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Berlingo 3 Das Forum für den Großen. Speziell für den Peugeot Partner und Citroën Berlingo Baujahr ab 2008 (Partner 3 und Berlingo 3)

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Alt Fri, den 23. November 2018, 17:16:43   #11
mofk
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Haben die Felgen dieselbe Einpresstiefe? Wäre vielleicht auch noch eine Möglichkeit, dass sich wegen ET-Abweichung die Felge mit der Bremse ins Gehege kommt?
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Alt Fri, den 23. November 2018, 17:58:22   #12
John McClane
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Mal noch mal zum nachhaken. Hört man es durchgehend bei allen Geschwindigkeiten oder extrem beim langsamen Fahren? Sollte man es extrem hören beim langsamen Fahren, dann kommt es eindeutig von den Bremsen. Vorallem wenn es beim betätigen der Bremse weg geht. Ich hatte das damals bei meinem Opel auch. Ich habe die Klötze rausgenommen und den Sitz der Klötze gesäubert und alles wieder gängig gemacht. Danach die Rückseite der Klötze mit Keramikspray eingejaucht. Danach die Radnabe und Aufnahmefläche der Felge mit der Drahtbürste gereinigt und auch mit dem Spray behandelt. Danach war das Geräusch weg. Bei meinem Berlingo liegt es an den fertigen Bremsscheiben. Der Rand ist so groß das die inzwischen leicht schleifen. Nächsten Monat wenn ich Urlaub habe, werden die vorne komplett gewechselt. Gut wenn mein Chef ne voll ausgestattete Werkstatt hat, wo ich mich austoben kann
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Alt Sat, den 24. November 2018, 11:21:26   #13
Kriddmonarch
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"Sollte man es extrem hören beim langsamen Fahren, dann kommt es eindeutig von den Bremsen. Vorallem wenn es beim betätigen der Bremse weg geht."


Das trifft es wohl am ehesten.

Wenn die Sache geklärt ist, lasse ich es Euch wissen.
Schönes Wochenende.
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Alt Mon, den 26. November 2018, 09:35:36   #14
TeMpL
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Die auflagefleche der Felge wahr bei dem Wechsel nich gründlich gereinicht..
Daher biegt das Rad die Bremscheibe.. max toleranz it 0.4mm
Daher Pfeifen jetz die bremsen..
beim bremsen bei 130kmh.. konnte auch Lenkerflattern anfangen...
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Alt Sat, den 01. December 2018, 11:41:18   #15
Kriddmonarch
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Moin zusammen,


Zwischenbericht:

Als technischer Laie bin ich mit den gesammelten Überlegungen bei Fachbetrieben mit der eingangs gestellten Frage vorstellig geworden.

Aussage Peugeot-Händler/Werkstatt:

Bremsen sind verschmutzt, zerlegen und reinigen.

Aussage Reifenfachbetrieb:

Bremsen sind abgenutzt, müssen ersetzt werden. Nachdem ich dies zweifelsfrei widerlegen konnte, erfolgte dann die gleiche Aussage wie bei Peugeot.


Auf meine laienhafte Aussage bei beiden Betrieben, es sei mir unverständlich, dass dieses Problem nur bei den Winterrädern -und das sowohl beim Partner, als auch bei, Berlingo-auftritt / aufgetreten ist und aus meiner Sicht die Ursache am ehesten doch wohl an den Winterrädern und nicht an den Bremsen liegen müsse, gab es jeweils nur ein Schulterzucken.

Also: Ich arbeite weiter an der Lösung und berichte dann.

Schönen 1. Advent an alle,
Grüße,
Harald
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Alt Sat, den 01. December 2018, 15:23:33   #16
toal
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Hallo,
ich weiß nicht, ob mein Beitrag etwas bringt:

Unser neuer Partner hatte beim Wechseln auf die Winterräder nach ein paar 100km ein ähnliches Problem (es sind die 195er Winterräder).
Bei der ersten Inspektion habe ich das angesprochen, man wollte danach schauen. Es wurde mir jedoch mitgeteilt, dass alles in Ordnung ist/war.
Das Quitschen/Singen war jedoch weg.
Beim Wechsel auf Sommerräder konnte ich jedoch weiße Spuren finden - sah aus wie eine Plastikpaste von den Alufelgen.
Leider weiß ich nicht, wo diese Paste überall aufgetragen wurde. Seit dem Ruhe!

Gruß
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Alt Sun, den 02. December 2018, 11:22:25   #17
Kriddmonarch
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Ich denke, das geht in die richtige Richtung, genau wie die Meinung von TeMpl-
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Alt Wed, den 05. December 2018, 07:34:59   #18
validator
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Moin,

habe exakt das gleiche "Phänomen" bei niedrigen Geschwindigkeiten nach Reifenwechsel. Danke an Euch , das ich zumindest jetzt einen Anhaltspunkt habe, auf den ich den Händler hinweisen kann!

Gruß, Thorsten
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Alt Thu, den 06. December 2018, 19:07:31   #19
dabeisein
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Hallo in die Runde,

vielleicht Räder nicht mit Drehmoment gleichmäßig über Kreuz angezogen? Dadurch Bremsscheibe verspannt und somit schleift diese nun am Belag?

Kann man einseitige Erwärmung eines Belages feststellen?
Radschrauben mal gelöst und mit Drehmoment angezogen?

Singende Scheiben kenn ich eigentlich nur, wenn die Gleitbolzen im Bremssattelhalter so verdreckt sind, dass der Sattel nicht mehr frei schwimmen kann. Somit kann sich der Belag nicht von der Scheibe "freifahren".
__________________
Mein Schraub+Pflegepark:
Opel Astra G 1999 mit 283 TKM
Skoda Fabia 2004 Autogas mit 356 TKM
Opel Astra H 2006 Autogas mit 226 TKM

Mein Fuhrpark:
Aldi Damenrad 28 Zoll 7 Gang 2004
Berlingo 03.2016 Orga 14327 54.000 Km
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Alt Fri, den 28. December 2018, 10:04:20   #20
Kriddmonarch
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Moinsen zusammen,

zu guter Letzt:

Die Bremsen und die Räder wurden gereinigt und nun ist Ruhe.
Technisch war laut Werkstatt nichts außergewöhnliches festzustellen.


Nochmals danke für Eure Tipps,
Grüße
Harald
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