..endlich..der Berli hat nen Defekt.....

[Gast]

..und kann da garnix für

.......nach 94.000km ohne irgendwelche Fehler/Bugs.....(feines Auto,der Berli....... )

..ist da doch tatsächlich "irgendetwas" in den Verflüssiger der Klimaanlage geraten
und dieser dadurch "undicht"geworden......heute Manometer ran.....
kein Druck auf der Anlage......Kältemittel rein....es macht..
pffffffffft ...... noway......der muss getauscht werden.

Bei Meisen hab ich mal geguckt,der hat aber anscheinend noch keinen Verflüssiger für den HDI im Programm.

Hat vielleicht noch jemand von Euch eine "gutundgünstig"Ersatzteilquelle anzubieten?

Freue mich auf eure Tips und Anregungen

LG
Reimund
...der Sommer wird gut

.....ansonsten hänge ich nasse Feudel an die Fenster......


...dat kühlt auch

[lemmi]

beim klimafutzi geht die klima kaputt

hastewieder dran rumgespielt wa ?

[Werner]

Reimund - sooooon Sch....
Weiß garnich was son Teil bei Cit kostet...
Viellicht hier ma gucken??? oder hier ma nachfragen, ob er auch einen für den HDI liefern kann??

LG

Werner

[Gast]

supie ,Werner......hab die mal angemailt......schaunwermal


LG
Reimund
@lemmi.....kennste doch......Schusters Kinder haben keine
Schuhe

[Gast]

Neues aus der Klimazentrale

falls noch jemand nen Klima-Kondensator benötigt,
auf jeden Fall mal hier
anrufen,ist bisher mein Preisfavorit

....jetzt muss ich nur noch etwas sparen......

Achso,vielleicht weiss das zufällig jemand...........sind die Verschraubungen mit O-Ringen abgedichtet?


LG
Reimund

[Gast]

Klima prima....

...nun isser drin
der "Neue" .......

Habe beim lokalen Zubehörlieferanten "zugeschlagen"
Preis ok,Verarbeitung...gehtso....(die bemaßten Toleranzen)...
aber Preis


Hier sieht man die "Leckstelle"
..zwischen beiden Ventilatoren(unterhalb des Dreieck,Ölnebel)






Zur Demontage muss der Kühlwasserausgleichsbehälter und der Luftfilterkasten raus(bzw.gelöst werden)







Der "Halter" des Luftfilterkasten muss auch demontiert werden






Hier das ganze von oben .......

Klimakondensator sitzt in Luftrichtung vor dem Motorkühler






Beide Kühler muss man etwas "anheben" und nach "hinten"drücken....so kann man dann den Klimakondensator "rausfischen"und nach oben rausziehen
Vorher natürlich die Schnaepper lösen...






Fideliensch ist der Anschluss "Austritt"....des Kondensators..
Alu Rohr....auf gepressten Schlauch...dann...na...ich sagmal...Injektor.(abgedichtet mit 2 O-Ringen)
da ganze ist zwar recht simpel,aber ohne Spezialwerkzeug
eigentlich nicht "demontierbar" ,der Gag...das ganze wird mit einer Feder(die liegt im Bördel rundherum)gehalten.
ich habs so gemacht...Saitenschneider....alte Leitung
am Kondensator abgekniffen......den"Bördel" etwas aufgehebelt....einen Teil der Feder rausgewrungen....
den Rest so gelassen und einfach neu verpresst...(naja..
Wapuza ...schaunmermal,obs "passt"..

Edit--> für diese Steckverbindung gibt es ein Spezialwerk...genannt Lockring..bitte googeln,damit kann man die Verbindung einwandfrei trennen.<--Edit














Wichtig bei der Kühlermontage.....die Zapfen müssen
sauber in die Gummis
....die Motorkühleraufnahme bei der Montage immer wieder
auf richtigen Sitz kontrollieren(leichter wäre ja das ganze
"Paket" Lüfter..Klimakondensator und Motorkühler in einem
zu montieren....quasie..wie am "Band")


Hier noch die "Eintrittsseite" des Kondensators....
....ebenfalls mit 2 O-Ringen gedichtet...verschraubt mit nem Flansch....

...der mit Hilfe einer Zange etwas "eingenordet" wurde




..und mit etwas Glück ist alles dicht....

da teste ich morgen..........


LG
Reimund

[Werner]

LG

Werner

[. Guido QQ]

boooooooo, Reimund!!!!

