Anhängelast? [Archiv] - Berlingo-Forum

gsxfan

Fr., 08. Dez. 2006, 15:07:49

Mahlzeit,

die Suche hab ich schon ausführlich bemüht, aber das Gefundene wundert mich noch etwas mehr.
Da ich mich gerade mit der Anschaffung eines Motorradtransportanhängers beschäftige, habe ich einen Blick in den Fahrzeugschein geworfen und da steht:
Anhängelast mit Bremse 1100kg, ohne Bremse 620kg. Berlingo 1, 1,8 Benziner.

Das widerspricht doch etwas den Texten, die ich bei der Suche hier im Forum gefunden habe.
Und vor allem aktuellen Vorgaben, wie sie im Web zu lesen sind z.B. Gewicht eines ungebremsten Anhängers max. das 0,3-fache des Leergewicht des Zugfahrzeuges. Haha...1245kg leer mal 0,3 = 373,50 kg.
Hat jemand von der Prüfergilde vielleicht Ahnung, was da im Fall des Ernstfalles zählt? Die eingetragene Anhängelast im Schein oder die gesetzliche Berechnung?

Uwe

kolibri

Fr., 08. Dez. 2006, 15:37:12

Die gesetzliche Berechnung mag vielleicht zur Orientierung dienen. Entscheidend ist aber was im Fahrzeugbrief -schein steht! Und da steht nun mal 1100kg gebremst. Ende. :ichwarsni

Ach ja, bevor du über eine Auflastung nachdenkst... erspar' es uns und dir. :D :lol:

gsxfan

Fr., 08. Dez. 2006, 15:41:44

Ach ja, bevor du über eine Auflastung nachdenkst... erspar' es uns und dir. :D :lol:Nene, keine Bange. Zumindest zum Thema Auflastung hat die Suchfunktion erschöpfendes zutage gefördert. http://www.berlingo.org/images/smilies/biggrin.gif

Uwe

Martin

Fr., 08. Dez. 2006, 15:45:56

Mahlzeit,

die Suche hab ich schon ausführlich bemüht, aber das Gefundene wundert mich noch etwas mehr.
Da ich mich gerade mit der Anschaffung eines Motorradtransportanhängers beschäftige, habe ich einen Blick in den Fahrzeugschein geworfen und da steht:
Anhängelast mit Bremse 1100kg, ohne Bremse 620kg. Berlingo 1, 1,8 Benziner.

Das widerspricht doch etwas den Texten, die ich bei der Suche hier im Forum gefunden habe.
Und vor allem aktuellen Vorgaben, wie sie im Web zu lesen sind z.B. Gewicht eines ungebremsten Anhängers max. das 0,3-fache des Leergewicht des Zugfahrzeuges. Haha...1245kg leer mal 0,3 = 373,50 kg.
Hat jemand von der Prüfergilde vielleicht Ahnung, was da im Fall des Ernstfalles zählt? Die eingetragene Anhängelast im Schein oder die gesetzliche Berechnung?

Uwe
Gemäß §42 STVZO:
"Werden einachsige Anhänger ohne ausreichende eigene Bremse mitgeführt, so darf die Anhängelast höchstens die Hälfte des um 75 kg erhöhten Leergewichts des ziehenden Fahrzeugs, aber nicht mehr als 750 kg betragen."

Ist im Fahrzeugschein ein niedrigeres Gewicht eingetragen, dann gilt natürlich dieses.

Das mit dem 0,3 fachen des Leergewichts des Zugfahrzeuges betriff die
100er-Zulassung von Anhängern ohne hydr. Federung und ohne Bremse.
Für Fahrzeuge mit hydr. Federung und Bremse gilt ein Wert von 0,8 (Wohnanhänger), bzw. 1,1 (sonstige Anhänger).

Gruß
Martin

lemmi

Fr., 08. Dez. 2006, 15:58:27

anhängelast is doch 1,9 tonnen :gruebel:

pow1

Fr., 08. Dez. 2006, 16:21:53

Gemäß §42 STVZO:
"Werden einachsige Anhänger ohne ausreichende eigene Bremse mitgeführt, so darf die Anhängelast höchstens die Hälfte des um 75 kg erhöhten Leergewichts des ziehenden Fahrzeugs, aber nicht mehr als 750 kg betragen."

Ist im Fahrzeugschein ein niedrigeres Gewicht eingetragen, dann gilt natürlich dieses.

