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Berlingo 1 und 2 Hier unterhalten wir uns über den Citroën Berlingo und den Peugeot Partner im allgemeinen und der Baureihe 1996 bis 2008, Berlingo First (ab 2008) und Partner Origin (ab 2008) im speziellen.

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Alt Mon, den 13. May 2019, 16:31:02   #1
Michael Hoppermann
Forum-User
 
Registriert seit: Thu, den 09. May 2019
Beiträge: 1
Michael Hoppermann befindet sich auf einem aufstrebenden Ast
Standard VTI120 nagelt während Warmlaufphase

Hallo zusammen,
war die letzten 8 Jahre untreu hier im Forum, und nun hab ich wieder einen Berli. Diesmal einen VTI 120 Bj 2011, 80tkm. Ich habe 4 versch. Modelle in 10 Jahren gefahren und bei diesem VTI Benziner fällt mir besonders auf, dass er laut nagelt.

Allerdings nur während der ersten 5 Minuten und vor allem, wenn er leicht unter Last ist. Wenn er warm gefahren ist, hört man das nageln nur noch, wenn man die Motorhaube öffnet. Bei Citroen sagte man mir, das sei normal. Das kann ich nicht glauben. Allein schon, weil , auch wenn sehr leise, das nageln mechanisch ist, also besteht hier erhöhter Abbrieb, oder? Wie sind Eure Erfahrungen?
Michael Hoppermann ist offline   Mit Zitat antworten
Alt Mon, den 13. May 2019, 17:39:02   #2
. Guido QQ
der den Kopp hinhält
 
Benutzerbild von . Guido QQ
 
Registriert seit: Wed, den 16. June 2004
Beiträge: 11.764
. Guido QQ befindet sich auf einem aufstrebenden Ast
Standard

Hallo Michael und welcome back!

Nach meinem theoretischen Halbwissen ist das Nageln tatsächlich normal und rührt daher, dass der VTI 120 ein Benzin-Direkteinspritzer ist. Das heißt, er saugt nicht das fertige Gemisch an, sondern nur Luft. Der Kraftstoff wird direkt in den Brennraum gespritzt. Vermutlich läuft die Verbrennung deshalb schlagartiger ab und verursacht das Nagelgeräusch.

Mit Wohlklang tun sich die Direkteinspritzer alle nicht hervor...
__________________
Zuhause ist da, wo man den Bauch nicht einziehen muss
Citroen Berlingo I Spacelight HDi 90+++Citroen C6 2.2 HDi Pallas+++Citroen BX 16 TZI
+++Kia Sorento 2.2 CRDi Platinum+++Mercedes Sprinter 316 Cdi+++Eriba Touring Troll 530 GT
. Guido QQ ist offline   Mit Zitat antworten
Alt Mon, den 13. May 2019, 17:51:27   #3
vigo
Wiederholungstäter
 
Benutzerbild von vigo
 
Registriert seit: Sun, den 02. October 2005
Ort: Südniedersachsen
Beiträge: 1.941
vigo befindet sich auf einem aufstrebenden Ast
Standard

Zitat:
Zitat von . Guido QQ Beitrag anzeigen
Hallo Michael und welcome back!

Nach meinem theoretischen Halbwissen ist das Nageln tatsächlich normal und rührt daher, dass der VTI 120 ein Benzin-Direkteinspritzer ist. Das heißt, er saugt nicht das fertige Gemisch an, sondern nur Luft. Der Kraftstoff wird direkt in den Brennraum gespritzt. Vermutlich läuft die Verbrennung deshalb schlagartiger ab und verursacht das Nagelgeräusch.

Mit Wohlklang tun sich die Direkteinspritzer alle nicht hervor...
Hey!
Einspruch! Der VTi ist kein Direkteinspritzer. Er ist einer der letzten Saugmotoren von PSA.
Der Nachfolger PureTech mit Turbo ist ein Direkteinspritzer.

Dass die VTis nach dem Kaltstart klackern ist tatsächlich normal. Das liegt an den Hydrostößeln, die erst mit Öl versorgt werden müssen. Das hängt auch mit der Viskosität des verwendeten Öls zusammen.
Das machen eigentlich alle VTi und ist unbedenklich.

Schöne Grüße, Florian
__________________
Meine - Historie:
11.04.2001 bis 15.05.2010 BerlingoI 1,4 Chrono, 207.000km,Orga 08738 LuciRot
22. Mai 2010 bis 12.10.2015: BerlingoII 1,6HDi Multispace Exclusive, EZ 02/2008, Orga 11345 BurlatRot, 161.000 km
Ab 14.10.2015 bis ???? : BerlingoIII 1,6 BlueHDi 120S&S Shine, ArdentRot, Orga 14192

und als Zweitwagen:
01.03.2013 bis 24.06.2016: Citroen C1 Style, EZ 02/2012, ElectraBlau, 32.000 km
Ab 24.06.2016 bis ????: DS3 1,6 BlueHDi 120 SoParis, EZ 02/2015, Permuttweiß/ Schwarz

Geändert von vigo (Tue, den 14. May 2019 um 06:30:21 Uhr)
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