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[COLOR=Red]Stichwortverzeichnis der FAQ's #, A bis Z[/COLOR]
(ohne Multiplex)
Autor: Thomas von Zooom
Also ich hab kurz nachgesehen, Du findest Zündungsplus auf der 30A Sicherung 15 (Motorsonden), siehe Bild, da wo die Prüfspitze steckt.
Um an einen Sicherungsplatz dran zu kommen bastle ich mir immer einen Abzweiger mit einer fliegenden Sicherung. Die beiden Steckzungen steckst Du anstatt der Sicherung ein (am Besten mit einer Spitzzange), und zweigst dann mit einem Stromdieb ab. Unbedingt eine weitere Sicherung zum neuen Verbraucher verwenden! Die Kabel sind natürlich zu lang so, das hab ich jetzt blos für's Foto zusammengesteckt.
Wichtig ist, daß man mit 2.5mm² diese Brücke bastelt, daß der Originalstromkreis, der da mit 30A abgesichert ist (das sind ca 400W) keine Unterversorgung kriegt.
Und Sicherung "15" heißt sie, weil es so in der Betriebsanleitung steht (Berlingo II)
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(ohne Multiplex)
Autor: Thomas von Zooom
Also ich hab kurz nachgesehen, Du findest Zündungsplus auf der 30A Sicherung 15 (Motorsonden), siehe Bild, da wo die Prüfspitze steckt.
Um an einen Sicherungsplatz dran zu kommen bastle ich mir immer einen Abzweiger mit einer fliegenden Sicherung. Die beiden Steckzungen steckst Du anstatt der Sicherung ein (am Besten mit einer Spitzzange), und zweigst dann mit einem Stromdieb ab. Unbedingt eine weitere Sicherung zum neuen Verbraucher verwenden! Die Kabel sind natürlich zu lang so, das hab ich jetzt blos für's Foto zusammengesteckt.
Wichtig ist, daß man mit 2.5mm² diese Brücke bastelt, daß der Originalstromkreis, der da mit 30A abgesichert ist (das sind ca 400W) keine Unterversorgung kriegt.
Und Sicherung "15" heißt sie, weil es so in der Betriebsanleitung steht (Berlingo II)
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