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Berlingo 3 Das Forum für den Großen. Speziell für den Peugeot Partner und Citroën Berlingo Baujahr ab 2008 (Partner 3 und Berlingo 3)

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Alt Tue, den 12. June 2018, 16:36:50   #1
prettymilla
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prettymilla befindet sich auf einem aufstrebenden Ast
Standard Anzeige "Ölwechsel" - löschbar?

Am Berli folgende Anzeige: Dreieck mit Ausrufezeichen + OIL (Anzeige erscheint nur vorm Starten des Motors, während des Betriebs erlöschen die beiden Lämpchen.)

Sehe ich das richtig, dass das ausschließlich aussagt, dass ein Ölwechsel fällig ist? Das Dreieck mit Ausrufezeichen steht ja für SERVICE.

Ölstand ist im übrigen okay (max.). Der Ölwechsel war vor genau 11 Monaten und ich habe gehört, dass 4 Wochen vor Wechsel "gewarnt" wird. Das würde die Anzeige also erklären.
Außerdem steht auf dem kleinen Schildchen im Motorraum "Ölwechsel lt. Anzeige" (und nicht irgendein Kilometerstand).

Nun mein eigentliches Anliegen: Da der Ölstand ja okay ist und ich jetzt (nach einem Jahr) keinen Ölwechsel wünsche (sondern aller zwei Jahre zur HU) ist nun meine Frage: Verschwindet die Anzeige von allein wieder und wenn ja wann oder wie kann ich diese löschen (habe bereits das Werkstatt-Wartungsintervall auf Null gesetzt, das hat nichts gebracht).

Vielen Dank für Eure Hilfe !!!

Geändert von prettymilla (Tue, den 12. June 2018 um 16:59:34 Uhr)
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Alt Tue, den 12. June 2018, 18:20:49   #2
Inazuma
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Welcher Berli.......Baujahr, Diesel, Benziner...???
__________________
Berli 3-Multispace-Modutop-MyWay-110HDI/112PS;9HL/03/2011 in EXYB(schwarz)//GRA+Limiter freigeschaltet/EPS vorne/Rückfahrkamera hinten/HAK AHK 1600;75Kg, D-Wert 8,7 + E-Satz Jäger 748841/Verstärkte HA Federn Eibach (Musketier) jetzt 4cm höher/ Alufelgen Carmani 5 Arrow 7x16 ET22 mit 225/55R16 Quadraxer2 99V XL*
AN400 Burgman+WoWa Fendt Xaver410 Joker/92er***
Davor: Suzuki GSX1100F*Mazda 626GW/TD 100PS*Ford Escort Automatik 72PS*Mitsubishi Galant E30/109PS*Mitsubishi Space Runner GLX/122PS*Mitsubishi Colt Automatik 90PS*Chevrolet G20 5.0 V8/173PS+Fiat 126*Audi 200 Turbo Quattro ABT 205++PS*Audi 100 CC/136PS*Audi 100 5E/136PS*Opel Ascona B 60PS*Opel Kadett C-Coupe 64PS*Simca Talbot..

Dieselverbrauch: 4,3-6,0 / mit Wohnwagen 900Kg 8-8,4 auf 100Km
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Alt Tue, den 12. June 2018, 19:28:48   #3
prettymilla
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Berlingo 3 1,6 VTi - Benziner - EZ: 09/14
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Alt Tue, den 12. June 2018, 19:48:13   #4
vigo
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Hey!
Die Meldung „Oil“ hat eigentlich nichts mit dem Ölwechsel zu tun. Da würde der Schraubenschlüssel für die Wartung aufleuchten.
Das müsste bei dir die Elektronische Ölkontrolle sein. Wenn der Ölstand in Ordnung ist, müsste nach dem einschalten der Zündung „Oil ok“ angezeigt werden.
Fehlt Öl, kommt die Meldung wie bei dir.
Die elektronische Anzeige ist sehr sensibel. Gerade die VTi brauchen gern etwas Öl, da reicht schon eine geringe Fehlmenge und die Anzeige schlägt Alarm. Normalerweise müsste auch noch eine Meldung auf dem Bildschirm angezeigt werden.

