Berlingo KFZ-Steuer

[Gregor.J]

Mojn,

ich habe die Tagen die KFZ-Steuer für meinen neuen Berlingo Benziner bekommen, ich war erschrocken, 268 Euro Jährlich, kann das sein?

[GrafLukas]

Wird wohl stimmen. Aber ich schätze auch die alten werden teurer. Liegt an der Umstellung an den neuen Prüfstandard. Durch die neuen Messmethoden steigen die Verbrauchs- und Emissionswerte, welche die Grundlage für die Berechnung der Steuer sind. Das ist de facto eine erhebliche Steuerhöhung für alle. Das ist in der öffentlichen Diskussion etwas unter gegangen. Mal sehen ob es hochkocht, wenn die ersten Journalisten bei der BILD ihre Steuerbescheide bekommen...

[hoywoy71]

Mojn,

ich habe die Tagen die KFZ-Steuer für meinen neuen Berlingo Benziner bekommen, ich war erschrocken, 268 Euro Jährlich, kann das sein?

Also für nen Benziner kann dies nicht sein. Diesel schon. Würde ich definitiv Einspruch einlegen und überprüfen lassen. Da dürfen max. 174 Euro raus kommen.

[bel5058]

Das verspricht noch interessante Beiträge.
Mal zum nachlesen : https://www.kfz-steuer-2018.de/?gcli...SAAEgJ28vD_BwE

Grüße
Wolfgang

[hoywoy71]

Das verspricht noch interessante Beiträge.
Mal zum nachlesen : https://www.kfz-steuer-2018.de/?gcli...SAAEgJ28vD_BwE

Grüße
Wolfgang

Die dazugehörige Berechnungstabelle ist völliger Schrott, da gibts nicht mal den aktuellen Diesel mit 130 PS.

[bel5058]

Meine Mobile habe ich gefunden und damit kann es kein völliger Schrott sein.
Mal abwarten was die Kollegen hier sagen. Außerdem kann ich mir voestellen, das die
Tabelle erweitert wird wenn alle Autos auf Schadstoffausstoß getestet sind.
Hast Du denn schon den Steuerbescheid erhalten??

[xx 112]

Mojn,

ich habe die Tagen die KFZ-Steuer für meinen neuen Berlingo Benziner bekommen, ich war erschrocken, 268 Euro Jährlich, kann das sein?

268 Euro Jährlich
War mir bisher unsicher, ob es mit dem HDI 120 (EZ:04/2016) ein Fehler war !

Habe auch schon Zwecks K9 überleget, aber was kostet der K9 130PS an Steuern ?

Neee, da bleibe ich lieber bei den ca. 188, € Jährlich

[Axelay]

muß ein Fehler sein

Mojn,

ich habe die Tagen die KFZ-Steuer für meinen neuen Berlingo Benziner bekommen, ich war erschrocken, 268 Euro Jährlich, kann das sein?

Wenn ich mit demselben Motor (PureTech 110PS 1,2l Hubraum) nur 77 Euro zahle für den IIIer von 2017, muß es definitiv ein Fehler sein. Selbst wenn man ein neues Messverfahren zugrunde legt, ist die Schadstoffklasse doch eine höhere. Eigentlich müsstest Du also weniger zahlen.

268 Euro ist eher ein Euro4-Diesel.

[xx 112]

Wenn ich mit demselben Motor (PureTech 110PS 1,2l Hubraum) nur 77 Euro zahle für den IIIer von 2017,

Sag lieber nix, sonst bekommst du 2 Tage Beugehaft + Steuerausgleich

[helmut_taunus]

wenn alle Autos auf Schadstoffausstoß getestet sind.

