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Berlingo K9 Alles rund um den neuen Berlingo 2018 ("Projekt K9") und die Schwestermodelle

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Alt Mon, den 17. September 2018, 15:44:31   #11
Axelay
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Wobei es auch cool wäre, wenn man die hinteren Fenster (Reihe 3) umbauen lassen könnte zu Ausstellfenstern - drei Löcher ins Glas bohren, Halterungen/Hebel anbringen und Dichtgummi einsetzen (wo der Scheibenkleber gesetzt ist). Eventuell sogar möglich und erschwinglich. Wobei: Dann gibt es natürlich einen Konflikt mit den Schiebetüren, wenn diese bei ausgestellten Fenstern geöffnet werden.

Zitat:
Zitat von helmut_taunus Beitrag anzeigen
Hallo,
ich fahre staendig mit 4 hinteren Ausstellfenstern, (...).
Wie ist das beim IIer - gehen die Schiebetüren eigentlich noch auf, wenn die hintersten Fenster aufgestellt sind?

Aber wie gesagt: In der untersten Ausstattungslinie beim Neuen sollen die Fenster in den Schiebetüren fest verbaut sein (nicht ausstellbar) laut Preisliste/Prospekt.
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1997-1997 - Suzuki AA413 GL (später Swift)
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Geändert von Axelay (Mon, den 17. September 2018 um 15:48:55 Uhr) Grund: Ergänzungen
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Alt Mon, den 17. September 2018, 17:19:43   #12
Andi-NRW
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Hallo,

Autofenster sind teilweise tragende Teile. Ich könnte mir vorstellen, dass das ein Grund ist, warum es ganz hinten - leider - keine Ausstellfenster mehr gibt.

Bei meinem Sharan waren sie von vorne elektrisch bedienbar. Das war eine tolle Sache!

Grüße

Andi
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seit 10.11.2016: Selection VTI 120, stahlgrau, Modutop, Einparkhilfe vorne und hinten, Kinderpaket, Touchscreenradio (leider), Citroen-Navi-Halter, verstärkte Federn von Musketier, Prins VSI 2.0 LPG-Anlage mit 63 l-Tank, abnehmbare AHK von AUTO HAK, Webasto ThermoTop C mit T91.

30.12.2010 - 10.11.2016: Multispace VTI 120, schwarz, Cooltech-Paket, City-Design-Paket, Bluetooth, Citroen-Navi-Halter, Prins VSI LPG-Anlage mit 77 l-Gas-Tank (seitdem leider ohne Reserverad), abnehmbare AHK von AUTO HAK, Ganzjahresreifen Goodyear Vektor 4 2G, 245.034 km ohne nennenswerte Probleme
... sowie viel Spaß hinterm Lenkrad und beim Tanken
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Alt Mon, den 17. September 2018, 19:25:26   #13
helmut_taunus
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Zitat:
Zitat von Axelay Beitrag anzeigen
Wie ist das beim IIer - gehen die Schiebetüren eigentlich noch auf, wenn die hintersten Fenster aufgestellt sind?
Ja, beim 1er und beim 2er.
Die Schiebetuer steht geschaetzt 6 cm vom Fenster weg, klappt man es auf, steht das Glas genau in der Mitte des Platzes. Das Fenster der Schiebetuer geht genauso weit auf, eben nochmal weiter nach draussen. Selbst die Gardinen hatten jeweils noch Platz.
.
In der Schiebetuer ein elektrisch betaetigtes Fenster (ausklappen oder senkrcht bewegen) erfordert mehrere Kontakte von der Karosserie in die geschlossene Schiebetuer, kann man machen, werden dreckig, oxidieren und die Sache wird unzuverlaessig. Manch ein Konstrukteur mag dabei auf die (wahnwitzige) Idee kommen, einen Kabelbaum in die Schiebetuer zu verlegen. Der biegt sich so lange bis er kaputt geht vom Biegen, oder bis die Ladung / ein Fuss den Kabelbaum direkt belastet und zerstoert / stark altert. Richtig funktionssicher wird es nur, wenn ein aufladbarer Akku in der Tuer die Stromversorgung sicherstellt, geschlossen oder offen oder bei Kontaktschwierigkeiten, dann gibts immerhin oefters Strom, oder auch nicht, was mit einer warn-LED gemeldet werden kann. Und wenn dabei die Scheibenbedienung an der Tuer eingebaut ist.
Die Scheibenbedienung an der Tuer verbaut hatte der Berlingo anfangs immer, schon vor 2000, Klappfenster.
.
Gruss Helmut
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Berlingo2..HDI 90 Orga 11430 Bj03/08 seit 5/2010 >130oookm 38mpg Floor .. BerlingoCamper