[Sven HS]

das war ja richtig arbeit was?wie lange hast gebraucht?


gruss Sven

[Gast]

das war ja richtig arbeit was?wie lange hast gebraucht?


gruss Sven

jo , das stimmt.......

Mittwoch von 19.00 Uhr bis 00.30 Uhr = 5,5 STD
Donnerstag von 14.30 Uhr bis 18.00 Uhr =3,5 STD
heute Druckprobe und gefüllt =1 Std
..und funzt
also insgesamt 10 Std.
Ein paar Std. weniger wären drin gewesen,aber
ich musste mich auch erstmal "vortasten"
dazu kam,dass der"Billigkondensator" nicht so ganz optimal passt und entsprechend nachgearbeitet werden muss.

Habe übrigens gestern den "Original-Listenpreis" bei
Herrn Cit gesehen
280,- inkl.Mwst.

LG
Reimund


pimp my air condition

[Gast]

Habe gestern meine Klimakühler auch ausgewechselt. Zeitdauer: ca. 4 h.

Habe allerdings den kompletten vorderen Träger (den mit den Lüftern und Scheinwerfern) ausgebaut, dazu den Clip für den Zug zur Klappenentriegelung ausgehängt, den Zug aber ansonsten drangelassen und den Träger "angebunden" neben das Auto gestellt. Klar, den Stecker zu den Lüftern habe ich auch getrennt sowie die Stecker zu den Scheinwerfern.

Ein Tip zur Demontage der Blenden unter den Scheinwerfern: erst die Blinker rausnehmen, dann kommt man an die Verriegelungsclips außen, dei Blende und Kotflügel zusammenhalten.
Den Stoßfänger habe ich in zwei Teilen demontiert, ging einfacher mit den Schrauben (die Innenkotflügel muß man ziemlich brutal wegbiegen dafür).

Leider war der Nachbaukühler nicht sehr paßgenau, die unteren Stifte waren seitlich verschoben, der (in Fahrtrichtung) linke Anschluß war verbogen (Transport?), und der Trockner hatte total falsche Anschlüße: obern verdereht, der seitlich zu hoch. Mal sehen, was diese Woche Vergölst dazu sagt - im schlimmsten Fall investiere ich noch einmal in einen Trockner, wenn die Anlage dafür dicht ist.
Die Feder in dem Bördel (siehe Bild von Reimund) habe ich mit drei kleinen Schraubendrehern nach außen drücken können - hatte dafür die Leitung mitsamt Kühler ausgebaut, damit ich gut rankomme.

Reimund, vielen Dank für Deine Tips hier und in Saarlouis!

[Gast]

Ein Tip zur Demontage der Blenden unter den Scheinwerfern: erst die Blinker rausnehmen, dann kommt man an die Verriegelungsclips außen, die Blende und Kotflügel zusammenhalten.

Ahhh ...sehr guter Tip!
Wieder etwas dazugelernt.

Leider war der Nachbaukühler nicht sehr paßgenau

Die Erfahrung hatte ich auch gemacht....aber mipm Dremel
ging es dann.


LG
Reimund

[Gast]

Die Erfahrung hatte ich auch gemacht....aber mipm Dremel
ging es dann.


LG
Reimund

Haste jetzt &#180;nen Dremel drin ?

[Gast]

Haste jetzt &#180;nen Dremel drin ?

Ohne Dremel sach ich nix


LG
Reimund

[Gast]

Tja, leider ist nun die schöne teure Leitung undicht (siehe "Nachbarfaden")
Die Stifte habe ich einfach mal so halblebig in die Gummis gequetscht. (Hätte ich nochmal hier nachgelesen vorher, hätte ich die Stifte wohl auch nachgearbeitet, so bin ich Idiot gar nicht auf die Idee gekommen
Ach ja, und natürlich bleibt der Lüfterträger drin, nur den Lampenträger habe ich abgeschraubt, um den Kondensator gut rauszubekommen. Ob mir Vergölst wohl noch die Scheinwerfer for free einstellen kann?


Wenn ich die Leitung wirklich morgen bekomme, kann ich nächste Woche noch mal checken lassen, ob jetzt alles dicht ist. Wäre ja schön, wenn ich mal wieder zwischendurch ein bißchen kühlen könnte - obwohl das mit offenem Dach natürlich Quatsch wäre

(Hoffentlichist der Kompressor noch nciht beleidigt, weil er schon so lange keine Schmierung bekommen hat)