Scandinavienmodus

[Josi]

Da die im Umkreis liegenden Cit-Händler einfach zu gut sind, hab ich heute mal drei im Umkreis liegende Peugeothändler angerufen, um die Software-einstellung für das Tagfahrlicht ändern zu lassen.
1. ca 30min um die 30€
2. ca 5-10 min um die 15-18 €
3. geht nicht (auch nach Wiederspruch nicht)
Netter Preisunterschied.
Desweiteren scheine alle (?) Peugeothändler jetzt auch Citroen mit zu vertreiben (nicht nur Werkstatt). Sie hätten sogar jetzt auch Cit-Fahnen vorne hängen. Ist mir zumindest neu gewesen, wie wollen die dann noch den Partner verkaufen bei diesen Preisunterschieden.

Können wir nicht mal eine Preistabelle aufstellen, wo jeder ca. Preise für Ersatzteile, Zubehör etc. eintragen kann, oder sprengt dies das Forum?

Gruss
Andreas

[HKI]

Übrigens:
Viele Skandinavier lassen sich die Fahrlichtautomatik abschalten.

[Yogi]

Übrigens:
Viele Skandinavier lassen sich die Fahrlichtautomatik abschalten.

Ich werde sie einschalten lassen.

[DiDre]

Ich werde sie einschalten lassen.

Blender

[stoha]

Ich hab die Automatik drin. Funktioniert über Auge - Gehirn - linke Hand - Lichtschalter. Müsstet ihr doch auch haben.

Der war wirklich voll ins Schwarze

Viele Grüße

stoha

[Holger P.]

...

verstehe ich nicht !

Aber die Idee mit ständigem Licht zu fahren (wem es gefällt) ist doch gar nicht schlecht. (Was "sagt" der TÜV o.ä. dazu ?)

Allerdings ist dabei zu beachten, daß die Glühlampen (nicht die im Scheinwerfer) es nach einem Jahr Dauerbetrieb sicher hinter sich haben. Die werden dunkler und müssen ausgetauscht werden; sonst macht das alles kein Sinn.

Ich (naja, ich bin halt ein "Verrückter") tausche alle Glühlampen nach 2 Jahren.
Da das nicht sehr teuer ist (um die 10 Euro und ein wenig Arbeit) finde ich dieses als "Sicherheitsleistung" völlig in Ordnung.

Schaut euch mal eure Glaskörper der Glühlampen an. Entweder schon leicht schwarz oder wenn das Auto neu ist - voller Fabrikstaub.

Da sollte die Sicherheit anfangen und nicht bei ständig durchgängig leuchtenden "Funzeln"...

[partenaire]

es wundert mich..

...das die vielen Biker hier noch nicht das Wort ergriffen haben !

Leute, wenn es hell genug ist, laßt eure Funzeln aus und gönnt den
Moppedfahrern diesen Sicherheitsgewinn !

Gruß
Axel

[Werner]

...das die vielen Biker hier noch nicht das Wort ergriffen haben !

Leute, wenn es hell genug ist, laßt eure Funzeln aus und gönnt den
Moppedfahrern diesen Sicherheitsgewinn !

Gruß
Axel

Hallo Axel, ich sach das ja auch, aber das Thema hatten wir hier schonmal un da sach ich halt nix mehr zu

LG

Werner

[HKI]

Der alte und eigentliche "Skandinavienmodus" in manchen Ländern war übrigens, dass ein Warnton ertönt, sobald man losfährt, ohne das Licht eingeschaltet zu haben.
In Finnland ist Abblendlicht erst seit einigen Jahren durchgängig Pflicht. Bis min. 1996 war innerorts kein Fahrlicht vorgeschrieben, wenn die Witterungsbedingungen es zuliessen.


Beachtet auch, dass die Autos in Skandinavien i.d.R. grössere Lichtmaschinen und Batterien haben. Ausserdem stärkere Anlasser, OT.
Im deutschen Stadtverkehr zieht die Festbeleuchtung stärker, als bei der lustigen Überlandfahrt.

Den Sicherheitsaspekt mal ausser Acht gelassen.

[. Guido QQ]

...das die vielen Biker hier noch nicht das Wort ergriffen haben !

Leute, wenn es hell genug ist, laßt eure Funzeln aus und gönnt den
Moppedfahrern diesen Sicherheitsgewinn !

