kraftstoffdruckfühler

[saBingo]

achjaaaa...

das problem wurde schon gelegentlich ähnlich beschrieben:
zieht nicht über 100km/h,
motorblock-warnlämpchen geht an,
warnton kurz und einmalig

das testprogramm beim freundlichen befand:
kraftstoffdruckfühler defekt

jetzt muss ich ein paar tage warten und so fahren,
der fehler wurde im speicher gelöscht,
die warnlampe zeigt sich nicht mehr

beim kilometer-stand 2931

saBingo
hofft, dass es nicht so weiter geht...

[saBingo]

immer noch

hi zusammen

na, ich scheine ja ein exotisches problem zu haben

dieser kraftstoffdruckfühler ist ja längst ausgetauscht worden,
hat aber nichts am problem geändert

die motorkontrolllampe geht immer mal an, bleibt für zwei bis drei fahrten, geht dann wieder aus.
in dem moment, wo sie angeht, kann man immer sagen "endlich!", denn dann ist die leistung sofort besser ("notprogramm") oder kurz drauf sogar wieder normal
die diagnose ist immer sowas wie "temporärer leistungs-irgendwas".

im moment, wo "es" passiert, nimmt der motor keinen kraftstoff an.
einmal war es echt gefährlich: auf der einfädelspur zur autobahn, da rechnet kein lkw oder anderer damit, dass man für 500-1000m nicht über tempo 30 kommt..., und bis man dann auf touren kommt...
ich glaube, es ist bisher nur aufgetreten, wenn der motor warm war, alle paar fahrten mal

die werkstatt hat eine ausführlichere diagnose gemacht und zur zentrale geschickt mit der bitte um reparaturanweisung

bin ich denn wirklich alleine mit diesem problem?????


grüße
saBingo

[lemmi]

hi zusammen

na, ich scheine ja ein exotisches problem zu haben

dieser kraftstoffdruckfühler ist ja längst ausgetauscht worden,
hat aber nichts am problem geändert

grüße
saBingo

ähm ich kann mich irren aber
zumindest bei siemens pumpen ist der fühler in der esp eingebaut und nicht seperat wechselbar

[Seorus]

ähm ich kann mich irren aber
zumindest bei siemens pumpen ist der fühler in der esp eingebaut und nicht seperat wechselbar

Dem Gedanken folge ich auch. Huhu Lemmi.

[Seebär]

Hi @all,

hatte mal ein ähnliches Problem bei einem Ford-Diesel: zum Schluß stellte sich heraus, dass eine fehlerhafte Steckverbindung (1 Pin eines mit ca. 15 Pins versehenen Steckers) die rätselhaften Ausfälle und Fehlermeldungen verursacht hat. Es wurde vorher viel getauscht, nie gab es Besserung. (In dem Fall hätte der gesamte Kabelbaum im Fahrzeug getauscht werden müssen, habe drauf verzichtet und die beiden Steckerhälften mit einem Kabelbinder fest aneinander gedrückt. )

Problem war bei mir und wird bei Dir sein, die tatsächliche Ursache zu finden. Viel Erfolg wünscht der Seebär

[saBingo]

irgendso'n teil...

Dem Gedanken folge ich auch. Huhu Lemmi.

ich weiß nicht, wie das teil genau heißt, es sitzt (von vorn gesehen) vor dem luftfilter und ist etwa faustgroß

das wurde vor 5Tkm ausgetauscht

jetzt ist wieder zweimal das motorlämpchen aufgeleuchtet
diesmal werden die einspritzdüsen erneuert...:rolleyes:

ich bin mal gespannt

wie lange muss man sowas mitmachen?

das mutterhaus hat sich trotz nachfragen noch nicht dazu geäußert

saBingo
etwas enttäuscht meanwhile