Sportbremsen

[DreamTheater]

Da meine Bremsbeläge und Bremsscheiben zum wechsel anstanden, habe ich mich entschieden anstelle der Orginalen, direkt Sportbremsen zu montieren.
In dem Zusammenhang haben wir auch gleich den Bremssattel lackiert.

http://img178.imageshack.us/img178/3745/dsc02781hn4.jpg

http://img90.imageshack.us/img90/992/dsc02783zs0.jpg

http://img183.imageshack.us/img183/2272/dsc02786ps3.jpg

[lollipopp]

Die würde ich reklamieren, die Scheiben haben schon Löcher und Riefen.

http://www.berlingo.org/images/smilies/lol.gif http://www.berlingo.org/images/smilies/duck01.gif

[helmut_taunus]

Hallo,

Sport und Bremse - ein Widerspruch?
Wer spaeter bremst ist laenger schnell.

Allzeit gute Fahrt wuenscht Helmut

[Werner]

Nun - ich finde es nicht schlecht - Geld in die Sicherheit zu investieren ist bestimmt nicht das unvernünftigste - wenn der Bremsweg sich dadurch nur um einen Meter verringert, dann kann das schon mal mehr von Vorteil sein als jede Verschönerung der Optik, die auch viel Geld kostet....http://www.berlingo.org/images/smilies/ichsagnix.gif

Was haben denn die Scheiben gekostet??

neugierig gefragt???

LG

Wernerhttp://www.berlingo.org/images/smilies/wave.gif

[DreamTheater]

Der Preis in der Schweiz liegt für beide Bremsscheiben bei 300 SFr. Dies wären umgerechnet etwas 190 Euro. Die Orginalen Citroenbremsbeläge können mit diesen Bremsscheiben verwendet werden.

[sire69]

Ist das denn zulässig? Ich mein auch hier in D?

Wodurch kommt denn der kürzere Bremsweg zustande? Bei mehreren Bremsungen ists klar, bessere Wärmeableitung, daher weniger Fading und so, aber bei der normalen 1x Panikbremsung mit anschließendem Vordermannverfluchen?

[DreamTheater]

Ob der Bremsweg kürzer wird ist für mich fraglich. Zumindest sind die Bremsen besser gekühlt und der Brebsstaub kann besser abgeleitet werden. Ich habe für die Scheiweiz eine Typengenehmigung erhalten, das heisst ich muss sie bei der MFK (Motorfahrzeugkontrolle) zeigen und eintragen lassen.

Da meine Bremsen eh kurz vor der Entsorgung standen und am Mittwoch die neuen Felgen geliefert werden, war es für mich naheliegend die optisch schöneren Bremsscheiben zu montieren.

Beiliegend noch ein Bild der neuen Felge:

http://img411.imageshack.us/img411/9035/carat101ip1.jpg

[sire69]

Jaaa, mit den Felgen siet das bestimmt gut aus. Da ich Original-Radkappen fahre, ist für mich eher der eventuelle Sicherheitsgewinn interessant, zu sehen ist ja nix.

[Werner]

nun, ich hatte ja geschrieben "wenn sich der Bremsweg"...

aber eine bessere Wärmeableitung und ein schnelleres Ansprechen bei Nässe könnte ich mir schon vorstellen.

[*uwe*]

einen merklichen kürzen bremmsweg wirds nicht geben dazu müßte man noch beläge nehmen die anderen reibwert haben.wird man aber für den straßenverkehr nicht so einfach machen können.aber die scheiben an sich find ich schon gut vor allem bei nässe merkt man das schon gibt nicht so kein wasserfilm auf der scheibe spricht besser an
ich hab auch vor einiger zeit umgerüstet hab scheiben (gelocht) und beläge von brembo

[Oliver B.]

kann man doch ganz easy selber löcher in die Bremsscheibe rein bohren, wenn man ne gute Bohre sein eigen nennt

Olli

[Stömmel]

kann man doch ganz easy selber löcher in die Bremsscheibe rein bohren, wenn man ne gute Bohre sein eigen nennt

OlliJau das ist mal ne gute Ideehttp://www.berlingo.org/images/smilies/lol.gif und die Riefen könnte man mit einem Dremel machen - da wären dann auch Gravuren möglich - so mit Namen oder sohttp://www.berlingo.org/images/smilies/laola.gif

Gruß
von
Dirk

[obipur]

Ob der Bremsweg kürzer wird ist für mich fraglich. Zumindest sind die Bremsen besser gekühlt und der Brebsstaub kann besser abgeleitet werden. Ich habe für die Scheiweiz eine Typengenehmigung erhalten, das heisst ich muss sie bei der MFK (Motorfahrzeugkontrolle) zeigen und eintragen lassen.

