser. Wobei sie im Neuen annehmbar ist, da habe ich schon schlechtere gesehen...

Die Armlehnen sind einfach unbrauchbar, kann man sich auch sparen...

Die Lüftungsdüsen sind, wie oben bereits gesagt, doch praktischer als die beim ersten Berlingo... :jaja:

Den Kartoffenporsche nehme ich auch zum Einkaufen...

Die Kofferraummatte ist ebenfalls das Billigste was es gibt, habe jetzt wieder eine Gummimatte nachgerüstet...

Durch die Halterung des kartoffelporsche ist auch der Zugang zur Ersatzradkäfigschraube stark beeinträchtigt. Habe da einfach ein Loch in die Matte geschnitten. Versucht doch einfach mal, die Matte mit einer Hand zu halten, und mit der anderen die Kurbel zu drehen. Geht nicht. Also mit beiden Händen schrauben und die Matte drückt die Kurbel aus der Schraube... :motz:

Was mich aber am meisten stört ist, daß die Hupenbetätigung nicht mehr im Blinkerhebel untergebracht ist. Wenn ich mal Hupen muß, drücke ich erst auf den Hebel, bis ich merke, daß ich ja den Pralltopf am Lenkrad drücken muß, ist's meistens schon zu spät. Absoluter Mist...:motz:

Gruß :cool: ,
Christian

[Holger P.]

Was mich aber am meisten stört ist, daß die Hupenbetätigung nicht mehr im Blinkerhebel untergebracht ist. Wenn ich mal Hupen muß, drücke ich erst auf den Hebel, bis ich merke, daß ich ja den Pralltopf am Lenkrad drücken muß, ist's meistens schon zu spät. Absoluter Mist...:motz:

Gruß :cool: ,
Christian

Hallo Christian, meinst du nicht, daß du dich daran nach einiger Zeit gewöhnt hast ? Schlimmer ist es dabei, daß es immer eine Verzögerung gibt. Du drückst auf das Lenkrad und nach einer "Gedenksekunde" hupt es....

Aber ansonsten scheinst du ja zufrieden zu sein; und das bei einem solchen ursprünglichen Skeptiker :bussi:

[Alex Blaubär]

Die Armlehnen sind einfach unbrauchbar, kann man sich auch sparen...


Das erinnert mich an eine Vorlesung in Ergonomie, als uns der Prof. folgende Anekdote berichtete: Bei einem deutschen Sportwagenhersteller kamen regelmäßig Klagen der Kunden über die viel zu hoch sitzenden Armlehnen. Als man dem nachging, behaupteten die Entwickler natürlich selbstverständlich ergonomisch alles richtig gemacht zu haben und die Armlehnen für den 90% Mann und die 10% Frau ausgelegt zu haben. Dann stellte sich aber heraus, dass der Entwicklungsleiter bei der Abnahme eines neuen Modells immer selbst probegesessen ist und dann immer gefordert hat: Die Armlehnen müssen noch weiter rauf. Er hatte aber, bei sonst recht durchschnittlichen Körpermaßen, ungewöhnlich kurze Oberarme.

Fazit: Die Armlehnen sind super, deine Arme sind das Problem :rofl:

Gruß

Alexander

P.S. Bevor hier jemand beleidigt ist: Natürlich wären höhenverstellbare Armlehnen besser.

[zooom]

Das erinnert mich an eine Vorlesung in Ergonomie, als uns der Prof. folgende Anekdote berichtete: Bei einem deutschen Sportwagenhersteller kamen regelmäßig Klagen der Kunden über die viel zu hoch sitzenden Armlehnen. Als man dem nachging, behaupteten die Entwickler natürlich selbstverständlich ergonomisch alles richtig gemacht zu haben und die Armlehnen für den 90% Mann und die 10% Frau ausgelegt zu haben. Dann stellte sich aber heraus, dass der Entwicklungsleiter bei der Abnahme eines neuen Modells immer selbst probegesessen ist und dann immer gefordert hat: Die Armlehnen müssen noch weiter rauf. Er hatte aber, bei sonst recht durchschnittlichen Körpermaßen, ungewöhnlich kurze Oberarme.

Fazit: Die Armlehnen sind super, deine Arme sind das Problem :rofl:

Gruß

Alexander

P.S. Bevor hier jemand beleidigt ist: Natürlich wären höhenverstellbare Armlehnen besser.


Bestes Beispiel dafür, - aus grauer Urzeit - , ist die bildschöne "Isabella" von Borgward, in der kaum ein Mensch bequem sitzen konnte. Die hatte der alte Borgward auf seine persönlichen Maße hin ergonomisiert, er war afaik nur 1.68m groß und noch dazu ein echter Sitzriese. Für den hat das Auto optimal gepaßt! Es gab einen veritablen Firmenkrach, als die Ingenieure das Fahrzeug für den Genfer Automobil Salon hinter Borgwards Rücken umgepolstert haben und der Alte das spitzbekommen hat...

Um zum Berlingo zurückzukehren: Höhenverstellbarkeit der Armlehnen wären ein wirkliches Plus, aber mit Schaltgetriebe find ich die Dinger als Fahrer ohnehin nicht sehr praktisch.

Aber ich fahr da grad so ein Auto mit Automatik und höhenverstellbarer Armlehne: Ein Genuß!

DUCKUNDWECH!

[HKI]

Nur leider hatte Isabella auch sonst noch Figur-Probleme, nicht wahr?
Hier ein bisschen zu viel, und da ein bisschen zu wenig...

...Na, wer weiss es auch?

