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Alt Tue, den 19. February 2019, 22:15:20   #11
Sueco
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Sueco befindet sich auf einem aufstrebenden Ast
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Hallo zusammen

Hier noch eine kleine Anmerkung.
Ich Pläne ähnlich, anstatt der euro Boxen jedoch ein Holz Schubladensystem. Dieses kommt ganz hinten in den Kofferraum und hat die halbe Höhe des berlingo.
Zum schlafen wird das Gestell mit scherrlastschienen und gasdruckfedern nach oben bewegt.
Dank des ebenen Bodens spart man sich mit einer dreiteiligen Matratze den lattenrost.
Die Füsse sind dann im Freiraum unter dem Schubladensystem und das heck Fenster ist blickdicht.
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Alt Tue, den 19. February 2019, 22:40:20   #12
Berlinginia
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Berlinginia befindet sich auf einem aufstrebenden Ast
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Verstehe ich das richtig so, dass du alle Kisten mit Gasdruckfedern unter den Fahrzeughimmel heben und dann darunter schlafen willst?

Die Idee würde ich ehrlich gesagt noch mal überdenken.
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Viele Grüße, Christiane

mein dritter Berli:
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Alt Tue, den 19. February 2019, 22:59:30   #13
Sueco
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Sueco befindet sich auf einem aufstrebenden Ast
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Noch schlimmer, alle auf einmal.
Das Gestell ist U-förmig und geht über die komplette Breite. In Fahrtrichtung ist es nur 1/3 der Kofferraum Länge. Darin wird ein Schubladensystem aus Holz eingebaut , teilweise sind die Schübe dann auch über das geöffnete heck Fenster bedienbar. Die gasdruckfedern halten die Schubladenkiste grob in Schwebe so dass sie leicht nach oben und unten verschiebbar ist. Gasdruckfedern sind arretierbar. Und es sind nur die Füsse darunter.
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Alt Tue, den 19. February 2019, 23:54:30   #14
Berlinginia
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Zitat:
Zitat von Sueco Beitrag anzeigen
Noch schlimmer, alle auf einmal.
Das Gestell ist U-förmig und geht über die komplette Breite. In Fahrtrichtung ist es nur 1/3 der Kofferraum Länge. Darin wird ein Schubladensystem aus Holz eingebaut , teilweise sind die Schübe dann auch über das geöffnete heck Fenster bedienbar. Die gasdruckfedern halten die Schubladenkiste grob in Schwebe so dass sie leicht nach oben und unten verschiebbar ist. Gasdruckfedern sind arretierbar. Und es sind nur die Füsse darunter.
Interessante Idee, aber ich kann mir die Funktion nicht vorstellen.. hast du davon eine Zeichnung gemacht, oder gibt es ein Video, wo schon mal jemand so etwas gebaut hat?
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Alt Wed, den 20. February 2019, 07:12:00   #15
helmut_taunus
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Hallo,
die Lagerung des Gepaecks ueber den Fuessen der Liegenden und hinten im HDK hat uebrigens dieser islaendische Vermieter gebaut, jedoch ohne Bewegung, nur fest oben eingebaut. https://www.kukucampers.is/cars/category-a/
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Alt Wed, den 20. February 2019, 13:26:09   #16
wolfson
Muß leider wieder mit dem Auto zur Arbeit :-(
 
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Zitat:
Zitat von Sueco Beitrag anzeigen
Dank des ebenen Bodens spart man sich mit einer dreiteiligen Matratze den lattenrost.
Interessante Idee.
Allerdings spart man sich damit auch
a) die Belüftungs- und Federungseigenschaften des Lattenrosts (je nach Rücken mehr oder weniger schlimm), und
b) den Stauraum vor der Kochkiste unter dem Bett (der bei manchen Konzepten durch die im Auto verbliebenen Sitze teilweise ausgefüllt ist).

Wie fast immer alles eine Frage der individuellen Ansprüche.

Bin gespannt auf Bilder
wolf
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Nach Berlingo (siehe "Erfahrungen mit Berlingo I 2,0 HDi" und Evasion, aktuell Xsara Picasso, seit 10/2018 Grand C4 Spacetourer, seit 06/2009 einen C1 Advance mit derzeit >275.000 km, ( bisher mein bestes Auto!), und seit 05/2015: Eriba Touring Troll 530 aus 1999

Geändert von wolfson (Wed, den 20. February 2019 um 16:03:42 Uhr) Grund: Typo
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Alt Wed, den 20. February 2019, 13:51:50   #17
Berlinginia
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Zitat:
Zitat von helmut_taunus Beitrag anzeigen
Hallo,
die Lagerung des Gepaecks ueber den Fuessen der Liegenden und hinten im HDK hat uebrigens dieser islaendische Vermieter gebaut, jedoch ohne Bewegung, nur fest oben eingebaut. https://www.kukucampers.is/cars/category-a/
Hm... der hohe Schwerpunkt der Ladung verbessert nicht das Fahrverhalten. Und das Zeug in Kopfhöhe hat bei Vollbremsung auch viel bessere Flugeigenschaften. Meine Version wäre das nicht.
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Alt Thu, den 21. February 2019, 22:08:52   #18
Sueco
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Wird wie das im Bild unten gebaut, nur eben zusätzlich nach oben verschiebbar im Stand / beim schlafen
Angehängte Grafiken
Dateityp: jpg Screenshot_20190221-220714.jpg (23,2 KB, 17x aufgerufen)
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Alt Fri, den 22. February 2019, 00:12:31   #19
Berlinginia
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Gut, beim Fahren sitzt es ja auf dem Boden. Und zum Schlafen ziehst du es mit Auszügen nach draußen und schiebst es dann mit schweren Gasdruckfedern nach oben? Sind Federn, die das Gewicht voller Kisten oben halten (ich würde mit mind. 100 kg rechnen) nicht ziemlich teuer? Oder hast du die Idee nur, weil du günstig drankommst und deshalb den Umbau auf die Weise in Kauf nimmst? Es soll ja auch stabil bleiben und sich nicht im Lauf der Nacht gegen die Heckklappe senken und da scheuern.
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