Peter64
Do., 21. Sep. 2006, 14:35:36
Hallo liebe Berlingofreunde - zuerst Danke für dieses tolle Forum:bussi: ! Ich bin schon jahrelang am lesen.
Selber fahre ich einen Berlingo 2.0Hdi seit 2001 (bisher ca. 105000km). Als Wohnwagenfahrer habe ich mir gleich zu Beginn die Zusatzfedern hinten eingebaut, diese wahren umso notwendiger als ich auch mein Boot am Dach (Schlauchboot mit 30PS Motor- der kommt natürlich in den Kofferraum) mitschleppe. Bis heuer war ich mit dem Auto sehr zufrieden, aber seit dem Winter geht ein Teil nach dem anderen flöten:
Angefangen hat es im Winter, da hat die Dieselpumpe ihren Geist aufgegeben (der Preis für das kleine Pumperl... :wütend: )
Im Frühjahr ist dann vorne eine Feder gebrochen - Austausch auf Kulanz, weil ich dem Freundlichen die Infos vom Berli-forum gezeigt hatte nachdem er meinte das wäre selber zu bezahlen.
Dann war (zum zweiten Mal) die Stange bei der Radaufhängung kaputt
Im Sommer hab ich mir meine Ölwanne ruiniert (selber schuld), bei der Gelegenheit hat der Freundliche festgestellt, dass der Riemenspanner zeitweise steckt (ergo wechsel von Riemen, Spanner und Riemenscheibe)
Auf meiner heurigen Urlaubsfahrt (heuer mal durch das schöne Deutschland (Dresden, Berlin, Rügen, Hamburg...) geht auf einmal der Handbremshebel ganz durch (Seil gerissen?) bei ATU Berlin stellte sich dann heraus, dass sich bei einer hinteren Bremsbacke der Belag gelöst hat und dass auch beide hintere Bremszylinder lecken.
Bei der Rückreise dann auf einmal von vorne rechts ein scharrendes Geräusch - Radlager kaputt.
Neuerdings scheint bei der Lenkung oder Radaufhängung etwas ausgeschlagen zu sein,...
Meine Frage daher, geht es auch anderen Berli Fahrern so, dass ab 90000 die Reperaturkosten expoldieren? oder hab ich ein Montagsauto (aufgrund der Fahrgetellnummer wurde er dummerweise wirklich an einem Montag gebaut:lol: ).
Liebe Grüße aus Österreich
Selber fahre ich einen Berlingo 2.0Hdi seit 2001 (bisher ca. 105000km). Als Wohnwagenfahrer habe ich mir gleich zu Beginn die Zusatzfedern hinten eingebaut, diese wahren umso notwendiger als ich auch mein Boot am Dach (Schlauchboot mit 30PS Motor- der kommt natürlich in den Kofferraum) mitschleppe. Bis heuer war ich mit dem Auto sehr zufrieden, aber seit dem Winter geht ein Teil nach dem anderen flöten:
Angefangen hat es im Winter, da hat die Dieselpumpe ihren Geist aufgegeben (der Preis für das kleine Pumperl... :wütend: )
Im Frühjahr ist dann vorne eine Feder gebrochen - Austausch auf Kulanz, weil ich dem Freundlichen die Infos vom Berli-forum gezeigt hatte nachdem er meinte das wäre selber zu bezahlen.
Dann war (zum zweiten Mal) die Stange bei der Radaufhängung kaputt
Im Sommer hab ich mir meine Ölwanne ruiniert (selber schuld), bei der Gelegenheit hat der Freundliche festgestellt, dass der Riemenspanner zeitweise steckt (ergo wechsel von Riemen, Spanner und Riemenscheibe)
Auf meiner heurigen Urlaubsfahrt (heuer mal durch das schöne Deutschland (Dresden, Berlin, Rügen, Hamburg...) geht auf einmal der Handbremshebel ganz durch (Seil gerissen?) bei ATU Berlin stellte sich dann heraus, dass sich bei einer hinteren Bremsbacke der Belag gelöst hat und dass auch beide hintere Bremszylinder lecken.
Bei der Rückreise dann auf einmal von vorne rechts ein scharrendes Geräusch - Radlager kaputt.
Neuerdings scheint bei der Lenkung oder Radaufhängung etwas ausgeschlagen zu sein,...
Meine Frage daher, geht es auch anderen Berli Fahrern so, dass ab 90000 die Reperaturkosten expoldieren? oder hab ich ein Montagsauto (aufgrund der Fahrgetellnummer wurde er dummerweise wirklich an einem Montag gebaut:lol: ).
Liebe Grüße aus Österreich