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Alt Mon, den 17. September 2018, 22:54:28   #14
pitpit
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Kann man nicht einmal der alten Technik sein Grab lassen und nicht ständig hinterher trauern?
Seid Froh, dass die linke Hintertür nicht aufgeht, wenn der Tankschnorchel steckt.
Das hätte schon einige Unfälle ergeben.
Früher waren auch Ausstellfenster im kleinen Dreieck an der Vordertür modern.
Das ist 50zig Jahre her.
Die hinterletzten Scheiben im Berli sind als verklebte Verbundstoffe für die Stabilisierung der Karrosserie einberechnet, genauso wie das Dach und die Querstreben darinnen.
Kann man öffnen und klappbar machen, dann ist aber die Zulassung futsch.
Jedes Suv und jeder Benz,VW,BMW, jedes Kleinauto hat ein C-Fenster fest verklebt, aber hier gefällt es manchen nicht?
Wer sich darüber Haare macht, sollte sich ein anderes Auto suchen, sofern er eines mit Zulassung findet.
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Gruß aus dem Cockpit, Pit

Gesendet von meinem pentium 386 mit ms-dos 6.2.
Seit 1993 France-Fan,
seit 2009 Berlifahrer, wo ich immer nach drei Jahren update.
Aktuell den Berlingo shine HDI120 mit 6Gang mit allen Optionen ausser Reserverad.

PS: Richtige Männer fahren mit ihrem Voiture nach France.
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Alt Tue, den 18. September 2018, 00:02:41   #15
bel5058
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Also zumindest den Dreiecksausstellfenstern darf man getrost nachtrauern.
Diese sind wohl nur der Kaufleute wegen gestorben, belüftungstechnisch hatten sie
absolut ihre Berechtigung. Und hätten sie auch noch jetzt.
Ähnlich sinnvoll waren wohl nur die Entenklappfenster.
Grüße aus dem Cabrio.
Wolfgang
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Nix Tapasonstwas
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Bis Vorvorvorgestern :
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Verdieselter Nemoist seit dem 28. 03. 2017
Nemo Hdi 75 ; EZ 19.11.2010; Typ AJFHZ / AJFHZ0/SH; Euro 5


Ab 16.02.2010
Saab 9.3 Cabrio mit 4-Gang Wandlerautomatik
Mann gönnt sich ja sonst nichts. und macht Spass

Davor 30 Jahre Mopped. 8 Jahre BMW R65 ; 10 Jahre R 100R. Scheeeen war's

Prognosen sind schwierig, besonders wenn sie die
Zukunft betreffen.
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Alt Tue, den 18. September 2018, 06:59:52   #16
helmut_taunus
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Zitat:
Zitat von pitpit Beitrag anzeigen
Jedes Suv und jeder Benz,VW,BMW, jedes Kleinauto hat ein C-Fenster fest verklebt, aber hier gefällt es manchen nicht?
Hallo,
Schlechtes wird nicht dadurch besser, dass es alle machen. Berlingos sollen auch mal mehr Nutzen bieten als andere, zum Beispiel mit dem Besen den Kofferraum ausfegen. Da koennte man auch sagen, die Verschlechterung einer Stufe hinten muesse eingefuehrt werden.
Was gut ist soll bleiben, und wenns fehlt, ist es schlecht (er). Ausser es bringt einen anderen Zusatznutzen, dann kann man diskutieren, einer will das alte, der andere den Zusatznutzen. Ein Fenster was mal aufging, muss nicht verschlossen werden, oder fordert Kritik. OK, nur wenig Kritik, denn ssooo wichtig waren die beiden Fenster auch nicht. Mit einer spritversorgten CO2 steigernden steuererhoehenden Klimaanlage kann man gegen Mehrkosten die Fensteroeffnung einigermassen ersetzen, bei Fahrt besser, im Stand schlechter.
Einige hier werden es noch erleben, wenn ganz andere Teile am Auto fehlen werden bei neuen Modellen, zum Beispiel das Lenkrad.
Gruss Helmut
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Alt Tue, den 18. September 2018, 09:49:04   #17
Axelay
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Zitat von helmut_taunus Beitrag anzeigen
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Der IIIer hat ja einen Kabelstrang, der von einem flexiblen Kabelschlauch ummantelt aus dem Boden unterhalb der Sitze hinten kommend in einen Schlitz in der unteren Türverkleidung geführt wird. Benötigt für ZV. Vielleicht sogar besser als Kontakte, der stabile Kabelschlauch reduziert die Verformung. Macht einen haltbareren Eindruck als die Kabelführung an den vorderen Türen.
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Alt Tue, den 18. September 2018, 21:49:35   #18
pitpit
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Na ja, einer hat immer was, wo es ihm nicht gerecht ist.
Ich überlege gerade, wie man das C-Fenster elektrisch am Tankstutzen innen vorbeifährt.
Oder Klappfenster, die ich nur mit geöffnetem Heckfenster, das ja sowieso überflüssig ist, also mit geöffneter Heckklappe ausstellen kann.
Sonst kommt man nicht an den Klappmechanismus heran.
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