Das mit dem 0,3 fachen des Leergewichts des Zugfahrzeuges betriff die
100er-Zulassung von Anhängern ohne hydr. Federung und ohne Bremse.
Für Fahrzeuge mit hydr. Federung und Bremse gilt ein Wert von 0,8 (Wohnanhänger), bzw. 1,1 (sonstige Anhänger).

Gruß
Martin

Hi,

in Ergänzung der 100 KM/H Regel:

Technische Ausrüstung Ihres Anhängers

ohne hydraulische Stoßdämpfer

mit Bremse und hydraulischen Stoßdämpfern

Wohnwagen

andere Anhänger

0,3

0,8 bzw. 1,0:party:

1,1 bzw. 1,2*

Die mit * versehenen Werte dürfen Sie in Anspruch nehmen wenn:

Ihr Anhänger mit:

einer Stabilisierungseinrichtung für Zentralachsanhänger (Schlingerkupplung) ausgerüstet ist, für die der Nachweis der Einhaltung der ISO 11555-1 vorliegt oder
mit einem anderen Bauteil bzw. einer selbständigen technischen Einheit ausgestattet ist, bei der durch eine ABE oder ein Teilegutachten nachgewiesen ist, dass der Betrieb einer Kombination bis Tempo 120 km/h verbessert wird,
oder

Ihr Zugfahrzeug…

… ein spezielles fahrdynamisches Stabilitätssystem für den Anhängerbetrieb hat, für das eine Herstellerbestätigung über die Verbesserung der Fahreigenschaften des Gespanns bis 120 km/h vorliegt.

In jedem Fall gilt, dass die zulässige Gesamtmasse Ihres Anhängers nicht größer sein darf als die zulässige Gesamtmasse und die zulässige Anhängelast Ihres Zugfahrzeugs.

Gr Paul

partner4ever

Fr., 08. Dez. 2006, 16:22:23

anhängelast is doch 1,9 tonnen :gruebel:

WO ???

Beton an deinen Füssen ?
Und dann zum schwimmen ... :duck:

Gruss an alle. :wave:

Lupe

Werner

Fr., 08. Dez. 2006, 19:03:44

Da ich mich gerade mit der Anschaffung eines Motorradtransportanhängers beschäftigeHallo Uwe,
ich habe den (http://www.hausmeisterweb.de/daten/trail.jpg) hier. 850 kg gebremst, mit Radstossdämpfern, 100er Zulassung. Hat sich bestens bewährt und war recht preiswert.
Den kannst Du mipm Berli allemale ziehen - problemlos. Den gibt es beim Hersteller auch noch ne Nummer breiter und mit durchgehender Bodenplatte - falls erforderlich. Aber so passt der optimal hinter der Berli - ohne Zusatzspiegel un son Kram.
Möchte ihn nicht mehr missen. Bezahlt hat er sich schon allemale gemacht, durch den gesparten Reifenverschleiss der Mopeten auf langen Anfahrten.

LG

Werner

tommi

Fr., 08. Dez. 2006, 19:31:59

Hallo Werner,

und welche ist deine http://www.berlingo.org/images/smilies/knuddel.gif

Habe heute wieder eine Runde gedreht - aber ohne Anhänger http://www.berlingo.org/images/smilies/zwinkern.gif

Gruß Tommi

Werner

Fr., 08. Dez. 2006, 20:03:58

Hallo Werner,

und welche ist deine http://www.berlingo.org/images/smilies/knuddel.gif

Habe heute wieder eine Runde gedreht - aber ohne Anhänger http://www.berlingo.org/images/smilies/zwinkern.gif

Gruß TommiTommi - die rote...die blaue is Ulrike ihre...da waren wir in Amberg (Oberpfalz)

tommi

Fr., 08. Dez. 2006, 20:15:42

Hallo Werner,

sieht sehr solide aus http://www.berlingo.org/images/smilies/wave.gif

Wer ist denn der Hersteller ?

Und was hat er gekostet ?