Nichtsdestotrotz wird demnächst die Anzeige für die anstehende Inspektion kommen, da das jährliche Intervall bald rum ist.

Schöne Grüße, Florian.
__________________
Meine - Historie:
11.04.2001 bis 15.05.2010 BerlingoI 1,4 Chrono, 207.000km,Orga 08738 LuciRot
22. Mai 2010 bis 12.10.2015: BerlingoII 1,6HDi Multispace Exclusive, EZ 02/2008, Orga 11345 BurlatRot, 161.000 km
Ab 14.10.2015 bis ???? : BerlingoIII 1,6 BlueHDi 120S&S Shine, ArdentRot, Orga 14192

und als Zweitwagen:
01.03.2013 bis 24.06.2016: Citroen C1 Style, EZ 02/2012, ElectraBlau, 32.000 km
Ab 24.06.2016 bis ????: DS3 1,6 BlueHDi 120 SoParis, EZ 02/2015, Permuttweiß/ Schwarz
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Alt Tue, den 12. June 2018, 19:54:13   #5
prettymilla
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Danke Florian! Hast recht, da müßte der Schraubenschlüssel angezeigt werden.

Habe auch gerade erst gesehen, dass auf dem Boardcomputer noch "Motoroel nachfüllen" erscheint, das habe ich zuvor völlig übersehen.
Ich habe jetzt mal 1/2 l reingehauen und will mal sehen, was passiert.
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Alt Tue, den 12. June 2018, 22:54:53   #6
Breitnanner
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Zitat:
Zitat von prettymilla Beitrag anzeigen
Danke Florian! Hast recht, da müßte der Schraubenschlüssel angezeigt werden.

Habe auch gerade erst gesehen, dass auf dem Boardcomputer noch "Motoroel nachfüllen" erscheint, das habe ich zuvor völlig übersehen.
Ich habe jetzt mal 1/2 l reingehauen und will mal sehen, was passiert.
bitte Geduld mitbringen! Es dauert teilweise 24 Stunden bis die Meldung von selbst verschwindet.
__________________
Berlingo Selection (VTi95 mit 72 kW), gebaut am 24. Jan 2014 in Spanien. Wurde dann von Citroën-Mitarbeitern geritten und nach einen halben Jahr ausgesondert. Nach tiefen Winterschlaf kam es in meine guten Hände Diese Hände haben erstmal ein nutzbares Fahrzeug daraus gemacht:
  • Digitalradio nachgerüstet
  • Mehr Bordsteckdosen im Wagen verteilt, natürlich Dauerplus
  • helle LED-Innenbeleuchtung, helle Kofferraumbeleuchtung, rote Fußraumbeleuchtung und Motorraumbeleuchtung
  • Gelbe Scheinwerfer-Leuchtmittel (die Legalen von Philips)
  • Marderscheuche (Hochspannung) im Motorraum
  • Blinkerkontrollton leiser gemacht
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Alt Tue, den 12. June 2018, 23:16:20   #7
prettymilla
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Danke für den Tip!!! Hab schon so was gehört. Verstehe ich zwar nicht, aber da warte ich vielleicht noch ab bevor ich zum Freundlichen fahre.
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Alt Wed, den 13. June 2018, 00:13:22   #8
Trecker
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Zitat:
Zitat von prettymilla Beitrag anzeigen
Ölstand ist im übrigen okay (max.).
Zitat:
Zitat von prettymilla Beitrag anzeigen
Ich habe jetzt mal 1/2 l reingehauen und will mal sehen, was passiert.
In nur knapp drei 1/2 Stunden soviel Öl verbraucht?
Prüfe den Ölstand nochmals, zu viel Öl kann Schäden verursachen!
__________________
Gruß Trecker