Hallo,
es geht bei der Steuer nicht um Schadstoff-Ausstoss, sondern um CO2 Ausstoss.
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Es werden nicht alle Autos nach dem neuen WLTP Zyklus gemessen, die alten Fahrzeuge bleiben bei NEFZ und Steuern fuer NEFZ-Werte.
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Nur die Neuen koennen teurer werden, koennen wohl auch billiger sein in selteneren Faellen. Es kommt eben auf den CO2 Wert an. Neuerdings haengt dieser Wert auch an der Ausstattung, alles was den Verbrauch erhoeht kostet Steuer, wie Klima, Breitreifen, die Sitze 6 +7 usw. Deshalb sind es ja so viele mehr Messungen als frueher, bei denen jetzt manche Hersteller gar nicht mehr nachkamen, dafuer Verkauf und Produktion gedrosselt haben.
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Gruss Helmut

[helmut_taunus]

Wenn ich mit demselben Motor (PureTech 110PS 1,2l Hubraum) nur 77 Euro zahle für den IIIer von 2017

Hallo,
wenn man nach WLTP Dein Auto messen wuerde, waere der CO2 Wert hoeher.
-Es wird beim Test schneller gefahren, 130 statt 120
-Die hohe Geschwindigkeit wird laenger gefahren
-Es wird schneller beschleunigt, nicht ganz so langsam kriechend beschleunigt
-Es wird eine hoehere mittlere Geschwindigkeit gefahren, 46,5 km/h statt 34 km/h
-Es wird die einzelne Ausstattung beruecksichtigt und nicht die kleinstmoegliche. Frueher reichten die schmalsten Reifen zum Test, heute bieten Breitreifen extra Luftwiderstand und erhoehen den CO2-Pruefwert.
.
Deshalb kostet nicht mehr der Motor Steuer, was sowieso nie eine richtige Aussage war. Denn derselbe Motor in einem anderen Fahrzeugmodell kostete schon immer andere Steuer, wenn der Wagen anderen Luftwiderstand und Gewicht hatte.
Sondern ab jetzt kostet dasselbe Modell -Berlingo mit xy Motor- eben Steuer von - bis. Das sieht man in den CO2 Angaben fuer demselben Motor, wenn da steht
Puretech 1,2 CO2 von 150 bis 170 g/km. Die Toleranz ist eben die moegliche Ausstattung. 20 g CO2 mehr kosten jaehrlich beim Benziner 40 Euro Steuer mehr.
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mehr..
Gruss Helmut

[helmut_taunus]

Hallo,
die Berlingo K9 liegen ueber alle Motoren in den CO2 Werten etwa im Bereich
nach NEFZ 108 bis 133 CO2 g/km
nach WLTP 143 bis 176 CO2 g/km
Alles ueber dem steuerfreien Grenzwert kostet extra:
nach NEFZ mehr als 95: 13 bis 38 CO2 g/km galt frueher
nach WLTP mehr als 95: 48 bis 81 CO2 g/km ab Sep18

[helmut_taunus]

ich habe die Tagen die KFZ-Steuer für meinen neuen Berlingo Benziner bekommen, ich war erschrocken, 268 Euro Jährlich, kann das sein?

Hallo,
mit dem Rechner
https://www.bundesfinanzministerium....fzRechner.html
komme ich bei 170 g/km CO2 und 1200 ccm auf 174 Euro.
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Die 170 habe ich angenommen, koennten beim 1,2 Benziner auch naeher an 150 liegen. Die 1200 sollten etwa stimmen, vielleicht auch 1244 oder so ein kleine Abweichung..
Solltest Du die 170 und 1200 noch genauer in Deinen Unterlagen finden, bitte fuer Mitleser nennen.
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Ansonsten rumtelefonieren, wie sie auf den Zahlbetrag kommen, oder schriftlich Einspruch.
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Gruss Helmut

[bel5058]

Ich habe das Ganzr jrtzt noch einmal quergelesen und zu dem Entschluß gekommen,
daß mir dei Steuer völlig egal ist.
Ich kann sie nicht verhindern und auch nicht wie eine Versicherung am Jahresende
wechseln.
Also was soll's.
Rechnet man die eventuelle Änderung (mehr) dann noch auf den Kalendertag um
wird es echt lächerlich.
Grüße
Wolfgang

[Berlingo SD]

... Denn derselbe Motor in einem anderen Fahrzeugmodell kostete schon immer andere Steuer, wenn der Wagen anderen Luftwiderstand und Gewicht hatte....

Das ist eindeutig nicht richtig, denn früher wurde die KFZ-Steuer nur nach Fahrzeugart (PKW - Motorrad), Treibstoff (Benzin - Diesel) und Hubraum festgelegt.
Es war völlig egal in welchem PKW der Motor drin war.