Einspritzdüse undicht - Berlingo-Forum

derhobbit · Mo., 14. Nov. 2011, 09:11:58

Tach die Gemeinde,

ich hatte am Wochenende ein AHA Erlebnis, zu dem ich gerne Eure Kommentare hören würde.
Ich war beim Schwager (seines Zeichens Autoschrauber) um meinen Ingo für die Kommende Saison von unten her zu schützen.
Schon als ich Richtung Hebebühne fahre meint der Schwager: da hört sich doch was komisch an.
Wie er es sagt, wird es mir auch bewusst - ein zischen aus dem Motorbereich.
Vielleicht rentiert es sich an der Stelle zu erwähnen dass ich einen HDI 1,6 fahre.

Also Kunststoffabdeckung runter und nachgeschaut.
Am rechten (von vorn) Zylinder ist eine verkokelte Schlacke -> das Zeug mit Bremsenreiniger angespritzt und teilweise lösen können, Aber was ist das ...? Zwischen Einspritzdüse und Motor pfeifft es raus - undicht!

-> Schlacke möglichst entfernt, Schrauben der Einspritzdüse festgezogen - war vor allem vorn erstaunlich locker - erst mal ist alles wieder dicht.
Die anderen drei Einspritzdüsen ebenfalls nachgezogen - sicher ist sicher.

Kennt das sonst jemand?

Schöne Grüße
Stefan

Lancelot · Mo., 14. Nov. 2011, 18:04:55

Kennt das sonst jemand ?
Ja, kenn ich............

An der Spitze des Injektors befindet sich eine Kupferdichtung, an der bläst es vorbei.
Ich denke nicht das du es dicht bekommst, ohne die Dichtung zu erneuern.
Wenn du schon bei der Halterung die schwarze Schlacke
vorgefunden hast, dann ist sie auch im Injektorschacht.
Je mehr von dem schwarzen Zeugs den Schacht verklebt
umso schwieriger wird es, den Injektor unbeschadet herauszuziehen.
Mein Tipp: nicht mehr fahren, Injektor und Dichtfläche reinigen, neue Dichtung einsetzen und alles wird gut.
Aber vielleicht hast du ja Glück und es ist dicht.

cheers Peter

derhobbit · Di., 15. Nov. 2011, 08:12:24

Oh, das sind ja schon mal keine guten Neuigkeiten - Danke für die Tipps.
Im Moment ist alles wieder dicht.
Falls da wieder was auftaucht werde ich schnellst möglich schauen, dass alles gereiningt und die Dichtung erneuert wird.

Heiya · Di., 15. Nov. 2011, 10:01:16

Das scheint ja eine Seuche zu sein

Ich hatte auch bereits einen undichten Injektor. Durch Austausch der Dichtung wurde das in einer Werkstatt behoben.

Gruß
Heiya

bassrolf · Mi., 16. Nov. 2011, 08:51:15

siehe auch hier: http://www.berlingo.org/showthread.php?t=21212

Mo., 28. Nov. 2011, 11:22:19

Jetzt hat es meinen Berlingo auch erwischt. Zuerst viel mir ein Dieselgeruch bei längerem Stehen mit laufendem Motor im Fahrerraum auf. Mein Mechaniker tippte zuerst auf einen undichten Auspuss.

Doch dann entdeckte Ich beim Injektor (erster Zylinder, Fahrerseite) auch diese verkokelte Schlacke. Ausserdem zischt er ein bisschen. Jetzt habe Ich vorerst alles gereinigt und die Schrauben angezogen (besonders die vordere Schraube war lose). Leider zischt er immer noch aber Ich habe noch keine Leistungsabnahme festgestellt. Jetzt habe Ich beim Bosch Service einen Termin gemacht. Ich hoffe, dass nur die Kupferdichtung ausgetauscht werden muss.

Hier im Forum habe Ich jetzt schon mehrmals gelesen, dass der erste Zylinder von der Fahrerseite aus undicht wird. Ist das ein Zufall?

schöne Grüsse
Yvonne

Citroen Berlingo 1.6 HDI, 80kW Multispace
EZ: 05/2008

Tunnelratte · Mo., 28. Nov. 2011, 21:06:10

Also zumindest bei meinem Berli war auf der Beifahrerseite ein Motorlager ausgenuddelt, könnte sein, daß es bei Euch ähnlich ist und durch gewisse Schwingungen des Motorblocks sich die Schrauben leider lösen.

Ich kontrolliere meine jetzt alle halbe Jahre beim Reifentausch/Ölwechsel usw. gleich mit.

Nachdem ich ja das an anderer Stelle beschriebene Turbolader-Problemchen hatte, hab ich für mich trotz 80% Autobahnfahrt meinen Ölwechselintervall auf 14.000 verkürzt.

Viele Grüße

Olli

aximeindorf · Do., 26. Jan. 2012, 16:55:06

Nach 153000 km hat es unseren Berli auch erwischt.

Dieselgeruch im Innenraum......
Forum gechekt.
Hinweise gefunden.
Dieselinjektor lose?