Wenn ein Mann seiner Frau die Wagentür aufhält, ist entweder der Wagen neu oder die Frau.
(Prinz Philip)

************************************************** ****
Feb. 2015: 207cc VTI 120 Allure (Ez. 7.2014)
Okt. 2010 > Berlingo III MSP Excl.; 1,6 HDI; 112 PS (FAP); Alu-Grau mit City Komfort-Paket, Ersatzrad, BT/USB-Box, LM mit Drucksensor
und abnehmbarer AHK (Original mit Eigeneinbau).
Am 27. August 2010 bestellt, 18. September 2010 gebaut, erste Sitzprobe am 07.10.2010, Auslieferung am 13.10.2010. 28.1.2015 mit 88 TKM in Zahlung gegeben.
Okt. 2003 > Peugeot Partner Grand Filou Cool; 1,6; 109 PS Inzahlungnahme am 12.10.2010 mit 100.000 km auf der Uhr.
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Alt Wed, den 13. June 2018, 07:59:43   #9
dsbike
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Einfach einen 1/2ltr. = 50% der Diff. min. zu max. , auf Verdacht nachzufüllen ist übel. Zuviel ÖL ist genau so schlecht wie zu wenig!!!
Wie war den der Ölstand vorm nachfüllen?
Wenn über max. Markierung: nicht weiterfahren, unbedingt Öl absaugen über die Ölmessstaböffnung.
__________________
XTR, HDI 112 bis 9/2012. Aktuell XTR HDI 115.


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Alt Wed, den 13. June 2018, 12:30:26   #10
prettymilla
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Hallo meine Lieben,

danke, dass ihr mir alle so sehr mit Rat und Tat zur Seite steht!!!


Folgendes: heute früh (also so 12 Std. nach Öl auffüllen) war die Warnanzeige weg, jetzt wieder OIL OK. Fahren: alles wie immer (ca. 20km)

Nachdem, was ich jetzt hier gelesen habe, habe ich es mit der Angst zu tun bekommen und nochmals Ölstandkontrolle gemacht (nach dem Fahren): der Meßstab ist reichlich zur Hälfte (zwischen min und max) mit Öl benetzt. Ich muß gestehen, dass ich gestern in der Aufregung durchaus falsch gemessen haben kann. Ich glaube, ich habe da einiges falsch gemacht. Zum einen habe ich nach dem Einführen des Maßstabs diesen mehrfach hin und her gedreht, zum anderen habe ich den Stab hochgehlaten, so dass Öl Richtung max.-Markierung laufen kann und noch dazu habe ich bemerkt, dass man, je mehr Licht scheint, man umso schlechter beurteilen kann.

Ich habe nun nach dem Säubern des Stabs diesen vorsichtig bis zum Anschlag reingeschoben, kurz gewartet und diesen einfach wieder rausgezogen und sofort waagerecht gehalten und noch im dunklen Motorraum begutachtet. Wie schon erwähnt: etwas mehr als die Hälfte zwischen min und max ist ölig, was bedeuten würde, dass ich gestern der letzt Vollidiot bei der Ölstand-Bestimmung war und ich echt Ölverlust hatte. Hätte der Stab da gestern nicht fast staubtrocken sein müssen, wenn ich heute nach 1/2 Liter auffüllen immer noch zwischen min und max stehe? (Bis max fehlen also theoretisch noch ca. 200ml ?)

Und die Frage ist jetzt: warum der Ölverlust (letzter Ölwechsel wie bereits erwähnt vor 11 Monaten) und geht das jetzt weiter? Das werde ich wahrscheinlich nur rausbekommen, wenn ich weiterhin in kurzen Zeitabständen weiter kontrolliere - ich denke, jetzt kann ich's. (nur nicht soviel messen, dass wegen dem Meßstababwischen Öl verlustig geht, oder?)
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