ratel
So., 13. Mai. 2007, 22:15:18
Hallo liebe Gemeinde,
unser blaues Wunder hat jetzt 58.000 km hinter sich gebracht und bis dato außer einem Extrastop im letzten Sommer (wg. Zündspule) seinen Job getan. Allerdings neigte das Auto seit der erwähnten Panne dazu, die gelbe Motorkontrolleuchte permanent brennen zu lassen; ein Auslesen des Fehlerspeichers ergab eine defekte Lambdasonde (u.U. ein Folgeschaden, denn ich konnte damals das waidwunde Gefährt nicht einfach so auf dem Mittleren Ring stehen lassen, sondern bin noch ein paar hundert Meter damit weiter geruckelt). Seit dem Sondentausch ist das jedoch vorbei. Aber: bei kaltem Motor hat das Teil sich immer wieder mal ziemlich unwillig verhalten, der Kaltlauf war unrund, die Drehzahl ging hin und her und er ging auch mal von selber aus. Angesprungen ist das Auto aber immer, und bei warmem Motor war nichts mehr (auch der Freundliche, der ihn dann mal da hatte, fand nichts im Fehlerspeicher und nichts während seiner Probefahrt...).
Nun war es heute mal wieder ähnlich, aber: die rote Batteriekontrollleuchte bieb nach dem Start noch eine Weile an (so ca. 10 Sek.), und ging dann aber aus. Fahrverhalten danach normal, kaum daß er warmgefahren war.
Nun die Laienfrage an die Expertengemeinde: ist vielleicht schlicht und einfach die Batterie schwach, so daß das daran liegt? Ich werde es die Woche mal hier im neuen Wohnort (Waiblingen) checken lassen, aber vielleicht bestätigt ihr mir ja, daß ich mit der Vermutung richtig liege...
Schönen Abend,
Stefan
unser blaues Wunder hat jetzt 58.000 km hinter sich gebracht und bis dato außer einem Extrastop im letzten Sommer (wg. Zündspule) seinen Job getan. Allerdings neigte das Auto seit der erwähnten Panne dazu, die gelbe Motorkontrolleuchte permanent brennen zu lassen; ein Auslesen des Fehlerspeichers ergab eine defekte Lambdasonde (u.U. ein Folgeschaden, denn ich konnte damals das waidwunde Gefährt nicht einfach so auf dem Mittleren Ring stehen lassen, sondern bin noch ein paar hundert Meter damit weiter geruckelt). Seit dem Sondentausch ist das jedoch vorbei. Aber: bei kaltem Motor hat das Teil sich immer wieder mal ziemlich unwillig verhalten, der Kaltlauf war unrund, die Drehzahl ging hin und her und er ging auch mal von selber aus. Angesprungen ist das Auto aber immer, und bei warmem Motor war nichts mehr (auch der Freundliche, der ihn dann mal da hatte, fand nichts im Fehlerspeicher und nichts während seiner Probefahrt...).
Nun war es heute mal wieder ähnlich, aber: die rote Batteriekontrollleuchte bieb nach dem Start noch eine Weile an (so ca. 10 Sek.), und ging dann aber aus. Fahrverhalten danach normal, kaum daß er warmgefahren war.
Nun die Laienfrage an die Expertengemeinde: ist vielleicht schlicht und einfach die Batterie schwach, so daß das daran liegt? Ich werde es die Woche mal hier im neuen Wohnort (Waiblingen) checken lassen, aber vielleicht bestätigt ihr mir ja, daß ich mit der Vermutung richtig liege...
Schönen Abend,
Stefan