Ab in die Werkstatt, Injetor lose.
Injektor raus, alles reingen, neue Dichtung, neues Öl.
230€ gelatzt und alles wieder o.K.!

Danke an alle Forumsschreiber für die Hinweise.

Grüße an die Berlibande

Jürgen

Lancelot · Fr., 27. Jan. 2012, 21:49:50

"230€ gelatzt und alles wieder o.K.!"

Puuuh, 230 Taler, nicht schlecht; dann halte mal die
Verschraubungen der anderen Injektoren im Blick....
nicht das die sich auch noch lockern.

cheers Peter

aximeindorf · Do., 02. Feb. 2012, 22:00:49

Wurden auch nachgezogen.

Scheinen Werksseitig nicht mal mit dem vorgeschriebenen
Drehmoment angezogen worden zu sein.

Gruß Jürgen

Mo., 14. Nov. 2011, 09:11:58	#1
derhobbit Forum-User Registriert seit: Do., 30. Aug. 2007 Beiträge: 40	Einspritzdüse undicht Tach die Gemeinde, ich hatte am Wochenende ein AHA Erlebnis, zu dem ich gerne Eure Kommentare hören würde. Ich war beim Schwager (seines Zeichens Autoschrauber) um meinen Ingo für die Kommende Saison von unten her zu schützen. Schon als ich Richtung Hebebühne fahre meint der Schwager: da hört sich doch was komisch an. Wie er es sagt, wird es mir auch bewusst - ein zischen aus dem Motorbereich. Vielleicht rentiert es sich an der Stelle zu erwähnen dass ich einen HDI 1,6 fahre. Also Kunststoffabdeckung runter und nachgeschaut. Am rechten (von vorn) Zylinder ist eine verkokelte Schlacke -> das Zeug mit Bremsenreiniger angespritzt und teilweise lösen können, Aber was ist das ...? Zwischen Einspritzdüse und Motor pfeifft es raus - undicht! -> Schlacke möglichst entfernt, Schrauben der Einspritzdüse festgezogen - war vor allem vorn erstaunlich locker - erst mal ist alles wieder dicht. Die anderen drei Einspritzdüsen ebenfalls nachgezogen - sicher ist sicher. Kennt das sonst jemand? Schöne Grüße Stefan __________________ Berlingo II Multispace Exclusiv 1,6l HDI90 EZ 5/2007

Mo., 14. Nov. 2011, 18:04:55	#2
Lancelot Forum-User Registriert seit: Fr., 22. Feb. 2008 Beiträge: 8	Kennt das sonst jemand ? Ja, kenn ich............ An der Spitze des Injektors befindet sich eine Kupferdichtung, an der bläst es vorbei. Ich denke nicht das du es dicht bekommst, ohne die Dichtung zu erneuern. Wenn du schon bei der Halterung die schwarze Schlacke vorgefunden hast, dann ist sie auch im Injektorschacht. Je mehr von dem schwarzen Zeugs den Schacht verklebt umso schwieriger wird es, den Injektor unbeschadet herauszuziehen. Mein Tipp: nicht mehr fahren, Injektor und Dichtfläche reinigen, neue Dichtung einsetzen und alles wird gut. Aber vielleicht hast du ja Glück und es ist dicht. cheers Peter __________________ 1.6HDI,90PS 09.2005

Di., 15. Nov. 2011, 08:12:24	#3
derhobbit Forum-User Registriert seit: Do., 30. Aug. 2007 Beiträge: 40	Oh, das sind ja schon mal keine guten Neuigkeiten - Danke für die Tipps. Im Moment ist alles wieder dicht. Falls da wieder was auftaucht werde ich schnellst möglich schauen, dass alles gereiningt und die Dichtung erneuert wird. __________________ Berlingo II Multispace Exclusiv 1,6l HDI90 EZ 5/2007

Di., 15. Nov. 2011, 10:01:16	#4
Heiya Forum-User Registriert seit: Mo., 31. Jul. 2006 Ort: Wadersloh Beiträge: 38	Das scheint ja eine Seuche zu sein Ich hatte auch bereits einen undichten Injektor. Durch Austausch der Dichtung wurde das in einer Werkstatt behoben. Gruß Heiya __________________ Berlingo II HDI 90, Spacelight, Orga 9873, EZ 04/2004

Mi., 16. Nov. 2011, 08:51:15	#5
bassrolf Forum-User Registriert seit: Di., 18. Okt. 2005 Ort: die schöne Kurpfalz Beiträge: 296	siehe auch hier: http://www.berlingo.org/showthread.php?t=21212 __________________ "Ursulingo" HDi 1,6 Multispace Plus mit Faltdach und Sicherheits-Design-Paket, Luziferrot, schwarze Scheiben hinten und ein wunderbarer Zooom-Drehsitz vorne! Aktuell 120.000 km

