Berlibanker
Di., 20. Mär. 2007, 22:16:40
5. Gang und im drehmomentstarken Bereich zwischen 1.700 und 2.100 U/min Gas gegeben und plötzlich liegen über 2.600 U/min an - etwas Gas weg und die Drehzahl fällt wieder zurück.
Schlimmste Ahnung dann nach kürzester Probefahrt des Freundlichen bestätigt: Kupplung defekt bzw. verölt!
Werkstatt hat dann den Simmering (dichtet Getriebegehäuse und Welle) nebst irgendwelchen Hülsen erneuert und mir eine neue Kupplung eingebaut.
Nur gut, dass ich die Garantie Plus für 4 Jahre habe - hat insgesamt nix gekostet, da die Werkstatt (Autohaus Schreier in Bad Nauheim) auch das Getriebeöl kulanterweise :bravo: übernommen hat.
Trotzdem ärgerlich: Nach nur so kurzer Laufleistung darf doch so etwas nicht passieren? Tut es aber lt. Auskunft meines Freundlichen leider doch weniger selten. :flop:
Fazit: Lasst Euch bei zu frühen Kupplungsschwächen nicht abwiegeln - es liegt wohl eben nicht immer an der Fahrweise, dem Schleifenlassen etc. sondern am zu schwachen oder schlecht eingebauten Simmering!
Ist die Kupplung dann verölt statt verbraucht sollte Citroen sich schamesrot auf eine Kulanz einlassen!
Nur damit hier keiner nachhakt: Ich wünschte ich hätte mehr Kilometer runter - drei Jahre und 12.000 km ist ja mal gerade eingefahren und dann noch ein KFZ-Steuer-teurer Diesel - im Nachhinein stimmt das. War halt bei Kauf anders geplant....andererseits auch ein Beitrag zur Umweltverbesserung, dass ich nun doch viel weniger weit zur Arbeit fahren muss.
Schlimmste Ahnung dann nach kürzester Probefahrt des Freundlichen bestätigt: Kupplung defekt bzw. verölt!
Werkstatt hat dann den Simmering (dichtet Getriebegehäuse und Welle) nebst irgendwelchen Hülsen erneuert und mir eine neue Kupplung eingebaut.
Nur gut, dass ich die Garantie Plus für 4 Jahre habe - hat insgesamt nix gekostet, da die Werkstatt (Autohaus Schreier in Bad Nauheim) auch das Getriebeöl kulanterweise :bravo: übernommen hat.
Trotzdem ärgerlich: Nach nur so kurzer Laufleistung darf doch so etwas nicht passieren? Tut es aber lt. Auskunft meines Freundlichen leider doch weniger selten. :flop:
Fazit: Lasst Euch bei zu frühen Kupplungsschwächen nicht abwiegeln - es liegt wohl eben nicht immer an der Fahrweise, dem Schleifenlassen etc. sondern am zu schwachen oder schlecht eingebauten Simmering!
Ist die Kupplung dann verölt statt verbraucht sollte Citroen sich schamesrot auf eine Kulanz einlassen!
Nur damit hier keiner nachhakt: Ich wünschte ich hätte mehr Kilometer runter - drei Jahre und 12.000 km ist ja mal gerade eingefahren und dann noch ein KFZ-Steuer-teurer Diesel - im Nachhinein stimmt das. War halt bei Kauf anders geplant....andererseits auch ein Beitrag zur Umweltverbesserung, dass ich nun doch viel weniger weit zur Arbeit fahren muss.