Ich bin neugierig, weil wir wollen nächstes Jahr auch wieder mit zwei Moppeds nach Südtirol (min. 600 Km Autobahn) und Reifen schonen http://www.berlingo.org/images/smilies/zwinkern.gif

Allerdings wiegt meine Honda 350 Kg und 1000er MZ meines Bruders nur reichlich 200 - verträgt der Hänger so eine ungleiche Gewichtsverteilung http://www.berlingo.org/images/smilies/confused.gif

Gruß Tommi

cub

Fr., 08. Dez. 2006, 20:45:30

Tommi, könnte der Anhänger (http://stema.click-n-buy.de/frontend/v1/index.php?m=1&id=66) sein. Dann kannste in der Zwischenzeit schon mal Bilder kucken. http://www.berlingo.org/images/smilies/smile.gif

Gruß Uwe

cub

Fr., 08. Dez. 2006, 20:51:33

Wobei, ich merke grad die Artikelbeschreibung passt nicht zum Bild. Beim Bild fehlen Bremse und Stützrad, in dem Vorschaubild ist das vorhanden.

Gruß Uwe

cub

Fr., 08. Dez. 2006, 21:35:53

Noch was nettes für Leute die nicht nur Motoräder sondern auch mal Anderes zu transportieren haben. Der Anhänger (http://stema.click-n-buy.de/frontend/v1/index.php?m=1&id=82) lässt sich mit dem entsprechenden Zubehör erweitern. Gibt es auch in der 1000er Ausführung.

Gruß Uwe

Werner

Fr., 08. Dez. 2006, 22:30:42

Allerdings wiegt meine Honda 350 Kg und 1000er MZ meines Bruders nur reichlich 200 - verträgt der Hänger so eine ungleiche Gewichtsverteilung http://www.berlingo.org/images/smilies/confused.gif

Gruß Tommipuuu - wir sprachen ja über Moppedtrailer und nicht über Möbeltransportehttp://www.berlingo.org/images/smilies/biggrin.gif
(sorry http://www.berlingo.org/images/smilies/tongue.gif aber Deine Honda is ja schon gewaltig.)
Das geht auch mit meinem Hänger - da Zuladung 600 kg.
Aber dann wärst Du schon sehr gut ausgelastet. Da wäre mir etwas mehr "Luft" schon sicherer. Ich würde auf einen 1000kg Anhänger gehen. Da hast Du mehr Reserven.
Ja, ich habe einen Anhänger der Firma Stema - und einen Händler, der die recht preigünstig abgibt. Habe da sehr gute Erfahrungen mit gemacht.
Hier ist der Link (http://www.hvr.info/)
Da mußt Du Dich durchklicken - Motorradanhänger - MT 1003
Das wäre meine Empfehlung.

LG

Werner
[/url][url="http://www.hvr.info/"] (http://www.hvr.info/)

tommi

Fr., 08. Dez. 2006, 23:47:24

(sorry http://www.berlingo.org/images/smilies/tongue.gif aber Deine Honda is ja schon gewaltig.)Nö, ist auch nur ein (für mich schönes) Mopped:

http://www.honda.de/images/mc/head/609/mc_paneuropean_006_2006_m.jpg

aber der Hänger sieht wirklich gut aus, hätte ein 1000er wirklich weniger Probleme mit der Gewichtsverteilung http://www.berlingo.org/images/smilies/zwinkern.gif

Gruß Tommi

Werner

Sa., 09. Dez. 2006, 07:36:04

aber der Hänger sieht wirklich gut aus, hätte ein 1000er wirklich weniger Probleme mit der Gewichtsverteilung http://www.berlingo.org/images/smilies/zwinkern.gif

Gruß Tomminö gehen tut das bestimmt auch mit dem MT 852 - Der MT1003 ist aber 50 cm länger - schau mal ob Deine mit der kurzen Länge überhaupt passt - bei dem größeren hat man halt mehr Gewichtsreserven...

LG

Werner

tommy51

Sa., 09. Dez. 2006, 12:27:39

Hat jemand schon mal das Motorrad direkt im Berlingo transportiert? Passt da z.B. ne Honda NX650, auch Domi genannt, rein? Ich meine natürlich wenn Hintersitzanlage und rechter Vordersitz draußen ist.

tommy

lemmi

Sa., 09. Dez. 2006, 13:31:40

wir haben nen harbeck trailer ( 1 tonne zuladung für 3 moppeds- für die wissenden der wo der kühlschrank drauf lag)

der is so breit der kann nich kippen ( egal wie der beladen wird )
der geht besser umme kurve als das zugfahrzeug ( sind ja auch breitreifen drauf)
der nachteil bei der kiste
er springt wenn er leer ist wie ein hoppelhase