Mo., 28. Nov. 2011, 11:22:19	#6
Bärli2008 Gast Beiträge: n/a	Einspritzdüse undicht Jetzt hat es meinen Berlingo auch erwischt. Zuerst viel mir ein Dieselgeruch bei längerem Stehen mit laufendem Motor im Fahrerraum auf. Mein Mechaniker tippte zuerst auf einen undichten Auspuss. Doch dann entdeckte Ich beim Injektor (erster Zylinder, Fahrerseite) auch diese verkokelte Schlacke. Ausserdem zischt er ein bisschen. Jetzt habe Ich vorerst alles gereinigt und die Schrauben angezogen (besonders die vordere Schraube war lose). Leider zischt er immer noch aber Ich habe noch keine Leistungsabnahme festgestellt. Jetzt habe Ich beim Bosch Service einen Termin gemacht. Ich hoffe, dass nur die Kupferdichtung ausgetauscht werden muss. Hier im Forum habe Ich jetzt schon mehrmals gelesen, dass der erste Zylinder von der Fahrerseite aus undicht wird. Ist das ein Zufall? schöne Grüsse Yvonne Citroen Berlingo 1.6 HDI, 80kW Multispace EZ: 05/2008

Mo., 28. Nov. 2011, 21:06:10	#7
Tunnelratte Forum-User Registriert seit: So., 23. Okt. 2005 Ort: Königs Wusterhausen Beiträge: 58	Also zumindest bei meinem Berli war auf der Beifahrerseite ein Motorlager ausgenuddelt, könnte sein, daß es bei Euch ähnlich ist und durch gewisse Schwingungen des Motorblocks sich die Schrauben leider lösen. Ich kontrolliere meine jetzt alle halbe Jahre beim Reifentausch/Ölwechsel usw. gleich mit. Nachdem ich ja das an anderer Stelle beschriebene Turbolader-Problemchen hatte, hab ich für mich trotz 80% Autobahnfahrt meinen Ölwechselintervall auf 14.000 verkürzt. Viele Grüße Olli __________________ Berlingo II, 1,6 HDi90, initiaticblau, EZ 10/05, Orga-Nr. 10532, Modutop-Designpaket, mittlerweile 165000km auf der Uhr

Do., 26. Jan. 2012, 16:55:06	#8
aximeindorf Forum-User Registriert seit: Sa., 13. Mai. 2006 Ort: 53757 Sankt Augustin Beiträge: 166	Nach 153000 km hat es unseren Berli auch erwischt. Dieselgeruch im Innenraum...... Forum gechekt. Hinweise gefunden. Dieselinjektor lose? Ab in die Werkstatt, Injetor lose. Injektor raus, alles reingen, neue Dichtung, neues Öl. 230€ gelatzt und alles wieder o.K.! Danke an alle Forumsschreiber für die Hinweise. Grüße an die Berlibande Jürgen __________________ Berli Nr.1: Berlingo I 1,9 D, rot, EZ 1999 Berli Nr.2: Berlingo II 2,0 HDi Multispace Plus, schwarz, EZ 24.09.2004, 40.000 Km, April 2006: Hecktreffer, Totalschaden. Berli Nr.3: Berlingo II 1,6 HDi Multispace, schwarz, Audio + Sicherheitsdesignpaket, EZ 21.04.2006, bis 20.06.2012. 163.000 fast problemlose Km. Berli Nr.4, Berlingo III 110 HDi Multispace, eisengrau, Citydesignpaket, EZ 21.03.2012, Rialbefelgt und federverstärkt Tabbert Comtesse 515 am Haken

Fr., 27. Jan. 2012, 21:49:50	#9
Lancelot Forum-User Registriert seit: Fr., 22. Feb. 2008 Beiträge: 8	"230€ gelatzt und alles wieder o.K.!" Puuuh, 230 Taler, nicht schlecht; dann halte mal die Verschraubungen der anderen Injektoren im Blick.... nicht das die sich auch noch lockern. cheers Peter __________________ 1.6HDI,90PS 09.2005

Do., 02. Feb. 2012, 22:00:49	#10
aximeindorf Forum-User Registriert seit: Sa., 13. Mai. 2006 Ort: 53757 Sankt Augustin Beiträge: 166	Wurden auch nachgezogen. Scheinen Werksseitig nicht mal mit dem vorgeschriebenen Drehmoment angezogen worden zu sein. Gruß Jürgen __________________ Berli Nr.1: Berlingo I 1,9 D, rot, EZ 1999 Berli Nr.2: Berlingo II 2,0 HDi Multispace Plus, schwarz, EZ 24.09.2004, 40.000 Km, April 2006: Hecktreffer, Totalschaden. Berli Nr.3: Berlingo II 1,6 HDi Multispace, schwarz, Audio + Sicherheitsdesignpaket, EZ 21.04.2006, bis 20.06.2012. 163.000 fast problemlose Km. Berli Nr.4, Berlingo III 110 HDi Multispace, eisengrau, Citydesignpaket, EZ 21.03.2012, Rialbefelgt und federverstärkt Tabbert Comtesse 515 am Haken

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