Da meine Bremsen eh kurz vor der Entsorgung standen und am Mittwoch die neuen Felgen geliefert werden, war es für mich naheliegend die optisch schöneren Bremsscheiben zu montieren.

Beiliegend noch ein Bild der neuen Felge:

http://img411.imageshack.us/img411/9035/carat101ip1.jpg

Hallo Thommy

Da meine Scheiben langsam fällig werden, mal ne Frage:
Wie bremst sich's den mit den gelochten?
Ich hatte sie damals auf dem Legacy Turbo, konnte aber
keinen kürzeren Bremsweg feststellen

Gruss Arno

[knappo]

kann man doch ganz easy selber löcher in die Bremsscheibe rein bohren, wenn man ne gute Bohre sein eigen nennt

Olli
der war echt gut olli.... :lol:

[knappo]

Nun - ich finde es nicht schlecht - Geld in die Sicherheit zu investieren ist bestimmt nicht das unvernünftigste - wenn der Bremsweg sich dadurch nur um einen Meter verringert, dann kann das schon mal mehr von Vorteil sein als jede Verschönerung der Optik, die auch viel Geld kostet....http://www.berlingo.org/images/smilies/ichsagnix.gif

Was haben denn die Scheiben gekostet??

neugierig gefragt???

LG

Wernerhttp://www.berlingo.org/images/smilies/wave.gifdie kosten schon einige pesos...;-)

hier gibts die von zimmermannn :

http://www.duw.de/shop/detailview.aspx?ID=1112748

oder :
http://www.amb-tuning.de/produkte/sportbremsscheiben-mit-abe/*/citroen/berlingo.html

aber wenn, dann nur mit entsprechenden bremsbelägen...:)
http://www.amb-tuning.de/produkte/sportbremsbelaege/ferodo/citroen/berlingo.html


gruß knappo

[DreamTheater]

@obipur

Nun habe ich ein paar tausender gefahren mit den gelochten Bremsscheiben.

Wenn ich auf das Bremspedal drücke, habe ich den Eindruck das es länger geht bis die Bremse anpackt, dafür ist packen sie beim starken bremsen wesentlich mehr zu.

Am meisten freut mich, dass das Bremspfeifen weg ist. Mit den alten Scheiben und Bremsklötze habe ich einiges probiert, aber das pfeifen ist immer wieder aufgetreten.

[knappo]

http://www.shopping-fuchs.de/suchen.htm?sf=1&kf=&f=sportbremsscheiben+berlingo&kid=
1301http://www.shopping-fuchs.de/suchen.htm?sf=1&kf=&f=sportbremsbelag+berlingo&kid=1301


http://www.shopping-fuchs.de/suchen.htm?sf=1&kf=&f=sportbremsbelag+berlingo&kid=1301

oder

http://reichhard-motorsport.com/catalog/index.php?cPath=46_171_2180_4847_4848

[/url]




sogar für exoten wie Citroen Berlingo (MF, 01.00-)
electrique 16 kW : :)


http://www.shopping-fuchs.de/bremsscheiben-citroen-berlingo-mf-0100-electrique-16-kw-p83169539.htm

http://www.shopping-fuchs.de/sportbremsbelag-citroen-berlingo-mf-0100-electrique-16-kw-p83186292.htm


:party:
[url="http://reichhard-motorsport.com/catalog/index.php?cPath=46_171_2180http://reichhard-motorsport.com/catalog/index.php?cPath=46_171_2180_4847_4848"] (http://reichhard-motorsport.com/catalog/index.php?cPath=46_171_2180)

[mmxgold]

Hi,

also hier mal etwas günstiger. Für HDI und 16V ab 12.02 mit Bosch Bremssystem.

http://www.100pro-ersatzteile.de/shop/productdetail.jsp?id=8a80883a0cc4f6f5010d1169f7796 f1d&einschr=1

Gruß Martin

[djralf75]

Hallo,
sag mal, taugen die Bremsscheiben was?
Ich hab mit meinen ständig Probleme. Ich fahr zwar keine Formel 1 mit meinem getunten Diesel, aber wenn ich mal von 180 oder 190 auf 160 Bremsen muss, oder generell etwas schärfer bremsen muss, dann fängt es bei mir sofort an zu rattern trotz neuwertigen Bremsscheiben.
Der bessere Bremsweg ist nicht mal unbedingt das wichtigste dabei, sondern viel eher noch die überhaupt unterdimensionierte Bremse. Viele lachen über sie, wenn sie sie sehen und fragen, ob die evtl aus einem Auto der 80er Jahre als Restposten verwertet wurden. Es spielt keine Rolle, ob original oder z.B. bei meisen....es ist immer das gleiche Ergebnis.

