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Berlingo 3 Das Forum für den Großen. Speziell für den Peugeot Partner und Citroën Berlingo Baujahr ab 2008 (Partner 3 und Berlingo 3)

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Alt Sun, den 04. November 2018, 15:02:06   #21
karl2603
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hallo twintaxi

Das mit dem Motorfehler hatte ich auch schon - bei mir war additiv alle
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Alt Mon, den 05. November 2018, 09:55:11   #22
twintaxi
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twintaxi befindet sich auf einem aufstrebenden Ast
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Hallo Karl,
Additiv alle? Na, das wäre ja was...ich dachte dafür gibt es eine eigene Anzeige. Hattest Du auch einen CAN-Bus Fehler abgelegt? Und bei welcher Laufleistung war das ungefähr?
VG
Christian
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Alt Thu, den 08. November 2018, 14:38:04   #23
twintaxi
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twintaxi befindet sich auf einem aufstrebenden Ast
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So, wir sind wieder einen Schritt weiter. Die Batterie ist noch in Ordnung...90%.
Wenn Zündung kommt wohl aber keine Meldung über den Stand der Batterie, was dann den Fehler verursacht und Eco abschaltet. Ist jetzt BSI oder einfach nur ein Kabel...evtl. der Marder??
VG
Christian
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Alt Wed, den 05. December 2018, 15:51:00   #24
twintaxi
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So, der Fehler ist behoben! Meines Erachtens wurde da viel zu lange gesucht, aber gut. Es gab einen Kabelbruch in der Nähe des Kabelbaums...evtl. mit Wassereinfluss. Das macht ein etwas ungutes Gefühl. Denn die Überbrückung des Kabels ( Spannung lag noch drauf aber Daten wurden wohl nicht mehr übertragen, wie ich verstanden habe) ist ja eine leichte Geschichte gewesen...Kann aber halt nun an einem anderen Kabel immer wieder passieren. Aber zumindest wird die nächste Suche nicht mehr so lange dauern...
Vielen Dan für Eure Anregungen in den letzten Wochen
Christian
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Alt Fri, den 21. December 2018, 15:56:15   #25
wemb10
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Hallo,
ich habe den selben Fehler und möchte gerne wissen welches Kabel betroffen war.
VG aus Weimar


eHDI 92 PS, BJ 2012

Geändert von wemb10 (Sat, den 22. December 2018 um 00:36:04 Uhr)
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Alt Thu, den 03. January 2019, 11:18:32   #26
twintaxi
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Hallo nach Weimar,
sorry, das kann ich Dir wirklich nicht sagen...Die Werkstatt hat mir hinterher das alte Kabel gezeigt...aber wo und welches das war? In der PN teile ich gerne die Werkstatt mit, die das für uns gemacht hat. Vielleicht können sich unsere Werkstätten dann unterhalten?
VG
Christian
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Alt Fri, den 04. January 2019, 01:38:34   #27
wemb10
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Hi, nach ein paar Tagen war das kleine Dreieck mit dem Ausrufezeichen wieder aus und im Display steht jetzt auch kein Motor Fehler mehr. Start/Stop geht aber weiterhin nicht, könnte vielleicht doch die Batterie runter sein und er wollte mich nur mal ganz eindringlich darauf hinweisen? Mein (gerade gekauftes) Zigattenanzünder USB Ladegerät zeigt mir frühs von dem Motorstart nur 10,9 Volt an, der Startvorgang geht aber dann absolut normal und die Spannung steigt auf 13,2 V. Denke mal die Batterie ist rum und kneift nur nochmal kurz die Backen zusammen.

Danke und VG
Tolles Forum hier!
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Alt Fri, den 04. January 2019, 09:40:22   #28
pitpit
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Benutzerbild von pitpit
 
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Beiträge: 530
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Es ist sehr gut möglich, das auch bei den älteren Motoren die Kältegrenze eine Rolle spielt.
Bei meinem K9 ist Start/Sop unter angezeigten 5 Grad nicht mehr in Betrieb.

Aber bei Baujahr 2012 wie bei Dir würde ich doch mal die Batterie tauschen.
Ist gemessen am Lebensalter keine Rieseninvestition, kann aber genau im wichtigen Moment
deine Freude am Auto bereichern.
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Gruß aus dem Cockpit, Pit

Aktuell den Berlingo K9 shine HDI130 mit 6Gang mit allen Optionen ausser Reserverad.

PS: Richtige Männer trauen sich mit ihrem Voiture nach France.
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Alt Wed, den 09. January 2019, 09:07:13   #29
wemb10
Forum-User
 
Registriert seit: Fri, den 14. December 2018
Ort: Weimar
Beiträge: 4
wemb10 befindet sich auf einem aufstrebenden Ast
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Hallo,
danke für die Tipps. Bin jetzt langsam auf der Suche nach einer neuen Batterie. Blöde Frage, ist im HDI 90 BJ 2012 eine andere Batterie als im eHDI 92 BJ 2012 ? Habe fast keine Batterie gefunden die da rein passen soll, sobald man bei der Fahrzeugauswahl 92 PS eingibt wird es dunkel --> passt nicht. In den 90 PSer passen alle.
Passt das tatsächlich nicht oder ist nur der 92 PSer nicht in den Listen drin weil es nicht so viele davon gibt?

Edit: von den Maßen her passen auch die vom 90 PS HDI

VG aus Weimar
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Geändert von wemb10 (Wed, den 09. January 2019 um 09:40:01 Uhr)
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Alt Wed, den 09. January 2019, 10:13:47   #30
vigo
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Zitat:
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Hallo,
danke für die Tipps. Bin jetzt langsam auf der Suche nach einer neuen Batterie. Blöde Frage, ist im HDI 90 BJ 2012 eine andere Batterie als im eHDI 92 BJ 2012 ? Habe fast keine Batterie gefunden die da rein passen soll, sobald man bei der Fahrzeugauswahl 92 PS eingibt wird es dunkel --> passt nicht. In den 90 PSer passen alle.
Passt das tatsächlich nicht oder ist nur der 92 PSer nicht in den Listen drin weil es nicht so viele davon gibt?

Edit: von den Maßen her passen auch die vom 90 PS HDI

VG aus Weimar

Hey,
Die normalen Hdi90 haben eine andere Batterie als die eHDi. Die eHDi- Motoren haben ja ein Start- Stopp System und daher auch eine spezielle, recht teure Batterie. Die findet man nicht unbedingt in den Listen. Es muss eine spezielle Batterie für Start- Stopp Systeme sein.
Welche genau kann ich leider nicht sagen.

Schöne Grüße, Florian
__________________
Meine - Historie:
11.04.2001 bis 15.05.2010 BerlingoI 1,4 Chrono, 207.000km,Orga 08738 LuciRot
22. Mai 2010 bis 12.10.2015: BerlingoII 1,6HDi Multispace Exclusive, EZ 02/2008, Orga 11345 BurlatRot, 161.000 km
Ab 14.10.2015 bis ???? : BerlingoIII 1,6 BlueHDi 120S&S Shine, ArdentRot, Orga 14192

und als Zweitwagen:
01.03.2013 bis 24.06.2016: Citroen C1 Style, EZ 02/2012, ElectraBlau, 32.000 km
Ab 24.06.2016 bis ????: DS3 1,6 BlueHDi 120 SoParis, EZ 02/2015, Permuttweiß/ Schwarz
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