Gruß
Axel

Nicht schon wieder diese Diskussion, bitteeeeh!!!!

[Yogi]

...das die vielen Biker hier noch nicht das Wort ergriffen haben !

Leute, wenn es hell genug ist, laßt eure Funzeln aus und gönnt den
Moppedfahrern diesen Sicherheitsgewinn !

Gruß
Axel

Es gibt nicht nur Biker und Autos im Strassenverkehr!!!
Ist hier aber schon mal diskutiert worden.

[zooom]

Ich hab die Automatik drin. Funktioniert über Auge - Gehirn - linke Hand - Lichtschalter. Müsstet ihr doch auch haben.

Du immer mit Deinen Steinzeitansichten!

Übrigens finde ich die polnische Regelung sinvoll für Biker und Autofahrer: Da müssen Autofahrer glaub ich von 15. Oktober bis 15. April mit Licht fahren, (Gregor korrigier mich), dann haben die Biker auch ihren Sicherheitsgewinn in ihrer Hauptfahrzeit.

Mein alter Herr (so a schwäbisch' Goizhälsle) hatte sich auf seinen ausgedehnten Skandinavientouren seine Scheinwerfer hintereinander geschaltet, das genügte dem Buchstaben des Gesetzes und die Birnchen haben in ihrer Lebensdauer auch nicht wesentlich gelitten. Das waren aber damals noch Bilux, müßte man mit H4 oder H7 mal probieren, was die bei je 7 Volt so funzeln, weil der Birnchenwechsel beim IIer ja nun wirklich kein Honiglecken ist...

[gregordz]

Du immer mit Deinen Steinzeitansichten!

Übrigens finde ich die polnische Regelung sinvoll für Biker und Autofahrer: Da müssen Autofahrer glaub ich von 15. Oktober bis 15. April mit Licht fahren, (Gregor korrigier mich)hier die Korrektur Ab 1. Oktober bis Ende Februar muss auch tagsüber mit Abblendlicht gefahren werden. , dann haben die Biker auch ihren Sicherheitsgewinn in ihrer Hauptfahrzeit.

Mein alter Herr (so a schwäbisch' Goizhälsle) hatte sich auf seinen ausgedehnten Skandinavientouren seine Scheinwerfer hintereinander geschaltet, das genügte dem Buchstaben des Gesetzes und die Birnchen haben in ihrer Lebensdauer auch nicht wesentlich gelitten. Das waren aber damals noch Bilux, müßte man mit H4 oder H7 mal probieren, was die bei je 7 Volt so funzeln, weil der Birnchenwechsel beim IIer ja nun wirklich kein Honiglecken ist...

Gruß Gregor

[Gast]

gegenüber allen elektronischen Spielereien zutieeeeefst misstrauisch, verlaß mich halt auf vorhandene Bordmittel. Und meine Skandinavienstellung, näää Schaltung, hatt ich schon anno 66 im 4CV selig :rolleyes:

... du bist sicher auch ein alter "Brain 1.0"-User oder?
Markus

[Golhdi]

und in Kanada...

Übrigens finde ich die polnische Regelung sinvoll für Biker und Autofahrer: Da müssen Autofahrer ab 1. Oktober bis Ende Februar auch tagsüber mit Abblendlicht fahren, dann haben die Biker auch ihren Sicherheitsgewinn in ihrer Hauptfahrzeit.

Mein alter Herr (so a schwäbisch' Goizhälsle) hatte sich auf seinen ausgedehnten Skandinavientouren seine Scheinwerfer hintereinander geschaltet, das genügte dem Buchstaben des Gesetzes und die Birnchen haben in ihrer Lebensdauer auch nicht wesentlich gelitten. Das waren aber damals noch Bilux, müßte man mit H4 oder H7 mal probieren, was die bei je 7 Volt so funzeln, weil der Birnchenwechsel beim IIer ja nun wirklich kein Honiglecken ist...

Also ich bin von der kanadischen Lösung begeistert. Ähnlich wie oben zitiert geht dort bei neueren Autos mit dem Motor auch halbe Kraft Fernlicht(!) an. Das ist prima zu sehen und blendet nicht. Bei ungünstigen Lichtverhältnissen schaltet man dann ganz normal das Abblendlicht ein.
Das gab's dort vor 10 Jahren schon und hier spricht kein Mensch davon - schade eigentlich.

Gruß "golhdi"