Übrigens ist das der Grund, warum der Berlingo nur 1100Kg gebremste Anhängelast hat!! Und zwar ohne Auflastung, dank der spitzenmäßigen Bremsanlage!

Also, wenn die Scheiben was taugen, würde ich das an deiner Stelle auf jeden Fall publik machen für alle Berlingo-Fahrer.

Kann man dazu noch die originalen Klötze fahren oder braucht man dazu noch andere?

p.s. hast ein Bild , auf dem man die Alu´s von dir sieht??

[djralf75]

Servus,
hab mir die Felgen nochmal angeguckt.
Welche Größe haben die denn überhaupt?

[knappo]

die bilder sind klasse...richtig ästhetisch...so sauber wie die schweiz... :top:

gefällt mir...:)
gruß knappo

[el Bodo]

Hallo,
...
Übrigens ist das der Grund, warum der Berlingo nur 1100Kg gebremste Anhängelast hat!! Und zwar ohne Auflastung, dank der spitzenmäßigen Bremsanlage!
...

Das ist so nicht ganz richtig.
Gem Mitteilung von Cit Österreich liegt der Grund für die niedrige Anhängelast in der französichen Gesetzgebung. Da dort mit schweren Anhängern bis zu 130 km/h gefahren werden dürfen wird aus Sicherheitsgründen die Anhängelast reduziert - und die wird von der europäischen Komission zur Typengenehmigung dann EU-weit eingetragen.

Eine Möglichkeit zur Auflastung gibts (zumindest in Österreich) nicht, da hilft auch kein Zivilgutachter oä; die einzige Möglichkeit wäre eine Unbedenklichkeitserklärung des Herstellers (nicht vom Importeur sondern vom Werk) die aber wohl kaum zu bekommen ist (Auskunft der Bundesprüfanstalt für KFZ-Technik)

Aus diesem Grund hab ich mir als Hängerzugfahrzeug einen Mitsubishi Pajero Bj 91 zugelegt - mit den 2400 kg find ich das Auslangen:bindafuer

[DreamTheater]

@djralf75

Meine Felgen haben die Dimension 7.5 x 17 mit ET 20. Zusätzlich sind dann noch 5mm Distanzscheiben montiert.

Die Räder habe ich bei Musketier gekauft. Als sie dann eintrafen stellte ich mit Bedauern fest, dass das Musketierlogo hässlich aufgeklebt war. Nach dem entfernen des Klebebildes kam dann ein sehr schönes Antera-Logo zum Vorschein.

http://www.250kb.de/u/070721/j/012e2cbd.jpg


Zu den Bremsen: Mir hat es nun eine Bremsscheibe verzogen. Dies machte sich durch flattern des Steuerrads beim Bremsen bemerkbar. Gemäss Auskunft des Herstellers kann dies vorkommen und sie würden gratis die Bremsscheiben überdrehen. Danach sollte dies nicht wieder vorkommen. Bis zum heutigen Tag ist es gut und ich hoffe das es auch so bleibt. Die Bremsklötze sind weiterhin die Originalen von Citroen.


Die Bremsleistung des Berlingos finde ich allgemein sehr dürftig. Ich hatte die letzte Woche einen Ford als Ersatzwagen und der packt beim Bremsen ganz anders zu.

[Dori]

Hi
Die Bremssattel sind auch noch original Citroen, oder?
Is für mich interessant, da meien sCheiben bald feddig sind, und ich auch gern etwas bissigere bremsen haben würde.
MfG Dori

[Joerch]

Mal ne Frage zu den lackierten Bremssätteln.
Welche Farbe nimmt man denn für sowas? (Ich mein jetzt nicht den Farbton) :duck:
Ich könnte mir vorstellen, daß dort recht hohe Temperaturen wirken.

[Bergaufbremser]

Mal ne Frage zu den lackierten Bremssätteln.
Welche Farbe nimmt man denn für sowas? (Ich mein jetzt nicht den Farbton) :duck:
Ich könnte mir vorstellen, daß dort recht hohe Temperaturen wirken.

Moin

Gibt speziellen Lack dafür, in allen erdenklichen Farben. Sollte aber sauber gemacht werden damit die Sättel nicht "festgehen". Braucht kein Mensch schaut aber ab und an gut aus:top:.

[DreamTheater]

@Joerch

Im Tunigfachgeschäf oder D&W gibt es ein Set, enthält den Reiniger, Farbe und Härter. Gibt es in verschieden Farben.