[JN52]

Negativ:
- Kofferraum kleiner;
- Dachablage aus nacktem Kunstoff;

Positiv:
- Schiebetüren;
- "Schnullerbunker";
- Zurrösen am Kofferraumboden;
- versenkbare Kopfstützen an der Rückbank;
- unlackierte Prallflächen und Seitenleisten am Stoßstangen bzw. Türen;

Hallo zusammen,
da ich den Berli II nicht so gut kenne mal ein paar Fragen zu den oben extrahierten Punkten:

- inwieweit ist der Koffenraum des Berli II kleiner?? Die Karosserie und der Innenausbau hinten sind doch weitgehend identisch??
- die Dachablage ist doch auch gleich oder??

- was hat sich an den Schiebetüren geändert?
- Gibt's neue Schnullerbunker?
- Verzurrösen im Kofferraum gab' doch vorher auch schon...
- versenkbare Kopfstützen ??? Gibt's doch im Berli I auch..
- unlackierte Prallflächen sind modellabhängig

Interessiert mich einfach. Ich hab' mir den IIer noch nicht so intensiv angesehen. Danke für ne evtl. Erleuchtung im voraus.

Gruss
Jan

Also meiner hatt das alles auch !!!
Er hat seinen Eiser doch nicht etwa bei Fred Feuerstein gekauft ? :rofl:

[Shaka]

Die Halteschlaufe an der Kofferraumklappe finde ich auch Mist. Habe meine letzte Woche beim zumachen der Klappe abgerissen. :mad:

Jetzt hat meine Frau ein Problem die Klappe überhaupt zu schließen.

Gruß
Shaka

[Fantomas]

[QUOTE=JN52Also meiner hatt das alles auch !!!
Er hat seinen Eiser doch nicht etwa bei Fred Feuerstein gekauft ? :rofl:[QUOTE]

Nee, nich bei Fred Feuerstein...

Der Berlingo war halt aus der 1. Serie noch mit ohne Schiebtüren...:jaja:

Gruß :cool: ,
Christian

[baby-igor]

Die Halteschlaufe an der Kofferraumklappe finde ich auch Mist. Habe meine letzte Woche beim zumachen der Klappe abgerissen. :mad:

Jetzt hat meine Frau ein Problem die Klappe überhaupt zu schließen.

Gruß
Shaka

Dann gibts jetzt nur noch eins:
Einen Klapptritt kaufen, den Deine Frau dann benutzen kann, um an die Klappe zu kommen..... nur einladen muß sie den dann wohl von der Seite ;) :lol:

[DiDre]

Habe mir jetzt auch mal die Mühe gemacht und verglichen, was am 2er gegenüber dem 1er besser war und umgekehrt.
Mein Vergleich bezieht sich auf die Erfahrungen mit meinem Berlingo 1 Spacelight allerdings allgemein (Modutop ausgenommen) und meinen Berlingo 2 Multispace

Verbesserungen Berli 2 zu 1

- Zentralverriegelung verriegelt das Auto innerhalb von 30 Sekunden wieder, wenn vorher keine Tür geöffnet wurde
- Zigarettenanzünder und 12 V Steckdose in der Mittelkonsole
- Handschuhfach mit Deckel
- Sitzlehnen haben Liegefunktion und können mit Drehrad genauer eingestellt werden
- 2 Vertiefungen für Becher/Dosen in Mittelkonsole
- Schlüsseloptik moderner/hochwertiger und Funktion auf Schlüssel bebildert
- Freizeit Paket (Armlehnen, Modubox, Tische an Rückseite Vorderlehnen) - wobei ich die Armlehnen nicht nutze
- Lenkradoptik moderner/hochwertiger
- Seitenairbags
- Taste für Türverriegelung im Armaturenbrett
- Uhr auf dem Armaturenbrett (Beifahrer kann auch die Zeit sehen)
- ABS serienmäßig
- Hupe im Lenkrad (empfinden manche ja als schlechter ;) )
- größere Räder/breitere Reifen beim 1.6 16V und HDi
- ESP möglich
- Tempomat möglich
- Optik Luftdüsen und Funktionalität
- Verbesserung der Sicherheit im Frontbereich
- Sitze besser (Beinauflagen scheinen länger zu sein)

Verschlechterungen Berli 2 zu 1

- kein Dauerstrom für Zigarettenanzünder mehr durch Umstecken Sicherung möglich
- Innenbeleuchtung funktioniert nur mit Zündung
- Fensterheber lassen sich nur noch mit Zündung bedienen (beim 1er: bis zu 1 Minuten anch Abziehen Schlüssel und keine Tür geöffnet)
- 2. DIN-Fach mit Abdeckung verschwunden
- Instrumentenbeleuchtung von grün auf orange gewechselt (natürlich rein subjektiv)
- Optik und Qualitätsempfinden Aramturenbrett - wirkt dünner und billiger
- Kofferraum kleiner durch Moduboxhalterung

Fazit: wie man sieht, überwiegen die Verbesserungen, warum man allerdings die "guten Eigenschaften" nicht vom 1er übernommen hat.... :confused: :rolleyes:

[saBingo]

Habe mir jetzt auch mal die Mühe gemacht und verglichen, was am 2er gegenüber dem 1er besser war und umgekehrt.

gut gemacht!


- Sitzlehnen haben Liegefunktion und können mit Drehrad genauer eingestellt werden


echt??? :staun:
hast du das mal probiert?
man dreht sich nen wolf!
und die lehne steht dann viel höher als die sitzfläche
so eckig kann man gar nicht liegen
auch wenn die "treppe" gepolstert ist - besonders gemütlich finde ich das nicht
:(

saBingo
hat allerdings nicht die geduld gehabt, bis zum äußersten zu drehen... :rolleyes: